2003 Peugeot Expert Instrukcja Obsługi (in Polish)

22-04-2003
RADIOODTWARZACZ156
ZMIENIACZ PŁYT CD*
Wybór trybu zmieniacza płyt CD
Wcisnąć przycisk “L”.
Wybór płyty
Wcisnąć jeden z przycisków “1”do “6” w celu wybrania odpowiedniej płyty.
Wybór utworu na płycie
Wcisnąć przycisk “G”w celu wybrania kolejnego utworu.
Wcisnąć przycisk “H”w celu powrócenia do początku przsłuchiwanego utworu lub utworu poprzedniego.
Przesłuchiwanie przyspieszone
Wcisnąć przycisk “MAN”.
Przytrzymać wciśnięty jeden z przycisków “G”lub “H” w celu dokonania przyspieszonego przesłuchania do
tyłu lub do przodu.
Operacja zostanie zatrzymana w chwili zwolnienia przycisku.Przyciski “G”i “H” powracają do funkcji "wyboru utworu na płycie" po wciśnięciu przycisku “MAN”.
Odczyt losowo wybranych utworów
Gdy wybrany jest tryb zmieniacza CD, wcisnąć na ponad 2 sekundy przycisk “L”. Utwory z płyty będą
odczytywane w kolejności losowej. Ponowne wciśnięcie przycisku “L”spowoduje powrót do normalnego odc-
zytu. Uwaga: Nie używać CD pozwalającego na dalsze nagrywanie, gdyż może to spowodować uszkodzenie odtwarzacza.
Wkładać wyłącznie płyty kompaktowe w dobrym stanie.
* Dostępne jako wyposażenie dodatkowe

22-04-2003
CD
CBA
RADIOODTWARZACZ157
ZMIENIACZ PŁYT CD** Dostępne jako wyposażenie dodatkowe
W celu włożenia płyty do zmieniacza:
- odsunąć zamknięcie
A,
- wcisnąć przycisk B, aby wyciągnąć magazynek C,
- wysunąć jedną z sześciu szuflad, pociągając za uchwyt D,
- włożyć płytę, stroną z nadrukiem skierowaną do góry, zamknąć szu- fladę ,
- wsunąć magazynek do zmieniacza,
- zasunąć zamknięcie A.

22-04-2003
21
3
4
CB
A
AKUMULATORV- 1
88
Rozruch przy pomocy zewnętrz-
nego akumulatora
Jeśli akumulator jest rozładowany,
można posłużyć się oddzielnym
akumulatorem lub akumulatorem z
innego pojazdu.
Należy przestrzegać podanej poniżej kolejności działań.
A Zacisk + w niesprawnym
pojeździe. (pod pokrywą silnika)
B Akumulator zewnętrzny.
C Połączenie z masą w urucha-
mianym pojeździe.
Sprawdzić napięcie akumulatora zewnętrznego (12 V).
W razie korzystania z akumulatora innego pojazdu, jego silnik należy zatrzymać. Oba pojazdy nie powinny się stykać.
Podłączyć przewody według schematu i w podanej kolejności. Sprawdzić, czy zaciski przewodów są dobrze zamoco-
wane (groźba iskrzenia).
Uruchomić silnik pojazdu użyczającego prąd. Odczekać jedną minutę, utrzymując silnik na lekko podwyższonych obro- tach.
Uruchomić silnik niesprawnego pojazdu. Rada
Nie dotykać szczypiec w czasie całej operacji.
Nie pochylać się nad akumulatorami.
Odłączać przewody w kolejności odwrotnej, niż podczas podłączania uważając aby się ze sobą nie zetknęły.

22-04-2003
AKUMULATOR 12 V137
UWAGA
Nigdy nie zbliżać się do akumulatora ze źródłem otwartego ognia (gaz wybuchowy).
Akumulator zawiera roztwór kwasu siarkowego, który jest substancją żrącą.
Przy wszelkich czynnościach należy chronić twarz i oczy. W razie kontaktu kwasu ze skórą należy natychmiast spłukać ją dużą ilością czystej wody.
Demontaż akumulatora
Odłączyć akumulator, zaczynając
od zacisku (–).
Montaż akumulatora
Podłączyć akumulator, zaczynając
od zacisku (+).
W razie długotrwałego postoju
Jeśli przewidywany czas postoju
miałby trwać dłużej niż 1 miesiąc,
akumulator należy odłączyć.
* Zależnie od wersji lub kraju Środki ostrożności
Sprawdzać czystość zacisków przewodów i biegunów akumulatora. Jeśli
pokryją się białym nalotem, należy je odkręcić i dokładnie oczyścić. Nie
odłączać przewodów podczas pracy silnika. Nie ładować akumulatora bez
uprzedniego odłączenia obu przewodów. Nie używać urządzeń elektrycznych
zanim silnik nie osiągnie temperatury roboczej.
Rozruch silnika po odłączeniu i podłączeniu akumulatora
- Przekręcić klucz w stacyjce.
- Poczekać około dziesięciu sekund przed włączaniem rozrusznika, aby
umożliwić ponowną inicjalizację systemów elektrycznych. Może być pot-
rzebne wprowadzenie kodu radioodtwarzacza*.
Ładowanie
Napięcie ładowania nie powinno nigdy przekraczać 15,5 V, przy natężeniu
prądu ładowania nie przekraczającym 20% wartości podanej na pokrywie
(np.: L1 200: prąd ładowania maksimum 40 amperów).
Czas ładowania : 24 godziny.
Do ładowania należy używać wyłącznie prostowników o stałym napięciu.
W razie intensywnego użytkowania w wysokich temperaturach (30°C i więcej)
Akumulator obsługowy. Zaleca się częste sprawdzanie poziomu elektrolitu,
który zawsze powinien pokrywać górne krawędzie płyt. W razie potrzeby
uzupełnić poziom elektrolitu wodą destylowaną.

22-04-2003
BEZPIECZNIKI*89V- 2Skrzynka bezpieczników
Dwie skrzynki bezpieczników znajdują się pod deską rozdzielczą i w komorze silnika.
Bezpieczniki pod deską rozdzielczą
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników pod deską rozdzielczą (na lewo od
kierowcy), należy obrócić przycisk pokrywy o 1/4 obrotu.
Wymiana bezpiecznika
Przed dokonaniem wymiany bezpiecznika konieczne jest odszukanie przy-
czyny jego przepalenia się i dokonanie niezbędnej naprawy. Numery
bezpieczników podane są na skrzynce bezpieczników.
Bezpieczniki bez numerów to bezpieczniki zamienne.
Wymieniać zawsze niesprawny bezpiecznik na bezpiecznik o tej samej
mocy (tego samego koloru).
Posługiwać się specjalnym uchwytem A, umieszczonym w skrzynce.
* Zależnie od wersji lub kraju Dobry
Zły
Uchwyt A

22-04-2003
TABELA BEZPIECZNIKÓW(Zależnie od wersji lub kraju)V- 2
90
Bezpieczniki pod deską rozdzielczą
SymbolMoc Funkcje
F1 10 A Radioodtwarzacz (zasilanie)
F2 5 A Plus po włączeniu zapłonu - Czujnik prędkości - Centralny moduł zabezpieczenia
kabiny - Kontrolki w zestawie wskaźników
F3 15 A Światła stopu - Tempomat
F4 10 A Światło tylne prawe - Światło pozycyjne przednie lewe - Regulacja reflektorów
F5 10 A Klimatyzacja - Podnośnik szyb przednich - Dmuchawa powietrza - Presostat
F6 15 A Ogrzewana szyba tylna i ogrzewane fotele
F7 20 A Sygnał dźwiękowy
F8 ZWORA Ñ
F9 5 A Spryskiwacz reflektorów - Światło pozycyjne przednie prawe - Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej - Światło tylne lewe
F10 30 A Wolny
F11 30 A Wolny
F12 10 A Kalkulator ABS - Światła cofania - Złącze diagnostyczne - Automatyczna skrzynia biegów
F13 30 A Wolny
F14 5 A Centralny moduł zabezpieczenia kabiny

22-04-2003
TABELA BEZPIECZNIKÓW(Zależnie od wersji lub kraju)91V- 2
SymbolMoc Funkcje
F15 30 A Centralny moduł zabezpieczenia kabiny (Centralny zamek - Lampki sufitowe)
F16 20 A Zapalniczka - Plus akumulatora
F16A 20 A Zapalniczka - Plus osprzętu
F17 15 A Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika - Zespół elektrowentylatorów
F18 10 A Światło przeciwmgielne
F19 10 A Oświetlenie zestawu wskaźników - Radioodtwarzacz - Światła pozycyjne
F20 30 A Klimatyzacja - Dmuchawa powietrza
F21 20 A Fotele ogrzewane
F22 20 A Plus osprzętu - Wolny
F23 ZWORA F14 - F15 - F25 - F27
F24 30 A Spryskiwacz szyb - Wycieraczka przednia
F25 10 A Klimatyzacja - Lampka sufitowa - Pamięć radia - Zegar cyfrowy
F26 15 A Światła awaryjne
F27 30 A Ogrzewana szyba tylna
F28 15 A Elektryczny podnośnik szyb - Kontrolka ładowania akumulatora
F29 30 A Elektryczny podnośnik szyb
F30 15 A Oświetlenie wnętrza - Światła kierunkowskazów - Zegar - Lusterko elektryczne

22-04-2003
TABELA BEZPIECZNIKÓW(Zależnie od wersji lub kraju)V- 2
92
Naprawa bezpieczników MAXI, dodatkowo
zabezpieczających i umieszczonych wewnątrz modułów, jest zarezerwowana dla ASO PEUGEOT. (MF14 ➟ MF17)
Bezpieczniki pod pokrywą silnika
Skrzynka bezpieczników
Aby uzyskać dostęp do skrzynki
bezpieczników, umieszczonej w
komorze silnika, należy otworzyć
pokrywę, zwalniając ją z zaczepów.
Bezpieczniki bez numerów to bez-
pieczniki zamienne.
Po dokonaniu wymiany bezpiecz-
nika, pokrywę należy staranniezamknąć.
Bezpieczniki pod pokrywą silnika (bez ABS)