2004 Peugeot Ranch VU Manuale del proprietario (in Italian)

Utilizzare solo prodotti rac-
comandati da PEUGEOT. Per ottimizzare il funziona-
mento di organi importanti come il servosterzo e il circuito di frenata, laPEUGEOT seleziona e proponeprodotti specifici. Per non danneggiare gli organi elettrici, evitare di lavare il motore.
INFORMAZIONI PRATICHE 89
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MANCANZA DI CARBURANTE (DIESEL) In caso di mancanza di carburante, necessario reinnescare il circuito:
Ð riempire il serbatoio di carburante
con almeno cinque litri di gasolio,
Ð azionare la pompa manuale di reinnesco, situata sotto il cofano motore sottola protezione, fino aquando il carburante appare neltubo trasparente,
Ð azionare il motorino d'avviamento, fino a quando il motore si avvia.
INTERRUZIONE DELL'AFFLUSSO DI
CARBURANTE (BENZINA) In caso di urto violento, un dispositivo
interrompe l'afflusso di carburanteverso il motore.
Per ripristinare l'afflusso premere il pulsante situato in alto a destra nelcofano motore.
CONTROLLI Batteria Poco prima dell'inverno, far verificare la batteria presso un Punto
Assistenza PEUGEOT. Filtro dell'aria e filtro abitacolo Far sostituire periodicamente gli ele- menti filtranti.
Se l'ambiente lo
esige, raddoppiare il numero disostituzioni. Pastiglie dei freni L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in particolare per le vettureutilizzate in cittˆ, su brevi distanze, oin modo sportivo. Pu˜ essere necessario far controllare lo stato dei freni anche al di fuori dellemanutenzioni del veicolo. Freno di stazionamento Se si nota un'eccessiva corsa del freno di stazionamento o una perdi-
ta di efficacia del sistema frenante, necessaria una regolazione tra duemanutenzioni. Far verificare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT. Filtro dell'olio Sostituire regolarmente il filtro seguendo le istruzioni del programma di manuten-zione. Cambio manualeSenza cambio dell'olio. Controllare il livello seguendo il programma dimanutenzione.

INFORMAZIONI PRATICHE
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SOSTITUZIONE DI UNA
RUOTA Stazionamento del veicolo
Ð Se possibile, immobilizzare il
veicolo su un terreno orizzontale, stabile e non scivoloso.
Ð Inserire il freno di stazionamento, togliere il contatto ed inserire laprima marcia o la retromarcia.
Accesso alla ruota di scorta e alcric La ruota si trova all'esterno, sotto il pavimento posteriore, ed mante-nuta da un cestello in metallo.
Ð Estrarre il cric e la manovella smontaruota 1fissati dietro il sedi-
le del conducente. Ð Allentare la vite di mantenimento del cestello della ruota di scorta che si trova
all'interno, a prossimitˆ del sistema di chiusura, utilizzando la manovella smontaruota 1.
Ð Sollevare il cestello per liberare il gancio posteriormente, quindi lasciarlo scendere.
Ð Estrarre il cuneo 2, che si trova nella ruota di scorta.
Smontaggio della ruota
Ð Bloccare la parte posteriore della ruota diametralmente opposta a quella da sostituire utilizzando il cuneo 2.
Ð Liberare il copricerchio con la manovella smontaruota 1tirando a livello del
passaggio della valvola.
Ð Sbloccare le viti della ruota.
Ð Fissare il cric ad uno dei punti Aprevisti sul bordo del longherone, il pi vici-
no possibile alla ruota da sostituire. La base di appoggio del cric deve essere a contatto con il suolo su tutta la superficie.
Ð Alzare la vettura, svitare completamente le viti e togliere la ruota.

INFORMAZIONI PRATICHE91
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Rimontaggio della ruota
Ð Dopo aver posizionato la ruota, stringere leggermente le viti con la manovella.
Ð Abbassare la vettura e togliere il cric.
Ð Bloccare le viti con la manovella.
Ð Rimettere il copricerchio, iniziando dal passaggio della valvola. Quindi premere
con il palmo della mano.
Sistemazione della ruota nel cestello
Ð Rimettere il cuneo 2 nella ruota.
Ð Rimettere la ruota nel cestello.
Ð Sollevare la ruota e poi il cestello e riposizionare il gancio.
Ð Non dimenticare di stringere a fondo la vite di mantenimento del cestello della ruota di scorta.
Ð Riporre la manovella smontaruota 1e il cric.
Per una maggiore sicu- rezza, la sostituzionedella ruota deve sempreessere effettuata nelle
seguenti condizioni:
Ð su un terreno orizzontale, stabile e non scivoloso,
Ð con il freno di stazionamento inserito,
Ð con la prima marcia o la retro- marcia inserite,
Ð bloccando la vettura,
Ð evitando di mettersi sotto una vet- tura alzata con il cric (utilizzare un cavalletto).
Dopo aver sostituito la ruota
Ð Fare controllare rapidamente il serraggio delle viti e la pressione della ruota di scorta presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Ð Far riparare la ruota forata e rimetterla immediatamente sullavettura.

INFORMAZIONI PRATICHE
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SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADINA Luci anteriori
1 - Luci anabbaglianti/Luci abbaglianti (H4-60-55 W) 
Ruotare e liberare la protezione A.
 Scollegare il connettore.
 Liberare la molla.
 Estrarre la lampadina e sostituirla. 2 - Luci di posizione (W 5 W)
Girare e liberare la protezione A.
 Tirare il portalampadina all'indietro.
 Sostituire la lampadina.
3 - Indicatori di direzione (PY 21 W ambra) Girare il portalampada Bdi un quarto di giro e toglierlo.
 Sostituire la lampadina
Osservazione: in alcune condizioni climatiche (temperatura
bassa, umiditˆ), l'appannamento della parte interna del
verto dei proiettori normale ; esso scompare pochi minuti
dopo l'accensione delle luci.

INFORMAZIONI PRATICHE93
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Ripetitori laterali di indicatore
di direzione (WY 5 W ambra) 
Spingere l'elemento protettivo trasparente in avanti o all'indietroe rimuovere l'insieme.
 Girare il portalmpadina di unquarto di giro.
 Sostituire la lampadina.
Le lampadine di colore ambra (indicatori di dire-zione e ripetitori laterali)devono essere sostituitecon lampadine che abbi-
ano le stesse caratteristiche e lostesso colore.
Utilizzate solamente lam-padine H4 di marca:
Ð GE/TUNGSRAM,
Ð PHILIPS,
Ð OSRAM,
per evitare di deteriorare i proiet- tori. Queste lampadine rispondono alle specifiche anti-UV (ultravioletti)necessarie al corretto funziona-mento e all'affidabilitˆ dei proiettori. I proiettori sono dotati di vetro in policarbonato rivestito di uno stra-to protettivo. Si sconsiglia nelmodo pi assoluto di pulirli con unpanno asciutto o abrasivo e conprodotti detergenti o solventi. Utilizzare un panno morbido, umido.

Luci posteriori
1 - Luce antinebbia (P 21 W).
2 - Indicatori di direzione (P 21 W).
3 - Luci di retromarcia (P 21 W).
4 - Luci di emergenza/Luci diposizione (P 21/5 W). 
Aprire la porta posteriore.
 Svitare il dado A.
 Spingere leggermente il gruppo ottico verso l'interno del veicolo
per sbloccare le due staffe dimantenimento laterale.
 Togliere il gruppo ottico e scolle-garlo.
 Sbloccare il portalampada pre-mendo sulla linguetta B.
 Sostituire la lampadina guasta.
INFORMAZIONI PRATICHE
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Luci targa (W 5 W) Sbloccare l'elemento protettivo traspa- rente per accedere alla lampadina.

INFORMAZIONI PRATICHE95
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Terza luce di stop (portellone) (W 5 W) 
Col portellone aperto, svitare i due dadi.
 Staccare il supporto per avereaccesso alle lampadine.
 Sostituire la lampadina difettosa. Terza luce di stop
(porta
posteriore sinistra) (W 5 W)  Rimuovere la protezione pre- mendo la linguetta A(parte
rotonda) all'estremitˆ della luce.
 Tirare indietro la protezione. 
Premere sulle due linguette B
per rimuovere il portalampada.
 Estrarre la lampadina difettosa esosituirla.
Per rimontare, procedere in modoinverso.

SOSTITUZIONE DI UN FUSIBILE
Le scatole dei fusibili si trovano sotto il cruscotto e nel vano motore. Scatola dei fusibili cruscotto Sganciare il coperchio per accedere ai fusibili. I fusibili di ricambio e la pinza B
sono fissati all'interno del coperchio A .
INFORMAZIONI PRATICHE
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Smontaggio e montaggio di un fusibile Prima di sostituire un fusibile, necessario sapere qual la causa del guasto e rimediarvi. I numeri dei fusibili sono indicati sulla scatola dei fusibili. Utilizzare la pinza
B.
Sostituire sempre un fusibile difettoso (lettura secondo fusibile) con un fusibile dello stesso amperaggio.
Funzionante Pinza B
Bruciato