2007 Alfa Romeo Brera/Spider Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
I - Tecla para activar la función MONO (alineación de las temperaturas seleccio-
nadas) con la temperatura del lado conductor;
L- tecla para activar y desactivar la recirculación del aire interior;
M- tecla para activar y desactivar el compresor de la climatización;
N- sensor de temperatura del aire interior. Mandos fig. 43
A- teclas para seleccionar la distribución
del aire (lado izquierdo y lado derecho);
B- mando para regular la temperatura
del lado izquierdo;
C - tecla para activar el funcionamien-
to automático (FULL AUTO);
D- pantalla para visualizar las infor-
maciones de la climatización;
E - mando para regular la temperatura
del lado derecho;
F - tecla para activar y desactivar la lu-
neta térmica / espejos retrovisores ex-
teriores;
G- tecla para activar la función MAX-
DEF (desempañamiento y descongela-
ción del parabrisas, luneta térmica y es-
pejos retrovisores exteriores);
H - teclas para aumentar y disminuir la
velocidad del ventilador y apagar la cli-
matización (OFF).
fig. 43A0F0058m

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DATOS
TÉCNICOS
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
REGULACIÓN DE LA
TEMPERATURA DEL AIRE
Girando los casquillos de los mandos
B/E), hacia la derecha o hacia la iz-
quierda respectivamente, aumenta o dis-
minuye la temperatura del aire selec-
cionado tanto en la zona izquierda
(mando B) como en la zona derecha
(mando E) del habitáculo. Las tempe-
raturas seleccionadas se visualizan en la
pantalla D.
Girando los casquillos de los mandos ha-
cia la derecha o izquierda hasta poner-
los en las posiciones HI o LO, se acti-
van respectivamente las funciones de
calefacción o aire acondicionado al má-
ximo.Función HI (HIGH)
(calefacción máxima)
Se activa seleccionando una tempera-
tura superior a 32°C en la pantalla, y
puede activarse independiente del lado
conductor o pasajero, o bien, en am-
bas zonas; esta selección pone el siste-
ma en modo “monozona” y se visuali-
za en las dos pantallas.
Esta función puede activarse cuando se
desee aumentar lo más rápido posible
la temperatura del habitáculo, aprove-
chando al máximo las potencialidades
de la instalación.
La función utiliza la máxima tempera-
tura del líquido de calefacción, mientras
que la distribución del aire y la veloci-
dad del ventilador están gestionadas au-
tomáticamente por el sistema.
PARA ENCENDER LA
CLIMATIZACIÓN
La climatización se enciende pulsando
cualquier tecla (excepto
(, vy MO-
NO); de todas formas, le aconsejamos
seleccionar las temperaturas deseadas
en la pantalla y luego pulsar la tecla AU-
TO.
El climatizador permite personalizar las
temperaturas deseadas (conductor y pa-
sajero).

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Y CONDUCCIÓN
Función LO (LOW)
(aire acondicionado al
máximo)
Se activa seleccionando en la pantalla
una temperatura inferior a 16°C; esta
selección se visualiza en la pantalla. Es-
ta función puede activarse cuando de-
see disminuir lo más rápido posible la
temperatura del habitáculo, aprove-
chando al máximo las potencialidades
de la instalación.
La función excluye la calefacción, activa
la recirculación del aire interior (para evi-
tar que entre aire cálido en el habitácu-
lo) y el compresor, pone la distribución
del aire en
¯/˙y la velocidad del ven-
tilador está gestionada automática-
mente por el sistema. De todos modos, con la función activa-
da, es posible seleccionar los valores ma-
nualmente. Para desactivar la función,
es suficiente girar el mando B/Ede la
temperatura seleccionada, a un valor su-
perior de 16°C; en la pantalla opuesta
se visualiza 16°C.
Pulsando la tecla AUTO, en la pantalla
se visualiza 16°C y vuelve a la regula-
ción automática de la temperatura. Le aconsejamos activar esta
función con el motor caliente pa-
ra evitar que entre aire frío en
el habitáculo.
De todos modos, con la función activa-
da, es posible seleccionar los valores ma-
nualmente. Para desactivar la función,
es suficiente girar el mando (Bo E) de
la temperatura seleccionada, a un va-
lor inferior de 32°C; en la pantalla
opuesta se visualiza 32°C.
Pulsando la tecla AUTO, en la pantalla
se visualiza 32°C y vuelve a la regula-
ción automática de la temperatura.

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REGULACIÓN DE LA
VELOCIDAD DEL
VENTILADOR
Pulse las teclas +/– para aumentar /
disminuir la velocidad del ventilador.
Las velocidades seleccionadas se visuali-
zan mediante barras en la pantalla:
❒velocidad mínima = una barra ilu-
minada;
❒velocidad máxima = 6 barras ilumi-
nadas;
Durante el arranque, si la climatización
está funcionando en modo automático,
la velocidad del ventilador se pone en el
mínimo hasta que el motor se ponga en
marcha.
Con el compresor activado y motor en
marcha, la velocidad del ventilador no
puede descender de la velocidad mínima.
El ventilador puede excluirse (ninguna
barra iluminada) sólo si se ha desacti-
vado el compresor de la climatización
pulsando la tecla
√.
Para restablecer el control automático
de la velocidad del ventilador después
de una regulación manual, pulse las te-
clas AUTO. El mensaje AUTO se apaga si el sistema
de control (sobre todo cuando ha de-
sactivado manualmente el compresor)
no logra alcanzar o mantener la tem-
peratura seleccionada.
La tecla
√no apaga el mensaje AUTO
cuando el sistema puede mantener la
temperatura de confort seleccionada;
Con baja temperatura
exterior le aconseja-
mos no utilizar la función de
recirculación de aire interior ya
que los cristales podrían em-
pañarse rápidamente.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO
AUTOMÁTICO DE LA
CLIMATIZACIÓN
Pulsando la tecla AUTO (mandos ante-
riores y posteriores) se visualizará el
mensaje FULL AUTO en las pantallas;
el sistema regulará automáticamente:
❒la velocidad del ventilador;
❒la distribución del aire en el habitá-
culo;
❒la recirculación del aire interior;
❒el compresor de la climatización;
anulando todas las regulaciones ma-
nuales anteriores.
El mensaje FULL desaparece de la pan-
talla en la zona correspondiente (lado
conductor, lado pasajero o zona poste-
rior) cuando realiza cualquier maniobra
excepto variar la temperatura seleccio-
nada.

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Y CONDUCCIÓN
Cuando la función MAX-DEF está acti-
vada se llevan a cabo las siguientes ope-
raciones:
❒se apaga la pantalla posterior (don-
de esté prevista);
❒se aumenta el flujo de aire;
❒se pone la distribución del aire en
posición DEF;
❒se aspira el aire exterior;
❒se activa el compresor de la cli-
matización;
❒se desactiva la función AQS (si es-
tá presente);
❒se activa la luneta térmica.
Con la función MAX-DEF activada, las
únicas intervenciones manuales que se
pueden realizar son: regular la velocidad
del ventilador y desactivar la luneta tér-
mica.ADVERTENCIASi el motor aún no
está caliente, la función no activa in-
mediatamente la velocidad del ventila-
dor con el fin de limitar la entrada de ai-
re no suficientemente cálido en el ha-
bitáculo para desempañar los cristales.
Pulsando nuevamente una de las si-
guientes teclas:
v, √, AUTO, MONO
o
-el sistema desactiva la función
MAX-DEF, restableciendo las condiciones
anteriores de funcionamiento, además
de activar la última función selecciona-
da.
ADVERTENCIALe aconsejamos no
activar la función MAX-DEF con el mo-
tor apagado para no descargar la bate-
ría.
DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN RÁPIDA
DEL PARABRISAS Y DE LOS
CRISTALES LATERALES
DELANTEROS
(función MAX-DEF)
Pulse la tecla -para activar automá-
ticamente, en modo temporizado, todas
las funciones necesarias para desem-
pañar o descongelar rápidamente el pa-
rabrisas, los cristales laterales delante-
ros y, en algunas versiones, desconge-
lar el parabrisas en la zona de la esco-
billa del limpiaparabrisas.
La función MAX-DEF se puede activar in-
cluso con el motor apagado. Con la fun-
ción activada, se enciende el led circu-
lar ubicado alrededor de la tecla.

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Y CONDUCCIÓN
ALINEACIÓN DE LAS
TEMPERATURAS
SELECCIONADAS
(función MONO)
Pulsando la tecla MONO se alinea au-
tomáticamente la temperatura y la dis-
tribución del aire del pasajero delante-
ro con la del lado conductor.
Se enciende el led circular ubicado al-
rededor de la tecla.
Luego, gire el mando Bpara aumentar
o disminuir del mismo valor, la tempe-
ratura entre las dos zonas.
El funcionamiento separado de las tem-
peraturas seleccionada por el pasajero
se restablece automáticamente cuando
interviene en el mando Eo bien, vuel-
ve a pulsar la tecla MONO apagándose
el led circular ubicado alrededor de la te-
cla.
ACTIVACIÓN Y
DESACTIVACIÓN
DEL COMPRESOR
Pulse la tecla √para activar el com-
presor de la climatización: se enciende
el led circular ubicado alrededor de la
misma tecla para indicar su activación
Para desactivar el compresor pulse nue-
vamente la tecla
√.
Con el compresor desactivado, el siste-
ma comprueba si la temperatura exte-
rior es superior, inferior o igual que la se-
leccionada:
❒si la temperatura externa es inferior
a la seleccionada, el sistema fun-
ciona normalmente ya que puede
satisfacer la temperatura solicitada
incluso sin activar el compresor;
❒si la temperatura externa es superior
a la seleccionada, el sistema no pue-
de satisfacer la temperatura solici-
tada: en este caso, los valores de
la temperatura parpadean en la pan-
talla.
DESEMPAÑAMIENTO /
DESCONGELACIÓN DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE LOS
ESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
Pulse la tecla (para activar esta fun-
ción: se enciende el led circular ubica-
do alrededor de la tecla.
Al activar esta función, en algunas ver-
siones, descongela también el parabri-
sas en la zona de la escobilla del lim-
piaparabrisas.
La función es temporizada y se desac-
tiva automáticamente después de algu-
nos minutos o pulsando nuevamente la
tecla; además, la función se desactiva
al apagar el motor y no se vuelve acti-
var al siguiente arranque.
ADVERTENCIANo pegue adhesivos
en la parte interna de la luneta térmica
en correspondencia a los filamentos pa-
ra evitar que se dañen.

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SELECCIÓN DE LA
DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Pulsando las teclas N/O/˙es posi-
ble seleccionar manualmente una de las
7 distribuciones del aire en el habitácu-
lo:
˙Flujo de aire hacia las rejillas centra-
les y laterales del salpicadero (cuer-
po de los pasajeros).
O˙Distribución del flujo de aire entre
los difusores de la zona de los pies
(aire más caliente), rejillas cen-
trales y laterales del salpicadero
y rejilla posterior (aire más frío).
OFlujo de aire hacia los difusores de
la zona de los pies. Esta distribución
del aire permite aumentar más rá-
pidamente la temperatura del habi-
táculo.
NDistribución del flujo de aire entre los
Odifusores de la zona de los pies y di-
fusores para desempañar / descon-
gelar el parabrisas y los cristales de-
lanteros. Esta distribución del aire
permite una buena calefacción en el
habitáculo impidiendo el empaña-
miento de los cristales.
NFlujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia los cristales late-
rales delanteros para desempañar o
descongelar los cristales.
N˙Distribución del flujo de aire entre
las rejillas centrales y laterales del
salpicadero, rejillas posteriores y
difusores para desempañar / des-
congelar el parabrisas y los crista-
les laterales. Esta distribución del
aire permite una buena ventilación
del habitáculo impidiendo el em-
pañamiento de los cristales.
N˙Distribución del flujo de aire entre
todos los difusores.
O
Para restablecer el control automático
de la distribución del aire después de
una selección manual pulse la tecla AU-
TO. El control (compresor desactivado y tem-
peratura externa superior a la tempe-
ratura seleccionada) se activa cada vez
que introduce la llave electrónica en el
conmutador de arranque.
El funcionamiento del
compresor es necesario
para enfriar y deshumidificar
el aire; por lo tanto, le acon-
sejamos mantener esta función
permanentemente activada
con el fin de evitar el empaña-
miento de los cristales.
ADVERTENCIA

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ACTIVACIÓN Y
DESACTIVACIÓN DE LA
RECIRCULACIÓN DEL AIRE
INTERIOR Y ACTIVACIÓN
DE LA FUNCIÓN AQS
(Air Quality System)
(donde esté prevista)
La recirculación del aire interior está con-
trolada según la siguiente lógica de fun-
cionamiento:
❒control automático, se enciende el
led “A” en la misma tecla;
❒activación forzada (recirculación del
aire interior permanentemente ac-
tivada), se enciende el led circular
alrededor de la tecla;
❒desactivación forzada (recirculación
del aire interior permanentemente
desactivado con aspiración del aire
desde el exterior), se apaga el led
circular alrededor de la tecla.
Con A.Q.S. (sensor de calidad del aire
- donde esté previsto), la lógica de fun-
cionamiento se convierte en secuencial
pulsando la tecla
v.ADVERTENCIALa recirculación del
aire interior permite, según el modo se-
leccionado (“calefacción” o “aire acon-
dicionado”), obtener rápidamente las
condiciones deseadas. De todas formas,
no le aconsejamos activar la recircula-
ción del aire interior en caso de días llu-
viosos / fríos para evitar el empaña-
miento de los cristales sobre todo si la
climatización no está activada. Le acon-
sejamos activar la recirculación del aire
interior cuando se encuentre viajando en
caravanas o se atraviesen túneles para
evitar que entre aire contaminado des-
de el exterior. De todas formas, evite
el uso prolongado de esta función, es-
pecialmente si todas las plazas del co-
che están ocupadas, con el fin de evi-
tar el empañamiento de los cristales.
En determinadas condi-
ciones climáticas (por
ejemplo: temperatura
exterior alrededor de 0°C) y con
el control automático de la re-
circulación del aire funcionando,
los cristales podrían empañar-
se. En este caso, pulse la tecla
v, para desactivar forzada-
mente la recirculación y even-
tualmente, pulse la tecla + pa-
ra aumentar el flujo de aire ha-
cia el parabrisas.
Con temperatura exter-
na inferior a -1°C el
compresor de la clima-
tización no puede funcionar. Por
lo tanto, le aconsejamos no uti-
lizar la función de recirculación
de aire interior con baja tempe-
ratura externa ya que los cris-
tales podrían empañarse rápi-
damente.