2006 YAMAHA YBR125 Notices Demploi (in French)

3D9-F8199-F0
YBR125ED
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

U3D9F0F0.book Page 2 Monday, December 27, 2004 10:19 AM

INTRODUCTION
FAU10100
Bienvenue dans l’univers des deux roues de Yamaha !
Le modèle YBR125ED est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à la conception et à la
construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine.
Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la YBR125ED, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le manuel
du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l’utilisation, aux contrôles et à l’entretien de cette moto, mais aussi d’im-
portantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre les accidents.
Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s’ils sont bien suivis, permettront de conserver le véhicule en parfait état de marche.
Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
L’équipe Yamaha espère que cette moto procurera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après kilo-
mètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rester la première priorité de tout bon motocycliste !
U3D9F0F0.book Page 1 Monday, December 27, 2004 10:19 AM

INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
FAU10150
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :N.B.:

Ce manuel fait partie intégrante de la moto et devra être remis à l’acheteur si le véhicule est revendu ultérieurement.


Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce
manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites modifi-
cations apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien de la moto, ne pas hé-siter à consulter un concessionnaire Yamaha.AVERTISSEMENT
FWA10030
LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D’UTILISER LA MOTO. Le symbole de danger incite à ÊTRE VIGILANT AFIN DE GARANTIR SA SÉCURITÉ !
Le non-respect des instructions données sous un AVERTISSEMENT peut entraîner des bles-
sures graves ou la mort
du pilote, d’une personne se trouvant à proximité ou d’une personne
inspectant ou réparant le véhicule.
La mention ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d’endom-
mager le véhicule.
Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers tra-
vaux.
AVERTISSEMENT
ATTENTION:
N.B.:
U3D9F0F0.book Page 1 Monday, December 27, 2004 10:19 AM

INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
FAU37230
YBR125ED
MANUEL DU PROPRIÉTA I R E
© 2004 par Yamaha Motor Co., Ltd.
1
re édition, décembre 2004
Tous droits réservés
To u t e réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite
de la Yamaha Motor Co., Ltd.
est formellement interdite.
Imprimé en Chine
U3D9F0F0.book Page 2 Monday, December 27, 2004 10:19 AM

TABLE DES MATIÈRESCONSIGNES DE SÉCURITÉ ............1-1
DESCRIPTION ..................................2-1
Vue gauche .....................................2-1
Vue droite ........................................2-2
Commandes et instruments.............2-3
COMMANDES ET INSTRUMENTS...3-1
Contacteur à clé/antivol ..................3-1
Témoins ..........................................3-2
Bloc de compteur de vitesse ..........3-2
Compte-tours ..................................3-2
Jauge de niveau de carburant ........3-3
Combinés de contacteurs ...............3-3
Levier d’embrayage ........................3-4
Sélecteur ........................................3-4
Levier de frein .................................3-5
Pédale de frein ...............................3-5
Bouchon de réservoir de
carburant .....................................3-5
Carburant ........................................3-6
Pot catalytique ................................3-7
Robinet de carburant ......................3-7
Starter .............................................3-8
Kick .................................................3-9
Réglage des combinés ressort-
amortisseur .................................3-9
Porte-bagages ..............................3-10
Supports de sangle de fixation des
bagages ....................................3-10
Coupe-circuit de démarrage .........3-11CONTRÔLES AVANT
UTILISATION..................................... 4-1
Points à contrôler avant chaque
utilisation ..................................... 4-2
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE......................................... 5-1
Mise en marche d’un moteur
froid ............................................. 5-1
Mise en marche d’un moteur
chaud .......................................... 5-2
Passage des vitesses .................... 5-2
Comment réduire sa consommation
de carburant ................................ 5-3
Rodage du moteur ......................... 5-3
Stationnement ................................ 5-4
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET
PETITES RÉPARATIONS................. 6-1
Trousse de réparation .................... 6-1
Tableau des entretiens et
graissages périodiques ............... 6-2
Dépose et repose du carénage et
des caches .................................. 6-6
Contrôle de la bougie ..................... 6-8
Huile moteur ................................. 6-10
Nettoyage de l’élément du filtre à
air .............................................. 6-11
Réglage du carburateur ............... 6-13Réglage du régime de ralenti du
moteur ...................................... 6-13
Réglage du jeu de câble des
gaz ............................................ 6-14
Jeu des soupapes ........................ 6-15
Pneus ........................................... 6-15
Roues coulées ............................. 6-17
Réglage de la garde du levier
d’embrayage ............................. 6-18
Contrôle de la garde du levier de
frein avant ................................. 6-19
Réglage de la garde de la pédale
de frein ..................................... 6-19
Réglage du contacteur de feu stop
sur frein arrière ......................... 6-20
Contrôle des plaquettes de frein
avant et des mâchoires de frein
arrière ....................................... 6-20
Contrôle du niveau du liquide du
frein avant ................................. 6-21
Changement du liquide de frein ... 6-22
Tension de la chaîne de
transmission ............................. 6-22
Nettoyage et graissage de la
chaîne de transmission ............ 6-23
Contrôle et lubrification des
câbles ....................................... 6-24
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gaz .... 6-24U3D9F0F0.book Page 1 Monday, December 27, 2004 10:19 AM

TABLE DES MATIÈRES
Contrôle et lubrification de la
pédale de frein et du
sélecteur ................................... 6-25
Contrôle et lubrification des leviers
de frein et d’embrayage ............ 6-25
Contrôle et lubrification de la
béquille centrale ........................ 6-26
Lubrification des pivots du bras
oscillant ..................................... 6-26
Contrôle de la fourche .................. 6-26
Contrôle de la direction ................ 6-27
Contrôle des roulements de
roue ........................................... 6-27
Batterie ......................................... 6-28
Remplacement du fusible ............. 6-30
Remplacement de l’ampoule du
phare ......................................... 6-30
Remplacement de l’ampoule du
feu arrière/stop .......................... 6-32
Remplacement d’une ampoule de
clignotant ................................... 6-32
Remplacement de l’ampoule de la
veilleuse .................................... 6-33
Roue avant ................................... 6-33
Roue arrière ................................. 6-35
Diagnostic de pannes ................... 6-36
Schéma de diagnostic de
pannes ...................................... 6-37
SOIN ET REMISAGE DE LA
MOTO.................................................7-1Soin ................................................ 7-1
Remisage ....................................... 7-3
CARACTÉRISTIQUES ..................... 8-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES....................... 9-1
Numéros d’identification ................ 9-1
U3D9F0F0.book Page 2 Monday, December 27, 2004 10:19 AM

1-1
1
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
FAU10251
LES MOTOS SONT DES VÉHICULES
MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ DÉPEND
DE TECHNIQUES DE CONDUITE ADÉ-
QUATES ET DES CAPACITÉS DU CON-
DUCTEUR. TOUT CONDUCTEUR DOIT
PRENDRE CONNAISSANCE DES EXI-
GENCES SUIVANTES AVANT DE PREN-
DRE LA ROUTE.
LE PILOTE DOIT :

S’INFORMER CORRECTEMENT
AUPRÈS D’UNE SOURCE COMPÉ-
TENTE SUR TOUS LES ASPECTS
DE L’UTILISATION D’UNE MOTO.


OBSERVER LES AVERTISSE-
MENTS ET PROCÉDER AUX EN-
TRETIENS PRÉCONISÉS DANS LE
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE.


SUIVRE DES COURS AFIN D’AP-
PRENDRE À MAÎTRISER LES TECH-
NIQUES DE CONDUITE SÛRES ET
CORRECTES.


FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR
UN MÉCANICIEN COMPÉTENT AUX
INTERVALLES INDIQUÉS DANS LE
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE OU
LORSQUE L’ÉTAT DE LA MÉCANI-
QUE L’EXIGE.Conduite en toute sécurité


Toujours effectuer les contrôles avant
utilisation. Un contrôle méticuleux peut
permettre d’éviter des accidents.


Cette moto est conçue pour le trans-
port du pilote et d’un passager.


La plupart des accidents de circulation
entre voitures et motos sont dus au fait
que les automobilistes ne voient pas
les motos. En se faisant bien voir, on
peut diminuer les risques d’accident.
Dès lors :
Porter une combinaison de couleur
vive.
Être très prudent à l’approche des
carrefours, car c’est aux carrefours
que la plupart des accidents se pro-
duisent.
Rouler dans le champ de visibilité
des automobilistes. Éviter de rouler
dans leur angle mort.


De nombreux accidents sont dus au
manque d’expérience du pilote. Ce
sont, en effet, les motocyclistes qui
n’ont pas un permis spécial pour véhi-
cules à deux roues qui ont le plus d’ac-
cidents.
Ne pas rouler avant d’avoir acquis
un permis de conduire et ne prêter
sa moto qu’à des pilotes expérimen-
tés.Connaître ses limites et ne pas se
surestimer. Afin d’éviter un acci-
dent, se limiter à des manœuvres
que l’on peut effectuer en toute con-
fiance.
S’exercer à des endroits où il n’y a
pas de trafic tant que l’on ne s’est
pas complètement familiarisé avec
la moto et ses commandes.


De nombreux accidents sont provo-
qués par des erreurs de conduite du
pilote de moto. Une erreur typique
consiste à prendre un virage trop large
en raison d’une VITESSE EXCES-
SIVE ou un virage trop court (véhicule
pas assez incliné pour la vitesse).
Toujours respecter les limites de vi-
tesse et ne jamais rouler plus vite
que ne le permet l’état de la route et
le trafic.
Toujours signaler clairement son in-
tention de tourner ou de changer de
bande de circulation. Rouler dans le
champ de visibilité des automobilis-
tes.
U3D9F0F0.book Page 1 Monday, December 27, 2004 10:19 AM