2005 Lancia Thesis Instructieboek (in Dutch)

341
Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het water.
Daarom moet de auto bij
voorkeur worden gewassen op een
plaats waar het afvalwater direct
wordt opgevangen en gezuiverd.
Het normale onderhoud van de auto
beperkt zich tot wassen, waarbij de
frequentie afhankelijk is van het ge-
bruik van de auto en van de omge-
ving. Het is raadzaam de auto vaker
te wassen bij sterke luchtverontreini-
ging of bij het rijden over wegen met
strooizout. De juiste wasmethode:
1)
Verwijder de antenne van het dak
om te voorkomen dat deze beschadigt
in een wastunnel.
2) Spoel de auto eerst met een wa-
terstraal onder lage druk af.
3) Was de auto met een zachte spons
met een oplossing van neutrale zeep;
spoel daarbij de spons regelmatig uit.
4) Spoel de auto af met schoon wa-
ter en droog de auto met warme lucht
of een schone, zachte zeem.
De minder zichtbare delen zoals de
randen van de portieren, het koffer-
deksel en de koplampranden moeten
niet vergeten worden, omdat daar wa-
ter kan blijven staan.
Het verdient aanbeveling de auto na
het wassen niet onmiddellijk binnen
te zetten, maar de auto nog even bui-
ten te laten staan, zodat waterresten
buiten kunnen verdampen.
Was de auto nooit in de zon of als de
motorkap nog warm is, omdat dan de
glans van de lak kan afnemen.
Controleer voordat u de
voorruit reinigt (bijv. bij
een tankstation) of de re-
gensensor is uitgeschakeld en of de
contactsleutel in stand STOP is ge-
draaid. De regensensor moet ook
worden uitgeschakeld als u de
auto met de hand wast of als de
auto automatisch wordt gereinigd.
Voordat u de auto achter-
laat in de tunnel van de
autowasserette, moet de
automatische handrem worden
uitgeschakeld op de manier die
beschreven staat in de betreffende
paragraaf. Laat de CID (indien
aanwezig) van het herkennings-
systeem (Keyless System) in het in-
terieur om te voorkomen dat het
stuurslot vergrendelt.

342
Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het water.
Daarom moet de motor-
ruimte bij voorkeur worden uit-
gespoten op een plaats waar het
afvalwater direct wordt opgevan-
gen en gezuiverd.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten
van de motorruimte moet de contact-
sleutel in stand STOPstaan en de
motor koud zijn. Controleer na het
reinigen of de verschillende bescher-
mingen (rubber kappen, deksels,
enz.) nog op hun plaats zitten en niet
beschadigd zijn.
INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder de
vloerbedekking geen water is blijven
staan (dooiwater van sneeuwresten
aan schoenen, lekkende paraplu’s,
enz.), waardoor roestvorming op de
bodem veroorzaakt zou kunnen wor-
den.
Gebruik nooit ontvlam-
bare producten zoals pe-
troleum of wasbenzine
voor het reinigen van de interieur-
delen van de auto. De elektrostati-
sche lading die tijdens het reinigen
door het wrijven ontstaat, kan
brand veroorzaken.
De kunststof carrosseriedelen kun-
nen op dezelfde wijze worden gewas-
sen als de gespoten carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen,
aangezien harsdruppels bij langere in-
werking de lak kunnen beschadigen,
waardoor de kans op roestvorming
wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen
dienen zo snel en zo goed mogelijk
van de lak verwijderd te worden, om-
dat door de agressieve bestanddelen
de lak kan beschadigen.
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van
de ruiten een daarvoor geschikt
schoonmaakmiddel. Gebruik een
schone, zachte doek om krassen en
beschadigingen te voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het
schoonmaken van de binnenzijde van
de achterruit op, dat de elektrische
weerstandsdraden van de achterruit-
verwarming niet worden beschadigd.
Veeg voorzichtig in de richting van de
draden. Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motor-
ruimte na het winterseizoen zorgvul-
dig te laten uitspuiten. Hierbij moet
er goed op worden gelet dat de wa-
terstralen niet direct met de elektro-
nische regeleenheden in contact ko-
men. Laat dit verzorgen door een ge-
specialiseerd bedrijf.

343
MET LEER BEKLEDE STOELEN
SCHOONMAKEN– Verwijder droog vuil met een
zeemleer of een iets vochtige doek,
zonder hard te drukken.
– Dep een vochtige vlek of vet met
een droge en absorberende doek en
wrijf daarbij niet. Behandel de plek
vervolgens met een doek of zeem be-
vochtigd met water en een neutrale
zeep. Als de vlek nog niet verwijderd
is, behandel de vlek dan met een spe-
ciaal schoonmaakmiddel, waarbij de
instructies op de verpakking strikt
moeten worden opgevolgd.
BELANGRIJK Gebruik nooit alco-
hol of producten op basis van alcohol.
KUNSTSTOF INTERIEURDELEN
Gebruik speciale reinigingsmiddelen
om het visuele effect van de compo-
nenten niet te wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit alco-
hol of benzine om het glas van het in-
strumentenpaneel schoon te maken. Bewaar nooit spuitbussen
in de auto. Ontploffingsge-
vaar. Spuitbussen mogen
niet worden blootgesteld aan tem-
peraturen boven 50°C. In de zomer
kan de temperatuur in het interi-
eur ver boven deze waarde oplo-
pen.STOELEN EN STOFFEN
BEKLEDING SCHOONMAKEN
– Verwijder stof met een zachte bor-
stel of een stofzuiger. Voor een nog
betere reiniging van de stoffen bekle-
ding raden wij u aan de borstel voch-
tig te maken.
– Reinig de zittingen met een voch-
tige spons en een oplossing van neu-
trale zeep.
MET ALCANTARA BEKLEDE
STOELEN SCHOONMAKEN
Alcantara kan op dezelfde wijze be-
handeld en gereinigd worden als de
andere bekleding. Voor het reinigen
van alcantara gelden dezelfde aan-
wijzingen als voor het reinigen van
stoffen bekleding.

344
IDENTIFICATIEGE-
GEVENS
CHASSISNUMMER (fig. 1)
Het chassisnummer is ingeslagen in
de bodemplaat voor de rechter voor-
stoel. Het is bereikbaar door het
tapijt op te tillen en het klepje te
openen.
Het bevat de volgende gegevens:
– type van de auto
– oplopend productienummer. MOTORCODE
De motorcode is in het cilinderblok
ingeslagen en bestaat uit het motor-
type en een oplopend productienum-
mer.
TYPEPLAATJE MET IDENTIFI-
CATIEGEGEVENS
Het plaatje ( fig. 2) is aan de linker-
zijde in de bagageruimte (in de
opbergruimte van het reservewiel)
aangebracht. Het is bereikbaar na het
optillen van de bekleding van de
bagageruimte. Het typeplaatje bevat
de volgende gegevens ( fig. 3):
A - Naam van de fabrikant
B - Nummer typegoedkeuring C
- Identificatiecode van het autotype
D - Chassisnummer
E - Max. toelaatbaar totaalgewicht van
de auto
F - Max. toelaatbaar totaalgewicht van
de auto met aanhanger
G - Max. toelaatbare voorasbelasting
H - Max. toelaatbare achterasbelasting
I - Motortype
L - Code van de carrosserie-uitvoering
M - Nummer voor onderdelen
N- Correctiewaarde voor de uitlaat-
rookgasmeting (dieseluitvoeringen)
fig. 1
L0A0296b
fig. 2
L0A0297b
fig. 3
L0A0298b
TECHNISCHE GEGEVENS

PLAATJE MET INFORMATIE
OVER DE CARROSSERIELAKHet plaatje fig. 4is aangebracht op
de binnenzijde van het kofferdeksel.
Het plaatje bevat de volgende gege-
vens ( fig. 5):
A - Fabrikant van de lak
B - Kleurbenaming
C - Kleurcode.
D - Kleurcode voor bijwerken en
overspuitenMOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN
345
fig. 4
L0A0299b
fig. 5
L0A0268b
2.0 TB
2.4
2.4 AUT.
2.4 JTD
3.0 V6 AUT. Typecode van de motor
841E000
841D000
841D000
841C000
841A000 Code van de carrosserie-uitvoering
841AXA1B 03
841AXB1B 00
841AXB11 04
841AXD1B 02
841AXC11 01

346
MOTOR
Typecode
Positie
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Aantal kleppen per cilinder
Boring en slagmm
Cilinderinhoudcm3
Compressieverhouding
Max. vermogen (EU): kW
pk
bijbehorend toerental min-1
Max. koppel (EU): Nm
Kgm
bijbehorend toerental min-1
Brandstof
2.0 TB
841E000
Dwars voorin
Otto
5 in lijn
4 - Hydraulische
klepstoters
82 x 75,65
1.998
8,5 : 1
136
185
5.500
308
31,4
2.200
Loodvrije ben-
zine 95 R.O.N. 2.4
841D000
Dwars voorin
Otto
5 in lijn
4 - Hydraulische
klepstoters
83 x 90,4
2.446
10,3 : 1
125
170
6.000
226
23,0
3.500
Loodvrije ben-
zine 95 R.O.N. 2.4 AUT.
841D000
Dwars voorin
Otto
5 in lijn
4 - Hydraulische
klepstoters
83 x 90,4
2.446
10,3 : 1
125
170
6.000
226
23,0
3.500
Loodvrije ben-
zine 95 R.O.N.2.4 JTD
841C000
Dwars voorin
Diesel
5 in lijn
2 - Mechanische
klepstoters
82 x 90,4
2.387
18,5 : 1
110
150
4.000
305
31,0
1.800
Diesel voor
motorvoertui-
gen3.0 V6 AUT.
841A000
Dwars voorin
Otto
6 in V van 60°
4 - Hydraulische
klepstoters
93 x 72,6
2.959
10 : 1
158
215
6.300
263
26,8
5.000
Loodvrije ben-
zine 95 R.O.N.

347
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct wor\
den uitgevoerd en waarbij geen
rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem,\
kunnen storingen in de wer-
king en zelfs brand veroorzaken.
INSPUITING - ONTSTEKING
Inspuiting
Ontsteking
Ontstekingsvolgorde
Inspuitvolgorde
Bougies
2.4
Elektronische
sequentiële inspui- ting
Multipoint
BOSCH ME3.1
Geïntegreerde, verdelerloze,
elektronische
ontsteking met één bobine
per cilinder
1-2-4-5-3 -
CHAMPION RC8BYC
NGK BKR6EZ 2.4 AUT.
Elektronische
sequentiële inspui- ting
Multipoint
BOSCH ME3.1
Geïntegreerde, verdelerloze,
elektronische
ontsteking met één bobine
per cilinder
1-2-4-5-3 -
CHAMPION RC8BYC
NGK BKR6EZ
2.0 TB
Elektronische sequentiëleinspuiting
Multipoint
BOSCH ME7
, elektronisch gere- gelde drukvulling
met turbocompressor met variabele geo- metrie
en intercooler
Geïntegreerde, verdelerloze,
elektronische
ontsteking met één bobine
per cilinder
1-2-4-5-3 -
BOSCH FR6KTC 2.4 JTD
Directe
dieselinspuiting
BOSCH COMMON RAIL UNIJET,
elektronisch geregel- de drukvulling met turbocompressor met variabele geometrie
en intercooler
-
-
1-2-4-5-3 - 3.0 V6 AUT.
Elektronische sequentiële inspuiting
Multipoint
BOSCH ME3.1
Inductieve ontste-
king met één bobine per cilinder
en pingelsensor
1-4-2-5-3-6 -
NGK PFR6B

348
TRANSMISSIE
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving2.4
Handmatig, met zes gesynchroniseerde
versnellingen voor- uit en één gesyn -
chroniseerde ver-
snelling achteruit
Enkelvoudige droge plaat, met
hydraulische bediening
Voor
2.0 TB
Handmatig, met zes gesynchroniseerde
versnellingen voor- uit en één gesyn -
chroniseerde ver-
snelling achteruit
Enkelvoudige droge plaat, met
hydraulische bediening
Voor 2.4 AUT.
Automatisch,
met vijf versnellin- gen vooruit
en één versnelling achteruit
-
Voor 2.4 JTD
Handmatig, met zes gesynchroniseerde
versnellingen voor- uit en één gesyn -
chroniseerde ver-
snelling achteruit
Enkelvoudige droge plaat, met
hydraulische bediening
Voor 3.0 V6 AUT.
Automatisch,
met vijf versnellin- gen vooruit
en één versnelling achteruit
-
Voor
REMMEN
Voetrem: - voor
- achter
Automatische handrem
(EPB)
2.0 TB
Geventileerde schijfremmen
Geventileerde schijfremmen
Elektrische bedie- ning op de schijf- remmen achter,
automatische in- /uitschakeling 2.4
Geventileerde schijfremmen
Geventileerde schijfremmen
Elektrische bedie- ning op de schijf- remmen achter,
automatische in- /uitschakeling 2.4 AUT.
Geventileerde schijfremmen
Geventileerde schijfremmen
Elektrische bedie- ning op de schijf- remmen achter,
automatische in- /uitschakeling 2.4 JTD
Geventileerde schijfremmen
Geventileerde schijfremmen
Elektrische bedie- ning op de schijf- remmen achter,
automatische in- /uitschakeling 3.0 V6 AUT.
Geventileerde schijfremmen
Geventileerde schijfremmen
Elektrische bedie- ning op de schijf- remmen achter,
automatische in- /uitschakeling