2004 BMW MOTORRAD K 1200 RS Livret de bord (in French)

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Maintenance et entretien
2
Dépose de la roue avant
d Avertissement :
Faire attention à ce que la
moto soit bien calée et ne ris-
que pas de basculer vers
l'avant ou sur le côté.  Dévisser la vis de l'axe de
roue 1
 Desserrer les vis de bridage
de l'axe 2 à gauche et à droite
 Soulever la roue avant avec un support de roue avant,
outil spécial BMW 36 3 970,
ou la soulever et la caler avec
une béquille auxiliaire appro-
priée
L Remarque :
Veiller à ce que la hauteur et la
largeur de la béquille auxiliaire
soient correctement réglés.
Dépose de la roue avant
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Maintenance et entretien
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L Remarque :
Repérer la position de montage
sur le pneu ou noter la position
de la couronne ABS
ou le sens de la flèche sur le
pneu.
 Monter le tournevis à travers le trou 1 de l'axe de roue 2 Extraire l'axe de roue
2 en
exécutant un léger mouve-
ment de rotation vers la droite
 Déposer les douilles
entretoises 3 et le cache du
roulement 4
 Dégager la roue avant en la
faisant rouler vers l'avant
e Attention :
Ne pas endommager les dis-
ques de frein ni la couronne
ABS en déposant la roue !
Protéger le roulement de roue
de la saleté et de l'humidité !
Dépose de la roue avant
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Maintenance et entretien
2
Repose de la roue avant
Repose de la roue avant
e Attention :
Ne pas endommager les con-
duites de frein, les disques et
les plaquettes lors du remon-
tage !
Protéger le roulement de roue
de la saleté et de l'humidité !
Ne pas endommager le câble
du capteur, la couronne et le
capteur d'ABS !
L Remarque :
Faire attention au repère de
montage sur le pneu ou sur la
couronne ABS ou à la flèche di-
rectionnelle sur le pneu.
 Faire rouler la roue avant entre
les longerons de fourche
 Nettoyer et mettre en place la douille entretoise 2 et le
cache du roulement 3
Dans le sens du déplacement
– côté gauche : douille entre- toise 2
– côté droit : cache du roule- ment 3
(collerette vers l'extérieur)
– Nettoyer l'axe de roue 1, le graisser et le monter par la
droite en exécutant un léger
mouvement de rotation (en
soulevant la roue)
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Maintenance et entretien
2
 Serrer la vis de l'axe1 à la
main
 Serrer les vis de blocage 2 à
gauche et à droite à la main
 Enlever le support de roue avant
 Comprimer plusieurs fois
énergiquement la fourche de
la roue avant
d Avertissement :
Veiller à ce que la moto soit
stable et ne risque pas de
basculer vers l'avant ou sur le
côté Serrer la vis de l'axe
1 au cou-
ple prescrit
 Serrer les vis de blocage de
l'axe 2 à gauche et à droite au
couple prescrit
e Attention :
Faire contrôler impérativement
le couple de serrage par un
atelier spécialisé !
De préférence par un
concessionnaire BMW.
X Couple de serrage :
Vis d'axe de roue ......... 30 Nm
Vis de blocage de
l'axe de roue ................ 21 Nm
Repose de la roue avant
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Maintenance et entretien
2
Repose des étriers de
frein
 Monter l'étrier de frein2 à
gauche et à droite avec pré-
caution sur les disques de
frein
 Serrer les étriers de frein à
gauche et à droite respective-
ment à l'aide de 2 vis 1, au
couple de serrage prescrit
e Attention :
Faire contrôler impérativement
le couple de serrage par un
atelier spécialisé !
De préférence par un
concessionnaire BMW.
X Couple de serrage :
Vis d'étrier de frein ....... 30 Nm
Repose de la roue avant
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Maintenance et entretien
2
Repose de la roue avant
Repose du garde-boue
avant
 Monter le garde-boue avant1
avec précaution
Serrer 1vis 2 de chaque côté
gauche/droit, centrer la partie
arrière du garde-boue avant
par rapport à la roue
Serrer 1vis 3 de chaque côté
gauche/droit
EOEquipement optionnel
d Avertissement :
Avec l’ABS Integral BMW, il
faut actionner la manette de
frein après le montage com-
plet des étriers de frein de fa-
çon à obtenir une
fonctionnalité totale, après
avoir mis le contact et une
fois l'autodiagnostic réussi.
Sans l'ABS Integral BMW
EO, il
faut actionner plusieurs fois
vigoureusement la manette
de frein avant après le monta-
ge complet de façon à obtenir
une fonctionnalité totale du
frein avant.
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Maintenance et entretien
2
e Attention :
Ne pas endommager les con-
duites de frein, le disque, les
plaquettes et la jante au cours
du démontage !
Ne pas endommager le câble
du capteur, la couronne dentée
et le capteur d'ABS !
Ne pas rayer la jante en repous-
sant les plaquettes de frein et
en déposant l'étrier (la protéger
éventuellement avec du ruban
adhésif) !
Pour éviter les difficultés à la re-
pose et d'endommager l'étrier
de frein : Ne pas actionner le
frein au pied et la manette de
main lorsque l'étrier de frein est
démonté !  Mettre la moto bien à plat sur
la béquille centrale (Livret de
bord
b chapitre 3).
 Charger l'avant de la moto afin qu'elle ne puisse pas
basculer en arrière
 Engager la première vitesse
 Placer la bavette vers le haut (
b 36)
 Déposer la vis d'ajustage 2 et
la vis 3 de l'étrier de frein 1
Dépose de la roue arrière
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Maintenance et entretien
2
Dépose de la roue arrière
 Repousser les plaquettes de frein en imprimant un mouve-
ment de bascule à l'étrier
 Repousser avec précaution
les plaquettes de frein en
imprimant un mouvement de
bascule aux étriers
 Retirer les 4 vis de roue 1 et
leurs bagues coniques 2
 Dévisser la vis centrale 5 avec
la bague conique 4
 Soulever la roue arrière du
centrage de la roue et la
déposer
 Déposer l'étrier de frein avec précaution et le poser sur le
bras oscillant
L Remarque :
Contrôler les plaquettes de
frein (
b 35), les remplacer si
nécessaire.
 Déposer la rondelle entretoise 3 de la portée de
centrage de la roue
 Basculer la roue arrière et la
sortir
e Attention :
Protéger la surface d'appui du
moyeu de roue de la saleté et
de l'humidité !
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