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Dados técnicos
Dados técnicos
Tabela de avarias . . ................ 104
Aparafusamentos . . . ............... 105
Motor .............................. 107
Combustível . . ..................... 108
Óleo do motor ..................... 108
Embraiagem . . ..................... 109
Caixa de velocidades .............. 109
Diferencial da roda traseira ......... 110
Suspensão ......................... 110
Travões . . .......................... 111
Rodas e pneus ..................... 111
Sistema eléctrico . . . ............... 113
Quadro . . .......................... 114
Dimensões . . . ..................... 115
Pesos .............................. 115 Valores de marcha .
................ 116
10103zDados técnicos
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Tabela de avariasO motor não pega ou pega com dificuldadeCausaReparaçãoInterruptor de desactivação de emergência accio-
nado. Interruptor de desactivação de emergência em
posição de funcionamento.
Descanso lateral desdobrado e velocidade engre-
nada. Recolher descanso lateral ( 44).
Velocidade engrenada e embraiagem não accio-
nada. Colocar a caixa de velocidades em ponto-morto
ou accionar a embraiagem ( 44).
Depósito de combustível vazio. Abastecer ( 50)
Bateria com carga insuficiente. Carregar bateria conectada ( 93)
10104zDados técnicos
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AparafusamentosRoda dianteiraValor VálidaPorca ao eixo de encaixe dian-
teiro
M20 x 1,2580 Nm
Dispositivo de aperto do eixo
dianteiro
M6 10 NmRoda traseiraValor VálidaPorca ao eixo de encaixe trasei-
ro
M20 x 1,2580 Nm
Contraporca do parafuso tensor
da corrente de transmissão
M8 25 NmSuporte do retrovisor Valor VálidaPorca de racord do retrovisor
20 Nm
10105zDados técnicos
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Suporte do retrovisor ValorVálidaParafuso de aperto do retrovi-
sor ao conjunto de manete no
guiador
21 Nm
10106zDados técnicos
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MotorTipo de motorMotor de um cilindro, de quatro tempos, unidade
de comando DOHC com accionamento de cor-
rente de rolos, 4 válvulas accionadas através de
touches em forma de copo, veio de equilíbrio, re-
frigeração por líquido para o cilindro e a culassa,
bomba da água integrada, caixa de 5 velocidades
e lubrificação por cárter seco.
Cilindrada 652 cm
3
Diâmetro do cilindro100 mm
Curso do pistão 83 mm
Taxa de compressão 11,5:1
Potência nominal 39 kW, A uma rotação de: 7000 min
-1
Binário 60 Nm, A uma rotação de: 5250 min
-1
Número de rotações máximomáx 7500 min
-1
Regime de ralenti1480 min
-1
10107zDados técnicos
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Combustívelqualidade de combustível recomendada95 ROZ/RON, Super sem chumbo
Quantidade útil de combustível 9,5 l
Quantidade de reserva de combustível 2 lÓleo do motorQuantidade de enchimento de óleo de motor 2,3 l, Com substituição do filtro
LubrificanteÓleo de motor 15W-40
Volume de reenchimento de óleo do motor 0,25 l, Diferença entre MIN e MAX
Lubrificante Óleo de motor 15W-40
Classes de óleo Óleos de motor minerais com classificação API
SF até SH. A BMW Motorrad recomenda a não
utilização de aditivos para óleo, visto que estes
podem degradar o funcionamento da embraia-
gem. A BMW Motorrad recomenda que, nos pri-
meiros 10000 km, não se utilizem óleos sintéti-
cos. Pergunte no seu concessionário BMW Mo-
torrad quais os óleos de motor adequados para a
sua moto.
10108zDados técnicos
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Classes de viscosidade autorizadas
SAE 10 W-40-20 °C, Funcionamento a temperaturas baixas
SAE 15 W-40 -10 °CEmbraiagemTipo de embraiagemEmbraiagem de discos múltiplos com banho de
óleoCaixa de velocidadesTipo de caixa de velocidades Caixa de 5 velocidades, com mudança de garras
Relação de transmissão da caixa de velocidades 1,946 (37:72 dentes), Relação de transmissão primária
2,750 (12:33 dentes), 1.ª velocidade
1,750 (16:28 dentes), 2.ª velocidade
1,313 (16:21 dentes), 3.ª velocidade
1,045 (22:23 dentes), 4.ª velocidade
0,875 (24:21 dentes), 5.ª velocidade
10109zDados técnicos
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Diferencial da roda traseiraTipo de construção do diferencial da roda traseira Accionamento de corrente
Tipo de construção da guia da roda traseira Braço oscilante duplo de alumínio fundido
Transmissão secundária 2,9 (16:47 dentes)SuspensãoTipo de construção da guia de roda dianteira Forqueta telescópica Upside-Down
Curso de amortecimento dianteiro240 mm, Na roda
Tipo de construção da suspensão da roda traseira Conjunto mola/amortecedor central directamente acoplado com mola de compressão helicoidal e
amortecedor de pressão de tubo simples.
Curso de amortecimento na roda traseira 210 mm, Na roda
10110zDados técnicos