2004 BMW MOTORRAD K 1200 RS Livret de bord (in French)

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Maintenance et entretien
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8
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Remplacement des ampoules
 A l'aide d'un tournevis, enfon-
cer un ergot de retenue 11 de
chaque côté gauche/droit et
désassembler la douille
 Sortir l'ampoule H3 de la bague de lampe 10
 Procéder au remontage dans l'ordre inverse
– Feu de route : H3 12 V 55 W
L Remarque :
Au cours du montage
– Faire attention à la bonne
position des encoches 7
(rondes) et 9 (carrées)
– Aligner la rainure 6 en direc-
tion du guidage 8
– Faire attention à l'emboîtement des ergots de retenue 11
gauche/droit
– Poignée de maintien 4 vers la
droite
– Faire attention à la gorge 12 à
gauche et à droite et emboîter
l'étrier de masse 5
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Maintenance et entretien
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e Attention :
Toujours couper le contact
d’allumage avant de remplacer
un fusible !
Ne pas réparer les fusibles
défectueux – risque d'incendie !
Pour cette raison, toujours
emporter quelques fusibles de
réserve à bord.
Utiliser seulement les fusibles
prescrits !
Remplacer les fusibles Mettre la moto sur la béquille centrale
 Déposer la selle  Repousser les agrafes dans le
sens de la flèche et déposer le
couvercle de la boîte à fusibles
 Débrancher le fusible défectueux du socle
 Mettre en place le nouveau fusible
 Fermer le couvercle de la
boîte à fusibles
 Verrouiller la selle
L Remarque :
En cas de défaillance fréquen-
te, faire vérifier le circuit électri-
que par un atelier spécialisé, de
préférence par un concession-
naire BMW !
Fusibles
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Maintenance et entretien
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Dotation en fusibles
Boîte à fusibles 1
1 Electronique moteur ..... 10 A
2 Pompe à essence, injecteurs,
sonde lambda, connecteur de
diagnostic, valve de déga-
zage du réservoir .......... 10 A
3 Avertisseur sonore,
alarme antivol
EO ........... 10 A
4 Feu de croisement,
éclairage des instruments,
éclairage de plaque ..... 7,5 A
5 Feux de route .............. 7,5 A
6 Feu de position,
feu rouge arrière ............. 4 A
7 Combiné d'instruments .. 4 A 8
Combiné d'instruments,
boîtier électronique voyant
de niveau d'essence, relais
de ventilateur .................. 4 A
Boîte à fusibles 2
1 Relais de ventilateur,
ventilateur côté gauche et
côté droit ...................... 10 A
2 Régulateur de vitesse ... 10 A
3 Libre
4 Libre
5 Prise de courant I ........ 7,5 A
6 Connecteur AO .............. 4 A
7 Poignées chauffantes
EO.... 4 A
8 Libre
EOEquipement optionnel
Fusibles
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Maintenance et entretien
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Consignes de sécurité pour la batterie
Les batteries au gel sont sans
entretien. Vous devez respecter
les consignes suivantes pour
atteindre une durée de vie
élevée de la batterie :
e Attention :
– Maintenir la surface de la batterie propre et sèche
– La batterie ne doit pas être ouverte !
– N'ajouter en aucun cas de l'eau !
– Charger la batterie unique-
ment avec des chargeurs
régulés, avec une limite de
tension à 14,4 V.
L'entretien, la charge et le stoc-
kage corrects de la batterie ac-
croissent sa durée de vie et
sont indispensables en cas de
recours éventuel à la garantie.
d Avertissement !
La moto ne doit pas être
démarrée au moyen d'une
source de courant externe
par la prise de courant de
bord !
– Risque d'incendie !
 Ne pousser la moto pour la
démarrer que si le moteur
est froid !
La capacité de la ligne électri-
que jusqu'à la prise de courant
de bord ne permet pas de
démarrer la moto avec une
source de courant externe.
e Attention :
Si la batterie est entièrement
déchargée, n'effectuer pas de
démarrage aux câbles mais
charger la batterie !
Risque de détérioration des
boîtiers électroniques !
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Maintenance et entretien
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Consignes d’entretien de la batterie
En cas d’immobilisation
prolongée
 La batterie doit être rechar-gée avant toute immobilisa-
tion supérieure à un mois.
e Attention :
Si la batterie n'est pas décon-
nectée, l'électronique embar-
quée (montre, etc.) décharge la
batterie. Il peut s'ensuivre une
décharge profonde.
Tout recours en garantie est
exclue dans ce cas.
Déconnecter le câble de masse
avant stockage. – Entreposer les batteries
mises hors service à l'abri de
la chaleur. Ne jamais entrepo-
ser une batterie déchargée
– En cas d'immobilisation pro- longée, recharger la batterie
tous les 4 mois environ. Si la
batterie n'est pas déconnec-
tée, la recharger au plus tard
tous les 2 mois
– Dans tous les cas, recharger
entièrement la batterie avant
mise en service
L'immobilisation de la moto,
ainsi que l'entretien et le stoc-
kage de la batterie, doivent
être effectués en cas de doute
par un atelier spécialisé,
de préférence par votre
concessionnaire BMW
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Maintenance et entretien
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1
Dépose de la batterie
d Avertissement :
Ne pas endommager le réser-
voir d'essence, les câbles et
les flexibles lors du
démontage !
Ne débrancher la batterie que
si le contact est coupé !
Pour éviter tout court-circuit :
 Débrancher tout d'abord le câble négatif (—) de la batte-
rie,
puis le câble positif (+) !
L Remarque :
La déconnexion de la batterie effa-
ce toutes les entrées (par exemple
défauts, réglages) de la mémoire
du boîtier électronique Motronic.
La perte des réglages peut se tra-
duire par des anomalies temporai-
res dans le fonctionnement du
moteur à la remise en service.
 Mettre la moto sur sa béquille centrale
 Enlever la selle
 Sortir le bac de rangement 1
de l'outillage de bord
Batterie
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Maintenance et entretien
2
4
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1
3
2
5
5
2
 Déconnecter le câble négatif
de la batterie 1 et écarter/iso-
ler la borne négative de la bat-
terie
 Rabattre le capuchon de pro- tection de la borne positive 4
de la batterie
 Déconnecter le câble positif 3
de la batterie et le relever du
passage de câble
 Dévisser les 2 vis 2 du porte-
batterie 6
L Remarque :
Faire attention aux éléments
caoutchouc 5 à gauche et à
droite.
 Déposer le porte-batterie 6
avec les 2 vis 2 par le haut
 Sortir la batterie par le haut
Batterie
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Maintenance et entretien
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1
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Batterie
Repose
de la batterie
d Avertissement :
Brancher la batterie unique-
ment si le contact est coupé !
Pour éviter tout court-circuit :
 Connecter d'abord le câble positif (+) de la batterie 3
 Rabattre le capuchon de pro- tection de la borne positive 4
de la batterie
– Ne jamais monter la batterie sans le capuchon de protec-
tion !
 Connecter le câble négatif (—) de la batterie 1
– Le bac de rangement de l'outillage de bord doit tou-
jours être monté, car sinon le
capuchon de protection du
câble plus de la batterie peut
s'ouvrir.
d Avertissement :
Faire attention à la bonne posi-
tion de la protection antifrotte-
ment 7. Les flexibles de liquide
de frein 8 et 9 doivent être posés
en évitant tout frottement !
L Remarque :
Faire attention aux éléments caout-
chouc à gauche et à droite.
 Procéder au remontage dans l'ordre inverse
 Mettre le contact
 Ouvrir à fond une à deux fois la poignée d'accélérateur
– Le Motronic enregistre la
position du papillon
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