2007 BMW MOTORRAD G650 XMOTO Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Il vetro di copertura della stru-
mentazione combinata
Le parti non verniciate, di colo-
re neroPulendo parti in materiale
plastico con un detergente
non idoneo, si rischia di danneg-
giare la superficie.
Per la pulizia di tali parti non uti-
lizzare detergenti a base alcolica,
con solvente o abrasivi.
Anche le spugne con superficie
dura possono produrre graffi.
Ammorbidire lo sporco osti-
nato e i residui di insetti
applicandovi un panno bagnato.CromoPulire accuratamente le parti cro-
mate, in particolare in presenza di
sale antigelo, con abbondante ac-
qua e shampoo per auto BMW.
Per una migliore protezione, uti-
lizzare un prodotto speciale per
parti cromate.
RadiatorePulire regolarmente il radiatore
per evitare che il motore si sur-
riscaldi a causa di un raffredda-
mento insufficiente.
Utilizzare ad es. una manichetta
a bassa pressione.
Le lamelle del radiatore
possono piegarsi facilmen-
te.
Nel pulire il radiatore presta-
re attenzione a non piegare le
lamelle.GommaTrattare le parti in gomma con
acqua o con prodotti appositi
BMW.
L'utilizzo di spray al silicone
per la cura delle guarnizioni
in gomma può provocare danni.
Non impiegare spray al silicone o
altri prodotti a base siliconica.
Cura della verniceGli effetti a lungo termine di so-
stanze che danneggiano la verni-
ce possono essere prevenuti dal
lavaggio periodico della moto, in
modo particolare se si percorro-
no zone ad elevato inquinamento
ambientale o caratterizzate da
una forte presenza di impurità
naturali, quali resina o polline.
In particolare, eliminare immedia-
tamente le sostanze aggressive
per evitare il rischio di modificare
e scolorire la vernice. Tra queste
vi sono, ad es. spruzzi di carbu-
rante, olio, grasso, liquido freni
ed escrementi degli uccelli. Si
raccomanda in tal caso l'uso di
vernice protettiva per auto o de-
tergente per vernici BMW.
È possibile riconoscere facilmen-
te la presenza di impurità sulla
superficie verniciata dopo aver
lavato il veicolo. Eliminare imme-
diatamente tali impurità utilizzan-
do un panno pulito o un batuffolo
9103zCura

di cotone imbevuto di benzina
per vernici o alcol. BMW Motor-
rad raccomanda di eliminare le
macchie di catrame con l'appo-
sito prodotto BMW. Successiva-
mente, proteggere la vernice in
questi punti.ProtezioneBMW Motorrad raccomanda, per
proteggere la vernice, di utilizza-
re solo cera per auto o prodotti
BMW che contengono carnauba
o cere sintetiche.
Se occorre proteggere la vernice,
lo si vede dal fatto che l'acqua
non forma più gocce.Arresto della motoPulire la moto.
Smontare la batteria.
Spruzzare un lubrificante ido-
neo sulla leva del freno e della
frizione e sui supporti del caval-
letto laterale e centrale.Strofinare le parti a nudo e cro-
mate con grasso non acido
(vaselina).
Posizionare la moto in un luogo
asciutto, in modo che le due
ruote siano esenti da carico.
Per preparare la moto a pe-
riodi prolungati di inattività,
far sostituire l'olio motore e il fil-
tro olio in un'officina specializzata,
preferibilmente da un Concessio-
nario BMW Motorrad. Combinare
gli interventi per periodi prolun-
gati di inattività/messa in funzione
con il Servizio di manutenzione
BMW o di ispezione.
Accendere la motoRimuovere la cera esterna.
Pulire la moto.
Montare la batteria in condizio-
ni di operatività.
Prima dell'avviamento: prestare
attenzione alla check list.
9104zCura

Dati tecnici
Dati tecnici
Tabella dei guasti . . ................ 106
Collegamenti a vite . ............... 107
Motore . . . .......................... 109
Carburante ......................... 110
Olio motore . . . ..................... 110
Frizione . . .......................... 111
Cambio . . .......................... 111
Gruppo trazione posteriore ......... 112
Telaio .............................. 112
Freni ............................... 113
Ruote e pneumatici . ............... 113
Impianto elettrico . . . ............... 115
Telaio .............................. 116
Dimensioni ......................... 117
Pesi . ............................... 117 Prestazioni
......................... 118
10105zDati tecnici

Tabella dei guastiIl motore non si avvia o si avvia con difficoltàCausaEliminazioneInterruttore arresto d'emergenza azionato. Interruttore arresto d'emergenza in posizione di
esercizio.
Cavalletto laterale aperto e marcia innestata. Chiudere il cavalletto laterale ( 44).
Marcia innestata e frizione non azionata. Portare il cambio in folle o azionare la frizione
( 44).
Serbatoio carburante vuoto. Rifornimento ( 50)
Batteria non sufficientemente carica. Carica della batteria collegata ( 95)
10106zDati tecnici

Collegamenti a viteRuota anterioreValore ValidaDado su asse flottante anteriore
M20 x 1,2580 Nm
Bloccaggio asse anteriore
M6 10 Nm
Piastra adattatrice su fodero 50 NmRuota posterioreValore ValidaDado su asse flottante posterio-
re
M20 x 1,2580 Nm
Controdado della vite di bloc-
caggio catena di trasmissione
M8 25 NmBraccio dello specchietto Valore ValidaDado a risvolto specchietti
20 Nm
10107zDati tecnici

Braccio dello specchietto ValoreValidaVite di bloccaggio specchietti
sui comandi sul manubrio
21 Nm
10108zDati tecnici

MotoreTipo di motoreMotore monocilindrico a quattro tempi, coman-
do DOHC con trasmissione a catena, 4 valvole
azionate da punterie a tazza, contralbero di equi-
libratura, raffreddamento ad acqua per cilindri e
testata, pompa acqua integrata, cambio a 5 marce
e lubrificazione a carter secco.
Cilindrata 652 cm
3
Alesaggio100 mm
Corsa del pistone 83 mm
Rapporto di compressione 11,5: 1
Potenza nominale 39 kW, A regime: 7000 min
-1
Coppia di serraggio60 Nm, A regime: 5250 min
-1
Regime massimoMax 7500 min
-1
Regime minimo1480 min
-1
10109zDati tecnici

Carburantequalità di carburante raccomandata95 ROZ/RON, Super senza piombo
Quantità di carburante utilizzabili 9,5 l
Riserva di carburante 2 lOlio motoreQuantità di rifornimento olio motore2,3 l, con sostituzione del filtro
Lubrificante Olio motore 15W-40
Quantità di rabbocco olio motore 0,25 l, Differenza tra MIN e MAX
Lubrificante Olio motore 15W-40
Qualità di olio Olio motore minerale di grado API da SF a SH.
BMW Motorrad raccomanda di non utilizzare ad-
ditivi per l'olio, poiché potrebbero compromettere
il funzionamento della frizione. BMW Motorrad
raccomanda di non utilizzare oli sintetici durante i
primi 10000 Km. Per le informazioni relative agli
oli motore adatti alla propria moto rivolgersi ad un
Concessionario BMW Motorrad.
10110zDati tecnici