2005 YAMAHA BT1100 Manuale de Empleo (in Spanish)

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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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N. ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (x 1000 km)
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ANUAL COMPROBAR
• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y sihay fugas en el vehículo.
• Cambiar las pastillas de freno.
• Comprobar si están agrietados
o dañados.
• Cambiar.
• Comprobar excentricidad y si están dañadas.
• Comprobar la profundidad del dibujo y si están
dañados.
• Cambiar si es necesario.
• Comprobar la presión de aire.
• Corregir si es necesario.
• Comprobar si los cojinetes están flojos o daña-
dos.
• Comprobar funcionamiento y si el juego es exce-
sivo.
• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.
• Comprobar el juego de los cojinetes y si la direc-
ción está dura.
• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.
• Verificar que todas las tuercas, pernos y tornillos
estén correctamente apretados.
• Comprobar funcionamiento.
• Engrasar. Freno trasero
Tubos
de freno
Ruedas
Neumáticos
Cojinetes de rueda
Basculante
Cojinetes
de la dirección
Fijaciones
del chasis
Caballete lateral
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Siempre que hayan alcanzado el límite de desgaste
Cada 4 años
Cada 50.000 km
Cada 20.000 km

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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• Comprobar funcionamiento.
• Comprobar funcionamiento y si pierde aceite.
• Comprobar funcionamiento y si el amortiguador
pierde aceite.
• Comprobar funcionamiento.
• Lubricar con grasa a base de jabón de litio.
• Comprobar funcionamiento del estárter (estrangu-
lador).
• Ajustar el ralentí del motor y
la sincronización.
• Cambiar.
• Comprobar el nivel de aceite y si hay fugas en el
vehículo.
• Cambiar.
• Comprobar el nivel de aceite y si hay fugas en el vehículo.
• Cambiar.
• Comprobar funcionamiento. Interruptor del
caballete lateral
Horquilla delantera
Conjunto
amortiguador
Puntos de giro
del brazo de relé
y del brazo de unión
de la suspensión
trasera
Carburadores
Aceite de motor
Filtro de aceite
del motor
Aceite del engranaje
final
Interruptores
de freno delantero
y trasero
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N. ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (x 1000 km)
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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N. ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (x 1000 km)
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ANUAL COMPROBAR
• Engrasar.
• Comprobar funcionamiento y el juego.
• Ajustar el juego del cable del acelerador si es
preciso.
• Engrasar la caja del puño del acelerador
y el cable.
• Comprobar si la válvula de corte de aire,
la válvula de láminas y el tubo
están dañados.
• Cambiar todo el sistema de inducción de aire si es
necesario.
• Comprobar si la brida de tornillo
está floja.
• Comprobar funcionamiento.
• Ajustar la luz del faro. Piezas móviles
y cables
Caja del puño
del acelerador
y cable
Sistema
de inducción
de aire
Silenciador y tubo
de escape
Luces, señales e
interruptores 26
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SAU18670
NOTA:
El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos
o polvorientos.
Mantenimiento del freno hidráulico.
• Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.
• Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el líquido de freno.
• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.√√√√ √
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
SAU18771
Desmontaje y montaje
de los paneles
Los paneles que se muestran deben
desmontarse para poder realizar algu-
nas de las operaciones de manteni-
miento que se describen en este capí-
tulo. Consulte este apartado cada vez
que necesite desmontar y montar un
panel.
SAU19151
Panel A
Para desmontar el panel
1. Tornillo del panel
Quite el perno y seguidamente des-
monte el panel como se muestra.
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Para montar el panel
1. Protuberancia (x 2)
2. Soporte de la protuberancia (x 2)
Coloque el panel en su posición origi-
nal y apriete el perno.
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SAU19551
Comprobación de las bujías
Las bujías son componentes impor-
tantes del motor y resulta fácil com-
probarlas. El calor y los depósitos de
material provocan la erosión lenta de
las bujías, por lo que éstas deben des-
montarse y comprobarse de acuerdo
con el cuadro de mantenimiento perió-
dico y engrase. Además, el estado de
las bujías puede reflejar el estado del
motor.
Para desmontar una bujía
1. Tapa de bujía cilindro posterior
2. Tapa de bujía
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
1. Tapa de bujía cilindro delantero
2. Tapa de bujía
1. Desmonte la correspondiente ta-
pa de bujías (posterior derecha o
delantera izquierda) extrayéndola
como se muestra.
2. Retire la tapa de bujía.
3. Desmonte la bujía como se
muestra, con la llave de bujías in-
cluida en el juego de herramien-
tas del propietario.
Para comprobar las bujías
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central en cada bujía tenga un co-
lor canela de tono entre medio y
claro (éste es el color ideal cuan-
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do se utiliza el vehículo normal-
mente).
2. Compruebe que todas las bujías
del motor tengan el mismo color.
NOTA:
Si alguna de las bujías presenta un co-
lor claramente diferente, puede que el
motor esté averiado. No trate de diag-
nosticar usted mismo estas averías.
En lugar de ello, haga revisar el vehí-
culo en un concesionario Yamaha.
3. Compruebe la erosión del elec-
trodo y la acumulación excesiva
de carbono u otros depósitos en
cada bujía; cámbiela según sea
necesario.
1. Distancia entre electrodos


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Bujía especificada:
BPR7ES (NGK) u
W22EPR-U (DENSO)
Distancia entre electrodos
de la bujía:
0,7-0,8 mm (0,028-0,032 in)
Par de apriete:
Bujía:
20 Nm (2,0 m·kgf, 14,5 ft·lbf)Para montar una bujía
1. Mida la distancia entre electrodos
de la bujía con una galga y ajús-
tela al valor especificado según
sea necesario.2. Limpie la superficie de la junta de
la bujía y su superficie de contac-
to; seguidamente elimine toda su-
ciedad de las roscas de la bujía.
3. Monte la bujía con la llave de bu-
jías y apriétela con el par especi-
ficado.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
NOTA:
Si no dispone de una llave dinamomé-
trica para montar la bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto
es 1/4-1/2 vuelta después de haberla
apretado a mano. No obstante, debe-
rá apretar la bujía con el par especifi-
cado tan pronto como sea posible.
4. Coloque la tapa de bujía.
5. Coloque la tapa de bujías en su
posición original.
SAU19822
Aceite de motor
Debe comprobar el nivel de aceite del
motor antes de cada utilización. Ade-
más, debe cambiar el aceite y el filtro
de aceite según los intervalos que se
especifican en el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite
del motor
1. Sitúe el vehículo sobre una su-
perficie horizontal y manténgalo
en posición vertical.
NOTA:
Verifique que el vehículo se encuentre
en posición vertical para comprobar el
nivel de aceite. Si está ligeramente in-
clinada hacia un lado la lectura puede
resultar errónea.
2. Arranque el motor, caliéntelo du-
rante algunos minutos y luego pá-
relo.
3. Espere unos minutos para que el
aceite se asiente y seguidamente
observe el nivel por la mirilla delnivel de aceite situada en el lado infe-
rior izquierdo del cárter.
NOTA:
El aceite del motor debe situarse entre
las marcas de nivel máximo y mínimo.
1. Mirilla de control del nivel
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
4. Si el aceite del motor se encuen-
tra en la marca de nivel mínimo o
por debajo de la misma, añada
una cantidad suficiente de aceite
del tipo recomendado hasta que
alcance el nivel correcto.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
Para cambiar el aceite del motor
1. Arranque el motor, caliéntelo du-
rante algunos minutos y luego pá-
relo.
2. Coloque una bandeja debajo del
motor para recoger el aceite usa-
do.
3. Retire el tapón de llenado del
aceite del motor y el perno de
drenaje para vaciar el aceite del
cárter.
1. Tapón de llenado del aceite del motor
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1. Perno de drenaje del aceite del motor
4. Coloque el perno de drenaje del
aceite del motor y apriételo con el
par especificado.
NOTA:
Compruebe si la arandela está daña-
da y cámbiela según sea necesario.
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SCA11620ATENCION:
Para evitar que el embrague pa-
tine (puesto que el aceite del
motor también lubrica el em-
brague), no mezcle ningún aditi-
vo químico. No utilice aceites
con la especificación Diesel
“CD” ni aceites de calidad supe-
rior a la especificada. Además,
no utilice aceites con la etiqueta
“AHORRO DE ENERGÍA II” o su-
perior.
Asegúrese de que no penetre
ningún material extraño en el
cárter.
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Par de apriete:
Perno de drenaje del aceite
del motor:
43 Nm (4,3 m·kgf, 31 ft·lbf)
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 8-1.
Cantidad de aceite:
Sin sustitución del filtro de aceite:
3,0 L (3,17 US qt) (2,64 Imp.qt)
Con sustitución del filtro de aceite:
3,1 L (3,28 US qt) (2,72 Imp.qt)
Cantidad total (motor en seco):
3,6 L (3,80 US qt) (3,16 Imp.qt)
5. Añada la cantidad especificada
del aceite de motor recomendadoy seguidamente coloque y apriete el
tapón de llenado de aceite.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6. Arranque el motor y déjelo al ra-
lentí durante algunos minutos
mientras comprueba si existe al-
guna fuga de aceite. Si pierde
aceite pare inmediatamente el
motor y averigüe la causa.
NOTA:
Si el nivel de aceite es suficiente, la
luz de advertencia del nivel de aceite
del motor debe apagarse después de
arrancar el motor.
SCA10400ATENCION:
Si la luz de aviso de nivel de aceite
parpadea o permanece encendida,
pare inmediatamente el motor y ha-
ga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
7. Pare el motor, compruebe el nivel
de aceite y corríjalo según sea
necesario.
NOTA:
Haga cambiar el filtro de aceite en un
concesionario Yamaha cuando sea
necesario.
SAU20022
Aceite del engranaje final
Antes de cada utilización debe com-
probar su la caja del engranaje final
pierde aceite. Si observa alguna fuga,
haga revisar y reparar el vehículo en
un concesionario Yamaha. Además,
debe comprobar el nivel de aceite del
engranaje final y cambiar éste, del
modo siguiente, según los intervalos
que se especifican en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.
SWA10370
ADVERTENCIA0
Asegúrese de que no penetre
ningún material extraño en la
caja del engranaje final.
Asegúrese de que no caiga acei-
te en el neumático o en la rueda.
Para comprobar el nivel de aceite
del engranaje final
1. Sitúe el vehículo sobre una su-
perficie horizontal y manténgalo
en posición vertical.
NOTA:
El nivel de aceite del engranaje fi-
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