2007 FIAT FIORINO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES
Y MENSAJES
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
MANDOS
LUCES DE EMERGENCIA
Se encienden pulsando el interruptor
A-fig. 57, en cualquier posición que se en-
cuentre la llave de contacto.
Con el dispositivo activado, el interruptor
se enciende parpadeando y, al mismo tiem-
po, se encienden los indicadores
Îy ¥en
el tablero de instrumentos.
Para apagarlas, presionar nuevamente el
interruptor A.
ADVERTENCIA El uso de las luces de
emergencia está regulado por el código de
circulación vial del país en el que se en-
cuentra. Respetar las prescripciones.LUCES ANTINIEBLA
(si están previstas) fig. 6
Se encienden, con las luces de posición en-
cendidas, presionando el pulsador 5.
Se ilumina el testigo 5en el tablero.
Se apagan presionando nuevamente el pul-
sador.LUCES ANTINIEBLAS
TRASERAS fig. 58
Se encienden, con las luces de cruce o las
luces antiniebla encendidas, presionando
el pulsador 4.
Se ilumina el testigo 4en el tablero.
Se apagan presionando nuevamente el pul-
sador o apagando las luces de cruce y/o
los faros antiniebla (donde estén previs-
tos).fig. 57
A
F0T0049mfig. 58F0T0036m

SISTEMA DE BLOQUEO
DEL COMBUSTIBLE
Interviene en caso de un impacto provo-
cando:
❒la interrupción de la alimentación de
combustible con el consiguiente apaga-
do del motor;
❒el desbloqueo automático de las puer-
tas;
❒el encendido de las luces interiores.
En algunas versiones la intervención del
sistema es indicado con el mensaje “Blo-
queo combustible intervenido ver manual”
que se visualiza en la pantalla.
Inspeccionar cuidadosamente el vehículo
para asegurarse de que no haya pérdidas
de combustible, por ejemplo en el com-
partimiento del motor, debajo del vehí-
culo o cerca de la zona del depósito.
Después del impacto, girar la llave de con-
tacto a STOPpara no descargar la bate-
ría.Para restablecer el correcto funciona-
miento del vehículo se debe efectuar el si-
guiente procedimiento:
❒rotación de la llave de contacto a la po-
sición MAR;
❒activación del indicador de dirección
derecho;
❒desactivación del indicador de dirección
derecho;
❒activación del indicador de dirección iz-
quierdo;
❒desactivación del indicador de dirección
izquierdo;
❒activación del indicador de dirección
derecho;
❒desactivación del indicador de dirección
derecho;
❒activación del indicador de dirección iz-
quierdo;
❒desactivación del indicador de dirección
izquierdo;
❒rotación de la llave de contacto a la po-
sición STOP.
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INDICADORES
Y MENSAJES
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
Después del impacto, si se
advierte olor a combustible
o pérdidas del sistema de alimenta-
ción, no activar el sistema para evi-
tar riesgos de incendio.
ADVERTENCIA

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EMERGENCIA
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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SALPICADERO
Y MANDOS
EQUIPAMIENTO
INTERIOR
REPOSABRAZOS ASIENTO
LADO CONDUCTOR
(si está previsto) fig. 59
En algunas versiones el asiento delantero
del lado del conductor está equipado con
un reposabrazos.
Es posible levantar/bajar el reposabrazos
interviniendo en el sentido que indican las
flechas.
COMPARTIMIENTO
PORTAOBJETOS fig. 60
Está ubicado delante del asiento delante-
ro del lado del pasajero.GUANTERA (si está prevista)
Para abrirla es necesario accionar la ma-
nilla A-fig. 61.
fig. 59F0T0056m
fig. 60F0T0187m
fig. 61F0T0069m
No viajar con la guantera
abierta: podría herir al pa-
sajero en caso de accidente.
ADVERTENCIA

TOMA DE CORRIENTE (12V)
Está ubicada en la consola central fig. 62
y funciona únicamente con la llave de con-
tacto en la posición MAR.
Si se requiere el kit fumadores, la toma
es sustituida con el encendedor (véase
apartado siguiente).ENCENDEDOR (si está prevista)
Está ubicado en la consola central. Para ac-
tivar al encendedor, presione el pulsador
A-fig. 63con la llave de contacto en po-
sición MAR.
Después de algunos segundos, el pulsador
vuelve automáticamente a la posición ini-
cial y el encendedor está listo para su uso.
ADVERTENCIA Siempre verificar que se
haya desactivado el encendedor.
fig. 62F0T0075m
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EMERGENCIA
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
fig. 63
A
FF0T0118m
El encendedor alcanza tem-
peraturas elevadas. Mane-
jarlo con precaución y evitar que sea
utilizado por niños: peligro de incen-
dio y/o quemaduras.
ADVERTENCIA
fig. 64F0T0117m
CENICERO fig. 64
(si está previsto)
Es un contenedor de plástico desmonta-
ble con apertura con muelle, que se pue-
de colocar en los espacios portavasos /
portalatas ubicados en la consola central.
No utilizar el cenicero como
papelera: podría incendiarse
si entrara en contacto con colillas de
cigarrillo.
ADVERTENCIA

fig. 66FF0T0134m
fig. 67
A
F0T0135m
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MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
VISERAS PARASOL fig. 65
Las viseras parasol del lado del conductor
y del pasajero se pueden orientar frontal
y lateralmente.
Detrás de la visera parasol del lado del
conductor hay un alojamiento para guar-
dar tarjetas.
En algunas versiones la visera del lado del
pasajero puede tener un espejo de cor-
tesía. ESCRITORIO/ATRIL
(si está previsto)
En el centro del tablero, sobre el com-
partimiento, se encuentra un escritorio
A-fig. 65a; en algunas versiones este es-
critorio puede ser utilizado como Atril, le-
vantándolo por la parte trasera y apoyán-
dolo en el tablero como se muestra en la
figura.
En las versiones equipadas con air bag en
el lado del pasajero el escritorio es fijo.
fig. 65F0T0188m
VIDRIOS LATERALES TRASEROS
CON APERTURA “PROGRESIVA”
(versiones Combi) fig. 66
Para abrirlos, proceder del siguiente modo:
❒llevar la palanca A-fig. 67hacia afuera
hasta lograr la apertura completa del vi-
drio.
❒empujar hacia atrás la palanca hasta oír
el “clic” de bloqueo.
Para cerrarlos intervenir en el modo in-
vertido hasta oír el “clic” que confirma el
correcto reposicionamiento de la palanca.
fig. 65aF0T0204m

PUERTAS
APERTURA Y CIERRE
CENTRALIZADO DE LAS
PUERTAS
Bloqueo de las puertas
desde el exterior
Con las puertas cerradas presionar el pul-
sador
Øen el mando a distancia fig. 68o
introducir y girar la placa metálica en la ce-
rradura de la puerta del lado del conduc-
tor hacia la derecha.
El bloqueo de las puertas sólo se activa si
todas las puertas están cerradas. Si una o
más puertas están abiertas después de ha-
ber presionado el pulsador
Øen el man-
do a distancia, los indicadores de dirección
parpadean rápidamente durante 3 segun-
dos.
Presionando dos veces rápidamente el pul-
sador
Øen el mando a distancia se ac-
tiva el dispositivo dead lock “Dispositivo
dead lock”).Apertura de las puertas
desde el exterior
Presionar brevemente el pulsador
Ëfig.
68, para lograr la apertura de las puertas
delanteras a distancia, el encendido tem-
porizado de las lámparas interiores y do-
ble señalización luminosa de los indicado-
res de dirección. Girando la pieza metáli-
ca en la cerradura de la puerta del lado del
conductor hacia la izquierda es posible
abrir todas las puertas.Desbloqueo de las puertas de
batiente traseras desde el interior
del vehículo (si está previsto)
Presionar el pulsador fig. 69(si está pre-
visto) para desbloquear el compartimien-
to de carga (puertas de batiente y puertas
laterales corredizas) desde el interior del
vehículo.
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fig. 68FF0T0186mfig. 69F0T0149m

Durante el repostado con la
portezuela abierta no es po-
sible abrir la puerta lateral corredi-
za derecha.
ADVERTENCIA
Con el vehículo apartado en
una calle con pendiente, no
dejar la puerta corrediza bloqueada
en apertura: un choque involuntario
podría desenganchar la puerta y li-
berar su avance.
ADVERTENCIA
Antes de dejar el vehículo
aparcado con las puertas co-
rredizas abiertas, comprobar siempre
que el bloqueo se haya activado.
ADVERTENCIA
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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PUERTAS LATERALES
CORREDIZAS (si están previstas)
La puerta lateral corrediza, en las versio-
nes Cargo, está equipada con un seguro
de muelle que la detiene en el final de ca-
rrera de apertura: para bloquearla empu-
jar simplemente la puerta hasta el final de
carrera; para desbloquearla tirar con fuer-
za hacia delante.
Asegurarse de que cada vez que la puer-
ta esté correctamente enganchada al dis-
positivo de mantenimiento de apertura to-
tal de la puerta.
Antes de abrir una puerta,
asegurarse de que la manio-
bra se realice con seguridad.
ADVERTENCIA
Antes de realizar el reposta-
do de combustible, asegurar-
se de que la puerta lateral co-
rrediza derecha esté total-
mente cerrada; de lo contrario se po-
dría dañar la puerta y el sistema de blo-
queo de desplazamiento con porte-
zuela de combustible abierta, activo
durante el repostado.

fig. 72FF0T0137m
Apertura/cierre desde afuera
Apertura: girar la pieza metálica de la lla-
ve en la cerradura y tirar la manilla A-fig.
70en el sentido indicado por la flecha, lue-
go hacer correr la puerta hacia la parte
trasera del vehículo hasta que el tope la
detiene en el final de carrera.
Cierre: intervenir en la manilla A-fig. 70
y empujarla hacia la parte delantera del ve-
hículo. Girar la llave hasta la posición de
la parte metálica de la llave en sentido de
cierre.Apertura/cierre desde adentro
(versión Cargo)
Apertura: tire la palanca A-fig. 72y hacer
correr la puerta hacia la parte trasera del
vehículo hasta el tope que la detiene.
Cierre: cierre la puerta haciéndola correr
hacia la puerta delantera del vehículo.
fig. 70F0T0136m
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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fig. 71
A
FF0T0197m
Apertura/cierre desde adentro
(versión Combi)
Apertura: presionar en el dispositivo A-
fig. 71para desbloquear la puerta y pos-
teriormente tirar la palanca A-fig. 72y
hacer correr la puerta hacia la parte tra-
sera del vehículo hasta el tope que la de-
tiene.
Cierre: accionar el dispositivo A-fig. 71
para desbloquear la puerta y posterior-
mente hacerla correr hacia la parte de-
lantera del vehículo.