2004 Peugeot Ranch VU Manuale del proprietario (in Italian)

MANUTENZIONI PEUGEOT
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22-12-2003
Visita di controllo intermedia.
CICLO DI MANUTENZIONE DEL RANCH DIESEL (ad iniezione indiretta)
Manutenzione ogni 15.000 Km o ogni 2 anni.
Visita di Garanzia
a 10.000 Km o a 6 mesi*. Indispensabile per poter usufruire della garanzia.
Queste manutenzioni vengono effettuate con olio del tipo semi sintetico; si pu˜ anche usare olio di sintesiod olio a
"Risparmio energetico" .
Condizioni particolari di utilizzazione (vedi capitolo corrispondente).
* Prima delle due scadenze raggiunta. CHILOMETRAGGIO 15.000/135.000 30.000/150.000 45.000/165.000
60.000/180.000 75.000/195.000 90.000/210.000 105.000/225.000 120.000/240.000

MANUTENZIONI PEUGEOT25
MANUTENZIONI PEUGEOT DI LIVELLO A E C E VISITA INTERMEDIA
Livello
Operazioni Denominazione delle operazioniVisita di garanziaA C Intermedio
CAMBIO

























 


SOSTITUZIONE









 



































 













LIVELLO
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CONTROLLO








 
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PROVA SU STRADA
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0012010334

(1) Livello qualitˆ minima: Motori a benzina: ACEA A3 e API SH/SJ. Motori Diesel: ACEA B3 e API CF/CD. ACEA = Association des Constructeurs EuropŽens de l'Automobile - API = American Petroleum Institute.
L'uso di olio non conforme alla norma ACEA A3-B3 richiede il rispetto del programma di manutenzione "Condizioni particolari", in cui gli intervalli di manutenzione sono ridotti.
* Quest'olio a risparmio energetico pu˜ essere utilizzato solamente nei motori per i quali previsto.
DENOMINAZIONE DEI LUBRIFICANTI RACCOMANDATI IN EUROPA (1)
BENZINA DIESEL
DIESEL BENZINA
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MANUTENZIONI PEUGEOT
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Lubrificanti raccomandati I tipi di olio presentati in questa tabel- la sono adatti alla maggior partedegli usi. Lo schema qui a fianco precisa il grado di viscositˆ ottimale in funzio-ne delle temperature d'uso. é anche possibile usare olii sintetici "di qualitˆ superiore". In mancanza di olii semisintetici o sin- tetici, possono essere usati olii di qua-
litˆ ACEA A1/A2 e API SH/SJ/SL (per i
motori a benzina) o di qualitˆ ACEA
B1/B2 e API CD/CF (per i motoriDiesel) facendo riferimento al program-ma di manutenzione "Condizioni parti-colari", che prevede intervalli ridotti. Non si deve esitare a farsi consigliare
da uno specialista della PEUGEOT,per conservare una buona qualitˆ diguida ed ottimizzare i costi di manuten-zione della vettura. Per i paesi extraeuropei rivolgersi ad
una concessionaria locale PEUGEOT.
OBBLIGATORIAMENTE OBBLIGATORIAMENTE
Cambio manuale ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BV75W80 PR 9736.41 75W80 PR 9730.A2
Servo sterzo ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 PR 9730.94 PR 9730.A3
Altri prodotti raccomandati
Liquido dei freni PEUGEOT DOT4 Liquido di
PROCOR TM 108/GLYSANTIN G33 o REVKOGEL 2000
raffreddamento OBBLIGATORIAMENTEProtezione Ð35 ¡C

CONTROLLO DI MARCIA
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1.
Spia cintura non allacciata*
2. Spia disattivazione airbag passeggero*
3. Spia airbag frontali e laterali
4. Spia luci antinebbia anteriori
5. Spia di antibloccaggio delle ruote(ABS)
6. Spia luce antinebbia posteriore
7. Spia di preriscaldamento motoreDiesel
8. Indicatore di direzione lato sinistro
9. Contachilometri totale, indicatoredi manutenzione e indicatorelivello olio motore 10.
Indicatore di direzione lato destro
11 . Spia autodiagnosi motore
12. Spia luci abbaglianti
13. Spia freno di stazionamento,livello liquido dei freni e anomaliadel Ripartitore Elettronico diFrenata (REF)
14. Spia luci anabbaglianti
15. Spia di carica della batteria
16. Spia pressione e temperaturaolio motore
17. Spia presenza acqua nel filtrogasolio
18. Spia livello minimo del liquido di
raffreddamento 19.
Indicatore temperatura del liquido
di raffreddamento
20. Pulsante del contachilometri totale
21. Spia di allarme centralizzato
(STOP)
22. Tachimetro
23. Contagiri
24. Pulsante del reostato d'illuminazione
25. Indicatore livello del carburante
26. Spia livello minimo carburante
* Secondo il paese di destinazione.
QUADRO STRUMENTI: BENZINA-DIESEL CAMBIO MANUALE

CONTROLLO DI MARCIA29
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Spia di freno di stazionamento, dilivello minimo delliquido freno e di
anomalia del RipartitoreElettronico di Frenata (REF) Accoppiata con la spia di allarme
centralizzato (STOP). Indica una delle seguenti possibilitˆ:
Ð freno di stazionamento inserito o disinserito male,
Ð livello del liquido dei freni insufficien- te (se la spia rimane accesa quando il freno a mano disinserito),
Ð un'anomalia del ripartitore elettronico di frenata (REF) se si accende con-temporaneamente alla spia dell'ABS.
é indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
CONTROLLO DI MARCIA Una spia di allarme accesa in per- manenza o lampeggiante quandoil motore gira indica un'anomaliadi funzionamento dell'organo inte-ressato. L'accensione di alcunespie pu˜ essere accompagnata daun segnale acustico e da un mes-saggio sul display multifunzione.Questo avvertimento non deveessere trascurato: rivolgersi al pi
presto ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Quando il veicolo in marcia e si accende la spia di allarme centra-
lizzato STOP, indispensabile fermarsi. Fermare il veicolo nellemigliori condizioni di sicurezza.
Spia del sistema di antibloccaggio delleruote (ABS)
Si accende ogni volta che si inseri- sce il contatto per alcuni secondi. Se la spia rimane accesa o si accende a pi di 12 Km orari, indi-ca un'anomalia di funzionamento
del sistema ABS. La vettura conserva tuttavia un ser- vofreno classico. L'accensione di questa spia, accom- pagnata da un segnale acustico,
indica un'anomalia del sistema ABS.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di livello minimo del liquido diraffreddamentomotore Diesel
Accoppiata con la spia di allarme
centralizzato (STOP). é indispensabile fermarsi.
Aspettare che il motore si raffreddi prima di rabboccare.
Il circuito di raffreddamento sotto pressione. In caso di guasto e per evitare di
bruciarsi , svitare il tappo di due giri
per far scendere la pressione. Quando la pressione scesa, togliere il tappo e completare il livello.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di allarme cen-
tralizzato (STOP)
Accoppiata con la spia: Ð "pressione e temperatura olio motore"
Ð "livello minimo del liquido di raffred- damento"
Ð "freno di stazionamento" Ð "livello minimo liquido freno"
Ð "anomalia sistema elettronico di frenata".
Accoppiata con l'indicatore "tempera-
tura del liquido di raffreddamento". In caso di lampeggiamento quando il motore gira, indispensabile fer-marsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di pressione e di temperatura dell'oliomotore
Accoppiata alla spia di allarme cen-
tralizzato (STOP).
é indispensabile fermarsi.
Indica una delle seguenti possibilitˆ:
Ð pressione dell'olio insufficiente,
Ð mancanza di olio nel circuito di lubrificazione. Completare il livello,
Ð temperatura dell'olio troppo elevata. L'accensione della spia accompa- gnata da un segnale acustico. Perfar scendere la temperatura dell'olio,ridurre la velocitˆ.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.

CONTROLLO DI MARCIA
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Spia di cintura non allacciata* La spia si accende quando
si inserisce il contatto se il condu- cente non ha allacciato la cintura. Ad una velocitˆ superiore ai 20 Km orari, la spia lampeggia per dueminuti ed accompagnata da unsegnale acustico che si amplifica.
Trascorsi questi due minuti, la spiarimane accesa fin a quando il con-ducente non allaccia la cintura. Spia di airbag frontali e laterali
La spia si accende per alcuni secondi quando si inserisce il contatto. L'accensione di questa spia, accom- pagnata da un segnale acustico,quando il motore gira indica un'ano-malia degli airbag.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di carica della batteria
Indica una delle seguenti possibilitˆ:
Ð anomalia di funzionamento del circuito di carica,
Ð allentamento dei morsetti della bat- teria o del motorino d'avviamento,
Ð allentamento o rottura della cinghia dell'alternatore,
Ð guasto dell'alternatore.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di autodiagnosi motore Si accende per alcuni secondi ogni volta che si
inserisce il contatto. Se si accende mentre il motore gira, indica un'anomalia di funzionamentodel sistema di iniezione, di accensione
o di disinquinamento. Vi rischio didistruzione della marmitta catalitica(solo motore a benzina).
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT
.
* Secondo il paese di destinazione.
Spia di presenza d'acqua nel filtrogasolio*
Rischio di deterioramento del sistema d'iniezione. Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Spia di disattivazione dell'airbag passeggero* Se l'airbag passeggero dis-
attivato, la spia si accende quando si inserisce il contatto e rimane accesa. In tutti i casi, se la spia lampeggia,
rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Spia del livello
minimo di carburante
La prima volta che si accende,rimangono
circa 50 Km di autono-
mia (capienza del serbatoio: circa55 litri per i motori a benzina e
60 litri per i motori Diesel).
Spia di preriscaldamentomotore Diesel
Aspettare che si spenga la spia prima di avviare il motore.
Se la temperatura sufficiente, la spia si accende per meno di unsecondo e si pu˜ avviare subito ilmotore.
Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento
Ð lancetta nella zona (A), tempera-
tura corretta,
Ð lancetta nella zona (B), temperatu-
ra troppo elevata. La spia di allar- me centralizzato STOPlampeggia.
é indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.

CONTROLLO DI MARCIA
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Spia di cintura non allacciata* La spia si accende quando
si inserisce il contatto se il condu- cente non ha allacciato la cintura. Ad una velocitˆ superiore ai 20 Km orari, la spia lampeggia per dueminuti ed accompagnata da unsegnale acustico che si amplifica.
Trascorsi questi due minuti, la spiarimane accesa fin a quando il con-ducente non allaccia la cintura. Spia di airbag frontali e laterali
La spia si accende per alcuni secondi quando si inserisce il contatto. L'accensione di questa spia, accom- pagnata da un segnale acustico,quando il motore gira indica un'ano-malia degli airbag.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di carica della batteria
Indica una delle seguenti possibilitˆ:
Ð anomalia di funzionamento del circuito di carica,
Ð allentamento dei morsetti della bat- teria o del motorino d'avviamento,
Ð allentamento o rottura della cinghia dell'alternatore,
Ð guasto dell'alternatore.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Spia di autodiagnosi motore Si accende per alcuni secondi ogni volta che si
inserisce il contatto. Se si accende mentre il motore gira, indica un'anomalia di funzionamentodel sistema di iniezione, di accensione
o di disinquinamento. Vi rischio didistruzione della marmitta catalitica(solo motore a benzina).
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT
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* Secondo il paese di destinazione.
Spia di presenza d'acqua nel filtrogasolio*
Rischio di deterioramento del sistema d'iniezione. Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Spia di disattivazione dell'airbag passeggero* Se l'airbag passeggero dis-
attivato, la spia si accende quando si inserisce il contatto e rimane accesa. In tutti i casi, se la spia lampeggia,
rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Spia del livello
minimo di carburante
La prima volta che si accende,rimangono
circa 50 Km di autono-
mia (capienza del serbatoio: circa55 litri per i motori a benzina e
60 litri per i motori Diesel).
Spia di preriscaldamentomotore Diesel
Aspettare che si spenga la spia prima di avviare il motore.
Se la temperatura sufficiente, la spia si accende per meno di unsecondo e si pu˜ avviare subito ilmotore.
Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento
Ð lancetta nella zona (A), tempera-
tura corretta,
Ð lancetta nella zona (B), temperatu-
ra troppo elevata. La spia di allar- me centralizzato STOPlampeggia.
é indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.