2007 FIAT FIORINO spotřeba

Opuštění menu (Uscita Menù)
Jedná se o poslední funkci, která uza-
vírá cyklus menu.
Krátkým stisknutím tlačítka
MENU
ESC
se vrátíte na standardní obrazov-
ku.
Stisknutím tlačítka
–se displej vrátí
k první položce menu (Beep Velocita).
PALUBNÍ POČÍTAČ
(TRIP COMPUTER)
Všeobecné informace
Funkce „Palubní počítač“ umožňuje
při klíči ve spínací skříňce v poloze
MARzobrazit na displeji parametry
funkčního stavu vozu. Tato funkce
sestává ze dvou samostatných úseků
jízdy „Trip A“ a „Trip B“, v jejichž
rámci se vzájemně nezávisle shroma-
žují údaje o celé jízdě vozu.
Obě tyto funkce lze resetovat (reset,
začátek nové jízdy).
„Trip A“ umožňuje zobrazení násle-
dujících parametrů:
– Dojezd
– Ujetá vzdálenost
– Průměrná spotřeba paliva
– Okamžitá spotřeba paliva
– Průměrná rychlost
– Doba jízdy
„Trip B“ existuje pouze na multifun-
kčním displeji a umožňuje zobrazovat
následující parametry:
– Ujetá vzdálenost B
– Průměrná spotřeba B – Průměrná rychlost B
– Doba jízdy B
Poznámka„Trip B“ je vypínatelná
funkce (viz část „Aktivace Trip B“).
Parametry „dojezd“ a „okamžitá spo-
třeba“ nelze vynulovat.
Zobrazované parametry
Dojezd
Ukazuje vzdálenost, kterou je možné
ujet na aktuální množství paliva v ná -
drži.
Na displeji se zobrazí „----“ v případě,
že nastanou následující okolnosti:
– dojezd je kratší než 50 km (nebo
30 mi);
– zastavení vozu s běžícím motorem
na delší dobu.
UPOZORNĚNÍ Změny hodnoty do -
jez du mohou být ovlivňovány násle-
dujícími faktory: styl jízdy (viz popis
v části „Styl jízdy“ v kapitole „Starto-
vání a jízda“, typ trasy (dálnice, město,
hory atd.), podmínky používání vozu
(převážený náklad, tlak vzduchu
v pneumatikách atd.). Plánování cesty
musí proto zohledňovat výše popsané
faktory.
31
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:44 Stránka 31

Ujetá vzdálenost
Tento údaj znamená, kolik kilometrů
(nebo mil) vůz ujel od začátku nové
jízdy.
Průměrná spotřeba paliva
Tento údaj znamená průměrnou spo-
třebu paliva od posledního resetu
palubního počítače.
Okamžitá spotřeba paliva
Tento údaj je neustále aktualizován.
Při zastavení vozu s běžícím motorem
je na displeji zobrazeno „- - - -”.
Průměrná rychlost
Tento údaj znamená střední hodnotu
rychlosti jízdy za celkem uplynulou
dobu od posledního resetu palubního
počítače.
Doba jízdy
Doba uplynulá od začátku nové jízdy.
UPOZORNĚNÍ Při absenci informací
bude na displeji v případě všech veli-
čin zobrazeno místo dotčené veličiny
„- - - -”. Po opětovném nastolení nor-
málních podmínek se obnoví normál-
ní zobrazování veličin, aniž by přitom
došlo k jejich vynulování.
Ovládací tlačítko TRIP, obr. 20
Tlačítko TRIP, které se nachází na
konci pravého pákového přepínače,
umožňuje, když je klíč ve spínací
skříňce v poloze
MARzpřístupnit
zobrazení výše uvedených parametrů
a jejich reset při začátku nové jízdy:
– krátké stisknutí slouží k zpřístupně-
ní různých parametrů;
– dlouhé stisknutí slouží k resetu
(vynulování), a tedy k zahájení nové
jízdy.
Nová jízda
Nová jízda začíná v okamžiku, kdy je
provedeno vynulování (reset) palub-
ního počítače:
– „manuálním“, provedeném uživa-
telem, stisknutím příslušného tlačítka; – „automatickém“, když ujetá vzdá -
lenost dosáhne 3999,9 km, případně
9999,9 km (podle instalovaného dis-
pleje), nebo když doba jízdy dosáhne
99.59 (99 hodin a 59 minut);
– po odpojení a opětovném připoje-
ní baterie.
UPOZORNĚNÍ Provedením resetu při
zobrazených parametrech „Trip A“
dojde pouze k resetu parametrů souvi-
sejících s touto funkcí.
UPOZORNĚNÍ Provedením resetu při
zobrazených parametrech „Trip B“
dojde pouze k resetu parametrů souvi-
sejících s touto funkcí.
Postup při začátku nové jízdy
Při klíči ve spínací skříňce v poloze
MARse reset (vynulování) provede
stisknutím tlačítka
TRIPna dobu delší
než 2 sekundy.
Opuštění režimu TRIP
Opuštění funkce Trip: Podržte tlačítko
MENU ESCstisknuté déle než
2 sekundy.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
32
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Obr. 20F0T0038m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:44 Stránka 32

ÚSPORA PALIVA
Následující pokyny Vám pomohou
dosáhnout nízké spotřeby paliva
a nízkého obsahu škodlivin, jak CO
2,
tak i dalších (oxidy dusíku nespálené
uhlovodíky, prach, atd.).
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Údržba vozu
Provádějte potřebné kontroly a práce
uvedené v „Plánu údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách, a to v intervalu kra-
tším než 4 týdny: pokud je tlak vzdu-
chu příliš nízký, zvýší se v důsledku
velkého valivého odporu spotřeba
paliva.
Nepotřebný náklad
Nejezděte s přetíženým vozem. Hmot
-
nost vozu (zvláště potom v městském
provozu) a rozložení zatížení má velký
vliv na spotřebu paliva a stabilitu.
Střešní nosič zavazadel/lyží
Demontujte střešní nosič zavazadel
nebo lyží ze střechy ihned, když jej již
nepotřebujete. Toto příslušenství zho-
ršuje aerodynamické vlastnosti vozu
a zvyšuje spotřebu paliva. Pro přepra-
vu objemných předmětů použijte
raději přívěs.
Elektrické spotřebiče
Používejte elektrické spotřebiče pou -
ze po nezbytnou dobu. Vyhřívání zad-
ního okna, přídavné světlomety, stíra-
če čelního okna a ventilátor topení
vyžadují velké množství elektrické
energie a zvyšují tak spotřebu paliva
(při jízdě ve městě až o 25 %).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu
(v průměru až o 20 %). Pokud to ven-
kovní teplota dovoluje, nechávejte kli-
matizaci vypnutou a používejte sys-
tém ventilace.
Aerodynamické příslušenství
Použití neschváleného aerodynamic -
kého příslušenství může zhoršit aero-
dynamiku vozu a zvýšit spotřebu pali-
va.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
106
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 106

STYL JÍZDY
Startování motoru
Nezahřívejte motor ve stojícím voze,
a to ani při volnoběžných, ani při
zvýšených otáčkách: při takovém
zahřívání motoru se zvyšuje spotřeba
paliva i emise škodlivin. Ihned se roz-
jete, jete nízkou rychlostí a motor
nevytáčejte: tak se motor zahřeje rych-
leji.
Zbytečné úkony
Nevytáčejte motor při čekání na zele-
nou nebo před vypnutím motoru. Tyto
úkony, stejně jako meziplyn, jsou u
moderních vozů zbytečné, pouze zvy-
šují spotřebu paliva a emise škodlivin.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní podmínky a pova-
ha vozovky dovolí, zařate vyšší rych-
lostní stupeň. Používání nízkých rych-
lostních stupňů za účelem prudkého
zrychlení podstatně zvyšuje spotřebu
paliva.
Také nesprávné řazení vyšších rych-
lostních stupňů zvyšuje spotřebu pali-
va, emise škodlivin a opotřebení
motoru.
Maximální rychlost
Spotřeba paliva se zvyšuje úměrně
rychlosti jízdy. Jete, pokud možno,
ustálenou rychlostí a vyvarujte se zby-
tečného brzdění a akcelerace, nebo
tak se zvyšuje spotřeba paliva i emise
škodlivin.
Akcelerace
Prudká akcelerace značně zvyšuje
spotřebu paliva a obsah emisí: proto
akcelerujte plynule.
PODMÍNKY POUŽÍVÁNÍ
VOZU
Startování motoru za studena
Časté studené starty neumožní motoru
dosáhnout optimální provozní teploty.
V důsledku toho bude vyšší spotřeba
paliva (ve městě o 15 až 30 %), i vyšší
obsah škodlivin.
Dopravní situace a stav vozovky
Hustá doprava a vyšší spotřeba spolu
úzce souvisejí: například, při pomalé
jízdě s častým využíváním nižších
rychlostních stupňů nebo ve velkých
městech s velkým počtem semaforů.
Také klikaté vozovky, horské silnice
a nerovný povrch negativně ovlivňují
spotřebu paliva.
Vynucené zastavení
Během delší přestávky (např. u želez-
ničního přejezdu) je vhodné vypnout
motor.
107
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 107

163
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
UPOZORNĚNÍ Pokud při pravidelné
kontrole zjistíte, že je hladina oleje
nad značkou
MAX, vyhledejte autori-
zovaný servis Fiat a nechte upravit
hladinu na předepsanou úroveň.
UPOZORNĚNÍ Po doplňování nebo
výměně oleje na několik sekund
nastartujte motor a po jeho vypnutí
několik minut počkejte. Až poté kon-
trolujte hladinu.
Spotřeba motorového oleje
Maximální spotřeba motorového oleje
je 400 gramů na každých 1000 km.
V prvním období používání se vůz
zabíhá, a proto je možné považovat
spotřebu motorového oleje za stabili-
zovanou až po ujetí prvních 5000 až
6000 km. UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí
na stylu jízdy a na podmínkách pou-
žívání vozu.
UPOZORNĚNÍ Nedoplňujte olej s odliš -
nými charakteristikami od oleje, který
je již v motoru.
MOTOROVÝ OLEJ, obr. 3, 4
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrola motorového oleje se musí
provádět u vozu na rovině, několik
minut (cca 5) po vypnutí motoru.
Vytáhněte měrku
Aa otřete ji, potom
ji opět zasuňte až na doraz, vytáhněte
ji a zkontrolujte, zda je hladina oleje
mezi značkami
MINa MAXvyzna-
čenými na měrce oleje. Vzdálenost
mezi značkami
MINa MAXodpo-
vídá přibližně 1 litru oleje.
Doplnění motorového oleje
Pokud je hladina oleje na značce
MIN, nebo dokonce pod ní, doplňte
olej plnicím hrdlem
Baž ke značce
MAX.
Hladina oleje nesmí být nikdy nad
značkou
MAX.
Obr. 3F0T0082mm F0T0077mObr. 4F0T0077mObr. 3 - Verze 1.4Obr. 4 - Verze 1.3 Multijet Jestliže je motor zahřátý,
provádějte všechny úkony
v motorovém prostoru s co největší
opatrností: nebezpečí popálení.
Nezapomeňte, že u zahřátého moto-
ru může kdykoli začít pracovat venti-
látor chladiče: nebezpečí zranění.
Dávejte pozor na šály, kravaty a vol -
né kusy oděvu: mohou být zachyceny
pohyblivými díly.
POZOR
Použitý motorový olej a filtr
motorového oleje obsahují
látky nebezpečné pro životní
prostředí. Doporučujeme Vám, abys-
te výměnu oleje a filtrů svěřili autori-
zovanému servisu Fiat.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 163

TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
166
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
Obr. 8F0T0081m
HYDRAULICKÁ KAPALINA
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Vyšroubujte víčkoA - obr. 8: zkon-
trolujte, že hladina kapaliny v nádržce
dosahuje mezi značky
MINa MAX
na nádržce. V zahřátém stavu může
být hladina i nad značkou
MAX.
V případě potřeby doplňte hydraulic-
kou kapalinu shodných technických
charakteristik.
Brzdová kapalina je jedo-
vatá a velmi žíravá. Při
náhodném kontaktu omyjte ihned
zasažené části vodou a neutrálním
mýdlem, potom je opláchněte vo -
dou. Při náhodném požití vyhledejte
ihned lékaře.
POZOR
Dávejte pozor, aby se hy -
draulická kapalina posilo-
vače řízení nedostala do styku s hor-
kými částmi motoru: je hořlavá.
POZOR
Symbol , na nádržce ozna -
čuje brzdovou kapalinu synte-
tického typu a odlišuje ji tak od typu
minerálního. Brzdová kapalina minerál-
ního typu může nenapravitelně poškodit
pryžová těsnění brzdové soustavy.
POZORSpotřeba hydraulické kapa-
liny posilovače řízení je
velmi nízká. Pokud je zane-
dlouho po doplnění nutné kapalinu
doplnit znovu, nechte těsnost systé-
mu zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 166

177
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
KÓDY MOTORU A VERZE KAROSÉRIE . . . . . . . 180
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
SYSTÉM DODÁVKY PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . 182
PŘENOS VÝKONU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
BRZDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
ZAVĚŠENÍ KOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
KOLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
ROZMĚRY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
JÍZDNÍ VÝKONY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
HMOTNOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
PROVOZNÍ NÁPLNĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
KAPALINY A MAZIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
SPOTŘEBA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
EMISE CO
2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
RÁDIOVÝ DÁLKOVÝ OVLADAČ:
HOMOLOGACE MINISTERSTEV . . . . . . . . . . . . 196
T T
E E
C C
H H
N N
I I
C C
K K
É É

Ú Ú
D D
A A
J J
E E
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 177

SPOTŘEBA PALIVA
V následující tabulce jsou uvedeny
hodnoty spotřeby paliva zjištěné
v souladu s normou Evropské unie. Spotřeba paliva se měří následujícím
postupem:
městský cyklus: začíná starto-
váním motoru za studena a pak je
simulována jízda v městském pro-
vozu;

mimoměstský cyklus: simuluje
se jízda s častou akcelerací při
všech rychlostních stupních; rych-
lost jízdy se pohybuje mezi 0 až
120 km/h;

kombinovaná průměrná spo-
třeba
: vypočtená jako 37 % měst-
ského cyklu a 63 % mimoměstské-
ho cyklu. UPOZORNĚNÍ Vlastnosti vozovky,
hustota provozu, atmosférické pod-
mínky, způsob jízdy, celkový stav
vozu, vybavení/zvláštní vybave-
ní/příslušenství, používání klimatiza-
ce, zatížení vozu, namontovaný stře-
šní nosič zavazadel, jiné předměty
ovlivňující odpor vzduchu nebo jízdní
odpor, mohou podstatně změnit hod-
noty spotřeby oproti zde uváděným.
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
194
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
Spotřeby podle směrnice 1999/100/EU (litry/100 km)
(*) Verze Cargo
1.41.3 Multijet
Město8,8 (*)5,7 (*)
Mimo město 5,9 (*)3,8 (*)
Kombinace 6,9 (*)4,5 (*)
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:48 Stránka 194