2003 Peugeot 206 CC Kezelési útmutató (in Hungarian)

30-06-2003
206 CC RÉSZLETESEN
88
KESZTYŰTARTÓ
A kesztyűtartó zárral van ellátva.
A kesztyűtartó nyitásához emeljük
meg a fogantyút.
Világítása a fedél nyitásakor auto-
matikusan bekapcsolódik. 1.
Rakodózseb a gépkocsi "Keze-
lési útmutatójának" tárolására.
2. Palacktartó.
3. Ceruzatartó.
4. Szemüvegtartó.
5. Térképtartó.
6. Aprópénztartó. PALACKTARTÓ
A két hátsó háttámla között egy
palacktartó áll rendelkezésünkre.
A nyitáshoz húzzuk meg a fedél
felső részét.
RÖGZÍTŐFÜLEK
A csomagok rögzítésére a csomag-
tér padlólemezén elhelyezett 4
rögzítőfület használjuk.
CSOMAGVISSZATARTÓ HÁLÓ
A rögzítőfülekre van rögzítve és
lehetővé teszi csomagjaink rögzíté-sét.

30-06-2003
206 CC RÉSZLETESEN89
ÖNADAPTÁLÓDÓ AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ Indítózás
A motor elindításához állítsuk a sebességváltókart tetszés szerint
Nvagy Phely-
zetbe. A váltókar P helyzetből történő elkapcsolása esetén nyomjuk le a
fékpedált.
Megállás, vagy parkolás
A gépkocsiból történő kiszállás előtt mindig kapcsoljuk a sebességváltókart P
helyzetbe. Ennek elmulasztására hangjelzés figyelmeztet a gépkocsi vezetőoldali ajtajának kinyitásakor.
Sebességváltókar helyzete
A műszerfalon található kijelzőn látható. P. Parkolási helyzet: parkolás esetén használjuk a kézifékkel együtt.
R. Hátramenet: a hátramenetet csak a gépkocsi álló helyzetében, alapjáraton
működő motor esetén szabad kapcsolni.
N. Üres: ha menet közben véletlenül Nhelyzetbe kapcsoltunk, az előremenet
kapcsolása előtt várjunk az alapjárati fordulatszám visszatértéig.
D. Vezetési helyzet: ebben a helyzetben a négy fokozat automatikusan kap-
csolódik. A fokozatváltások küszöbértékei a kiválasztott programtól függnek.
3. Csak az első három fokozat automatikus kapcsolása.
Ez a helyzet akkor használatos, ha a sebességváltó túl gyakran kapcsol a
3. és a 4. fokozatok között (város, gyakori emelkedők).
2 Csak az első két fokozat automatikus kapcsolása.
Ez a helyzet különösen alkalmas hegyvidéki utakon, emelkedők esetén (a
motor teljesítményének kihasználásához), illetve lejtőn történő haladáskor(motorfék).

206 CC RÉSZLETESEN
90
Működési programok
Három működési program közül választhatunk:
- normál (önadaptációs),
- sportos vezetés,
- havas út.Az
Avagy a Bgomb megnyomásá-
val a "Sport", illetve a "Havas út"
programot választjuk ki. Ezek a
választások a műszerfalon lévő
kijelzőegységen is láthatóak. A
gomb újbóli megnyomásával a
normál (önadaptációs) programra
térhetünk vissza.
"Normál" (önadaptációs) program
A fokozatok kapcsolása automatiku-
san történik az alábbi paraméterekfüggvényében:
- vezetési stílus,
- út jellege,
- a gépkocsi terhelése.
A sebességváltó folyamatosan kivá-
lasztja a memóriájából az egyes
programokat, melyek az adott veze-
tési körülményeknek a legjobbanmegfelelnek.
"Sport" program
A sport program automatikusan a
dinamikus vezetést részesíti előny-ben. "Havas út" program D
helyzetben ez a program lágyabb
vezetési stílusnak felel meg, mely
csúszós út esetén kedvezőbb erőát-
vitelt és nagyobb stabilitást biztosít.
Az elindulás 2. sebességfokozatban
történik, a visszakapcsolások pedig
magasabb fordulatszámokon való-
sulnak meg.
Működési jellemzők
- Tartós fékezéskor a sebes- ségváltó automatikusan vissza-
kapcsol, hogy a motorfék hatéko-
nyan működhessen.
- Hirtelen gázvisszavételkor (pl. váratlan akadály esetén) a sebes-
ségváltó nem kapcsol magasabb
fokozatba, megnövelve így a biz-tonságot.
- Hideg motornál a sebességváltó automatikusan kiválaszt egy spe-
ciális programot, amely lehetővé
teszi a motor ideális hőmérsékle-
tének gyorsabb elérését a környe-
zetszennyezés csökkentése érde-kében.
Visszakapcsolás
Ha a pillanatnyi maximális
gyorsulást kívánjuk elérni a sebes-
ségváltókar helyzetének módosítá-
sa nélkül, nyomjuk le teljesen a
gázpedált. A sebességváltó ekkor
automatikusan visszakapcsol, vagy
megtartja a kiválasztott fokozatot
a motor max. fordulatszámának eléréséig.A rendszer működési zavarát a
"Sport" és a "Havas út" progra-
mokhoz tartozó visszajelző
lámpák váltakozó villogása
jelzi a kijelzőegységen. Ebben az eset-
ben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik. Jelentős mértékű
rázkódást érezhetünk a hátramenet kivá-
lasztásakor ( P-ből R-be, illetve N-ből R-
be kapcsoláskor). Ez a rázkódás azon-
ban nem károsítja a sebességváltót.
Ne közlekedjünk 100 km/h-nál nagyobb sebességgel.
Forduljunk sürgősen PEUGEOT-szerviz- hez.
Ha alapjáraton fokozatot kapcsolunk, a
gépkocsi a gázpedál lenyomása nélkül iselmozdul.
A gépkocsi álló helyzetében ne adjunk
gázt a fokozatválasztó kar elmozdításaközben.
Álló helyzetben a fokozatkiválasztást
lenyomott fékpedál mellett kell végezni.
Ha valamely fokozat ki van választva, ne
adjunk gázt lenyomott fékpedál esetén.
Ha járó motornál kell valamilyen javítási
műveletet elvégezni, húzzuk be a kézifé-
ket és állítsuk a sebességváltókart P
helyzetbe.
Csúszós úton ne kapcsoljunk vissza
fékezési szándékkal.
Menet közben soha ne kapcsoljunk N
helyzetbe.P vagy Rhelyzetbe csak álló gépkocsi
esetén kapcsoljunk.
Ne hagyjunk gyermekeket felügyelet
nélkül a gépkocsiban járó motornál.
30-06-2003

206 CC RÉSZLETESEN91
Bizonyos esetekben az ABS-rend-
szer rendes működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Amennyiben hirtelen fékezni
kényszerülünk, nyomjuk le
nagyon erősen a fékpedált és tart-
suk lenyomva.BLOKKOLÁSGÁTLÓ
RENDSZER (ABS) ÉSELEKTRONIKUS
FÉKERŐELOSZTÓ (REF)
Az elektronikus fékerőelosztóval
ellátott ABS-rendszer növeli gépko-
csink úttartását és könnyebbé teszi
a kezelhetőségét, különösen rossz
és csúszós úton. Megjegyzés:
kerekek (gumiabron-
csok és keréktárcsák) cseréje esetén
ügyeljünk arra, hogy azok megfelelő
típusúak legyenek.
A blokkolásgátló rendszer automati- kusan működésbe lép, ha a kerekek
blokkolási hajlamot mutatnak.
A visszajelző lámpa felvillaná-
sa hangjelzés és az "ABS
rendellenesség" üzenet
kíséretében a blokkolásgátló
rendszer meghibásodását jelzi, ami
fékezés esetén a gépkocsi kormányoz-
hatóságának elvesztéséhez vezethet.
A KÉZIFÉK Behúzása
Húzzuk be a kéziféket, hogy mega-
kadályozzuk a gépjármű elmoz-dulását. Figyelem: lejtőn történő parkolás-
kor fordítsuk a kerekeket a járdasze-
gély felé és húzzuk be a kéziféket. Oldása
A kézifék kiengedéséhez húzzuk
meg a markolatot és nyomjuk meg agombot.
A jelzés és az azonnali megállás-
ra figyelmeztető STOPvisszajel-
zés hangjelzés (menet közben)
és a többfunkciós képernyőn
megjelenő "behúzva felejtett kézifék"
üzenet kíséretében jelzi, hogy a kézifék
behúzva maradt vagy nem lett megfelelőenkiengedve.
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER
HIRTELEN FÉKEZÉSKOR
Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy
sürgős esetben gyorsabban elérjük a
fékezéshez szükséges optimális
nyomást, és ezáltal lecsökkentsük afékutat.
A fékpedál megnyomásának sebes-
ségétől függően lép működésbe.
Lényege a fékpedál ellenállásának
csökkenésében és a fékhatás növe-
kedésében rejlik.
Hirtelen fékezéskor az elakadás-
jelzők automatikusan kigyulladnak a
fékezés mértékének függvényében.
Az első gyorsításkor automatikusankialszanak.
A visszajelző lámpa felvil-
lanása a STOPés ABS
visszajelző lámpákkal együtt
hangjelzés és a "Fékrendel-
lenesség" üzenet kíséretében az
elektronikus fékerőelosztó meghibá-
sodását jelzi, ami fékezés esetén a
gépkocsi kormányozhatóságának
elvesztéséhez vezethet.
Azonnal álljunk meg.
Mindkét esetben forduljunk
PEUGEOT-szervizhez.
30-06-2003

30-06-2003
206 CC RÉSZLETESEN
92
KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS DINAMIKUS
MENETSTABILIZÁTOR (ESP)
Ezek a rendszerek az ABS rendszer-
hez kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer optimalizálja a
gépkocsi meghajtását a kerekek
kipörgésének elkerülése érdekében,
hatást gyakorol a meghajtott kerekek
fékeire és a motorra. Ugyanakkor a
gépjármű menetirány-stabilitását is
növeli gyorsításkor.
A gépkocsi által követett útvonal és a
gépkocsivezető által óhajtott útvonal
közötti eltérés esetén az ESP rend-
szer automatikusan vezérli a féket
egy vagy több keréken és a motort
annak érdekében, hogy a gépkocsit
a kívánt pályán tartsa. Az ASR/ESP rendszer semlegesítése
Kivételes körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) hasznos
lehet az ASR és ESP rendszerek
semlegesítése, hogy a kerekek
kipörgése által visszanyerjük az útta-padást. 
Nyomjuk meg a kormánykerék
alatt baloldalon található "ESP
OFF" kapcsolót.
Kigyullad a kapcsoló
jelzőlámpája és a visszajel-
zés: az ASR és ESP rend-
szer semlegesített állapot-
ban van.
A rendszer visszakapcsolásamegtörténhet:  automatikusan, a gyújtás levéte-
le esetén,
 kézzel, a kapcsoló újbólimegnyomásával.
Az ASR és ESP rendszer működése
A visszajelzés villog az ASR
vagy ESP aktíválásakor.Működés ellenőrzése
A rendszerek meghibásodá-
sa esetén a kapcsoló
jelzőlámpája villog és
megjelenik a visszajelzés.
A rendszer ellenőrzése érdekében
forduljunk PEUGEOT szervizhez.
Az ESP rendszer nagyobb
biztonságot nyújt normál
vezetési stílus esetén, de
nem szabad, hogy a gép-
járművezetőt arra
ösztönözze, hogy felesleges
kockázatot vállaljon, vagy túl nagy
sebességgel közlekedjen.
A rendszer működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumi-
abroncsok és keréktárcsák), a
fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre, valamint
a PEUGEOT-hálózatban elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásai betartásávalbiztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszert PEUGEOT szerviz-ben.

30-06-2003
206 CC RÉSZLETESEN93
FRONTLÉGZSÁKOK
A kormánykerék közepébe építették
be a vezető, és a műszerfalba az
első utas oldalán. Egyszerre kapc-
solódnak be, kivéve, ha az utasolda-
li légzsák semlegesítve van.
Frontlégzsák rendellenesség
Ha ez a jelzés megjelenik
hangüzenet és a többfunk-
ciós képernyőn megjelenő
"Légzsák rendellenes-ség" üzenet kíséretében, a
rendszer ellenőrzése céljából fordul-
jon PEUGEOT-szervizhez.
A LÉGZSÁKOK
A légzsákok feladata a gépkocsiban
helyet foglalók biztonságának opti-
mizálása jelentős ütközések esetén;
kiegészítik az överő-határolós biz-
tonsági övek hatását. Ebben az
esetben az elektronikus érzékelők
regisztrálják és elemzik a gépkocsi
hirtelen lassulását: ha elérjük a
bekapcsolási küszöböt, a légzsákok
rögtön kibomlanak és megvédik a
gépkocsiban helyet foglaló szemé-lyeket.
Rögtön az ütközés után a légzsákok
gyorsan leengednek, hogy ne
akadályozzák sem a kilátást, sem az
utasok esetleges kiszállását.
A légzsákok nem fúvódnak fel
kevésbé jelentős ütközéseknél,
amelyeknél a biztonsági övek még
képesek optimális biztonságot nyúj-
tani. Az ütközés nagysága függ az
akadály természetétől és a gép-
jármű sebességétől az ütközés pilla-natában.
A légzsákok csak ráadott gyú-
jtásnál működnek. Megjegyzés:
a légzsákokból kiá-
ramló gáz enyhén irritáló hatású lehet. Az utasoldali légzsák semlegesítése*
Gyermekünk biztonsága érdeké-
ben feltétlenül semlegesítsük az
utasoldali légzsákot, ha gyer-
mekülést szerelünk be menetirány-
nak háttal az első utasoldali ülés-re. 
Levett gyújtásnál helyezzük a
kulcsot az utasoldali légzsák 1-es
semlegesítő kapcsolójába, for-
gassuk el "OFF"helyzetbe, majd
vegyük ki, megtartva ebben ahelyzetben.
A légzsák kombinált
kijelzőegységen lévő jelzé-
se a semlegesítés teljes
időtartama alatt látható.
* Rendeltetéstől függően.

30-06-2003
206 CC RÉSZLETESEN
94
"OFF"
helyzetben az utasoldali
légzsák nem kapcsolódik be ütkö-
zés esetén.
Miután kiszereltük a gyermekülést,
forgassuk el a légzsák kapcsolóját"ON" helyzetbe, hogy üzembe
helyezzük újból a légzsákot és ily
módon biztosítsuk utasunk biz-
tonságát ütközés esetén.
A működés ellenőrzése
A működés ellenőrzését egy jelzés
megjelenése, az azt kísérő hangjel-
zés és a többfunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenet biztosítja.
Ráadott gyújtásnál (a gyújtáskulcs
2-es helyzetében) a jelzés megjele-
nése hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő "Semlegesí-
tett utasoldali légzsák" üzenet
kíséretében jelzi, hogy az utasoldali
légzsák semlegesített állapotban
van (kapcsoló "OFF"helyzetben). AZ OLDALLÉGZSÁKOK*
Az oldalégzsákokat az első ülések
háttámlájának vázszerkezetébe épí-
tették be az ajtó felőli oldalon.
Egymástól függetlenül kapcsolód-
nak be attól függően, hogy melyik
oldalon történik az ütközés olyan
oldalirányú ütközések esetén,
melyek mellkasi, hasi vagy fejsérü-
lési veszélyt jelentenek.
A működés ellenőrzése
A műszerfalon lévő kombinált
kijelzőegység kijelzője biztosítja.
A gyújtás ráadásakor hat másod-
percre felvillan.
Ha a jelzés:
- nem villan fel gyújtásráadáskor, vagy
- nem alszik ki hat másodperc után, vagy
- villog öt percig, majd folyamato- san világít, forduljunk PEUGEOT- szervizhez.
* Rendeltetéstől függően.

206 CC RÉSZLETESEN95
A front- és oldallégzsákok* tökéletes hatékonysága érdekében tartsuk be az alábbi biztonsági szabályokat:
• Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre.
• Kényelmes és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be.
• Ne engedjük meg, hogy bármi az utasok és a légzsákok közé kerüljön (gyermek, kis állat, tárgy...).
Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek.
• A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenki számára szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsákrendszereken.
• Baleset után, vagy ha gépkocsinkat feltörték, ellenőriztessük a légzsákrendszereket. Frontlégzsákok
• Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén.
• Ne helyezzük lábunkat a műszerfalra az utasoldalon.
• A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy a pipa égéseket, sérüléseket okozhat.
• Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket. Oldallégzsákok*
• Az első üléseket csak az engedélyezett huzatokkal borítsuk be. Kérjünk tanácsot egy PEUGEOT-szervizben.
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, mert a mellkas vagy a kezek sérülését okozhatja az oldallégzsák felfúvódása esetén.
• Csak a szükséges mértékben üljünk közel az ajtóhoz.
* Rendeltetéstől függően.
30-06-2003