2007 BMW MOTORRAD G650 XMOTO suspension

Réglage sur la roue arrièreL'amortissement doit être adapté
à la précharge des ressorts et
aux conditions de route et de
circulation.
Une augmentation de la pré-
charge des ressorts impose un
amortissement plus dur, une
diminution de la précharge du
ressort un amortissement plus
souple.
Plus l'amortissement est dur,
plus le mouvement de compen-
sation de la jambe de suspension
est amorti au passage sur les
inégalités du sol. Si le réglage
de l'amortissement est souple,
la jambe de suspension réagit
d'autant plus rapidement aux in-
égalités du sol.Réglage de
l'amortissement de la roue
arrièrePlacer la moto sur un sol plan
et ferme.Il y a risque de brûlures lors
du réglage de l'amortisse-
ment si le silencieux est chaud.
Utiliser une rallonge de tournevis,
porter des gants.
Régler l'amortissement par le
biais de l'écrou 1.
Pour augmenter l'amortisse-
ment, tourner l'écrou 1dans le
sens A.
Pour réduire l'amortissement,
tourner l'écrou 1dans le
sens B. Réglage de base étages
de détente arrière
Tourner la molette de ré-
glage inférieure jusqu'en
butée dans le sens A, puis
de 13 "clics" dans le sens
B (Réservoirs pleins, avec
pilote 85 kg)
PneusContrôle de la pression
des pneusPlacer la moto sur un sol plan
et ferme.
437zCommande

ChaîneGraissage de la chaîneCouper le contact et passer au
point mort.Les saletés, la poussière
et le manque de graisse
réduisent fortement la durée de
vie de la chaîne.
Nettoyer et graisser régulière-
ment la chaîne d'entraînement.
Nettoyer la chaîne d'entraîne-
ment avec un nettoyant appro-
prié, la sécher et l'enduire de
graisse lubrifiante pour chaînes.
Essuyer la graisse en excès.Contrôle de la tension de
la chaînePlacer la moto sur un sol plan
et ferme. Presser la chaîne à l'aide d'un
tournevis vers le haut et vers le
bas, et mesurer la différence
A.
Flèche de la chaîne
25...30 mm (La moto est
placée sur la béquille laté-
rale)
30...35 mm (Roue arrière
avec suspension détendue)
Si la valeur mesurée se trouve en
dehors de la tolérance admissible
: Réglage de la tension de
chaîne ( 73)
Réglage de la tension de
chaînePlacer la moto sur un sol plan
et ferme.
Desserrer l'écrou de l'axe de
roue 1.
Desserrer les contre-écrous 2
à gauche et à droite en les
tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Régler la tension de la chaîne
à l'aide des vis de réglage 3à
gauche et à droite.
873zEntretien

Couple coniqueType de couple coniqueEntraînement par chaîne
Type de guidage de la roue arrière Bras oscillant en fonte d'aluminium à deux bras
Démultiplication secondaire 2,9 (16:47 dents)Partie cycleType de guidage de la roue avant Fourche télescopique Upside-Down
Débattement avant 270 mm, Sur la roue
Type de suspension arrière Jambe de suspension centrale articulée directe-
ment, avec ressort hélicoïdal de compression et
amortisseur à gaz monotube
Débattement de la roue arrière 215 mm, Sur la roue
10112zCaractéristiques techniques