2007.5 Peugeot 307 Manual do proprietário (in Portuguese)

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
130
Fusíveis compartimento do
motor
Para aceder aos fusíveis situados no
compartimento motor (ao lado da ba-
teria), soltar a tampa.
Depois das intervenções, fechar
muito cuidadosamente a tampa para
garantir a estanquecidade da caixa
de fusíveis.
Caixa de fusíveis 2

ou

Caixa de fusíveis 1

Fusível N° Intensidade
Funções

F1 20 A Alimentação do processador motor e dos relés grande velocidade G MV.

F2 15 A Buzina.

F3 10 A Lava-vidros dianteiro e traseiro.

F4 20 A Lava-faróis.

F5 15 A Bomba de combustível e electroválvula de purga Canister (gasoli na 2 litros).

F6 10 A Calculador da caixa automática a quatro velocidades, comando d
e bloqueio da alavanca da
caixa de velocidades automática, contactor do comando impulsional , relé grande velocidade
GMV, faróis com lâmpada xénon direito e esquerdo.

F7 10 A Calculador ABS/ESP, calculador do grupo electrobomba da direcção assistida.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
131
* Unicamente para a caixa de fusíveis 1.

Fusível N° Intensidade
Funções

F8 25 A Comando do motor de arranque.

F9 10 A Caixa de aquecimento adicional (Diesel), contactor do nível de água.

F10 30 A Accionadores do controlo motor (bobina de ignição, electroválvula
s, sondas de oxigénio,
calculadores, injectores, aquecedores), electroválvula de purga Can ister (gasolina 1,4 litros
e gasolina 1,6 litros).

F11 40 A Motor de ventilação do ar condicionado.

F12 30 A Pequena/grande velocidade do limpa-vidros dianteiro.

F13 40 A Alimentação caixa de serviços inteligente (+ depois de ligar a ignição).

F14 30 A Bomba de ar (gasolina 2 litros).

F15 * 10 A Farol de máximos direito.

F16 * 10 A Farol de máximos esquerdo.

F17 * 15 A Farol de médios esquerdo.

F18 * 15 A Farol de médios direito.

F41 15 A Calculador da caixa automática de seis velocidades.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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O circuito eléctrico do seu veículo foi concebido para funcionar com equipamentos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou acessórios eléctricos no se u veículo consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
A PEUGEOT declina qualquer responsabilidade pelas despesas ocasionadas pela reparação do veículo ou p elos maus
funcionamentos resultantes da instalação de acessór ios auxiliares não fornecidos e não recomendados pe la PEUGEOT e não
instalados segundo as suas prescrições, nomeadament e para qualquer aparelho cujo consumo seja superior a 10 miliamperes.
** Os maxi-fusíveis são uma protecção suplementar dos sistemas eléct ricos. Qualquer intervenção nos maxi-fusíveis deverá ser efectuada por um Representante Autorizado PEUGEOT.

Fusível N° Intensidade
Funções

MF1 **
30 A Grupo moto-ventilador 200 W.

50 A Grupo moto-ventilador 400 W e 460 W.

MF2 ** 30 A Bomba ESP/ABS.

MF3 ** 30 A Electroválvulas ESP/ABS.

MF4 ** 80 A Alimentação da Caixa de serviços inteligente.

MF5 ** 80 A Alimentação da Caixa de serviços inteligente.

MF6 ** 80 A Caixa de fusíveis do habitáculo.

MF8 ** 70 A Grupo electrobomba da direcção assistida.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Posição específica do
limpa-vidros dianteiro

 Menos de um minuto após
ter desligado a chave, ligue o
comando do limpa-vidros para
colocar as escovas a meio do
pára-brisas (posição de manu-
tenção).
Substituição de uma escova

 Levante a haste, desagrafe a
escova e retire-a.

 Monte a nova escova e baixe a
haste.

Observação: a escova mais curta
deve ser montada na haste do limpa-
vidros do lado direito do veículo.

Para reposicionar as escovas, li-
gue a chave e accione o comando
do limpa-vidros.
BATERIA
Para carregar a bateria com
um carregador de baterias:
- desligar a bateria começando
pelo terminal (-),
- respeitar as instruções de utiliza- ção dadas pelo fabricante do car-
regador,
-
verii car se os terminais da bateria
e as abraçadeiras estão limpos;
se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos,

- voltar a ligar a bateria começan- do pelo terminal (-). Antes de desligar a bateria,
deve aguardar 2 minutos de-
pois de desligar a ignição.
Não desligar os terminais da
bateria com o motor a trabalhar.
Não carregar as baterias sem ter
desligado os terminais.
Fechar os vidros e o tecto de abrir
antes de voltar a ligar a bateria. Se
estes não funcionarem normalmente
depois de ligar a bateria, deve reini-
cializá-los (ver capítulos "Reinicia-
lização dos elevadores de vidros" e
"Tecto de abrir").
Sempre que se ligar a bateria após
ter sido desligada, ligar a ignição e
aguardar 1 minuto antes de arrancar
para permitir a inicialização dos siste-
mas electrónicos. Se, porém, depois
desta operação subsistirem ligeiras
perturbações, contactar um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
Depois de ter desligado a bateria,
deverá reinicializar a chave com tele-
comando e o sistema de orientação
embarcado GPS (ver o capítulo cor-
respondente).
Durante uma paragem prolonga-
da, superior a um mês, é acon-
selhável desligar a bateria.
Para pôr o motor a trabalhar com
uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos termi- nais (+) das duas baterias,
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal
(-) da bateria adicional,
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto
de massa do veículo avariado o
mais longe possível da bateria,
- accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar;
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos. As baterias contêm subs-
tâncias nocivas tais como o
ácido sulfúrico e o chumbo.
Elas devem ser eliminadas
consoante as prescrições legais e
não deverão em caso algum ser dei-
tadas fora com o lixo doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias
usadas num local de colecta homo-
logado.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
ESCOVA DO LIMPA-VIDROS

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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FUNÇÃO MODO
ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algu-
mas funções (limpa-vidros, elevado-
res de vidros, tecto de abrir, luzes
do tecto, rádio, telefone, faróis de
médios, etc.) só são utilizáveis por
um período acumulado de cerca de
trinta minutos para não descarregar
a bateria.
Uma vez passados esses trinta minu-
tos, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece
no ecrã multifunções e as funções ac-
tivas são postas em modo de vigia.
Essas funções serão reactivadas au-
tomaticamente na próxima utilização
do veículo.
Para retomar o uso imediato destas
funções, é necessário proceder ao
arranque do motor e deixá-lo funcio-
nar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o
dobro do tempo de ligação do motor.
Todavia, esse tempo será sempre
compreendido entre cinco e trinta
minutos. Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
A FUNÇÃO DE DESLASTRE
Com o veículo em movimento, al-
gumas funções (climatização, óculo
traseiro aquecido, sistema de aque-
cimento do habitáculo nos veículos
Diesel, etc.) podem ser neutraliza-
das temporariamente em função do
estado de carga da bateria.
A reactivação das funções neutrali-
zadas é automática logo que a carga
da bateria o permita.

Observação: correndo o risco de
descarregar a bateria, as funções
neutralizadas podem ser reactivadas
manualmente.

Observação: se uma comu-
nicação telefónica tiver sido
iniciada antes da entrada em
letargia, ela poderá, todavia,
ser terminada normalmente.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Sem levantar
(quatro rodas no solo)
Deve utilizar sempre uma barra de
reboque.
O anel de reboque amovível está co-
locado na roda sobressalente.

Break: o anel de reboque amovível
está situado dentro do forro direito
da mala. Pela frente:

 Levantar a tampa carregando na
sua parte inferior,

 Enroscar o anel de reboque ao
máximo.
Com as rodas levantadas
(só duas rodas assentes no chão)
É preferível levantar o veículo com
uma ferramenta de elevação proi s-
sional.
Quando se reboca com o
motor parado não há assis-
tência de travagem e de di-
recção.
REBOQUE DO VEÍCULO
Pela traseira:

 Levantar a tampa com o auxílio
de uma moeda.


J Enroscar o anel de reboque ao
máximo.
Particularidades da caixa de
velocidades automática
Quando rebocar o veículo com as
quatro rodas no solo é imperativo
cumprir as seguintes regras:
- alavanca na posição N ,
- rebocar o veículo a uma veloci- dade inferior a 50 km/h e num
percurso limitado a um máximo
de 50 km,
- não adicionar óleo na caixa de velocidades.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Conselhos de condução
Repartição das cargas:
repartir a carga no reboque para que
os objectos mais pesados i quem o
mais perto possível do eixo e que o
peso sobre a fl echa se aproxime do
máximo autorizado mas sem ultra-
passá-lo.

Arrefecimento: puxar um reboque
em subidas faz aumentar a tempera-
tura do líquido de arrefecimento.
Como o ventilador é accionado elec-
tricamente, a sua
capacidade de arrefecimento não
depende do regime do motor.
Para baixar o regime do motor, redu-
zir a velocidade.
A carga máxima rebocável em de-
clive prolongado depende da incli-
nação do mesmo e da temperatura
exterior.
Em todos os casos, prestar atenção
à temperatura do líquido de arrefe-
cimento.
Se a luz de aviso acender, parar o
veículo e desligar o motor logo que
possível.
Pneus:
verii car a pressão dos pneus do veí-
culo tractor e do reboque respeitando
as pressões recomendadas.


Travões: com um atrelado a distân-
cia de travagem aumenta.

Iluminação: verii car a sinalização
eléctrica do reboque.

Vento lateral: ter em conta o aumen-
to da sensibilidade ao vento.
ENGATAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA, UM BARCO,
ETC.
O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também
utilizado para puxar um reboque.
É recomendável utilizar atrelados
e os respectivos eixos de origem
PEUGEOT que foram testados e
homologados de acordo com a con-
cepção do seu veículo e coni ar a
montagem do dispositivo a um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.
Em caso de montagem noutro local
que não um Representante Autori-
zado PEUGEOT, a montagem deve
efectuar-se obrigatoriamente utili-
zando as predei nições eléctricas
instaladas na traseira do veículo e
respeitando as instruções do fabri-
cante.
A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações superio-
res e exige do condutor uma atenção
particular.
A densidade do ar diminui com a
altitude reduzindo dessa forma os
desempenhos do motor. É preciso
reduzir a carga máxima rebocável
10 % por cada 1.000 m de altitude.
A função de ajuda ao estacionamen-
to em marcha-atrás será neutraliza-
da automaticamente no caso de se
atrelar um reboque.

10 INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Berlina: para instalar barras de te-
jadilho transversais, utilize os quatro
roscados previstos para esse efei-
to. Para aceder-lhes, empurrar as
tampas de ocultação no sentido da
seta.

Break: para instalar barras de teja-
dilho transversais, respeitar o seu
posicionamento. As marcas de mon-
tagem estão presentes em cada uma
das barras longitudinais.
Utilizar os acessórios homologados
pela PEUGEOT respeitando as indi-
cações de montagem do fabricante.
Peso máximo autorizado
no porta-bagagens de te-
jadilho, para uma altura de
carga não ultrapassando
os 40 cm (excepto para o suporte
de bicicletas): 80 kg (berlina), 100
kg (break).

Se a altura ultrapassar os 40 cm,
adaptar a velocidade do veículo
em função do peri l da estrada,
a i m de não provocar danos nas
barras do tejadilho e nas i xações
no mesmo.
INSTALAÇÃO DAS BARRAS DE TEJADILHO A PROTECÇÃO PARA CLIMA MUITO FRIO *
A protecção para clima muito frio instala-se
na parte baixa do pára-choques dianteiro,
para evitar o amontoar da neve a nível do
ventilador de arrefecimento do radiador.

Não esquecer de retirar a protec-
ção para clima muito frio nos perí-
odos em que não seja necessário
(temperatura superior a 10 ºC).
MONTAGEM

 Posicionar a protecção para clima muito
frio na frente do pára-choques dianteiro .

 Colocá-lo no lugar premindo ao
nível de cada grampo .
DESMONTAGEM

 Passar uma chave de fendas ao nível do orifí-
cio situado perto de cada um destes grampos.

 Fazer um movimento de alavan-
ca para desengatar os grampos
um de cada vez.
* Consoante o destino.