2003 YAMAHA BIG BEAR PRO 400 Manuale de Empleo (in Spanish)

8-12 * Se recomienda encargar la revisión de estos elementos a un concesionario Yamaha.
NOTA:

Líquido de frenos recomendado: DOT 4


Cambio del líquido de freno:
1. Cuando se desarma el cilindro maestro o cilindro calibrador, cambiar el líquido de frenos. Revisar normal-
mente y agregar lo necesario.
2. En las partes internas del cilindro maestro, el cilindro calibrador y, cambiar los sellos de aceite cada dos años.
3. Cambiar los conductos del freno cada cuatro añados, o si están quebrados o dañados.
LFreno traseros*•Comprobar el funcionamiento.
•Ajustar si es necesairo.Embrague*•Comprobar el funcionamiento.
•Ajustar si es necesairo.Palanca de selección de gama
sistema de dirección*•Comprobar el funcionamiento.
•Ajustar si es necesario.Ruedas*•Comprobar el equilibrio/posible existencia de daños/
excentricidad.
•Sustituir si es necesario.Cojinetes de rueda*•Comprobar el funcionamiento.
•Ajustar si es necesario.Sistema de dirección*•Comprobar el funcionamiento.
•Reemplace si hay daños.
•Comprobar la convergencia
•Ajustar si es necesario.Guardapolvos de ejes
delanteros*•Comprobar el funcionamiento.
•Reemplace si hay danõs.Accesorios y elementos de fi-
jación*•Comprobar los elementos de sujeción y fijación del chasis.
•Corregir si es necesario.
ELEMENTO REVISIONESINICIAL CADA
1
mes3
mes6
mes6
mes1
año
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8-13 1. Oil filler cap
1. Bouchon de remplissage d’huile
1. Tapa del orificio de llenado de aceite
1. Dipstick 2. Maximum level mark
3. Minimum level mark
1. Jauge 2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
1. Varilla 2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel minimo
EBU01233
Engine oil
Engine oil level measurement
1. Place the ATV on a level surface.
2. Warm up the engine for several minutes, and
then stop it.
3. Remove the engine oil filler cap and wipe off
the dipstick with a clean rag. Insert the dip-
stick in the filler hole without screwing it in.NOTE:_ Wait a few minutes until the oil level settles before
checking. _4. Remove the dipstick and check the oil level.
5. The oil level should be between the maxi-
mum and minimum level marks. If the engine
oil is below the minimum level mark, add the
specified amount of the specified engine oil to
raise it to the specified level.CAUTION:_ Make sure that no foreign material enters the
crankcase. _
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8-14
FBU01233
Huile de moteur
Mesure du niveau d’huile de moteur
1. Placer le VTT sur un plan horizontal.
2. Faire chauffer le moteur pendant quelques minutes,
puis le couper.
3. Retirer le bouchon de remplissage d’huile de mo-
teur et essuyer la jauge avec un chiffon propre. In-
sérer la jauge dans l’orifice de remplissage, sans
toutefois la visser.N.B.:_ Attendre quelques minutes que l’huile se stabilise avant
de vérifier son niveau. _4. Retirer la jauge et vérifier le niveau d’huile.
5. Le niveau d’huile doit se situer entre les repères de
niveau minimum et maximum. Si le niveau d’huile
de moteur est inférieur au repère de niveau mini-
mum, ajouter la quantité d’huile du type spécifié
jusqu’au niveau spécifié.ATTENTION:_ S’assurer qu’aucun corps étranger ne pénètre dans le
carter. _
SBU01233
Aceite del motor
Medición del nivel de aceite del motor
1. Ponga el ATV sobre una superficie nivelada.
2. Deje que se caliente el motor durante unos mi-
nutos y después párelo.
3. Extraiga la tapa de relleno de aceite de motor y
frote la varilla del nivel de aceite con un trapo
limpio. Introduzca la varilla en el orificio de relle-
no sin roscarla.NOTA:_ Espere unos minutos a que se estabilice el nivel del
aceite antes de efectuar la comprobación. _4. Extraiga la varilla del nivel y compruebe el nivel
de aceite.
5. El nivel del aceite debe encontrarse entre las
marcas de nivel máximo y mínimo. Si el aceite
de motor está por debajo de la marca de nivel
mínimo, añada aceite de motor del tipo especi-
ficado hasta que llegue el nivel especificado.AT E N C I O N :_ Asegúrese de que no entra ninguna materia ex-
traña en el cárter. _
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8-15 1. Clamp
1. Bride
1. Mordaza
1. Drain bolt (engine oil) 2. O-ring
3. Compression spring 4. Oil strainer
1. Boulon de vidange (huile de moteur) 2. Joint torique
3. Ressort de compression 4. Crépine à huile
1. Perno de drenaje (aceite del motor) 2. Junta tórica
3. Muelle de compresión 4. Colador de aceite
Engine oil replacement and oil filter cleaning
1. Place the ATV on a level surface.
2. Warm up the engine for several minutes, and
then stop it.
3. Place a container under the engine to collect
the used oil.
4. Remove the clamp by removing the screw.
5. Remove the engine oil filler cap and drain bolt
to drain the oil.CAUTION:_ When removing the drain bolt, the compres-
sion spring, oil strainer and O-ring will fall out.
Take care not to lose these parts. _
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8-16
Remplacement de l’huile de moteur et nettoyage du
filtre à huile
1. Placer le VTT sur un plan horizontal.
2. Faire chauffer le moteur pendant quelques minutes,
puis le couper.
3. Placer un bac à vidange sous le moteur afin de re-
cueillir l’huile usagée.
4. Déposer la bride après avoir retiré ses vis.
5. Retirer le bouchon de l’orifice de remplissage et le
boulon de vidange, puis vidanger l’huile.ATTENTION:_ Lors de la dépose du boulon de vidange, le ressort de
pression, la crépine à huile et le joint torique se déta-
chent. Veiller à ne pas perdre ces pièces. _
Cambio del aceite del motor y limpieza del filtro
de aceite
1. Ponga el ATV sobre una superficie nivelada.
2. Deje que se caliente el motor durante unos mi-
nutos y después párelo.
3. Coloque un recipiente debajo del motor para el
aceite usado.
4. Desmonte la mordaza extrayendo el tornillo.
5. Extraiga la tapa de relleno de aceite de motor y
el perno de drenaje para drenar el aceite.AT E N C I O N :_ Al quitar el perno de drenaje caerán hacia fuera
el muelle de compresión, el tamiz de aceite y la
junta tórica. Tenga cuidado de no perder estas
piezas. _
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8-17 1. Filter cover bolt (× 3)
2. Oil filter cover
1. Boulon de couvercle de filtre (× 3)
2. Couvercle du filtre à huile
1. Perno de la tapa del filtro (× 3)
2. Tapa del filtro de aceite
1. Oil filter 2. O-ring (× 2)
1. Filtre à huile 2. Joint torique (× 2)
1. Filtro de aceite 2. Junta tórica (× 2)
6. Remove the shift pedal by removing the bolt.
7. Remove the oil filter element cover, and then
the oil filter element.
8. Clean the oil strainer and oil filter element
with solvent.
9. Inspect the O-ring and replace it if damaged.
10. Install the oil filter element, O-ring, oil filter el-
ement cover, compression spring, oil strainer
and drain bolt. Tighten the drain bolt to the
specified torque.CAUTION:_ Before installing the drain bolt, be sure to in-
stall the O-ring, compression spring and oil
strainer. _
Tightening torque
Drain bolt (engine):
32 Nm (3.2 m·kgf)
Oil filter element cover bolt:
10 Nm (1.0 m·kgf)
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8-18
6. Déposer la pédale de sélection après avoir retiré son
boulon.
7. Retirer le couvercle de l’élément du filtre à huile,
puis retirer l’élément.
8. Nettoyer la crépine à huile et l’élément de filtre à
huile au dissolvant.
9. Examiner le joint torique et le remplacer s’il est en-
dommagé.
10. Remonter l’élément du filtre à huile, le joint tori-
que, le couvercle du de l’élément, le ressort de pres-
sion, la crépine à huile, et le boulon de vidange.
Serrer le boulon de vidange au couple spécifié.ATTENTION:_ Avant de remonter le boulon de vidange, ne pas
oublier de remettre le joint torique, le ressort de pres-
sion et la crépine à huile en place. _
Couple de serrage
Boulon de vidange (moteur):
32 Nm (3,2 m·kgf)
Boulon du couvercle de l’élément de filtre à huile:
10 Nm (1,0 m·kgf)
6. Desmonte el pedal de cambios extrayendo el
perno.
7. Quite la tapa del elemento del filtro de aceite y
luego extraiga el elemento del filtro.
8. Limpie el tamiz de aceite y el elemento del filtro
de aceite con disolvente.
9. Examine la junta tórica y sustitúyala si está da-
ñada.
10. Monte el elemento del filtro de aceite, la junta
tórica, la tapa del elemento del filtro de aceite,
el muelle de compresión, el tamiz de aceite y el
perno de drenaje. Apriete el perno de drenaje al
par de apriete prescrito.AT E N C I O N :_ Antes de colocar el perno de drenaje, no olvide
montar la junta tórica, el muelle de compresión y
el tamiz de aceite. _
Par de apriete:
Perno de drenaje (motor):
32 Nm (3,2 m·kgf)
Perno de la tapa del elemento del filtro de
aceite:
10 Nm (1,0 m·kgf)
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8-19
11. Fill the engine with oil and install the oil filler
cap.CAUTION:_ Make sure that no foreign material enters the
crankcase. _
Recommended oil:
See page 10-2.
Oil quantity:
Periodic oil change:
2.4 L
With oil filter element replacement:
2.5 L
Total amount:
3.4 L
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