2005 Hyundai Accent Betriebsanleitung (in German)

SELBSTHILFE 6- 5
G020A01A-AST TÄGLICHE ROUTINEKONT- ROLLENMotorraum Die folgenden Punkte müssen regelmäßig überprüft werden:
o Motorenölstand
o Getriebeölstand
o Bremsflüssigkeitsstand
o Kupplungsflüssigkeitsstand
o Motorkühlmittelstand
o Frontscheiben-Waschflüssig-
keitsstand
o Zustand des Hilfsantriebsriemens
o Zustand des Kühlschlauchs
o Zustand des Luftfiltereinsatzes
o Zustand des Auspuffanlage
o Flüssigkeitslecks (auf oder unter Bauelementen)
o Servolenkflüssigkeitsstand
o Batterie G020C01A-AST
Fahrzeuginnenausstattung Vor jedem Fahren müssen die folgenden Punkte überprüft werden:
o Funktion der Leuchten
o Funktion des Frontscheibenwischers
o Funktion der Hupe
o Funktion von Defroster und Heizung
(sofern vorhanden, der Klimaanlage)
o Funktion und Zustand der Lenkung
o Zustand und Betätigung der Spiegel
o Funktion der Blinker
o Funktion des Gaspedals
o Funktion der Bremse, einschließlich der Handbremse
o Funktion des Automatikgetriebes, einschließlich der Funktion des"Park"- Mechanismus
o Zustand und Funktion der Sitzverstellung
o Zustand und Funktion der
Sicherheitsgurte
o Funktion der Sonnenblenden Dinge, die nicht korrekt funktionieren oder unzureichend zu funktionierenscheinen, sorgfältig überprüfen und,falls Wartung erforderlich ist, den Hyundai-Händler um Hilfe bitten.
G020B01A-ASTFahrzeugaußenausstattung Die folgenden Punkte müssen monatlich überprüft werden:
o Zustand der Räder und
Anzugsmoment der Radmuttern
o Zustand der Auspuffanlage
o Zustand und Betrieb der Leuchten
o Zustand der Windschutzscheibe
o Zustand der Wischerblätter
o Lackzustand und Korrosion
o Flüssigkeitsleck
o Zustand der Tür - und Haubensch-
lösser
o Reifenluftdruck und -zustand (einschließlich Ersatzreifen)

6- 6 SELBSTHILFE
G030A01FC-GST ÜBERPRÜFUNG DES MOTOR- ÖLS (Benzinmotor)Empfohlenes Öl
G030B02FC-GST ÜBERPRÜFUNG DES MOTOR-
ÖLS (Dieselmotor)
Empfohlenes Öl Die Motorölqualität muß der folgenden Klassifizierung entsprechen: API-Klasse: CF-4 oder DARÜBER ACEA-Klasse: B4 oder DARÜBER
HINWEIS:
Das Öl der Klassifikation SAE 0W-30 ist für besonders kalte Klimazonen geeignet und sollte daher nur dort eingesetzt we rden,wo es die Fahrbedingungenerlauben (dieses Öl ist insbesonderebei hoher Motorlast mit vielenFahrten bei hoher Geschwindigkeit nicht zu empfehlen).
Das Motoröl ist ausschlaggebend für die Leistung und die Lebensdauer desMotors. Bei normaler Verwendungsollte der Ölstand min. einmal wöchentlich und auf Reisen oder bei hoher Fahrbeanspruchung öfterüberprüft werden. Kraftstoffsparendes Mehrbereichsöl der Klasse SH, SG oder SG/CD (API) wird empfohlen. HINWEIS:
Für häufiges Fahren bei hohen Ge-schwindigkeiten eignet sich SAE 5W-20 nicht. Motoröl ist wichtig für die Leistung und die Wartung des Motors. Es istempfehlenswert, den Ölstand alle 500 km oder vor Beginn einer längeren Fahrt zu kontrollieren oder auch öfter,wenn unter härteren Bedingungengefahren wird.
G030A01A
G030B01A

SELBSTHILFE 6- 7
G030C01FC-GST Überprüfen des Ölstands
Benzinmotor G030D02A-GST
Nachfüllen von Öl Benzinmotor
Dieselmotor Vor dem Überprüfen des Öls den Mo- tor auf normale Betriebstemperaturwarmlaufen lassen und sicherstellen,daß das Fahrzeug auf ebenemUntergrund geparkt ist. Den Motor ausschalten. Etwa fünf Minuten (Benzinmotor)/Etwa zwei Minuten (Dieselmotor) warten,dann den Ölmeßstab herausziehen,abwischen, ganz hineinstecken und wieder herausziehen. Dann den Stand, den das Öl auf dem Meßstab erreichthat, ablesen. Er muß zwischen deroberen ("FULL") und der unterenMarkierung ("LOW") liegen.
Dieselmotor
G030C03A
G030C02A G030D03A
G030D02A

6- 8 SELBSTHILFE
Wird der Ölstand knapp über oder unter der Markierung "LOW" angezeigt, Ölhinzufügen, bis die Markierung "FULL"auf dem Ölmeßstab erreicht wird. ZumHinzufügen von Öl wie folgt vorgehen:
1. Den Deckel des Öleinfüllstutzens
durch Drehen in Gegenuhrzeiger- richtung abnehmen.
2. Öl hinzufügen und den Ölstand erneut überprüfen. Keinesfalls zuviel Öl auffüllen.
3. Den Deckel durch Drehen in Uhrzeigerrichtung wieder aufsetzen.
Der Abstand zwischen der "F"- und der "L"-Markierung entspricht in etwa 1 Liter (Benzinmotor)/1,2 Liter (Dieselmotor) Öl. G350A01A-GST ÖLVERBRAUCH Funktion des Motoröls
Das Motoröl dient zur Schmierung und Kühlung des Motorinneren.
Ölverbrauch
Es ist normal, daß ein Motor beinormalem Fahrverhalten etwas Öl
verbraucht. Die Ursachen für den Ölverbrauch in einem normalen Motorsind wie folgt:
o Öl wird zur Schmierung von Kolben, Kolbenringen und Zylindern verwendet. Wenn ein Kolben im Zylinder nach unten bewegt wird,verbleibt ein dünner Ölfilm auf derZylinderwand. Durch hohenUnterdruck, der während desMotorbetriebs erzeugt wird, wird etwas Öl in den Brennraum gesogen. Dieses Öl, zusammen mit etwas Ölvon der Zylinderwand, wird währenddes Verbrennungsprozesses durchdie sehr heißen Verbrennungsgaseverbrannt. o Der Ölverbrauch hängt in
besonderem Maße von der
Viskosität und der Qualität des Öls,der Motordrehzahl und demFahrverhalten usw. ab. Bei schwierigen Einsatzbedingungen wird mehr Öl verbraucht, z.B. beihohen Geschwindigkeiten undhäufigem Beschleunigen undAbbremsen.
G040A04A-GST ÖL-UND FILTERWECHSEL (Benzinmotor)
(1,3/1,5 SOHC)
F040A01A
Ölfilter
Öleinfüll- verschluß
Ablaß-schraube

SELBSTHILFE 6- 9
bis sich die Nadel auf der Temperaturanzeige über dieniedrigste Markierung bewegt hat.Den Motor ausschalten und denSchalthebel in die Parkstellung "P" (automatisches Getriebe) oder in den Rückwärtsgang (mechanischesGetriebe) schalten.
2. Die Motorhaube öffnen und den Deckel des Motoröl-Einfüllstutzensabnehmen.
3. Unter das Fahrzeug kriechen und
die Ablaßschraube durch Drehen inGegenuhrzeigerrichtung mit einementsprechend großen Schrauben-schlüssel lockern. Zuerstsicherstellen, daß sich die Ablaufwanne in der korrekten Posi- tion befindet, um das Öl aufzu-fangen, dann die Ablaßschraubevollständig lösen. 4. Wenn das Öl abgelaufen ist, die
Ablaßschraube mit einem neuenDichtring wieder ansetzen und durchDrehen im Uhrzeigersinn anziehen. Anzugsmoment der Ablaßschraube; 3,5 ~ 4,5 kg.m
5. Den Ölfilter durch Drehen im Gegenuhrzeigersinn mit einemÖlfilterschlüssel korrekter Größe entfernen. Beim Abnehmen des Ölfilters trittetwas Öl aus. Daher sicherstellen,daß eine Ablaufwanne dasauslaufende Öl auffangen kann.
6. Entsprechend den Anweisungen auf dem Karton oder auf dem Filter denneuen Ölfilter einsetzen. Er darf nichtübermäßig fest angezogen werden. Anzugsmoment: 1,2 ~ 1,6 kg.m Zuvor muß sichergestellt werden, daß die Einsetzfläche auf dem Mo-tor sauber ist, und daß die alteDichtung vollständig entfernt wurde.Vor dem Einsetzen des Filters dieneue Dichtung auf dem Filter mit sauberem Motoröl schmieren.
!
F040A02AAblaßschraubeÖlfilter.........
(1,6 DOHC)
Öleinfüll- verschluß
Motoröl und- filter müssenentsprechend der in denWartungstabellen in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden. Wird dasFahrzeug hoher Fahrbeanspruchungausgesetzt, ist ein häufigerer Wechselvon Öl und Filter erforderlich. Zum Auswechseln von Öl und Filter wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen und die Handbremse anziehen. Den Motor anlasssen und warmlaufen lassen, WARNUNG:
Beim Ablassen des Motoröls sehr vorsichtig vorgehen, da es noch soheiß sein kann, daß esVerbrennungen verursacht.

6- 10 SELBSTHILFE
Zum Auswechseln von Öl und Filter wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug auf ebenem
Untergrund abstellen und die Handbremse anziehen. Den Motor anlassen und warmlaufen lassen,bis sich die Nadel auf derTemperaturanzeige über dieniedrigste Markierung bewegt hat.Den Motor ausschalten und den Schalthebel in die Parkstellung "P" (automatisches Getriebe) oder in denRückwärtsgang (mechanischesGetriebe) schalten.
2. Die Motorhaube öffnen und den Deckel des Motoröl-Einfüllstutzens abnehmen.
3. Unter das Fahrzeug kriechen und die Ablaßschraube durch Drehen in Gegenuhrzeigerrichtung mit einementsprechend großen Schrauben-schlüssel lockern. Zuerst sicherstellen, daß sich die Ablaufwanne in der korrekten Posi-tion befindet, um das Öl aufzu-fangen, dann die Ablaßschraubevollständig lösen.7. Das Kurbelgehäuse mit derempfohlenen Motoröl-Klasse auffüllen. Die Menge des Motorölsist den technischen Daten in Kapitel9 zu entnehmen.
8. Den Motor anlassen und überprüfen,
ob Öl aus der Ablaßschraube oderdem Ölfilter austritt.
9. Den Motor abstellen und den Ölstand erneut überprüfen.
HINWEIS: Gebrauchtes Motoröl immer auf um- weltfreundliche Weise entsorgen. Essollte in einem dichten Behälteraufbewahrt und zur Rückgewinnungzu einer Tankstelle gebracht werden.Das Öl nicht auf den Erdboden schütten oder in den Haushaltsabfall geben.
WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann beilängerem Kontakt mit der Haut zu Hautreizungen oder -krebs führen. Dies ist zwar nicht von Belang, wenndas Motoröl wie vorgeschriebengehandhabt wird, allerdings solltengrundsätzlich nach der Handhabung G040B03FC-GST ÖL-UND FILTERWECHSEL (Dieselmotor)
Motoröl und- filter müssen entsprechend der in denWartungstabellen in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden. Wird dasFahrzeug hoher Fahrbeanspruchungausgesetzt, ist ein häufigerer Wechselvon Öl und Filter erforderlich.
!
Motoröl- Ablaßschraube Ölfilter
gebrauchten Öls die Hände soschnell wie möglich mit Seife undwarmem Wasser gewaschen werden.
G040C01A
Öleinfüll- verschluß

SELBSTHILFE 6- 11
Ölfilter- Ablaßschraube WARNUNG:
Beim Ablassen des Motoröls sehrvor-sichtig vorgehen, da es noch soheiß sein kann, daß esVerbrennungen verursacht. 5. Die Ölfilterablaßschraube durch
Drehen im Gegenuhrzeigersinn miteinem Schraubenschlüssel korrekterGröße lösen und etwas Öl in denÖlfilter laufen lassen. Sicherstellen, daß eine Ablaufwanne das auslaufende Öl auffangen kann.
6. Die obere Kappe des Ölfilters mit
einem geeigneten Werkzeug vomunteren Gehäuse lösen, bis ein O-Ring zu sehen ist. Dann das Öl ganz ablassen.
7. Die obere Kappe des Ölfilters mit dem Einsatz aus dem unteren Gehäuse herausziehen.Mit einem sauberen Tuch allenSchmutz oder angesammeltes Öl vom unteren Gehäuse entfernen.
8. Eine neue Kupferscheibe an der Seite des unteren Gehäuses an der Ölfilterabl-aßschraube anbringenund durch Drehen im Uhrzeigersinnbefestigen. Anzugsmoment: 0,8 ~ 1,0 kg.m
Ölfilter- einsatz O-Ring
Obere Kappedes Ölfilters
UnteresGehäuse
Unterlegscheibe
!
4. Wenn das Öl abgelaufen ist, die
Ablaßschraube mit einem neuen Dichtring wieder ansetzen und durchDrehen im Uhrzeigersinn anziehen. Anzugsmoment der Ölwannenablaß-schraube: 3,5 ~ 4,5 kg.m
G040B01A
9. Nach dem Anbringen eines neuen Ölfilterelementes und eines O-Rings an der oberen Kappe, alles wiederzusammensetzen und durch Drehenim Uhrzeigersinn festziehen. Nicht zu fest anziehen.
Anzugsmoment: 2,3 ~ 2,5 kg.m
10. Das Kurbelgehäuse mit dem empfohlenen Motoröl auffüllen. Ölfüllmenge siehe in den technischen Daten in Kapitel 9.
11. Den Motor starten und
sicherstellen, daß kein Öl aus derAblaßschraube oder dem Ölfilteraustritt.
12. Den Motor abstellen und den
Ölstand kontrollieren.
HINWEIS:
Öl und Ölfilter sollten von einerautorisierten Hyundai-Werkstattgewechselt werden.

6- 12 SELBSTHILFE
G050B01A-AST Empfohlenes Kühlmittel
Ein qualitativ hochwertiges Äthylen- Glykol-Kühlmittel in einemMischungsverhältnis von 50/50 mitWasser verwenden. Das Kühlmittelmuß mit den Aluminiumteilen des Motors verträglich sein. Es dürfen keine zusätzlichen Korrosionsschutzmitteloder Zusätze verwendet werden. ZumFrost- und Korrosionsschutz muß dasKühlsystem mit einem korrektkonzentrierten Kühlmittel der richtigen Klasse versorgt werden. Der Gemischanteil des Frostschutz-mittels darf NIEMALS 60% über -oder35% unterschreiten; andernfalls kannes zu Beschädigungen desKühlsystems kommen. Die korrekte Konzentration des nachzufüllenden oder auszutauschenden Kühlmittels istder nachfolgenden Tabelle zuentnehmen.HINWEIS: Gebrauchtes Motoröl immer auf um- weltfreundliche Weise entsorgen. Es sollte in einem dichten Behälteraufbewahrt und zur Rückgewinnungzu einer Tankstelle gebracht werden.Das Öl nicht auf den Erdbodenschütten oder in den Haushaltsabfall geben.
!WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei längerem Kontakt mit der Haut zuHautreizungen oder -krebs führen.Dies ist zwar nicht von Belang, wenndas Motoröl wie vorgeschrieben gehandhabt wird, allerdings sollten grundsätzlich nach der Handhabunggebrauchten Öls die Hände soschnell wie möglich mit Seife undwarmem Wasser gewaschen werden. G050A01A-AST ÜBERPRÜFUNG UND AUSWECHSLUNG DESMOTORKÜHLMITTELS
!WARNUNG:
Den Kühlerdeckel nicht bei heißem Motor abschrauben. Bei heißemMotor steht das Kühlmittel unterDruck und kann beim Öffnen desDeckels herausgeschleudert werden. Wird diese Vorsichtsmaßnahme nicht beachtet, können schwereVerbrennungen die Folge sein.