2004 Alfa Romeo 156 tow

POZNAWANIE SAMOCHODU
80
REGULACJA G¸OÂNOÂCI SYGNALIZACJI AKUSTYCZNEJ AWARII/OSTRZE˚E¡ (BUZZER)
G∏oÊnoÊç sygna∏u akustycznego (buzzer), który towarzyszy ewentualnej sygnalizacji awarii/ostrze˝eƒ, mo˝na wyregulowaç we wst´pnie ustalo-
nej skali za pomocà przycisków
âlub ã. Aby wy∏àczyç sygnalizacj´ (OFF) lub wyregulowaç nale˝y:
Ekran menu
Powrót do ekranu
menu
Powrót do ekranu
poprzednio wyÊwietlonego,
na przyk∏ad:
â
ã
â
ã
Patrz TEST WST¢PNY (CHECK)
i UZYSKANIE DOST¢PU DO EKRANU MENU
çé
çé

POZNAWANIE SAMOCHODU
81
DOPUSZCZALNA PR¢DKOÂå NA OPONACH ZIMOWYCH (PNEUM. INVERNALI)
Ta funkcja umo˝liwia ustawienie dopuszczalnej pr´dkoÊci, gdy samochód posiada zamontowane opony zimowe. Dopuszczalnà pr´dkoÊç mo˝na
wybraç z nast´pujàcych wartoÊci: 160 km/h, 190 km/h lub 210 km/hm (patrz „Opony zimowe” w rozdziale „Prawid∏owa eksploatacja
samochodu”).
çé
Patrz TEST WST¢PNY (CHECK)
i UZYSKANIE DOST¢PU DO EKRANU MENU
â
ãPrzy pomocy przycisków âlub ãwybraç aktywacj´ lub dezaktywacj´ funkcji
ON/OFF. Wybierane ustawienie zostaje pokazywane.
éç
é ç
Powrót do ekranu
poprzednio wyÊwietlonego,
na przyk∏ad:
Powrót do ekranu
menu
â
ã
Ekran
menu

POZNAWANIE SAMOCHODU
88
UWAGAPo rozpocz´ciu nowej podró˝y, po wymontowaniu i zamontowaniu akumulatora, odpowiednia wartoÊç Êredniego zu˝ycia paliwa
przyj´ta zostanie jako „zu˝ycie paliwa standard wst´pnie ustalone” równe 9 litrów/100 km(dla wersji 1.6 T. Spark, 1.8 T. SPARK, 2.0 JTS,
2.0 JTS Selespeed), 12 litrów/100 km(dla wersji 2.5 V6 24 V i 2.5 V6 24V Q-System i6.5 litra/100 km(dla wersji JTD).
Informacje TRIP COMPUTER zostajà wyÊwietlone kolejno zgodnie ze schematem przedstawionym poni˝ej.
Reset GENERAL TRIP I TRIP B z wyjàtkiem informacji
o Zasi´gu samochodu i Chwilowego zu˝ycia paliwa
(patrz nast´pny rozdzia∏
RESET GENERAL TRIP)
ä
ä
ää
äåä
åä
åå å
Patrz TEST WST¢PNY (CHECK)
i UZYSKANIE DOST¢PU DO EKRANU MENUKontynuacja na
stronie nast´pnej
Ekran poprzednio
aktywny, np.

POZNAWANIE SAMOCHODU
92
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I SYGNALIZACJA
UWAGI OGÓLNE
Sygnalizacja awariiwyÊwietlana jest na wyÊwietlaczu Infocenter ∏àcznie z sygna∏em akustycznym (regulowanym) i zapaleniem si´ odpo-
wiedniej lampki sygnalizacyjnej (je˝eli jest). Sygnalizacji towarzyszà specjalne komunikaty ostrzegawcze(na przyk∏ad „zwróciç si´ do ASO”,
„wy∏àczyç silnik” itp.). Sygnalizacje te sà przedstawiane w sposób syntetyczny i ostrzegawczyi celem ich jest zaproponowanie szybkie-
go dzia∏aniajakie powinien podjàç kierowca z chwilà wystàpienia uszkodzenia w samochodzie. Sygnalizacji tych nie nale˝y uwa˝aç za wy-
czerpujàce i/lub alternatywne w stosunku do opisanych w niniejszej Instrukcji obs∏ugi samochodu, którà nale˝y przeczytaç zawsze bardzo do-
k∏adnie i uwa˝nie. W przypadku sygnalizacji awarii nale˝y zawsze odnieÊç si´ do informacji podanych w niniejszym rozdziale.
UWAGAPo rozpoznaniu awarii ekran wyÊwietlacza Infocenter zostanie maksymalnie podÊwietlony. Po naciÊni´ciu przycisku
âkomunikaty
awarii i ostrzegawcze zniknà, ale symbol okreÊlajàcy wystàpienie awarii pozostanie wyÊwietlony w dolnej prawej cz´Êci ekranu.
UWAGAAwarie wyÊwietlane na wyÊwietlaczu Infocenter podzielone sà na dwie grupy: awarie bardzo powa˝ne i awarie powa˝ne. Awarie bar-
dzo powa˝ne wyÊwietlane sà, przez nieokreÊlony czas, przerywajàc wyÊwietlanie jakiegokolwiek ekranu aktualnie pokazywanego na wyÊwietla-
czu i zostajà powtarzane po ka˝dym obróceniu kluczyka w po∏o˝enie MARdo momentu usuni´cia przyczyny powodujàcej wystàpienie awarii. Rów-
noczeÊnie istnieje mo˝liwoÊç przerwania tego cyklu alarmowania przez naciÊni´cie przycisku
â: w tym przypadku symbol okreÊlajàcy awari´
pozostaje wyÊwietlany w dolnej prawej cz´Êci ekranu do momentu usuni´cia przyczyny powodujàcej wystàpienie awarii.
Awarie powa˝ne wyÊwietlane sà przez oko∏o 20 sekund, nast´pnie znikajà, ale zostajà powtarzane po ka˝dym obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR. Po zakoƒczeniu cyklu wyÊwietlania wynoszàcego oko∏o 20 sekund albo po naciÊni´ciu przycisku
â, symbol okreÊlajàcy awari´ pozostaje
wyÊwietlony w dolnej prawej cz´Êci ekranu do momentu usuni´cia przyczyny powodujàcej wystàpienie awarii.

POZNAWANIE SAMOCHODU
98
Lampka
sygnalizacyjnaEkran
wyÊwietlacza
U
AWARIA SYSTEMU STEROWANIA SILNIKIEM EOBD (wersje benzynowe) (˝ó∏ta)
W normalnych warunkach jazdy po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR
lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników zapala si´, ale powinna zgasnàç zaraz po urucho-
mieniu silnika. Zapalenie poczàtkowe si´ lampki oznacza prawid∏owe jej funkcjonowanie.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona lub zapali si´ podczas jazdy samochodu (razem
z komunikatem + symbol wyÊwietlony na wyÊwietlaczu):
Êwieci Êwiat∏em ciàg∏ym– sygnalizuje uszkodzenie systemu zasilania/zap∏onu, które mo˝e
spowodowaç zwi´kszenie emisji zanieczyszczeƒ, spadek mocy silnika i zwi´kszone zu˝ycie paliwa.
W tych warunkach mo˝na kontynuowaç jazd´ z umiarkowanà pr´dkoÊcià nie obcià˝ajàc silnika. D∏u˝-
sze eksploatowanie samochodu z zapalonà lampkà sygnalizacyjnà mo˝e spowodowaç uszkodzenia.
Zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
Lampka sygnalizacyjna zgaÊnie je˝eli usterka zniknie, ale system wprowadzi usterk´ do pami´ci;
Êwieci Êwiat∏em pulsujàcym– sygnalizuje mo˝liwoÊç uszkodzenia katalizatora (patrz Sys-
tem EOBD w tym rozdziale)
Je˝eli lampka sygnalizacyjna pulsuje, nale˝y zwolniç peda∏ przyspieszenia, zmniejszyç pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika do momentu, a˝ lampka przestanie pulsowaç. Kontynuowaç jazd´ z umiarkowanà pr´d-
koÊcià, unikaç jazdy, która mo˝e spowodowaç ponowne zapalenie si´ lampki i zwróciç si´ jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo.
Je˝eli po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR lamp-
ka sygnalizacyjna
Unie zapali si´ lub gdy zapali si´ podczas jazdy sa-
mochodu Êwiat∏em ciàg∏ym lub pulsujàcym, nale˝y zwróciç si´ jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo. Dzia∏anie lampki sygnalizacyjnej
Umo˝e byç
sprawdzone przy pomocy specjalnego urzàdzenia przez organa kontroli ruchu dro-
gowego. Przestrzegaç przepisów obowiàzujàcych w kraju, w którym si´ podró˝uje.

POZNAWANIE SAMOCHODU
100
Lampka
sygnalizacyjnaEkran
wyÊwietlacza
m
ÂWIECE ˚AROWE (wersje JTD) (˝ó∏ta)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´ MAR. lampka zapala si´ i gaÊnie, gdy
Êwiece osiàgnà ustalonà temperatur´.
Natychmiast po zgaÊni´ciu lampki uruchomiç silnik.
UWAGAPrzy wysokiej temperaturze zewn´trznej, zapalenie lampki mo˝e byç niezauwa˝alne.
W zale˝noÊci od wersji/rynków, gdzie przewidziano, pulsowanie lampki przez 30 sekund po urucho-
mieniu silnika oznacza wystàpienie usterki w uk∏adzie Êwiec ˝arowych. W tym przypadku nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
c
WYST¢POWANIE WODY W FILTRZE PALIWA (wersja JTD) (˝ó∏ta)
Lampka sygnalizacyjna zapala si´ w sposób ciàg∏y podczas jazdy samochodu, gdy w filtrze paliwa
znajduje si´ woda.
ObecnoÊç wody w uk∏adzie zasilania mo˝e spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie ca∏ego uk∏adu wtryskowego i nieregularnà prac´ silnika. Je˝eli
lampka sygnalizacyjna
cw zestawie wskaêników zapali si´ zwróciç si´
jak najszybciej do ASO Alfa Romeo w celu spuszczenia wody z filtra paliwa.
Je˝eli ta sygnalizacja nastàpi zaraz po nape∏nieniu zbiornika paliwem, mo˝li-
we, ˝e do zbiornika paliwa wprowadzona zosta∏a woda: w tym przypadku
wy∏àczyç natychmiast silnik i skontaktowaç si´ z ASO Alfa Romeo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
102
Lampka
sygnalizacyjnaEkran
wyÊwietlacza
>
SYSTEM ZAPOBIEGAJÑCY BLOKOWANIU KÓ¸ ABS NIESPRAWNY (˝ó∏ta)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝eniu MARlampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaêników zapala si´, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.
Zapalenie si´ lampki (razem z komunikatem + symbol, gdzie przewidziano, wyÊwietlony na wy-
Êwietlaczu), oznacz, ˝e system jest niesprawny. W tym przypadku tradycyjny uk∏ad hamulcowy dzia-
∏a normalnie, natomiast nie dzia∏a uk∏ad ABS. Zaleca si´ zachowaç szczególnà ostro˝noÊç podczas jaz-
dy, szczególnie przy ma∏ej przyczepnoÊci kó∏ do drogi i jak najszybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Samochód wyposa˝ony jest w elektroniczny korektor hamowania (EBD).
Równoczesne zapalenie si´ lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaê-
ników
>ix(razem z komunikatem + symbol wyÊwietlony na wyÊwie-
tlaczu) przy pracujàcym silniku oznacza uszkodzenie uk∏adu EBD. W tym przypad-
ku podczas gwa∏townego hamowania mo˝e wystàpiç zablokowanie kó∏ tylnych
i w konsekwencji mo˝liwoÊç poÊlizgu. Prowadziç samochód bardzo ostro˝nie
i zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo w celu sprawdzenia uk∏adu.
Elektroniczny korektor hamowania EBD niesprawny
x
>
+

POZNAWANIE SAMOCHODU
109
REGULACJA WYLOTU POWIE-
TRZA DO GÓRY
(rys. 95)
Wylot powietrza mo˝na otworzyç/zamknàç.
•= Ca∏kowicie zamkni´ty.
)= Ca∏kowicie otwarty.
REGULACJA WYLOTU POWIETRZA
ÂRODKOWEGO
(rys. 96)
Ka˝dy wylot powietrza posiada osobne po-
kr´t∏o, która umo˝liwia regulacj´ poziomà
nawiewu powietrza. Poruszajàc pokr´t∏em
mo˝na otworzyç/zamknàç wylot powietrza
regulujàc jego nat´˝enie.
•= Ca∏kowicie zamkni´ty
(= Ca∏kowicie otwarty.
REGULACJA BOCZNYCH
WYLOTÓW POWIETRZA
(rys. 97)
Na koƒcach deski rozdzielczej znajdujà si´
regulowane wyloty powietrza (A) oraz sta∏e
wyloty powietrza (B) dla odparowania szyb
bocznych.
Do regulacji nat´˝enia wylotu powietrza
s∏u˝y pokr´t∏o (C).
•= Ca∏kowicie zamkni´ty.
)= Ca∏kowicie otwarty.
rys. 95
A0B0572b
rys. 96
A0B0573b
rys. 97
A0B0039b