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2. Reglaje del caudal de aire ymando de entrada de aire
De la posici—n 1 a la posi-
ci—n 4, gire el mando para
obtener un caudal de aire suficiente con el fin de asegurar su confort.
Entrada de aire exterior.
Se trata de la posici—n normal deutilizaci—n. Aislamiento del habit‡culo.
Esta posici—n permite aislar elhabit‡culo de los olores y humosexteriores.
Tan pronto le sea posible, ponga elmando en posici—n entrada de aire
exterior, para evitar los riesgos deempa–ado de las lunas.
LA CALEFACCIîN
1. Reglaje del caudal de aire
De la posici—n 1 a la posi-
ci—n 4, gire el mando para
obtener un caudal de aire suficiente con el fin de asegurar su confort.
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Parabrisas, lunas laterales y pies de los ocupantes. Pies de los ocupantes.
Estos reglajes se recomiendan para climas fr’os.
Aireadores centrales y laterales.
Este reglaje se recomienda para temperaturas elevadas.
4. Reglaje del reparto del aire
Parabrisas y lunas laterales(desempa–ado-desescarche).
Para desempa–ar o desescarcharr‡pidamente el parabrisas y laslunas laterales :
Ð ponga el mando de entrada de aire en posici—n "Aire Exterior",
Ð ponga los mandos de temperatura y de caudal de aire en la posici—n m‡xima,
Ð cierre los aireadores centrales.
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3. Reglaje de la temperatura
A modular segœn su conveniencia. De azul (temperatura exterior) al rojo (calor).
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1. Mando del aire acondicionado
El aire acondicionado est‡ previsto para funcionar en todas las estaciones del a–o. En verano, permite bajar la temperatura y en invierno, por encima de 0 ¡C, aumentar laeficacia del desempa–ado.
Pulse el interruptor para activar el aire acondicionado. El testigo se enciende.2. Reglaje delo caudal de aire y
mando de entrada de aire
De la posici—n 1 a la posi-
ci—n 4, gire el mando para
obtener un caudal de airesuficiente con el fin de asegurar su confort.
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EL AIRE ACONDICIONADO
El aire acondicionado no funciona cuando el mando de reglaje de caudal de aire est‡ en la posici—n m’nimo .
Observaci—n : la condensaci—n creada por el aire acondicionado provoca,
veh’culo parado, un goteo de agua normal bajo el veh’culo.
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4. Reglaje del reparto del aireParabrisas y lunas laterales (desempa–ado-desescarche).
Para desempa–ar o desescarcharr‡pidamente el parabrisas y laslunas laterales :
Ð ponga los mandos de temperatura y de caudal de aire en la posici—n m‡xima,
Ð cierre los aireadores centrales,
Ð ponga el mando de entrada de aire en posici—n "Aire Exterior",
Ð ponga el aire acondicionado en funcionamiento.
Parabrisas, lunas laterales y pies de los ocupantes. Pies de los ocupantes.
Estos reglajes se recomiendan para climas fr’os.
Aireadores centrales y laterales.
Este reglaje se recomienda paratemperaturas elevadas.
Entrada de aire exterior.
Se trata de la posici—n normal deutilizaci—n.
Reciclado del aire interior.
Esta posici—n permite aislar el habit‡culo de los olores y humosexteriores. Utilizado simult‡neamente con el aire acondicionado, el reciclado permite mejorar las prestacionestanto en reglaje caliente como fr’o. Utilizado sin aire acondicionado, el reciclado presenta riesgos deempa–ado de las lunas.
Tan pronto le sea posible, ponga el mando en posici—n entrada de aire
exterior.
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3. Reglaje de la temperatura
A modular segœn su conveniencia. De azul (fr’o cuando el aire acondi- cionado funciona) a rojo (calor).
Precauci—n importante Haga funcionar el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 min., una odos veces al mes con el fin de mantenerlo en perfecto estado defuncionamiento. Si el sistema no produce fr’o, no lo utilice y contacte con un Punto de
Servicio PEUGEOT. Observaci—n :
para optimizar el
funcionamiento del aire acondicio- nado, deje los aireadores abiertos.
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Para quitarlo, p—ngalo en su posici—n alta, presione las len-gŸetas y tire hacia arriba. Para ponerlo, meta las varillas del reposacabezas en los orifi-cios guardando correctamente eleje del respaldo.
2- Reglaje de la inclinaci—n del respaldo Gire la moleta.
3- Reglaje longitudinal (conductor) Levante el mando y deslice el asiento hacia adelante o haciaatr‡s.
LOS ASIENTOS
1- Reglaje en altura del
reposacabezas Para subirlo o bajarlo, desl’celo.
El reglaje es correcto cuando el borde superior del reposacabe-zas se encuentra situado a nivelde la parte superior de la cabeza.
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Nunca circule con los reposacabezas quitados ;Žstos deben ir correcta-mente montados y regu-lados.
No ponga objetos pesados en loscajones.
4- Caj—n de colocaci—n (versi—n con airbag pasajero) Dispone de un caj—n de colaci—n de objetos debajo del asientoconductor o pasajero. Para abrirlo, lev‡ntelo y tire.
5- Mando de los asientos tŽrmicos
Pulse el interruptor. La tempera- tura se regula autom‡ticamente. Un nuevo impulso interrumpe el funcionamiento. Observaci—n : la orden de acti-
vaci—n del calentamiento del o de los asientos queda memorizadados minutos despuŽs de quitar elcontacto.
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ASIENTO PASAJERO MULTIFUNCIîN* Para abatir el respaldo :
Tire del mando
1 hacia arriba y bascule el respaldo.
De esta manera dispone de una superficie plana, de un porta-latas de bebidas y de una correa para sujetar los documentos. Para abatir el asiento completamente :
Tire del mando 2 hacia arriba y bascule el conjunto del asiento.
No es necesario retirar el reposacabezas.De esta manera accede a un maletero que le permite guardar objetos no visibles desde el exterior o sujetar objetos largos. Si su veh’culo no est‡ equipado con una pared de parada de carga, puede poner objetos largos (hasta 2,10 m.). Estos deber‡n ir apoyados en el borde delantero del piso y amarrados con la barra trasera del maletero o con los racores de amarre. * Segœn destino.
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ANILLOS DE AMARRE Utilice los 6 anillos de amarre situa- dos en el piso del maletero para fijarsus cargas. Puede utilizar l’mites de cargas adecuados (panel media-altura, rejilla, etc...) suministrados por su
Punto de Servicio PEUGEOT.
Para m‡s seguridad, compruebe que siempresujeta correctamente lascargas transportadas.