2005 Seat Alhambra service

Poste de conduite58
Coussin gonflable de sécurité
Lorsque vous mettez le contact, le voyant s’allume pendant
quelques secondes. Si le coussin gonflable du passager est
désactivé, le témoin clignote pendant environ 12 secondes
⇒
chapitre “Système airbag”.
Si le témoin ne s’éteint pas ou s’il s’allume pendant que vous
circulez, cela signifie que l’airbag présente une anomalie. Rendez-
vous immédiatement chez un Service Technique pour le contrôle.
K
Clignotants de la remorque*
Le témoin* clignote lorsque les clignotants sont mis en service lors
de la conduite avec une remorque.
Si un des clignotants de la remorque ou tracteur ne fonctionne
pas, le témoin cesse de clignoter.
K
Régulateur de vitesse*
Lorsque l'on connecte le régulateur de vitesse, le témoin de
contrôle s'allume. Pour plus de détails, reportez-vous au chapitre
"Régulateur de vitesse".
K
Blocage du levier sélecteur
Le témoin s’allume lorsque le levier sélecteur est bloqué sur les
positions P et N. Pour le débloquer, il est nécessaire d’appuyer sur
la pédale de frein
⇒paragraphe “Boîte de vitesses automatique”
pour plus de renseignements.
K
Feu de brouillard arrière*
Lorsque l'on connecte le feu arrière anti-brouillard, le témoin de
contrôle s'allume
⇒chapitre "Commandes".K
Dispositif de préchauffage
(uniquement sur moteur diesel)
Lorsque le moteur est froid, le témoin s’allume lorsque vous
mettez le contact.
Si le témoin lumineux ne s’allume pas, cela signifie qu’il existe une
anomalie dans le dispositif de préchauffage. Consultez le
personnel spécialisé.
Une fois le voyant éteint, démarrez immédiatement le moteur
⇒
chapitre "Démarrage du moteur".
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immédiatement.
Dans le cas des moteurs diesel, si le système de contrôle du
moteur tombe en panne pendant que vous roulez, le témoin se
met à clignoter. Dans ce cas, le moteur devrait être immédiatement
contrôlé par un Service Technique.
K
Clignotants
Le témoin clignote en même temps que les clignotants du
véhicule. Si un des clignotant cesse de fonctionner, le témoin
commence à clignoter deux fois plus vite. Cela ne s’applique
cependant pas aux clignotants des remorques.
Pour de plus amples informations
⇒chapitre "Levier des
clignotants et de feux de croisement".
K

Poste de conduite59
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Anomalies du moteur*
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En cas de panne du circuit de distribution du moteur pendant que
vous roulez, le témoin s’allume (moteur essence) ou se met à
clignoter (moteur diesel). Dans ce cas, le moteur devrait être
immédiatement contrôlé par un Service Technique.
K
Feux de route
Ce voyant s’allume lorsque vous utilisez les feux de route ou que
vous faites des appels de phares.
K
Diagnostic*
Sur les moteurs essence, en cas de panne à la gestion du moteur
pendant que vous roulez, le témoin de Diagnostic clignote. Dans
ce cas, le moteur devrait être immédiatement contrôlé par un
Service Technique.
K
Contrôle antidérapage des roues motrices (TCS)*
Le témoin lumineux s’allume lorsqu’on met le contact et s’éteint
deux secondes plus tard.
Lorsque le TCS est en fonctionnement et le véhicule en train de
rouler, le témoin lumineux clignote.
Si le système est désactivé ou si une panne se produit, le témoin
est alors toujours allumé.Etant donné que la fonction TCS fonctionne avec le dispositif ABS,
si ce dernier s’arrête de fonctionner, le témoin correspondant à la
fonction TCS s’allume aussi.
Pour plus de renseignements, consultez la page 164.
K
Programme électronique de stabilité (ESP)*
Le témoin lumineux s’allume lorsque vous mettez le contact et il
s’éteint deux secondes plus tard.
Lorsque la fonction ESP est activée et que le véhicule roule, le
voyant ESP clignote.
Si le système est désactivé ou s’il se produit une panne, le témoin
est toujours allumé.
Etant donné que la fonction ESP fonctionne avec le dispositif ABS,
si ce dernier s’arrête de fonctionner, le témoin correspondant à la
fonction ESP s’allume aussi.
Pour plus de renseignements, consultez la page 165.
K
Dispositif antiblocage des freins (ABS)*
Le témoin contrôle les dispositifsA AB
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Le témoin s’allume pendant quelques secondes lorsque l’allumage
est connecté et le moteur démarré. Il s’éteint peu après la fin du
procédé automatique de vérification.
Si le témoin du dispositif ABS ne s’allume pas ou s’il s’éteint
pendant que vous roulez, c’est qu’une anomalie a été détectée
dans le système.


Poste de conduite61
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Alternateur
Le témoin s’allume au moment où vous mettez le contact. Il doit en
principe s’éteindre après le démarrage complet du moteur.
L’alternateur est actionné à l’aide d’une courroie Poly-V de longue
durée.
Si le témoin s’allume pendant le trajet, a ar
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car la pompe du liquide de refroidissement n’est plus entraînée. La
courroie doit être vérifiée et remplacée le cas échéant.
Si le témoin s’allume, bien que la courroie à nervures
trapézoïdales ne soit ni cassée ni desserrée, vous pouvez
continuer à rouler jusqu’au prochain Service Technique.
Etant donné que la batterie du moteur continuera à se décharger, il
est conseillé de déconnecter tous les consommateurs électriques
non indispensables du véhicule.
K
Témoin de rappel des ceintures de sécurité*
Ce témoin (qui n’existe que sur des versions destinées à certains
pays) s’allume pendant environ 6 secondes après établissement
du contact d’allumage pour vous rappeler de boucler votre
ceinture.
Si vous n’attachez pas votre ceinture, un signal sonore retentit dès
que vous avez mis le contact. Il cesse lorsque vous avez bouclé
votre ceinture ou au bout de 6 secondes.
Veuillez tenir compte du chapitre “Ceinture de sécurité”.
K
Réserve de carburant
Le témoin s’allume lorsqu’il ne reste qu’environ 7/81)litres. Un
signal retentit en même temps.
K
Panne des feux*
Ce témoin s’allume lorsqu’une panne se produit dans le système
d’éclairage du véhicule.
K
Indicateur rappel de fermeture du hayon
Lorsque le contact est mis, ce témoin vous signale que le hayon
est ouvert.
Le témoin ne s’éteint que lorsque le hayon/porte du coffre arrière
est complètement fermé.
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1)A traction totale.

Poste de conduite62
Niveau du liquide du lave-glace*
Ce témoin s’allume lorsque le niveau de liquide dans le réservoir
de lave-glace est trop bas.
Pour faire l’appoint de liquide lave-glace et lave-phares*
⇒
chapitre “Lave-glaces”.K
Témoin* de rappel portes ouvertes
Ce témoin s’allume lorsque une porte est mal fermée ou restée
ouverte.
K
Indicateur d’usure des garnitures des freins*
Le témoin s’allume lorsque les garnitures des freins avant a atteint
sa limite d’usure.
Rendez-vous immédiatement chez un Service Technique pour le
contrôle des plaquettes de frein.
Etant donné que l’indicateur ne contrôle que l’usure des garnitures
des freins avant, il est conseillé de faire vérifier aussi les garnitures
des freins arrière.
K
Pression/niveau de l’huile moteur*
Ce témoin s’allume pendant quelques secondes, pour contrôle,
lorsque l’allumage est connecté.
Si le témoin est rouge ou jaune ou s’il clignote, cela signifie que la
pression ou que le niveau d’huile du moteur est insuffisant. S’ilya
une anomalie dans la mesure du niveau d’huile, cela est
également signalé par ce témoin.L Le
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Si le témoin s’allume ou se met à clignoter en rouge pendant la
marche du véhicule, un signal retentit trois fois lorsque le régime
du moteur dépasse 1500 t/mn. Il est conseiller d’arrêter le
véhicule et le moteur : vérifiez le niveau d’huile et faites l’appoint
si nécessaire
⇒chapitre “Huile moteur”.
Si le témoin clignote bien que le niveau d’huile soit correct, ne
continuez pas votre trajet. Le moteur ne pourra alors pas tourner
même au ralenti. Faites appel à un Service Technique.
Le témoin de pression d’huile peut s’allumer si en roulant le
moteur en vient à tourner à un régime inférieur au ralenti.
Augmentez alors de régime en accélérant ou en passant sur une
vitesse inférieure.
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Si le témoin s’allume en jaune, c’est que la pression de l’huile est
insuffisante. Arrêtez le moteur et faites l’appoint d’huile
⇒
chapitre “Huile moteur”.
Le signal de l’huile se met à zéro dès que le capot est ouvert.
Cependant, si l’appoint d’huile n’a pas été fait, le signal réapparaît
au bout de 100 km.
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Si le dispositif de mesure de l’huile présente une anomalie, un
signal retentit et le témoin clignote plusieurs fois.
En même temps, le cadran de l’ordinateur de bord* indique
momentanément une erreur – voir le chapitre “Ordinateur de
bord”. Rendez-vous immédiatement chez un Service Technique
pour le contrôle du moteur.


Poste de conduite63
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Dès l’apparition d’un défaut de fonctionnement jusqu’au moment
de la vérification du moteur, il est nécessaire de contrôler le niveau
de l’huile régulièrement, de préférence au moment du
ravitaillement.
K
Température/niveau du liquide de refroidissement
Ce témoin s’allume pendant quelques secondes, sur la fonction de
contrôle, lorsque l’allumage est connecté.
Si par la suite, ce témoin ne s’éteint pas ou s’il s’allume ou
clignote pendant la marche du véhicule, cela signifie que la
température du liquide de refroidissement est trop élevée ou que
son niveau est trop bas. Pour plus de sécurité, un signal retentit3
fois.
Arrêtez-vous immédiatement, stoppez le moteur et vérifiez le
niveau. Si nécessaire faites l’appoint. Le liquide que vous devez
utiliser est décrit au chapitre “Système de refroidissement”.Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, il se peut
que la perturbation provienne d’une panne du ventilateur de
radiateur. Vérifiez le fusible du ventilateur et, le cas échéant,
remplacez-le.
Si le témoin ne s’éteint pas, bien que le niveau du liquide de
refroidissement et le fusible de ventilateur soient en ordre, n ne
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– faites appel à un spécialiste.
Si l’anomalie n’est due qu’au ventilateur du radiateur, on peut
poursuivre le trajet jusqu’au Service Technique le plus proche, si le
niveau du liquide est correct et le témoin de température s’éteint.
Le déplacement de l’air étant alors utilisé pour le refroidissement,
évitez le ralenti et une très faible allure.
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Poste de conduite66
Si ce symbole continue à clignoter, bien que le niveau d’huile soit
correct,
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pas tourner au ralenti, l’aide d’un technicien est nécessaire.
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Ce symbole a trois fonctions sous sa surveillance :
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La mise en garde correspondante est la suivante:
“STOP LIQUIDE DE FREINS
MANUEL INSTRUCTIONS”
Ce symbole s’allume si le niveau du liquide est insuffisant.
Arrêtez le véhicule et contrôlez le niveau du liquide de freins.
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La mise en garde correspondante est la suivante :
“STOP PANNE FREINS
MANUEL D’INSTRUCTIONS”Si le témoin des freins clignote pendant que le témoin ABS est
allumé, cela signifie que le dispositif ABS est en panne. De plus, le
comportement du système de freinage normal peut être perturbé.
Pour plus de renseignements
⇒page 162.
Le système EDS fonctionne avec le système ABS, si celui ci cesse
de fonctionner correctement, le témoin du système ABS s’allume.
Lorsque les dispositifs ASR et ESP cessent aussi de fonctionner
correctement, ce témoin s’allume aussi. Vous devriez vous rendre
au plus vite dans un Service Technique.
3 3 –– FFr
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La mise en garde est la suivante :
“FREIN À MAIN EN SERVICE”.
Ce témoin s’allume lorsque l le
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ainsi que le
contact. Il s’éteint en principe lorsque vous enlevez le frein à main.
Sinon, le système de freinage est probablement en panne.S Si
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Poste de conduite67
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Si vous conduisez à plus de 6 km/h avec le frein à main serré,
vous entendrez de plus un avertissement sonore.
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La mise en garde est la suivante :
“STOP VÉRIFIER LIQ. REFROID.
MANUEL INSTRUCTIONS”.
Si ce symbole clignote pendant la marche, cela signifie que la
température du liquide de refroidissement est trop élevée ou que
son niveau est trop bas :
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et vérifiez le
niveau. Si nécessaire faites l’appoint. Le liquide que vous devez
utiliser est décrit au chapitre “Système de refroidissement”.
Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, il se peutque
la perturbation provienne d’une panne du ventilateur de radiateur.
Vérifiez le fusible du ventilateur et, le cas échéant, remplacez-le.
Si le témoin ne s’éteint pas, bien que le niveau du liquide de
refroidissement et le fusible de ventilateur soient en ordre, n ne
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– faites appel à un spécialiste.
Si l’anomalie n’est due qu’au ventilateur du radiateur, on peut, si le
niveau du liquide est correct et le témoin de température s’éteint,
poursuivre le trajet jusqu’au Service Technique le plus proche. Pour
que le déplacement de l’air de la marche contribue au refroidisse-
ment, éviter de rouler au ralenti et à vitesse excessivement lente.
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La mise en garde est la suivante :
“ALTERNATEUR GARAGE”
Le témoin s’allume lorsque l’on met le contact d’allumage. Il doit
s’éteindre après le lancement du moteur.
L’alternateur est entraîné par une courroie à nervures trapézoïdales
de grande longévité.
Si le témoin s’allume pendant le trajet, a ar
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Si la courroie est distendue ou cassée, n ne
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en effet, la pompe de liquide de refroidissement ne peut plus être
entraînée. La courroie doit être vérifiée et remplacée le cas
échéant.
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Poste de conduite68
Si le témoin s’allume, bien que la courroie à nervures
trapézoïdales ne soit ni cassée ni desserrée, vous pouvez
continuer à rouler jusqu’au prochain Service Technique.
Mais comme la batterie du véhicule se décharge alors
constamment, vous devriez arrêter tous les consommateurs
électriques qui ne sont pas impérativement nécessaire
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La mise en garde est la suivante :
“ATTACHER CEINTURE”
Ce témoin (qui n’existe que sur des versions destinées à
certains pays) s’allume pendant environ 6 secondes après
établissement du contact d’allumage pour vous rappeler de
boucler votre ceinture.
Si vous n’attachez pas votre ceinture de sécurité, un signal
sonore retentit dès que vous avez mis le contact d’allumage. Il
cesse lorsque vous avez bouclé votre ceinture ou au bout
d’environ 6 secondes.
⇒chapitre “Ceintures de sécurité”.K
Gravité 2 (symboles jaunes)
Si un symbole jaune apparaît, un signal sonore retentit. Les
symboles indiquent un danger. La fonction indiquée doit être
vérifiée le plus rapidement possible. Si plusieurs anomalies se
produisent en même temps, les symboles apparaîtront les uns
après les autres pendant environ 2 secondes.
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La mise en garde est la suivante :
“VÉRIFIER HUILE”Si le symbole s’allume : arrêtez-vous, arrêtez le moteur. Vérifiez le
niveau d’huile et faites l’appoint si nécessaire
⇒chapitre “Vidange
d’huile”.
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La mise en garde est la suivante :
“SENSEUR GARAGE”
Si le senseur clignote, cela signifie que le senseur de mesure du
niveau d’huile est défectueux. Vous devriez vous rendre au plus
vite chez un Service Technique. Vous pouvez continuer votre trajet
mais vous devriez contrôler le niveau d’huile régulièrement par ex.
à chaque ravitaillement.
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La mise en garde est la suivante :
“PANNE MOTEUR GARAGE”
Si une panne se produit dans la gestion du moteur pendant la
marche du véhicule, le témoin correspondant s’allume (moteur à
essence) ou commence à clignoter (moteur diesel). Dans ce cas
faire inspecter immédiatement le moteur par un Service.
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La mise en garde est la suivante :
“PANNE ABS”
Une panne du dispositif ABS est signalée de la manière suivante :
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cela signifie
qu’il est toujours possible de freiner le véhicule à l’aide du
dispositif normal de freinage, c’est à dire sans utilisation du