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O CONFORTO
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O ar condicionado só pode funcionar
com o motor ligado C o m o m o t o r f r i o , a i m d e e v i t a r u m a
g r a n d e d i f u s ã o d e a r f r i o , o fl u x o d e
ar só progressivamente atingirá o
seu valor optimizado.
O condutor e o seu passagei-
ro da frente podem regular
separadamente a temperatu-
ra consoante as suas conve-
niências.
O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tempe-
ratura em graus Celsius ou Fahrenheit.
Rodar o comando 2 ou 3 para a esquer-
da ou para a direita para, respectiva-
mente, diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do v a l o r 2 1 permite
obter um conforto optimizado.Todavia,
consoante a sua necessidade, um ajus-
te entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preco-
niza-se evitar uma diferença de ajus-
te esquerda/direita superior a 3.
Para refrescar ou aquecer o habi-
t á c u l o a o m á x i m o , é p o s s í v e l u l t r a -
passar os valores de 15 rodando até
visualizar "LO" ou de 27 rodando até
visualizar "HI" .
4 P r o g r a m a a u t o m á t i c o v i s i b i l i d a d e
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o
pára-brisas e os vidros late-
rais (humidade, passagei-
ros numerosos, geada...), o
programa automático conforto pode
s e r i n s u i c i e n t e .
Seleccionar então o programa auto-
mático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente a
r e f r i g e r a ç ã o , o fl u x o d e a r , a e n t r a d a
de ar e distribui a ventilação de ma-
neira optimizada para o pára-brisas
e os vidros laterais.
Para o parar, premir de novo a te-
cla 4 ou na tecla "AUTO" a luz avi-
sadora da tecla apaga-se "AUTO"
desaparece.
F u n c i o n a m e n t o a u t o m á t i c o
1 . P r o g r a m a a u t o m á t i c o c o n f o r t o
Premir na tecla "AUTO" . O
símbolo "AUTO" aparece.
Recomendamos a utiliza-
ção deste modo: ele regu-
la automaticamente e de
maneira optimizada o conjunto das
funções, a temperatura no habitácu-
l o , o fl u x o d e a r , a d i s t r i b u i ç ã o d e a r
e recirculação do mesmo, de acordo
com o valor de conforto que seleccio-
nou. Este sistema foi previsto para
f u n c i o n a r e i c a z m e n t e e m t o d a s a s
estações, com os vidros fechados. 2 . R e g u l a ç ã o d o l a d o d o c o n d u t o r
3 . R e g u l a ç ã o d o l a d o d o p a s s a g e i r o Ao entrar no veículo, se a
temperatura interior for mui-
to mais fria ou mais quente
que o valor de conforto, não
é ú t i l m o d i i c a r o v a l o r a i x a d o p a r a
atingir o conforto desejado. O siste-
ma compensa automaticamente e o
mais rapidamente possível a diferen-
ça de temperatura.
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
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O CONFORTO
F u n c i o n a m e n t o m a n u a l
Pode, se quiser, fazer uma escolha
diferente da que é proposta pelo sis-
t e m a m o d i i c a n d o a r e g u l a ç ã o . A s
outras funções continuarão a ser ge-
ridas automaticamente. Uma pres-
são na tecla AUTO permite voltar ao
funcionamento automático.
Uma pressão nesta tecla
permite desligar o ar refri-
gerado.
Evitar a utilização prolon-
gada deste modo (risco de
embaciamento, de cheiros, de humi-
dade).
Premir de novo esta tecla desde que
for possível para regressar ao fun-
cionamento automático do ar condi-
cionado. O símbolo " A/C " aparece.
6 . A j u s t e s d a r e p a r t i ç ã o d o a r Impulsos sucessivos nesta
tecla permitem dirigir alter-
n a d a m e n t e o fl u x o d e a r
para:
- o pára-brisas e os vidros laterais (desembaciamento ou descon-
gelamento),
- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona dos pés dos passageiros,
- a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores centrais, os venti- ladores laterais e a zona dos pés
dos passageiros,
- os ventiladores centrais e laterais. 7 . A j u s t e d o fl u x o d e a r
Premir a tecla
" p e q u e n a h é l i c e " ou
" g r a n d e h é l i c e " para, respectiva-
m e n t e , d i m i n u i r o u a u m e n t a r o fl u x o
de ar.
O s í m b o l o d o fl u x o d e a r , a h é l i c e ,
enche progressivamente em função
do valor pedido.
8 . E n t r a d a d e a r / R e c i r c u l a ç ã o d o a r 9 . D e s e m b a c i a m e n t o d o ó c u l o
t r a s e i r o e d o s r e t r o v i s o r e s
Um impulso nesta tecla
permite fazer recircular o ar
interior. O símbolo da recir-
culação do ar 8 aparece.
A recirculação do ar permi-
te isolar o habitáculo dos cheiros e
f u m o s e x t e r i o r e s .
Evitar o funcionamento prolongado
da recirculação do ar interior (risco
de embaciamento e de degradação
da qualidade do ar).
Assim que possível, premir de novo
esta tecla para permitir a entrada de
a r e x t e r i o r e e v i t a r o e m b a c i a m e n t o .
5 . L i g a r / D e s l i g a r a r e f r i g e r a ç ã o
Uma pressão nesta tecla as-
segura o descongelamento/
desembaciamento do óculo
traseiro e dos retrovisores
e x t e r i o r e s . A l u z a v i s a d o r a
da tecla
9 acende.
O descongelamento desliga-se au-
t o m a t i c a m e n t e p a r a e v i t a r o e x c e s s i -
vo consumo da corrente. É possível
desligar o descongelamento antes
d a s u a e x t i n ç ã o a u t o m á t i c a t o r n a n d o
a premir a tecla.
1 0 . N e u t r a l i z a ç ã o d o s i s t e m a
Premir a tecla " p e q u e n a h é l i c e " do
fl u x o d e a r 7 até que o símbolo da
hélice desapareça.
Esta acção neutraliza todas as fun-
ções do sistema de ar condicionado,
c o m e x c e p ç ã o d o d e s c o n g e l a m e n t o
do óculo traseiro 9 .
O c o n f o r t o t é r m i c o d e i x a d e s e r a s s e -
g u r a d o . U m l i g e i r o fl u x o d e a r , d e v i d o
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível.
Uma nova pressão na tecla " g r a n d e
h é l i c e " d o fl u x o d e a r 7 , ou na tecla
AUTO reactiva o sistema com os va-
lores precedendo a neutralização.
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Em alguns casos de utiliza-
ç ã o p a r t i c u l a r m e n t e e x i g e n -
t e ( t r a c ç ã o d a c a r g a m á x i m a
em forte declive com tempe-
ratura elevada), o corte do ar condi-
cionado permite recuperar a potência
do motor e melhorar consequente-
mente a capacidade de reboque.
Feche os vidros para que o ar condi-
c i o n a d o s e j a p l e n a m e n t e e i c á z .
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa peri-
go para a camada de ozono.
Fazer funcionar o sistema de ar con-
dicionado 5 a 10 min uma ou duas
vezes por mês para o manter em per-
feitas condições de funcionamento.
A água proveniente da condensação
do climatizador evacua-se através
de um orifício previsto para esse
efeito. Uma poça de água pode as-
sim formar-se sob o veículo quando
parado.
Para assegurar o bom funcionamen-
to do seu sistema de ar condicinado,
recomendamos igualmente que o
faça controlar com regularidade.
Se o sistema não produzir frio não o
active e consulte um Representante
Autorizado PEUGEOT.
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O CONFORTO
R e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s c o m
c o m a n d o e l é c t r i c o
Ajuste
Rodar o comando A para a direita
ou para a esquerda para seleccio-
nar o retrovisor correspondente.
Mover o comando B nas quatro
direcções para fazer a regula-
ção.
Voltar a pôr o comando A na po-
sição central.
R e b a t i m e n t o
- do interior:
c o m a i g n i ç ã o l i g a d a , p u x a r o
comando A para trás.
- d o e x t e r i o r :
trancar o veículo com o teleco-
mando ou com a chave.
O b s e r v a ç ã o : se os retrovisores fo-
rem rebatidos com o comando A ,
eles não se abrirão ao destrancar o
veículo com o telecomando ou com a
c h a v e . S e r á n e c e s s á r i o p u x a r o u t r a
vez o telecomando A .
A b e r t u r a
- do interior:
c o m a i g n i ç ã o l i g a d a , p u x a r o
comando A para trás.
- d o e x t e r i o r :
destrancar o veículo com o te-
lecomando ou com a chave.
O rebatimento e a abertura
d o s r e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s
pode ser neutralizada por
um Representante Autoriza-
do PEUGEOT.
RETROVISORES
Mover a patilha de ajuste nas quatro
direcções para fazer a regulação.
Em estacionamento, os retrovisores
e x t e r i o r e s p o d e m s e r d o b r a d o s m a -
nualmente.
A e x t r e m i d a d e d o e s p e l h o r e -
trovisor do lado do condutor
é a s f é r i c a ( z o n a e x t e r i o r d e l i -
mitada pelo pontilhado) com
o i m d e r e d u z i r o " â n g u l o m o r t o " .
Os objectos observados nos retrovi-
sores condutor e passageiro estão
na realidade mais perto do que pa-
recem.
Será portanto necessário ter em conta
esse facto para apreciar correctamen-
t e a d i s t â n c i a e m r e l a ç ã o à s v i a t u r a s
que vêm atrás.
R e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s d e
c o m a n d o m a n u a l
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Assegura de maneira automática e
progressiva a passagem entre as
utilizações dia e noite. Para evitar o
ofuscamento, o espelho retrovisor
interior obscurece automaticamente
em função da intensidade luminosa
proveniente de trás. Fica mais claro
l o g o q u e a l u z ( f e i x e d o s f a r ó i s d o s
veículos que o precedem, sol, ...) di-
minui, assegurando assim uma visi-
bilidade optimizada.
R e t r o v i s o r i n t e r i o r m a n u a l
O retrovisor interior possui duas po-
sições:
- dia (normal),
- noite (anti-ofuscamento).
Para passar de uma para a outra,
e m p u r r a r o u p u x a r a p a t i l h a s i t u a d a
na borda inferior do retrovisor.
F u n c i o n a m e n t o
Ligar a ignição e carregar no inter-
ruptor 1 :
- Visor 2 aceso (interruptor premi-
do): funcionamento automático.
- Visor 2 apagado: sistema auto-
mático parado. O espelho per-
m a n e c e n a s u a d e i n i ç ã o m a i s
clara.
P a r t i c u l a r i d a d e
Para assegurar uma visibilidade optimi-
zada durante as manobras, o espelho
i c a a u t o m a t i c a m e n t e m a i s c l a r o l o g o
que se engrena a marcha-atrás.
C o m o v e í c u l o p a r a d o , b a i x a r o
comando A para desbloquear o
volante.
Ajustar a altura e a profundidade
do volante.
B l o q u e a r p u x a n d o o c o m a n d o A
a fundo.
R e t r o v i s o r i n t e r i o r d i a / n o i t e
a u t o m á t i c o REGULAÇÃO DO VOLANTE
EM ALTURA E EM
PROFUNDIDADE
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Assegura de maneira automática e
progressiva a passagem entre as
utilizações dia e noite. Para evitar o
ofuscamento, o espelho retrovisor
interior obscurece automaticamente
em função da intensidade luminosa
proveniente de trás. Fica mais claro
l o g o q u e a l u z ( f e i x e d o s f a r ó i s d o s
veículos que o precedem, sol, ...) di-
minui, assegurando assim uma visi-
bilidade optimizada.
R e t r o v i s o r i n t e r i o r m a n u a l
O retrovisor interior possui duas po-
sições:
- dia (normal),
- noite (anti-ofuscamento).
Para passar de uma para a outra,
e m p u r r a r o u p u x a r a p a t i l h a s i t u a d a
na borda inferior do retrovisor.
F u n c i o n a m e n t o
Ligar a ignição e carregar no inter-
ruptor 1 :
- Visor 2 aceso (interruptor premi-
do): funcionamento automático.
- Visor 2 apagado: sistema auto-
mático parado. O espelho per-
m a n e c e n a s u a d e i n i ç ã o m a i s
clara.
P a r t i c u l a r i d a d e
Para assegurar uma visibilidade optimi-
zada durante as manobras, o espelho
i c a a u t o m a t i c a m e n t e m a i s c l a r o l o g o
que se engrena a marcha-atrás.
C o m o v e í c u l o p a r a d o , b a i x a r o
comando A para desbloquear o
volante.
Ajustar a altura e a profundidade
do volante.
B l o q u e a r p u x a n d o o c o m a n d o A
a fundo.
R e t r o v i s o r i n t e r i o r d i a / n o i t e
a u t o m á t i c o REGULAÇÃO DO VOLANTE
EM ALTURA E EM
PROFUNDIDADE
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BANCOS DIANTEIROS
1. Regulação longitudinal
Levantar o comando e fazer deslizar
o banco para a frente ou para trás.
2 . A j u s t e e m a l t u r a d o b a n c o c o n d u t o r o u p a s s a g e i r o
P u x a r o c o m a n d o p a r a c i m a o u e m -
p u r r á - l o p a r a b a i x o a s v e z e s n e c e s s á -
rias para obter a posição requerida.
3 . R e g u l a ç ã o d a i n c l i n a ç ã o d o e n c o s t o
Empurrar o comando para trás.
4 . A c e s s o a o s l u g a r e s t r a s e i r o s ( 3 p o r t a s )
P u x a r o c o m a n d o p a r a d o b r a r o e n -
costo e avançar o banco. Ao repor o
banco no lugar, ele volta à sua posi-
ção inicial.
O b s e r v a ç ã o : pode igualmente utili-
zar o comando 3 . Proceder em se-
guida ao ajuste da inclinação.
Ninguém nem qualquer ob-
jecto deve impedir a crema-
lheira do banco de retomar a
sua posição inicial; o regres-
so a essa posição é necessário para
o bloqueio longitudinal.
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5 . A j u s t e e m a l t u r a e i n c l i n a ç ã o d o s a p o i o s d e c a b e ç a
P a r a o m o n t a r , p u x á - l o p a r a c i m a .
Para o retirar, premir o pino A e p u x á -
lo para cima.
Para voltar a colocá-lo no lugar, in-
troduzir os varões do apoia-cabeças
nos orifícios permanecendo cuidado-
s a m e n t e n o e i x o d o e n c o s t o .
P a r a o b a i x a r , p r e m i r s i m u l t â n e a m e n -
te no pino A e no apoia-cabeças.
O apoia-cabeças possui uma arma-
dura com serrilha que impede a des-
cida do mesmo; este é um dispositivo
de segurança em caso de choque.
Para o inclinar, empurrar a sua parte
inferior para a frente ou para trás. 8 . C o m a n d o d o s b a n c o s a q u e c i d o s
Nunca circular com os apoios
de cabeça desmontados;
estes devem estar nos seus
devidos lugares e correcta-
mente ajustados.
OS APOIOS DE CABEÇA
TRASEIROS
Possuem uma posição de utilização
(alta) e uma posição de arrumação
( b a i x a ) .
São igualmente desmontáveis.
P a r a o s r e t i r a r , p u x a r p a r a c i m a a t é
ao batente e carregar no pino.
6 . A p o i o s d e b r a ç o s
São rebatíveis e amovíveis.
P a r a o s b a i x a r , p r e m i r n o b o t ã o e x i s -
tente entre o apoio e o lado do banco
e p u x á - l o .
7 . G a v e t a s d e a r r u m a ç ã o
E x i s t e u m a g a v e t a p a r a a r r u m a ç õ e s
sob cada um dos bancos da frente.
- P a r a a a b r i r , l e v a n t á - l a e p u x á - l a .
- P a r a a r e t i r a r , p u x á - l a a t é a o i m ,
l e v a n t á - l a e p u x á - l a .
- Para voltar a colocá-la no seu lu- g a r , e m i m d e c u r s o , p r e m i r s o b r e
a parte superior para a bloquear.
Sob o banco dianteiro do passageiro,
uma adaptação do piso permite arru-
m a r u m a c a i x a d e p r o n t o - s o c o r r o e
u m t r i â n g u l o d e s i n a l i z a ç ã o ( m o d e l o
pequeno).
A r e g u l a ç ã o e s t á c o r r e c t a q u a n -
d o o b o r d o s u p e r i o r d o a p o i o s e
e n c o n t r a r à a l t u r a d o a l t o d a c a -
b e ç a .
Não colocar objectos pesa-
dos nas gavetas. Com o motor ligado, carregar no in-
terruptor. A temperatura é regulada
automaticamente.
Um novo impulso interrompe o fun-
cionamento.
O b s e r v a ç ã o : a ordem de activação
do aquecimento do ou dos bancos
permanece em memória dois minu-
tos depois de se desligar a ignição.
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