2003 Hyundai Coupe Ägarmanual (in Swedish)

2-3
ATT KÖRA HYUNDAI
C050A01S-GDT START (Insprutningsmotor) VARNING: Kör aldrig motorn i ett dåligt ventilerat utrymme längre än vad som krävs för att köra in eller ut. Koloxid (kolmonoxid) är en färg- och luktlös gas som kan ge allvarliga skador och i svårare fall leda till döden. C050B01S-GDT NORMAL START Startprocedur
1. Lägg växeln i neutralläge och trampa ner kopplingen eller välj läge “p”.
2. Vrid nyckeln i läge “ON” och kontrollera varningslampornas funktion.
3. Vrid nyckeln i läge “START” och släpp den när motorn startar.Startmotorn bör ej köras längre än 15
sekunder per försök. Vänta en halv minut mellan försöken.
VARNING:Trampa alltid ned kopplingspedalen helt
(manuell växellåda) innan du startar motorn. Annars finns risk att bilen plötsligt och oväntat rör sig framåt eller bakåt och skadar någon eller något inne i eller utanför bilen.
4. Vrid tändningsnyckeln till "Start" och släpp den omedelbart när motorn startar.
1. Vrid nyckeln i läge “ACC”.
2. Tryck och vrid samtidigt till läge “LOCK”.
3. Ta ur nyckeln.
SC090D1-FD Urtagning av tändningsnyckeln
C050A01E
LOCK
ON
STARTC070C01E
LOCK ACC
ON
START

ATT KÖRA HYUNDAI
2-4 C070E02GK-GDT REKOMMENDERADE VÄXLINGSPUNKTER De växlingspunkter som anges ovan rekommenderas för att de ger den bästa kombinationen av bränsleekonomi och prestanda.
Växla
Från-Till
1-2 2-33-44-5Rekommenderadhastighet (km/h)
20 405575
C070A01GK-ADT MANUELL VÄXLING Växellägena anges på växelspaken. Alla växlar framåt är synkroniserade. Obs Före iläggning av backväxeln skall fordonet först stannas och växeln några ögonblick hållas i friläge.
HGK181
A Typ B Typ
HGK242
Backspärr
Luft backspärren för att lägga i backväxeln, (B typ: 6-växlad manuell). VIKTIGT:Vid nedväxling från femte (5:te) till fjärde(4:de) växeln, drag inte växelspaken sidledes så mycket att istället tvåans (2:ans) växel av misstag lägges in. En sådan drastisk nedväxling orsakar en plötslig och kraftig övervarvning som i värsta fall kan orsaka motorskador. OBS:
o Vid kall väderlek kan det vara svårare att växla innan växellådsoljan blivit uppvärmd. Detta är helt normalt.
o Om det är svårt att lägga i 1:ans växel eller backväxeln: sätt växelspaken ineutralläge och släpp upp kopplingspedalen. Trampa åter ned kopplingspedalen och lägg i växeln.
o Vila aldrig handen på växelspaken under körning eftersom detta orsakar onödigtslitage på växellådans skiftgafflar.
B Typ

2-5
ATT KÖRA HYUNDAI
C090A04Y-GDT AUTOMATISK VÄXELLÅDA Den automatiska växellådan har fyra växlar framåt och en backväxel. De olika växlarna väljs med hänsyn till växelväljarens läge. Det finns två spår för växelväljaren: Normalspåret för automatisk växling och spåret för manuell växling. OBS: Betr. Information om manuell växling se "Manuell växling – Sport Mode". Spåret för automatisk växling har 4 olika lägen och på spaken finns en spärrtangent för att förhindra att man av misstag gör någon felaktig växling. HGK174
OBS:
Trampa ned bromspedalen och tryck in tangenten vid växling. Tryck in tangenten vid växling. Tangenten behöver inte tryckas in vidväxling.
De första växlingarna i en ny bil eller efteratt batteriet varit bortkopplat kan ske plötsligt och vara hårda. Detta är helt normalt. Efter att växellådan gjort ett antal växlingar anpassar sig automatiken (T.C.M. Transmis- sion Control Module) och växlingarna blir helt normala. VIKTIGT: Lägg aldrig läge "R" eller "P" då fordonet är i rörelse.
C090A02L
ZC110B1-AD Väljarens lägen har följande funktioner:
o P (Park): Detta läge används vid parkering och vid start av motorn.
VIKTIGT: Fordonet måste stå helt stilla när läge "P" läggs i. ZC110C1-AD
o R (Reverse): Backväxel. Fordonet måste stå helt stilla när läge "R" läggs i.
ZC110D1-AD
o N (Neutral): Detta är neutralläge. Motorn kan startas också i detta läge.
ZC110E1-BD
o D (Drive): "D" är normalt läge för körning framåt.
Indikeringslamporna på instrumentpanelen visar växelväljarens läge när du vrider startnyckeln till "ON". Vid körning i läge "D" eller läge "Sport" visas aktuell växel på instrumentpanelen.

ATT KÖRA HYUNDAI
2-6 o I det manuella läget "Sports mode" sker
nedväxlingar automatiskt när hastigheten minskar och när bilen stannar går växellådan automatiskt till 1an.
o För att bibehålla säkerhet och prestanda sker ingen automatisk växling samtidigtsom du rör väljarspaken.
o Vid start på mycket hal och slirig vägbana
bör du trycka väljarspaken framåt mot "+" (UPP) för att växla till 2nd vilket ger en mjukare start så att det går lättare att komma i gång. När bilen sedan är i rörelse bör du trycka väljarspaken bakåt mot "-" (NED) för att växla tillbaka till 1an.
C090H01L-GDT OBS:
o För att växla mjukt och säkert skall du trycka ned bromspedalen när du växlar från "N" eller "P" till fram eller back.
o Startnyckeln måste vara i läge "ON" och
bromspedalen måste vara helt nedtrycktför att det skall gå att flytta spaken från läge "P" till något annat läge.
o Det går alltid att växla från "R", "N" eller
"D" till "P" men bilen måste stå absolut stilla för att inte växellådan skall skadas.
STEGA ÖVER
: Genom att trycka spaken
framåt eller bakåt snabbt tvågånger i följd går det att stega över, "hoppa över" en växel, t.ex. från 1an till 3an, från 2an till 4an eller från 3an till 1an.
VIKTIGT:
o Det sker ingen automatisk uppväxling när växelväljaren står i spåret för manuell "Sports mode" växling. Du måste därför själv välja lämplig växel efter rådande förhållanden och noga se till att motorvarvtalet inte blir för högt - dvs visarnålen på varvräknaren får inte gå in i det röda området.
o Genom att snabbt föra växelväljaren bakåt två gånger är det möjligt att hoppa överen växel i sportmode. Genom plötslig motorbromsning vid växlingen och/eller acceleration kan däcken förlora väggreppet. Nedväxlingar måste därför ske med gott omdöme och med hänsyn till bilens hastighet och rådande väglag.
OBS:
o I det manuella läget "Sports mode" kan endast framåtväxlar väljas. För att backa eller parkera måste du först stanna bilen helt och sedan föra över väljarspaken till spåret för automatisk växling och sedan välja "R" eller "P".
C090F01GK-GDT Manuell växling - Sports mode Antingen bilen står stilla eller är i rörelse kan du välja manuell växling "Sports mode" genom att föra växelväljaren från läge "D" rakt åt höger till spåret för manuell växling. För att återgå till automatisk växling skall du bara föra växelväljaren åt vänster till "D" i spåret för automatisk växling. Vid manuell växling "Sports mode" skall spaken bara tryckas framåt eller bakåt vilket gör att växlingarna går snabbt och enkelt. Och till skillnad mot en manuell växellåda kan växlingarna ske med gaspedalen helt nedtryckt - s.k. fullgasväxling. UPP (+)
: Tryck spaken framåt en
gång för att växla upp ett steg.
NED (-) : Tryck spaken bakåt en gång
för att växla ned ett steg.
HGK175

2-7
ATT KÖRA HYUNDAI
C090I01L-GDT VIKTIGT:
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till "R" eller "P".
o Varva inte upp – "rusa" inte motorn på någon växel framåt eller back samtidigt som du håller bilen stilla med bromsen.
o Tryck alltid ned fotbromsen när du växlar från "P" eller "N" till "R" eller "D".
o Använd inte läge "P" (Parkering) i stället för parkeringsbromsen. Använd alltid parkeringsbromsen. Börja med att trampa ned parkeringsbromsen, växla därefter till "P" och stäng sedan av motorn även om du bara lämnar bilen tillfälligt. Gå aldrig ifrån bilen när motorn är i gång.
o Kontrollera vätskenivån i den automatiska växellådan regelbundet och fyll på när såkrävs.
C090N01O-ADT Goda råd för körning
o Tryck aldrig ned gaspedalen samtidigt som du flyttar växelväljaren från "P" eller "N".
o För aldrig växelväljaren till "P" när bilen är i rörelse.
o Bilen måste stå absolut stilla innan du för växelväljaren till "R".
o Använd aldrig "N" (friläge) och rulla utför en backe. Detta kan vara mycket farligt. Någon växel skall alltid vara inkopplad när bilen är i rörelse.
o Använd inte bromsarna kontinuerligt vid körning utför en lång backe. Växla ned och C120A02A-ADT ANTI BLOCKERINGS SYSTEM (ABS) (om så utrustad) ABS bromssystemet förhindrar låsning av bilens
hjul vid bromsning oavsett däckens greppförmåga eller typ av vägbeläggning.
En dator registrerar varje hjuls hastighet och
reglerar bromstrycket vid inbromsning så attnågon låsning inte uppstår. Detta sker med s.k. millisekundfrekvens under hela bromsförloppet. Bilens styrförmåga bibehålles och gör det möjligt att bromsa maximalt vid undanmanövrar. ABS ökar fordonskontroll och körsäkerhet. När ABS systemet arbetar kommer en pulserande rörelse att märkas i bromspedalen. Det kan ibland också höras ett surrande ljud från motorrummet under körning. Detta är ett arbetsljud och indikerar endast att ABS systemet fungerar normalt.
VARNING:ABS-bromsarna kan inte skydda dig mot
olyckor om du kör för fort eller köromdömeslöst. Även om ABS-bromsar ger bättre kontroll vid nödbromsning måste du ändå alltid hålla tillräckligt säkerhetsavstånd till framförvarande fordon. Kör alltid långsammare när vägbanan är blöt eller hal. I vissa fall blir bromssträckan längre med ABS-bromsar:
o På grovt grus och i djup snö.
o Vid körning med snökedjor.
o Vid körning på mycket ojämn vägbana
med gropar och sprickor.
bromsa med motorn så minskar risken föröverhettning av bromsarna.
o Minska hastigheten innan du växlar till en lägre växel.I annat fall kanske inte den lägre växeln går in.
o Använd alltid parkeringsbromsen vid
parkering; lita inte bara på läge "P".
o Var mycket försiktig vid körning på hal och våt vägbana speciellt vid acceleration, växling och bromsning.På hal vägbana kan en plötslig växling göra att hjulen förlorar väggreppet och att du förlorar kontrollen över bilen.
VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte eller tvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte.
o Om du förlorar kontrollen över bilen i motorvägsfart är det stor risk att denvälter.
o En vanlig orsak till att föraren förlorar kontrollen över bilen är att ett eller tvåhjul kommer utanför körbanan och att föraren då överreagerar för att snabbt komma upp på körbanan igen.
o Om du skulle råka komma utanför körbanan skall du inte göra någon hastigrörelse med ratten. Minska först hastigheten och styr sedan sakta upp på körbanan.

ATT KÖRA HYUNDAI
2-8 C300B01GK-GDT TCS ON/OFFVarningslampan lyser ej i läge TCS ON . Tryck på knappen TCS för koppla ur systemet,OFF. Tryck åter på TCS knappen för att aktivera systemet. I läge TCS OFF är anti-spinn systemet urkopplat och varningslampan tänd. OBS:
1) Varje gång motorn startas kommer TCS
automatiskt att kopplas till, dvs. läge "ON".
2) När dragkraftskontrollen griper in kan det märkas ett lätt pulserande i bilen.Detta beror på bromsarnas funktion och är inte tecken på något fel.
Körtips TCS ansätter inte bromsarna. Minska alltid hastigheten tillräckligt innan du kör in i en kurva. VIKTIGT: När indikeringslampan för TCS blinkar är SPINN-kontrollen i funktion. Det betyder att vägbanan är mycket hal eller att du accelererar för hårt. Minska då trycket på gaspedalen och anpassa hastigheten. VARNING: Dragkraftskontrollen är bara ett hjälpmedel; du måste alltid iakttaga alla normala försiktighetsåtgärder vid körning i besvärligt väder eller på hala vägar.
3) När motorn startas hörs ett klickande
ljud från motorrummet; detta beror på attsystemet genomför en "självkontroll".
4) När du skall starta i lera eller lös snö
kanske inte motorvarvtalet ökar trots attdu trycker ned gaspedalen.
C300D01GK-GDT TCS-OFF indikering/varningIndikeringslampan tänds när tändningen slås
på och slocknar efter tre sekunder.
Om indikeringslampan inte tänds när tändningen
slås på eller inte slocknar tre sekunder efter att tändningen slagits på, skall systemet kontrolleras av en auktoriserad Hyundai verkstad. Skulle det uppstå något fel i systemet kommer
indikeringslampan TCS-OFF antingen att blinka eller lysa med fast sken som en varning. Om indikeringslampan TCS-OFF lyser eller
blinkar skall du stanna på en lämplig plats ochstänga av motorn. Starta sedan motorn och kontrollera att
indikeringslampan TCS-OFF slocknar. Om indikeringslampan fortfarande lyser när du
åter startat motorn skall du snarast låta din auktoriserade Hyundai återförsäljare kontrollera systemet.
OBS:
o När indikeringslampan TCS-OFF lyser med fast sken eller blinkar är den automatiska dragkraftkonrollen "antispinnfunktionen" bortkopplad.
Kör långsammare under ovanstående förhållanden. Prova inte ABS-bromsarna vid hög hastighet eller i en kurva. Det kan leda till en olycka.
C300A02Y-GDT DRAGKRAFTSKONTROLL (TCS)
(I förekommande fall)
På halt underlag hindrar dragkraftskontrollen (TCS) de drivande hjulen från att spinna obegränsat och hjälper därmed bilen att accelerera. Systemet bidrar också till att ge avpassad drivkraft och styrning vid accelera- tion genom en kurva. SPINN-kontroll Systemet hindrar de drivande hjulen från att spinna loss vid start och de hindrar hjulen att förlora väggreppet vid acceleration på hal vägbana i en kurva.
HGK156A

2-9
ATT KÖRA HYUNDAI
SC170D1-FD Batteri och tändkablarVintern innebär extra påfrestning för batteri och tändsystem. Kontrollera de delar såsom anges i kap 5.
SC170C1-FD VINTERKÖRNING Kylvätska Använd kylvätska av god kvalite. Se servicehäftet. Kontrollera att kylvätskan har tillräckligt låg fryspunkt. SC170E1-FD VinteroljaI mycket kalla områden kan byte till vinterolja vara lämpligt. Se kap 8. ZC170F1-AD TändsystemKontrollera tändstift, tändkablar och fördelare så som anges i kap 5.
ZC140A1-AD OM BROMSNING Förvara ej tunga föremål på hatthyllan. De kan vid häftig inbromsning skada de åkande.
o Tvätt av fordonet och körning genom
vattensamlingar kan ge försämrad bromsverkan. Torka i så fall bromsskivorna genom att göra några lätta inbromsningar.
o Använd låg växel och motorbromsa vid
körning i långa utförsbackar.
ZC150A1-AD EKONOMISK KÖRNINGNågra råd som spar bensin och ökar fordonets livslängd:
o Kör lugnt och jämnt. Undvik kraftiga accelerationer.
o Undvik att överskrida gällande hastighetsgränser. Detta spar bensin och är skonsammare för miljön.
o Kontrollera däckens lufttryck minst en gång per månad.
o Följ de underhållsföreskrifter som ges i kap
5.
o Håll bilen ren. Särskilt viktigt är att då och då spola underredet.
o Hyundai skall ej varmköras före avfärd. Endast i stark kyla är kortare varmkörningnödvändig.
o Kör alltid på rätt växel. ZC170G1-AD LåsenSmörj låsen med låsolja av god kvalite. ZC170H1-AD Blanda frostskyddsmedel i spolarvätskan. ZC17OI1-AD Användning av parkeringsbromsenAnvänd handbromsen sparsamt.ZC170J1-ADIgensättning med snö och isKontrollera att inte snö och is sätter igen hjulhusen. Detta kan påverka fordonets styrning. Kontrollera också att torkarbladen inte frusit fast på vindruta och strålkastare och avlägsna eventuell snö från värmesystemets luftintag. ZC170K1-AD Vinterutrustning Förse bilen med hjälputrustning såsom bogserlina, kedjor och startkablar. ZC180A1-AD FÖRE LÅNGFÄRD
1. Kontrollera däckens tryck.
2. Kontrollera olje-och kylvätskenivåer.
3. Kontrollera drivremmar.
o Denna varning är ej funktion med TCS i
läge OFF.
YC200A1-FD BOGSERING ELLER DRAGNING AV SLÄP Kontrollera alltid med myndigheterna om gällande regler befräffande bogsering och körning med släpvagn. VIKTIGT: Undvik att köra med släp under fordonets första 2,000 km, detta för att motor och växellåda ej ska överbelastas med onödigt stort slitage.

ATT KÖRA HYUNDAI
2-10
SSA2200D
Kultryck Total släpvagnsvikt
1.6 L
2.0/2.7 L 50 kg 60 kg
5. Max. tillåtet överhäng för
kopplingspunkten är : 990 mm.
C190E01GK-GDT Begränsning av släpvagnsvikten
SSA2200BAxeltryck
Totalvikt
Låt maximalt 10% av släpets vikt vila på bilens draganordningen (kultryck).Kultrycket kan justeras genom att flytta släpvagnens last framåt eller bakåt. OBS:
1. Omkring 60% av släpvagnens last bör
placeras på den främre lastytan och 40% på den bakre ytan.
YC200B2-AD DraganordningarLåt alltid en auktoriserad Hyundai-verkstad installera godkända draganordningar. Draganordning skall godkännas även av Svensk Bilprovning. YC200C3-AD Släpvagnens bromsarOm släpvagnen är utrustad med eget bromssystem, se då alltid till att bromssystemet fungerar tillfredsställande. OBS: Om bilen används ofta med släpvagn eller bogsering av andra bilar rekommenderar Hyundai-fabriken tätare serviceintervaller. VIKTIGT: Koppla aldrig ihop bilens och släpvagens bromssystem. YC200D2-AD SäkerhetskedjaSe alltid till att koppla säkerhetskedjan mellan bilen och släpvagnen innan körning med släp.
2. Släpvagnens totalvik får ej överskrida
maximalt godkänd släpvagnsvikt (sebilens registreringshandlingar).
3. Bilens maximalt godkända axeltryck får ej överskridas.
4. Max. tillåten statisk belastning på dragkronken "kultrycket" är;