2005 Hyundai Elantra Manuale del proprietario (in Italian)

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G030C02E
G030C01E
G030B02FC-GTT
Tipo di olio raccomandato Per motori a diesel L'olio motore dev'essere di qualita
compresa nella seguente classificazione:
Classe API : CF-4 o superioreClasse ACEA : B4 o superiore NOTA: L'olio SAE 0W-30 e per le zone con
climi estremamente freddi ed e limitato a determinate condizioni di guida e a certe aree di distribuzione (in particolare non econsigliato per l'impiego continuato a carico elevato ed alta velocita). G030C01O-GTT Controllo del livello dell'olio
Per motori a benzina
Per motori a diesel
G030B01A
L'olio è un componente fondamentale per le prestazioni e la manutenzione del motore.Si raccomanda di controllare il livellodell'olio ogni 500 km, oppure prima diaffrontare un lungo viaggio, avendo l'accortezza di eseguire dei controlli più ravvicinati in caso di guida incondizioni particolarmente gravose.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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HXDFL009 G030D01E Se il livello dell'olio è al minimo, effettuate il rabbocco:
1. Svitate il tappo dell'olio e rimuovetelo.
2. Effettuate il rabbocco e controllate
nuovamente il livello di massimo.
3. Avvitate il tappo.
La distanza tra i segni "F" e "L"equivale a circa 1 litro (motore abenzina) / 1,6 litri (motore diesel) di olio.
G030D01E-GTT
Rabbocco
Per motori a benzina
Per motori a diesel
Prima di controllare l'olio, riscaldate il motore e assicurateVi che la vetturasia parcheggiata in piano e spegnete il motore. Attendere circa cinque minuti, quindi estrarre l'astina graduata, pulirla,inserirla nuovamente fino in fondo, ed estrarla per controllare il livello. Osservare qual è il livello più alto raggiunto dall'olio sull'astina graduata.Il livello dev'essere compreso tra ilsegno superiore ("F") e il segno inferiore ("L").

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G040A03E
ZG030E1-AT
CONSUMO DELL'OLIO MOTORE Funzione dell'olio motore
L'olio motore svolge innanzitutto la funzione di lubrificare e di raffreddare l'interno del motore.
Consumo dell'olio motore Il fatto che, in condizioni di guida normali, il motore consumi un pò di olio, è da considerarsi assolutamente normale. Il motore consuma olio, incondizioni normali, per le seguenti cause:
o L'olio motore serve alla lubrificazione di pistoni, fasce pistone e cilindri. Quando un pistone, nel relativo cilindro, si sposta verso il basso, sulla paretedel cilindro rimane un velo di olio. L'elevata pressione negativa generata durante il funzionamentodel motore aspira parte dell'olio nella camera di combustione. Quest'olio, insieme a parte dell'olio sulla parete del cilindro, vienebruciato dai gas della combustione a temperatura elevatissima durante il processo di combustione.
o Il consumo di olio motore è influenzato fortemente dallaviscosità e dalla qualità dell'olio,dal regime di giri del motore e dalla condizione di guida, ecc. Il consumo di olio motore risulta maggiore incondizioni di guida particolarmente gravose (quali l'elevata velocità e le accelerazioni e decelerazionifrequenti) che non in condizioni di guida normali.
SOSTITUZIONE OLIO E FILTRO
G040A04FC-GTT
Per motori a benzina L'olio e filtro devono essere sostituiti agli intervalli indicati nella tabella della Sezione 5. Tappo di riempimentoolio
Tappo discarico
Filtro olio
2,0 DOHC
1,6 DOHC
F040A02TB
Tappo di riempimento olio
Filtro olio Tappo di scarico
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!
Procedete nel seguente modo:
1. Parcheggiate la vettura in piano ed
inserite il freno di stazionamento. Mantenete il motore avviato finchè entra in temperatura. Spegnete il motore. Inserite la leva di selezionein "P" (c. automatico) o in retromarcia (c. manuale).
2. Aprite il cofano e rimuovete il tappo dell'olio.
3. Collocate un recipiente sotto il motore, svitate il tappo di scarico elasciate defluire l'olio.
!AVVERTENZA:
Prestate particolare attenzione per
non bruciarVi con l'olio caldo. 9. Avviate il motore e controllate per
eventuali perdite dal tappo di scarico o dal filtro.
10.Spegnete il motore e controllate il
livello dell'olio.
NOTA: L'olio utilizzato è inquinante. Non
scaricatelo sul terreno ma raccoglietelo negli appositi contenitori.
4. Quando tutto l'olio è defluito, rimettete il tappo di scarico utilizzando una guarnizione nuova. Coppia di serraggio tappo di scarico coppa dell'olio : 4,0 ~ 4,5 kgf.m
!
5. Staccare il filtro dell'olio ruotandoloin senso antiorario, con una chiave apposita della misura corretta.Rimuovendo il filtro, fuoriuscirà unacerta quantità di olio. Pertanto, siraccomanda di preparare un recipiente adatto, posizionandolo sotto il filtro.
6. Montate un nuovo filtro seguendo
le istruzioni indicate sul conteniltore.
Coppia di serraggio:1,2~1,6 kgf.mAssicurateVi che la sede sia pulita e lubrificate la guarnizione del nuovo filtro prima di installarlo. Non forzate il serraggio.
7. Rimuovere l'astina graduata del livello olio motore.
8. Riempite il motore con l'olio raccomandato. Consultate laSezione 9. AVVERTENZA:
L'olio motore può causare
irritazioni cutanee. LavateViaccuratamente in caso ne siate venuti a contatto.
ATTENZIONE:
Usando un imbuto versare
lentamente l'olio consigliato. Per evitare di danneggiare il motore non aggiungere una quantità eccessiva di olio.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G040B03FC-GTT
Per motori a diesel
KCHB01A
L'olio e filtro devono essere sostituiti agli intervalli indicati nella tabella dellaSezione 5. Procedete nel seguente modo:
1. Parcheggiate la vettura in piano ed inserite il freno di stazionamento. Mantenete il motore avviato finchèentra in temperatura. Spegnete il motore. Inserite la leva di selezione in "P" (c. automatico) o inretromarcia (c. manuale).
2. Aprite il cofano e rimuovete il tappo
dell'olio.
Tappo di scarico oliomotore
filtro olio3. Collocate un recipiente sotto il
motore, svitate il tappo di scarico e lasciate defluire l'olio.
AVVERTENZA:
Prestate particolare attenzione per non bruciarVi con l'olio caldo.
4. Quando tutto l'olio è defluito, rimettete il tappo di scarico utilizzando una guarnizione nuova. Coppia di serraggio tappo di scarico coppa dell'olio : 3,5 ~ 4,5 kgf.m
!
G040B01FC 5. Allentare il tappo di scarico del
filtro olio girandolo in senso antiorario con una chiave di dimensioni appropriate e fare uscire un po' di olio dal filtro dell'olio.Ricordare di posizionare un recipiente per raccogliere l'olio.
6. Allentare il tappo superiore del filtro olio con un attrezzo adatto dal carterinferiore finché l'O-ring sia visibile. Quindi, fare uscire completamentel'olio.
7. Estrarre il tappo superiore del filtro olio con l'elemento filtrante dal carter inferiore. Con uno straccio pulito, rimuovere ogni traccia di sporcizia o di olio accumulata intorno al carter inferiore.
8. Installare una nuova rondella di
rame del tappo di scarico del filtroolio a fianco del carter inferiore e serrarla nuovamente girandola in senso orario. Coppia di serraggio: 0,8 ~ 1,0 kgf.m
Tappo superiore filtro olio
Carterinferiore
Tappo di scaricofiltro olio O-Ring Elemento filtrante dell'olio
Rondella

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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!
CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO REFRIGERANTE
SG050A1-FT
AVVERTENZA:
Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il refrigerantepotrebbe fuoriuscire e causare ustioni.
!
12.Avviare il motore e controllare che non vi siano perdite di olio dal tappo di scarico o dal filtro olio.
13.Spegnere il motore e controllare
nuovamente il livello dell'olio.
NOTA:
o Si raccomanda di fare sostituire il filtro e l'olio motore da un concessionario Hyundai autorizzato.
o L'olio utilizzato è inquinante. Non scaricatelo sul terreno maraccoglietelo negli appositi contenitori.
!AVVERTENZA:
L'olio motore può causare irritazioni cutanee. LavateViaccuratamente in caso ne siate venuti a contatto.
9. Dopo aver montato un nuovo
elemento del filtro olio e O-ring sul tappo superiore, installare il tappo superiore sul carter inferiore e serrarlo nuovamente girandolo insenso orario. Non serrare eccessivamente. Coppia di serraggio: 2,3~ 2,5 kgf.m
NOTA: Prestare attenzione a non capovolgere l'elemento durante il suo montaggio.
10.Rimuovere l'astina graduata del livello olio motore.
11.Riempire il basamento con l'olio
motore consigliato. Vedere il valore specificato nel capitolo 9 per la capacità olio motore.
ATTENZIONE:
Usando un imbuto versarelentamente l'olio consigliato. Per evitare di danneggiare il motore non aggiungere una quantitàeccessiva di olio.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G050D01E G050D02EG050B01E
G050C02E
SG050B1-FT
Refrigerante consigliato
Per motori a benzina
Per motori a diesel Usate refrigerante al glicole di etilene
in soluzione con 50% di acqua. Il liquido refrigerante deve essere compatibile con le parti in alluminio del motore. Non aggiungete altriadditivi. Se la concentrazione di antigelo
supera il 60% o scende al di sotto del35%, il sistema di raffreddamento potrebbe risultarne danneggiato. Per assicurare l'esatta concentrazione diantigelo quando si effettua il rabbocco o la sostituzione del liquido refrigerante, consultate la tabellasottostante. G050C01A-GTT Controllo del liquido refrigerante
Per motori a benzina
Per motori a diesel
Acqua 65% 60%50%40%
35%40%50%60%
Temperatura
ambiente°C (°F)
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49) Concentrazione del
refrigerante
Soluzione
anticongelante

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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4. Ruotare in senso antiorario il tappodel radiatore, senza premere, fino a fine corsa. Tale operazione farà scaricare l'eventuale pressione rimasta nel sistema diraffreddamento. Rimuovere quindi il tappo del radiatore, premendolo verso il basso e ruotandolo in sensoantiorario.A questo punto, riempire il radiatorecon acqua demineralizzata o acqua distillata pulita. Continuare a versare l'acqua demineralizzata ol'acqua distillata in piccole quantità, finché il livello del fluido non arriva fino al bocchettone di rabbocco delradiatore.
G050D02A-ATT
Sostituzione del liquido refrigerante
Il refrigerante deve essere cambiato
secondo gli intervalli specificati nella tabella relativa della Sezione 5.
! ATTENZIONE:
Nel caso in cui il liquido venisse
versato accidentalmente sulla carrozzeria della Vostra vettura, lavate subito con acqua.
1. Parcheggiate la vettura in piano, inserite il freno di stazionamento e rimuovete il tappo del radiatore.
2. Ponete una vaschetta per raccogliere il liquido sotto la vettura.Aprite il tappo di scarico. Quando tutto il liquido è defluito, richiudeteil tappo di scarico.
3. Per la capacità del sistema del refrigerante della vettura, consultare la Sezione 9. Quindi, seguendo le istruzioni del produttore riportatesul barattolo di refrigerante, aggiungere la quantità appropriata di refrigerante, versandola nelradiatore.
Il livello del refrigerante si puòcontrollare dal lato della vaschetta diplastica. Il livello deve essere compreso tra le linee di "L" e "F" segnate sulla vaschetta. Se il livello èal di sotto di "L", rabboccate. Se notate che il livello del liquido si trova sovente al di sotto del minimo,contattate il Vostro Concessionario Hyundai.
G050D03E