2007 BMW MOTORRAD K 1200 S Manual de instrucciones (in Spanish)

Asegurar la cerradura del
manillar
Si la motocicleta está apo-
yada sobre el caballete la-
teral, dependerá del tipo de suelo
que el manillar pueda moverse
mejor hacia la izquierda o hacia la
derecha. Sin embargo, sobre un
suelo llano, la motocicleta está
más estable con el manillar gira-
do hacia la izquierda en lugar de
hacia la derecha.
Sobre un suelo llano, girar el
manillar siempre a la izquierda
para bloquear la cerradura del
manillar. Mover el manillar hacia la iz-
quierda o hacia la derecha.
Girar la llave a la posición
3yal
mismo tiempo mover un poco
el manillar.
Encendido, luces y todos los
circuitos de función desconec-
tados.
Cerradura del manillar asegura-
da.
La llave puede retirarse.
Bloqueo electrónico de
arranqueSeguridad antirroboEl bloqueo electrónico de arran-
que incrementa la seguridad an-
tirrobo de su motocicleta BMW
sin necesidad de realizar ajustes
o activar función alguna. Gracias
a este seguro, solo es posible
arrancar el motor con las llaves
que forman parte del vehículo.
También puede solicitar a su
Concesionario BMW Motorrad que bloquee llaves individuales
si, p. ej., ha extraviado una llave.
Tras la anulación de la llave, ya
no será posible arrancar el motor
con ella.
Sistema electrónico en la
llaveMediante una antena anular si-
tuada en la cerradura de con-
tacto, el sistema electrónico de
la motocicleta intercambia con
el sistema electrónico de la lla-
ve señales específicas de cada
vehículo, modificándolas conti-
nuamente. La unidad de mando
del sistema electrónico del mo-
tor no habilitará el arranque hasta
que la llave se reconozca como
"autorizada".
Si en la llave de contacto
utilizada para el arranque
hay sujeta una llave de repues-
to, el sistema electrónico puede
"confundirse" y no habilitará el
arranque motor. En la pantalla
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multifunción aparece la indica-
ción
EWS
(bloqueo electrónico
de arranque).
La llave de reserva debe guardar-
se siempre separada de la llave
de contacto.
Llave de reserva y llave
adicionalPara adquirir llaves de reserva o
adicionales es necesario acudir
a un Concesionario BMW Mo-
torrad. El Concesionario está
obligado a comprobar la legiti-
mación, ya que las llaves forman
parte de un sistema de seguri-
dad. Si desea anular una llave
extraviada, deberá llevar al Con-
cesionario todas las demás llaves
pertenecientes a la motocicle-
ta. Una llave bloqueada puede
desbloquearse de nuevo más
adelante.
RelojAjustar el reloj
Ajustar la hora durante la
marcha puede provocar
accidentes.
Ajustar la hora únicamente con la
motocicleta parada.
Conectar el encendido.
Pulsar varias veces la tecla 1
hasta que se muestre el kilo-
metraje total. Como método alternativo, pul-
sar la tecla
2varias veces hasta
que aparezca el kilometraje to-
tal.
448zManejo

Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presión de
neumáticos (RDC):Pulsar varias veces la tecla 2
hasta que se muestre el reloj.
En este caso, la tecla del
cuadro de instrumentos
permite únicamente el manejo
del cuentakilómetros. Mantener pulsada la tecla.
El indicador de las horas
3par-
padea.
Accionar la tecla.
Con cada accionamiento se
incrementa una hora.
Mantener pulsada la tecla.
El indicador de los minutos 4
parpadea.
Accionar la tecla.
Con cada accionamiento se
incrementa un minuto.
Mantener la tecla pulsada o
dejar de pulsarla.
Finalizado el ajuste, se muestra
la hora ajustada.
CuentakilómetrosSeleccionar el indicadorConectar el encendido.
Accionar la tecla 1.
449zManejo

De forma alternativa se puede
utilizar la tecla2.
Cada vez que se pulsa una tecla
se muestran, partiendo del valor
actual, los siguientes valores: Kilometraje total Kilometraje diario 1 (
Trip I
)
Kilometraje diario 2
(
Trip II
)
Autonomía restante (una vez
alcanzada la cantidad de reser-
va)
Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presión de
neumáticos (RDC):
Accionar la tecla 1.
En este caso, la tecla del
conjunto del puño permite
únicamente el manejo del orde-
nador de a bordo o del indicador
RDC.
Poner a cero el
cuentakilómetros parcialConectar el encendido.
Seleccionar el cuentakilómetros
parcial que se desee.
Mantener pulsada la tecla 1.
450zManejo

De forma alternativa se puede
utilizar la tecla2.
El cuentakilómetros parcial se
pone a cero. Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presión de
neumáticos (RDC):
Mantener pulsada la tecla 2.
En este caso, la tecla del
conjunto del puño permite
únicamente el manejo del orde-
nador de a bordo o del indicador
RDC.
Autonomía restanteLa autonomía restante se indica
junto con la inscripción
RANGE
,
la cual indica el recorrido que se
podría hacer con lo que queda
de combustible. Solo se muestra
al alcanzar la reserva de combus-
tible. El cálculo se efectúa con
ayuda del consumo medio y el
nivel de combustible.
El repostaje solo se registra
cuando el combustible
suministrado llega a una cierta
cantidad de litros.
Si se reposta tras superar el lími-
te del nivel de reserva, el nivel de
llenado total resultante debe ser
451zManejo

superior al nivel de reserva para
que el nuevo nivel de llenado sea
detectado. De lo contrario, no se
pueden actualizar ni la indicación
del nivel de llenado ni la indica-
ción de la autonomía restante.La autonomía residual de-
terminada es solamente un
valor aproximado. Por tal moti-
vo, BMW Motorrad recomienda
no agotar la autonomía indicada
hasta el último kilómetro.Ordenador de a
bordo
EO
Seleccionar el indicadorConectar el encendido. Accionar la tecla
1.
Cada vez que se pulsa una tecla
se muestran, partiendo del valor
actual, los siguientes valores: Temperatura ambiente
Velocidad media Consumo medio
Autonomía
Nivel de aceite
Presión de inflado de los neu-
máticos (EO)
Temperatura ambienteCon el vehículo parado, el calor
del motor puede provocar una
medición incorrecta de la tempe-
ratura ambiente
1. Si la influen-
cia del calor del motor es muy
grande, la pantalla muestra
--
durante un momento.
452zManejo

Si la temperatura ambiente
baja de los 3 °C, aparece
una advertencia sobre la posible
formación de placas de hielo. La
primera vez que la temperatura
cae por debajo de este valor, la
pantalla muestra el indicador de
temperatura, independientemente
del ajuste de la pantalla.
Velocidad mediaEn el cálculo de la velocidad me-
dia 1se aplica el tiempo trans-
currido desde la última "puesta
a cero". No se tienen en cuenta
las interrupciones de la marcha
en las que se apaga el motor.
Poner a cero la velocidad
mediaConectar el encendido.
Seleccionar la velocidad media.
Mantener pulsada la tecla 1.
La velocidad media se pone a
cero.
Consumo medioEn el cálculo del consumo me-
dio 1se contabiliza la cantidad
de combustible utilizada desde
la última "puesta a cero" con los
kilómetros recorridos desde en-
tonces.Poner a cero el consumo
medioConectar el encendido.
Seleccionar la velocidad media.
453zManejo

Mantener pulsada la tecla1.
El consumo medio se pone a
cero.
AutonomíaLa descripción del funciona-
miento de la autonomía restante
( 51) también es válida para la
autonomía. No obstante, la auto-
nomía restante 1también puede
consultarse antes de alcanzar el
nivel de reserva de combustible.
Para el cálculo de la autonomía
se utiliza un consumo medio es-
pecial que no siempre coincide
con el valor que puede consultar-
se en el indicador.
Si el vehículo está apoyado en
el caballete lateral, no se podrá
determinar correctamente el nivel
de combustible debido a la posi- ción oblicua. Por este motivo, el
cálculo de la autonomía solo se
realiza durante la marcha.
Si se reposta tras superar el lími-
te del nivel de reserva, el nivel de
llenado total resultante debe ser
superior al nivel de reserva pa-
ra que el nuevo nivel de llenado
sea detectado. De lo contrario,
no se pueden actualizar ni la in-
dicación del nivel de llenado ni la
indicación de la autonomía.
La autonomía restante cal-
culada es un valor apro-
ximado. Por tal motivo, BMW
Motorrad recomienda no agotar
la autonomía indicada hasta el
último kilómetro.
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