2003 Peugeot 206 SW Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

26-05-2003
PRAT¬K B¬LG¬LER
142
Kald€rmaks€z€n (dört tekerlek yerde)
Daima bir çeki demiri kullanmal€s€n€z.
Sedan ve 206 RC
Önden veya arkadan
Çeki demirini, çeki halkalar€na tak€n€z.
206 SW Önden , çeki demirini, çeki halkas€na tak€n€z.
Arkadan:
Bir bozuk para yard€m€yla kapa©€n klipsini aç€n€z.
Çeki halkas€n€ (kriko yerle™tirme kutusunda bulunan) sonuna kadar s€k€n€z.
Kald€rarak (yaln€zca iki tekerlek yerde)
Bir kald€rma vas€tas€yla arac€n tekerleklerinden yukar€ya kald€r€lmas€ tercih edilir.
Otomatik vites kutular€n€n özellikleri
Çekme s€ras€nda, dört tekerlekte yer
deyken, a™a©€daki kurallara uymakzorunludur:
vites kolu Nkonumunda,
azami 50 km'lik bir mesafe için, arac€ 50 km/saatlik h€z€n alt€nda bir
h€zla çekiniz,
vites kutusuna ya© eklemeyiniz.
Sedan ve 206 RC arka halka
206 SW arka halka
Asla radyatör traversini kullanmay€n€z.
ARACIN ÇEK¬LMES¬

26-05-2003
PRAT¬K B¬LG¬LER143
RÖMORK KARAVAN VEYA
TEKNE BA†LANMASI...
Sadece, arac€n€z€n tasar€m€ s€ras€nda
test edilip onaylanm€™ olan orijinal
PEUGEOT çekme tertibatlar€n€ kullan€n€z.
Tertibat€n arac€n€za montaj€ bir PEUGEOT
Yetkili servisi taraf€ndan yap€lmal€d€r.
Arac€n€z esas itibariyle insanlar€n ve
bagajlar€n ta™€nmas€ amac€yla tasar
lanm€™t€r ancak ayn€ zamanda römork
çekilmesi için de kullan€labilir.
Römorklu sürü™ arac€ daha fazla etki
lere maruz b€rak€r ve sürücünün özel
dikkatini gerektirir.
¬rtifa artt€kça havan€n yo©unlu©u azal€r ve
dolay€s€yla motor performans€ dü™er. Her
1 000 metre irtifa için azami yük a©€rl€©€n€
% 10 azalt€n€z. Sürü™le ilgili tavsiyeler
Yük da©€l€m€:
Römork içindeki yükü, en
a©€r e™yalar dingile mümkün oldu©unca
yak€n olacak ™ekilde ve ok üzerindeki
a©€rl€©€n izin verilen azami a©€rl€©€ geçme
den bu a©€rl€©a yak€n olaca©€ ™ekildeda©€t€n€z. So©utma: Rampada römork çekilme
si so©utma s€v€s€n€n s€cakl€©€n€ artt€r€r.
Fan elektrikle çal€™t€©€ndan kapasitesi
motor devrine ba©l€ de©ildir.
Aksine, motor devrini dü™ürmek için
yüksek bir vitesi kullan€n€z ve h€z€azalt€n€z.
Çekilebilen azami yük uzun rampalarda
e©ime ve d€™ s€cakl€©a ba©l€d€r. Her durumda so©utma s€v€s€ s€cakl€©€na
dikkat ediniz.
Gösterge uyar€ lambas€n€n yanmas€
durumunda arac€ mümkün oldu©u
kadar çabuk durdurunuz ve motoru
stop ediniz. Lastikler:
Tavsiye olunan lastik havas€
bas€nçlar€n€ gözeterek çekici araç ve
römork lastiklerinin havalar€n€ kontrolediniz. Frenler: Römork çekilmesi fren mesa
fesini artt€r€r.Ayd€nlatma: Römorkun €™€klar€n€ kontrol
ediniz.
Yan rüzgar: Rüzgara kar™€ olan hassa
siyetin artt€©€n€ göz önünde bulundurunuz.

26-05-2003
PRAT¬K B¬LG¬LER
144
Paspas€n sökülmesi
Sürücü taraf€ paspas€n€n sökülmesi
esnas€nda, koltu©u olabildi©ince geriye
itip ba©lant€lar€ ç€kar€n€z.
Yeniden takarken, paspas€ yerine
oturttuktan sonra ba©lant€lar€, çeyrek
tur döndürerek tutturunuz.
Yatay tavan çubu©u monte etmek için
öngörülen konumlara uyunuz.
Bu konumlar, her tavan çubu©u üzerine
i™aretlenerek somutla™t€r€lm€™t€r. PEUGEOT taraf€ndan onaylanm€™ akse
suarlar€ kullan€n€z ve üreticinin montaj
talimatlar€na uyunuz.
Portbagajda izin
verilen azami yük: 75 kg
TAVAN ÇUBUKLARININ MONTAJI (206 SW)

26-05-2003
PRAT¬K B¬LG¬LER145
KAPORTA BAKIMI
Arac€n€z€n boyas€n€ ve plastik k€s€mlar€n€
korumak için s€k s€k temizlemenizi öneriyoruz:
– elle, özel bir önlem almadan;
– otomatik y€kama istasyonunda, fakat devaml€ veya iyi bak€lmayan
otomatik y€kama makinelerinin kul
lan€m€, boyaya mat bir görünüm
veren (özellikle koyu tonlar üzerinde
daha fazla görünür olan) minik çizik
lere neden olabilir;
– y€kama istasyonundaki talimatlara titizlikle uyarak (bas€nç ve f€™k€rtma
mesafesi) bas€nçl€ suyla y€kama.
E©er arac€n baz€ bölümleri hasar
görmü™ durumdaysa (boyal€ tam
pon veya farlar), bu bölgelere
bas€nçl€ su tutmak pek tavsiye edil
mez: hasarl€ k€s€mlar€ elle y€kay€n.
Kilitlerin içerisine su girmemesine
dikkat edin.
Arac€n€z€n bak€m€na ili™kin tüm
sorular€n€z için markam€z temsilcisine
ba™vurun, o size servislerimiz taraf€ndan
kaliteleri itibar€yla seçilmi™ bulunan ürün
ler hakk€nda tavsiyelerde bulunacakt€r.
–Ku™ pisliklerini, reçine lekelerini, katran ve gres lekelerini mümkün
oldu©unca çabuk temizleyin;
(bütün bu unsurlar, boyada önem li bozulmalara yol açabilecekmaddeler içerirler).
–Çift optikli ve karma™€k yüzeyli farlar€, ne kuru veya kaz€y€c€ bir bez, ne de deterjan veya çözücülümaddelerle temizleyin, çünkü farlar, koruyucu bir cila tabakas€ylakapl€ polikarbonattan bir camladonat€lm€™lard€r.
–Arac€n€z€n kaportas€n€ ve plastikten parçalar€n€ temizlemek için, ne benzin, ne petrol ve ne de lekeilac€ kullan€n.
–Kazayla meydana gelen zararlarsonucu (çak€l s€çramas€, çizik, vs.) kaportan€z€n paslanmas€n€ önlemekiçin bunlar€ hemen tamir ettirin.

TEKN¬K ÖZELL¬KLER147
BENZÍNLÍ MOTORLAR
Modeller 2CHFX 2CK6D 2CKFW
Tip/varyant/versiyon 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2SHFX 2EKFW
2EHFX
MOTORLAR 1,1 litre 1,4 litre 1,4 litre
Silindir hacmi (cm 3
) 1 124 1 360 1 360
Silindir yar€çap€ x strok (mm) 72 x 69 75 x 77 75 x 77
Azami güç: AET standard€ (kW) 44,1 55 55
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 500 5 500 5 500
Azami tork: AET standard€ (Nm) 94 118 120
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 700 2 800 2 800
Yak€t Kur™unsuz Kur™unlu Kur™unsuz
Katalitik konvektör Evet Hay€r Evet
Vítes kutusu Düz Düz Düz Otomatik
(5 vites) (5 vites) (5 vites) (4 vites)
Ya© kapasítesi (litre olarak)
Motorlar (ya© filtresi de©i™imi dahil) 3,2 (2) 3,4 (3) 3 (2) 3,25 (3) 3 (2) 3,25 (3) 3 (2) 3,25 (3)
Vites kutusuDiferansiyel 2 2 2 –
MOTORLAR VE V¬TES KUTULARI
(2) Alt tapadan ya© de©i™tirme. (3) Vakumlu ya© de©i™tirme.
26-05-2003

BENZÍNLÍ MOTORLAR
Modeller 2CNFU 2ANFU 2CRFN 2CRFKA/IF
Tip / varyant / versiyon 2HNFU 2ARFN
2KNFU 2ERFN
MOTORLAR 1,6 litre 16V 2 litre 16V 2 litre 16V
Silindir hacmi (cm 3
) 1 587 1 997 1 997
Silindir yar€çap€ x strok (mm) 78,5 x 82 85 x 88 85 x 88
Azami güç : AET standard€ (kW) 80 100 130
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 800 6 000 7 000
Azami tork : AET standard€ (Nm) 147 190 202
Azami tork rejimi (devir/dakika) 4 000 4 100 4 750 Yak€t Kur™unsuz Kur™unsuz Kur™unsuz
Katalitik konvektör Evet Evet Evet Vítes kutusu Düz Otomatik Düz Düz
(5 vites) (4 vites) (5 vites) (5 vites)
Ya© kapasítesi (litre olarak)
Motorlar(ya© filtresi de©i™imi dahil) 3,2 (2) 3,4 (3) 3,2 (2) 3,4 (3) 4,25 3,8 5,3
Vites kutusu Diferansiyel 2 – 1,9 1,9
TEKN¬K ÖZELL¬KLER
148
(2) Alt tapadan ya© de©i™tirme. (3) Vakumlu ya© de©i™tirme.
MOTORLAR VE V¬TES KUTULARI
26-05-2003

TEKN¬K ÖZELL¬KLER149
DÍZEL MOTORLAR
2C8HX 2CWJY
Modeller 2A8HX 2AWJY 2CRHY 2ERHY 2CRHYU
Tip / varyant / versiyon 2S8HX 2SWJY 2ARHY 2KRHY 2ARHYU 2E8HX 2TWJY 2HRHY
MOTORLAR Turbo 1,4 litre HDI 1,9 litre Turbo 2 litre HDI Turbo 2 litre HDI (ECO)
Silindir hacmi (cm 3
) 1 398 1 867 1 997 1 997
Silindir yar€çap€ x strok (mm) 73,7 x 82 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88
Azami güç: AET standard€ (KW) 50 51 66 66
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 000 4 600 4 000 4 000
Azami tork: AET standard€ (Nm) 150 125 205 205
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1 750 2 500 1 900 1 900Yak€t Mazot Mazot Mazot Mazot
Katalitik konvektör Evet Evet Evet Evet
Vites kutusu Düz Düz Düz Düz
(5 vites) (5 vites) (5 vites) (5 vites)
Ya© kapasítesi (litre olarak)
Motorlar (ya© filtresi de©i™imi dahil) 3,8 4,8 4,5 4,5
Vites kutusu Diferansiyel 2 1,9 1,9 1,9
MOTORLAR VE V¬TES KUTULARI
26-05-2003

99/100 yönetmelik uyar€nca (litre/100 km)
Motor Vites Tip/varyant/ ®ehir içi ®ehir d€™€ Birle™ik CO 2
kutusu versiyon emisyonu
g/Km
1,1 litre Düz HFXF 8,2 5 6,2 148
1,1 litre Düz HFXU/A8,4 5,2 6,3 151
1,4 litre Düz K6D2 9,4 5,5 7 162
1,4 litre Düz KFWF 8,4 5 6,3 149 KFWA8,5 5,2 6,3 151
1,4 litre Otomatik KFWR 9,5 5,4 6,9 165
1,6 litre 16V Düz NFUF 8,6 5,1 6,4 153 HNFUF 8,7 5,7 6,8 161
1,6 litre 16V Otomatik NFUR 9,9 5,5 7,1 171 HNFUR 10,2 5,8 7,5 179
2 litre 16V Düz RFNF 10,7 6,1 7,7 185
2 litre 16V Düz 2CRFKA/IF 11,8 6,7 8,6 204
1,4 litre Turbo HDI Düz 8HFX 5,5 3,6 4,3 113
Dizel 1,9 litre Düz WJYF 7,4 4,4 5,5 144 WJYU 7,8 4,6 5,8 153
Turbo 2 litre HDI Düz RHYF 6,6 4,1 5 136 HRHYF 6,9 4,4 5,3 144
Turbo 2 litre HDI (ECO)Düz RHYU 5,8 3,8 4,5 120
TEKN¬K ÖZELL¬KLER
150
SEDAN VE 206 RC* TÜKET¬MLER
Yak€t tüketim verileri bask€ s€ras€nda bildirilen de©erlere tekabül eder. * Sene boyunca, ülkeye göre.
26-05-2003