2007.5 Peugeot 307 Manual do proprietário (in Portuguese)

VERIFICAÇÕES
116
CONTROLOS
Uma grande folga no tra-
vão de estacionamento ou a
constatação de uma perda de
ei cácia neste sistema, impõe
uma regularização mesmo
entre duas revisões.
Mandar verii car este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Filtro de partículas (Diesel)
A manutenção do i ltro de partículas
deve ser efectuada imperativamente,
conforme ao plano de manutenção
do fabricante, por um Representante
Autorizado PEUGEOT.

Observação: após um funciona-
mento prolongado do veículo a uma
velocidade muito baixa ou ao ralenti,
poderá constatar excepcionalmen-
te, emissões de vapor de água pelo
tubo de escape aquando das acele-
rações. Estas são inconsequentes
quanto ao comportamento do veícu-
lo e em relação ao meio ambiente.
O desgaste dos travões de-
pende da maneira de conduzir,
nomeadamente nos veículos
utilizados na cidade e em cur-
tas distâncias.
Estado de desgaste dos
discos e dos tambores
Para qualquer informação relativa ao
estado de desgaste das superfícies dos
discos e dos tambores, consultar um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Utilizar somente produtos re-
comendados pela PEUGEOT
ou produtos de qualidades e
características equivalentes.
A i m de optimizar o funcio-
namento de orgãos tão importantes
como a direcção assistida e o sistema
de travagem, a PEUGEOT selecciona
e propõe produtos muito especíi cos.
A i m de não deteriorar os orgãos
eléctricos, é formalmente proibida a
lavagem a alta pressão para limpar o
compartimento do motor.
Filtro de óleo
Óleos usados
Evitar qualquer contacto prolongado
de óleo usado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a
saúde e muito corrosivo.
Filtro de ar e filtro do
habitáculo
Não deite óleos usados,
líquido dos travões ou o lí-
quido de arrefecimento nos
esgotos ou para a terra.
Esvaziar o óleo usado num
dos recipientes a isso destinados na
Rede PEUGEOT.
Bateria
No período de Inverno,
mandar verii car a bateria
por um Representante Au-
torizado PEUGEOT.
Pastilhas de travões
Pode tornar-se necessário
controlar o estado dos tra-
vões mesmo entre as revi-
sões do veículo.
Travão de estacionamento
Substituição periódica do
elemento do i ltro do óleo
segundo a recomendação
do plano de manutenção.
Caixa de velocidades manual
Sem mudança de óleo.
Mandar controlar o nível
seguindo o plano de manu-
tenção do construtor.

Para efectuar a verii ca-
ção dos principais níveis
e o controlo de alguns
elementos, em conformi-
dade com o plano de ma-
nutenção do fabricante, consultar
as páginas correspondentes à
motorização do seu veiculo no ca-
derno de manutenção.
Substituir periodicamente
os elementos i ltrantes.
Se
o meio ambiente o im-
puser, substitua-os duas
vezes ou com mais fre-
quência.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
117

1. Chave de rodas

2. Macaco com manivela

3. Guia de centragem

4. Macaco com manivela
Casquilho para parafuso
anti-roubo.
5. Anel amovível de reboque

6. Chave para tampões dos
parafusos das rodas em liga
de alumínio

7. Desmonta tampões da roda em
alumínio
Estacionamento do veículo

 Na medida do possivel, imobilizar
o veículo num solo horizontal, es-
tável e não deslizante.

 Apertar o travão de mão, desligar
a ignição e engatar a primeira ou
a marcha-atrás (posição P para a
caixa de velocidades automática).
Para aceder à roda sobressalente e
ao macaco na mala, levantar o piso
da mala com o gancho.
MUDAR UMA RODA (BERLINA)
Ferramentas à disposição
As seguintes ferramentas estão instaladas num suporte implantado no centro da
roda sobressalente:
Os desenhos gravados na caixa de ferramentas indicam o lugar das me smas.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
118
Desmontagem da roda

 Colocar o calço 3 se necessário
sob a roda diagonalmente oposta
à que se vai substituir.

 Retirar o tampão da roda com a
chave de rodas 1 , puxando ao ní-
vel da passagem da válvula.

 Desapertar os parafusos da roda
(nos veículos equipados com
jantes de alumínio, retirar previa-
mente os tampões cromados; ver
parágrafo "Particularidades liga-
das com jantes em alumínio").

 Colocar o macaco 2 em contac-
to com um dos quatro pontos A ,
previstos na base do piso, o mais
próximo da roda a mudar.

 Desdobrar o macaco 2 até que
a sua base esteja em contacto
com o solo. Assegurar-se de que
o eixo da base do macaco está
na vertical do ponto A utilizado.
 Levantar o veículo.

 Desapertar os parafusos e retirar
a roda.
Montagem da roda

 Montar a roda utilizando a guia
de centragem 3

 Apertar os parafusos à mão e re-
tirar a guia de centragem

 Efectuar um pré-aperto dos para-
fusos com a chave 1

 Baixar o macaco 2 e retirá-lo

 Apertar os parafusos com a cha-
ve 1

 Repor o tampão começando por
colocar o entalhe em face da vál-
vula e pressione com a palma da
mão.
Retirar a roda

 Desenroscar em um quarto de
volta o parafuso central amarelo.

 Puxar a roda sobressalente para
si pela parte detrás.

 Retire a roda da mala.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
119
Repor a roda no lugar

 Voltar a colocar a roda no seu lugar.

 Desaparafusar em algumas voltas
o parafuso central amarelo, colocá-
lo em seguida no centro da roda.

 Apertar a fundo o parafuso cen-
tral até ouvir o ruído de fecho
para manter bem a roda.
 Voltar a colocar a caixa de supor-
te no centro da roda e i xá-lo.

 Repor no lugar o piso da mala.
Rodas equipadas com o sistema
de Detecção de Pressão Baixa
dos pneus
Para mais ampla informação consul-
tar "A detecção de pressão baixa dos
pneus" no sector dedicado à segu-
rança.
A roda deve estar bem posi-
cionada e bem assente, no
centro do seu receptáculo. Para sua segurança faça
sempre a mudança de
uma roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
-
travão de mão apertado e chave desligada,
- a primeira ou a marcha-atrás en- gatada (posição P para a caixa
de velocidades automática),
- veículo calçado.

Nunca se ponha por baixo de um ve-
ículo levantado unicamente por um
macaco (utilizar um suporte preguiça).
* Consoante a versão e o destino.
Depois da mudança da roda:
- Mandar controlar rapidamente o
aperto dos parafusos e a pressão
da roda sobressalente num Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
-
Mandar reparar a roda furada e subs-
tituí-la imediatamente no veículo.
Preconização para uso da roda
sobressalente *
O seu veículo pode estar equipado
de uma roda sobressalente com uma
jante diferente da roda standard.
Após utilização devem substitui-la o
mais rapidamente possivel.
Respeitar os conselhos seguintes
para não alterar o comportamento
do veículo:
- não circular acima dos 80 km/h ,
- não montar tampões,
- conduzir com prudência,
- controlar a pressão dos pneus in- dicada na vinheta.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
123
Os parafusos das rodas de alumínio
estão cobertos com tampões croma-
dos.
Retirá-los com a ferramenta amarela

6 antes de desapertar os parafusos. Roda com tampão central
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar imperativamen-
te parafusos especíi cos disponíveis
na rede PEUGEOT.
 inserir o desmonta tampões 7 na
ranhura do tampão central,

 exercer uma pressão de alavan-
ca premindo para o soltar,

 desapertar o parafuso com o cas-
quilho anti-roubo e a chave de ro-
das.
Se o veículo estiver equipado com
roda sobressalente em chapa, é
nor-
mal , ao apertar os parafusos, que as
anilhas não i quem em contacto com
a jante. A i xação da roda sobressa-
lente é assegurada pelo apoio cóni-
co de cada parafuso.
Este casquilho anti-roubo
foi-lhe fornecido aquando
da entrega do veículo com
a segunda chave e o cartão
coni dencial.
Anote cuidadosamente o número
gravado na cabeça da chave de caixa
anti-roubo. Isto permite-lhe obter, na
sua rede, um duplo deste casquilho.
Particularidades ligadas às jantes de alumínio
Montagem da roda sobressalente
Parafusos anti-roubo
As suas jantes estão equipadas com
parafusos anti-roubo,um por roda.
Tampões de parafusos
Roda com tampão cromado

 retirar o tampão cromado,


desapertar o parafuso com o casqui-
lho anti-roubo e a chave de rodas.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
120
Estacionamento do veículo

 Na medida do possível, imobili-
zar o veículo num solo horizontal,
estável e não escorregadio.

 Apertar o travão de estaciona-
mento, desligar a ignição e en-
grenar a primeira ou a marcha-
atrás (posição P para a caixa de
velocidades automática). Acesso à roda sobressalente

 Abrir a mala.

 Abrir a tampa com o gancho para
desbloquear o guincho e aceder
à porca de comando.

 Desaparafusar a porca até ao má-
ximo, com a chave de rodas 1 , para
desenrolar o cabo do guincho.
Ferramentas à disposição
As seguintes ferramentas estão ins-
taladas:
- na guarnição direita da mala,

1. Chave de rodas.

2. Anel amovível de reboque.

3.
Chave para parafusos anti-roubo.
- na caixa no centro da roda so-
bressalente,

4. Macaco com manivela

5. Guia de centragem.

6. Ferramenta para tampões de
parafusos
MUDAR UMA RODA (BREAK)

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
121

 Soltar o conjunto roda/caixa por
detrás do veículo.

 Retirar o gancho dentado para
soltar a roda, de acordo com a
ilustração. Desmontagem da roda

 Fazer deslizar a tampa da caixa
para aceder às ferramentas.

 Colocar um calço, se necessário,
debaixo da roda diagonalmente
oposta à roda que deve ser subs-
tituída.

 Soltar o tampão com a chave
de rodas, 1 puxando ao nível da
passagem da válvula (para os
veículos equipados com rodas de
chapa).

 Desapertar os parafusos da roda
(ver § "Especii cidades inerentes
às rodas de alumínio").
Observação : pode utilizar a ou-
tra extremidade da ferramenta 6
para desapertar os parafusos da
roda.
 Colocar o macaco 4 em contacto
com uma das quatro posições A ,
previstas na base do piso, a mais
próxima da roda a mudar.

 Desdobrar o macaco 4 até que
a base esteja em contacto com
o solo. Coni rmar que o eixo da
base do macaco está na vertical
da posição A utilizada.

 Elevar o veículo.

 Desapertar um dos parafusos e
montar a guia de centragem 5 no
seu lugar.

 Desapertar os outros parafusos e
retirar a roda.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
122
Montagem da roda

 Montar a roda utilizando a guia
de centragem 5 .

 Apertar os parafusos à mão e re-
tirar a guia de centragem 5 .

 Efectuar um pré-aperto dos para-
fusos com a chave de rodas 1 .

 Baixar o macaco 4 retirá-lo.

 Apertar os parafusos com a cha-
ve de rodas 1 .

 Repor o tampão, começando por
colocar o entalhe em freante da
válvula, e carregar com a palma
da mão.

 Voltar a colocar a ferramenta cor-
respondente na caixa e fechar a
tampa.

 Posicionar a caixa no solo e cen-
trar a roda sobressalente por
cima.

 Passar o gancho dentado na
tampa da caixa.

 Subir a roda por baixo do veículo
aparafusando a porca de coman-
do do guincho com a chave de
rodas 1 .

 Apertar a fundo e coni rmar que
a roda está i xada horizontal-
mente contra o piso de trás .

 Fechar a tampa com o gancho
para bloquear o guincho.

 Arrumar o resto das ferramentos
no forro direito da mala.
Para sua segurança faça
sempre a mudança de uma
roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
- travão de mão apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás en- grenada (posição P para a caixa
de velocidades automática),
- veículo calçado.

Nunca se ponha por baixo de um
veículo levantado unicamente por
meio de um macaco (utilizar um
suporte).

Nunca subir a caixa por baixo do
veículo sem a roda sobressalente.

Nunca utilizar uma m