2007 BMW MOTORRAD G650 XMOTO Livret de bord (in French)

Cause possible : niveau du li-
quide de refroidissement insuffi-
sant.Contrôle du niveau de liquide
de refroidissement ( 69)
Si le niveau du liquide de refroi-
dissement est trop bas : Faire l'appoint de liquide de
refroidissement ( 70)
Cause possible : ventilateur de
radiateur défectueux.
Si le ventilateur de radiateur ne
devait pas fonctionner lorsque le
voyant de température d'eau de
refroidissement est activé : Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Cause possible : refroidissement
insuffisant. Si possible, rouler dans la plage
de charge partielle pour refroi-
dir le moteur.
Dans les bouchons, couper le
moteur mais laisser le contact
pour que le ventilateur de re-
froidissement puisse tourner.
Si la température du liquide de
refroidissement est souvent
trop élevée, faire rechercher la
cause du défaut par un atelier
spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW Mo-
torrad.
Voyants
d'avertissement
ABS
EO
Affichage
Les problèmes ABS sont signa-
lés par le voyant ABS 1.
Vous trouverez d'autres informa-
tions à partir de la page ( 54),
vous trouverez un aperçu des
avertissements possibles sur la
page suivante.
323zAffichages

Récapitulatif des voyants d'avertissementSignification
Clignote Autodiagnostic pas terminé ( 25)
Est allumé ABS désactivé ( 25)
Est allumé Défaut ABS ( 25)
324zAffichages

Autodiagnostic pas terminéLe voyant ABS clignote.
La fonction ABS n'est pas dis-
ponible car l'autodiagnostic n'est
pas terminé. Pour le contrôle des
capteurs de roue, la moto doit
rouler quelques mètres. Démarrer lentement. N'oubliez
pas que la fonction ABS n'est
pas disponible tant que l'auto-
diagnostic n'est pas terminé.
ABS désactivé Le voyant ABS s'allume.
Le système ABS a été désactivé
par le pilote.
avec EO BMW Motorrad ABS: Activation de la fonction ABS
( 33) Défaut ABS
Le voyant ABS s'allume.
Le boîtier électronique ABS a
décelé un défaut. La fonction
ABS n'est pas disponible. Il est possible de poursuivre
sa route. Cependant, ne pas
oublier que l'on ne dispose
pas de la fonction ABS. Te-
nir compte des informations
plus détaillées sur les situations
susceptibles de conduire à un
défaut ABS ( 55).
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
325zAffichages

326zAffichages

Commande
Commande
Serrure de contact et antivol de di-
rection . . ............................. 28
Visuel multifonctions ................. 29
Eclairage . ............................ 31
Clignotants . . . ....................... 32
Coupe-circuit . ....................... 32
BMW Motorrad ABS
EO
.............. 33
Rétroviseurs . . ....................... 33
Précharge des ressorts . . ............ 34
Amortissement ...................... 35
Pneus ................................ 37
Projecteur ........................... 38
Selle ................................. 39
427zCommande

Serrure de contact et
antivol de directionClé de la motoVous recevez une clé principale
et une clé de réserve.
La serrure de contact/antivol de
direction, la serrure du réservoir
et la serrure de la selle sont ac-
tionnées avec la même clé.Mise en circuit de
l'allumageTourner la clé en position1.
Le feu de position et tous les
circuits fonctionnels sont ali-
mentés. Le moteur peut être démarré.
Le Pre-Ride-Check est effec-
tué. ( 45)
avec EO BMW Motorrad ABS: Tourner la clé en position 1.
En plus des points mentionnés
ci-dessus, l'autodiagnostic de
l'ABS est exécuté. ( 46)
Mise hors circuit de
l'allumageTourner la clé en position 2.
Eclairage éteint.
Antivol de direction non bloqué.
La clé peut être retirée.
Blocage de l'antivol de
directionBraquer le guidon vers la
gauche.
Tourner la clé en position 3
tout en bougeant légèrement le
guidon.
Contact d'allumage, éclairage
et tous circuits fonctionnels
hors circuit.
Antivol de direction bloqué.
La clé peut être retirée.
428zCommande

Visuel multifonctionsSélection de l'affichageMettre le contact.En cas de séjour prolon-
gé à l'étranger, l'affichage
sur le visuel peut être commu-
té sur demande de "miles" vers
"kilomètres" et inversement.
Adressez-vous en pareil cas à
un atelier spécialisé, de pré-
férence à un concessionnaire
BMW Motorrad.
Actionner la touche 1. Les valeurs actuelles des para-
mètres ci-dessous sont affichées
dans l'ordre suivant à chaque ac-
tionnement de la touche :
Kilométrage total (
ODO
)
Kilométrage journalier 1
(
Trip I
)
Kilométrage journalier 2
(
Trip II
)
Montre
Tension de la batterie
Kilométrage parcouru avec la
réserve d'essence (après avoir
atteint la quantité de réserve)
Remise à zéro du
compteur kilométrique
journalierMettre le contact.
Sélectionner le compteur kilo-
métrique journalier souhaité.
Maintenir la touche 1action-
née.
Le compteur kilométrique jour-
nalier est remis à zéro.Réglage de la montreMettre le contact.
429zCommande

Ce réglage peut unique-
ment être effectué à l'arrêt
de la moto.
Sélectionner la montre.
Maintenir la touche 1action-
née.
Les heures 3sont affichées.
Actionner la touche 1.
Les heures sont augmentées à
chaque actionnement.
Actionner la touche 2.
Les heures sont réduites à
chaque actionnement. Après avoir réglé l'heure sou-
haitée, attendre un court ins-
tant.
Les minutes
4sont affichées.
Actionner la touche 1.
Les minutes sont augmentées
à chaque actionnement.
Actionner la touche 2.
Les minutes sont réduites à
chaque actionnement.
Après avoir réglé la minute
souhaitée, attendre un court
instant.
Le réglage est terminé, l'heure
réglée est affichée. Le mode réglage est égale-
ment quitté lorsque la vitesse
est supérieure à zéro.
Tension de la batterieLa tension de la batterie
1s'af-
fiche conjointement avec le sym-
bole "batterie" 2.
430zCommande