Page 81 of 113
VAD GÖRA
3-8
Använd en av de två dragöglorna i fronten. Bogsera ej på detta sätt om fordonet har skadori växellåda, hjul, styrsystem eller bromssystem. Kontrollera att tändningsnyckeln står i läge ACC eller ON. VIKTIGT: Om fordonet bogseras med alla hjul rullandeskall det ske framåt.Växelväljaren skall stå i läge "N". Högsta tillåtna hastighet är 50 km/h och längsta tillåtna sträcka är 25 km.
Page 82 of 113
4-1
RENGÖRING OCH ROSTSKYDD
SE030E1-FD Håll rent inne i bilenFukt under golvmattor är skadligt. Kontrollera regelbundet att golvet under mattorna är torrt. ZE040A2-AD TVÄTT OCH VAXNING Tvätt Undvik att tvätta bilen i direkt solsken. Börja med att spola och avlägsna damm och lös smuts. Särskit vintertid är det viktigt att också spola av undersidan. Tvätta sedan med svamp som sköljs ofta. Använd normalt biltvättmedel. Undvik starka tvättmedel och lösningsmedel. Gnid inte för hårt. Skölj noga eferåt. För att få bästa glans bör ytan torkas torr med sämskskinn eller liknande. För att skydda lacken mot korrosion måste du tvätta din bil ofta. Se till att få bort sand, lera och vägsalt från hjulhusen. Kontrollera att avrinningshålen i undersidan av dörrarna är öppna. Det kan bli skador i lacken om du inte omedelbart tar bort stänk av tjära och asfalt, nedfall från industrier, kåda, sav, döda insekter, fågelspillning etc. Och det räcker inte att bara tvätta med vatten. Använd tvättmedel avsett för bilar eller om så erfordras, något specialmedel. Spola rikligt med rent ljummet eller kallt vatten och torka av. Låt inte något tvättmedel torka på lacken.
SE000A1-FD
4. UTVÄNDIGT
UNDERHÅLL
Rengöring och rostskydd därför tvättas bort snarast möjligt. Hög temperatur i samband med dålig ventilation är också skadligt. SE030D1-FD Håll lacken i god konditionStenskottskador och andra mindre skador bör repareras snarast möjligt.
SE020A1-FD REGELBUNDET ROSTSKYDDHyundai är konstruerad och byggd för maximal motståndskraft mot korrosion. För att dra full nytta av detta fordras emellertid att Du som ägare utför vissa underhållsåtgärder. SE020B1-FD VANLIGA ORSAKER TILL KORROSIONDe vanligaste korrosionsorsakerna är:
o Vägsalt, lera och fukt på undersidan.
o Stenskottsskador och andra mindre skador
som lämnat plåt oskyddad.
SE020C1-FD KORROSIVA OMRÅDENSärskilt svår miljö är industriområden, kuster med salthaltig luft och områden där vägsalt är mycket förekommande. SE020D1-FD Fukt gynnar rost Hög och långvarig fuktighet påskyndar rost. Detta gäller särskilt strax ovanför fryspunkten eftersom avdunstningen då är långsam. Lera har stor förmåga att kvarhålla fuktighet och bör SE030A1-FD FÖREBYGGANDE ROSTSKYDDFöljande råd hjälper dig att undvika rostskador. SE030B1-FD Håll bilen renDet viktigaste är att hålla bilen ren. Särskilt viktigt är att spola av undersidan.
o Om du bor i ett "högkorrosivt" område bör
du vintertid spola underredet minst en gång per månad. vid vinterns slut är detta särkskilt viktigt.
o Vid rengöring av undersidan måste leran verkligen spolas bort eftersom kvarvarandefuktig lera snarare främjar rostangrepp. Kontrollera särskilt stänkskärmar och främre plåtar. Vatten med högt tryck eller ånga är lämpliga medel.
o Kontrollera att dräneringshål är öppna. SE030C1-FD Håll garaget torrt och ventileratHåll inte fordonet i ett dåligt ventilerat varmgarage. Särskilt vintertid då bilen är våt eller isig medför detta stor fara för rostskador.
4
Page 83 of 113
RENGÖRING OCH ROSTSKYDD
4-2 SE050D1-FD Rengöring av säkerhetsbältenaSäkerhetsbältena rengörs med ren svamp och tvållösning. Kontrollera samtidigt att bältena är oskadade. Bälten som är onormalt slitna, är fransiga eller har andra skador skall bytas.
SE050C1-FD Rengöring av mattorMattorna damsugs och rengörs med lämpligt skumtvättmedel.
SE040B1-FD FläckborttagningFör asfaltfläckar används trasa fuktad med terpentin. Insekter och sav från träd avlägsnas med vanlig biltvättlösning. SE040C1-FD VaxningBilen vinner på att regelbundet vaxas och poleras. Anväd vax av god kvalite. Även kromdetaljer bör vaxas. SE040D1-FD När skall omvaxning ske?Studera vattendroppar på en ren yta. När dessa flyter ut på ytan bör omvaxning ske. SE040E1-FD StötfångarnaStötfångarna är av plast och för dessa gäller följande:
o Spill inte batterisyra eller bromsvätska på
dem. Skölj noga om det råkar hända.
SE050A1-FD RENGÖRING AV KUPÉN Rengöring av säten Sätena rengörs med dammsugare och mild tvållösning. Använd ej starka lösningsmedel. SE050E1-FD FönstertvättAnvänd normalt fönstertvättmedel vid rengöring av fönster. Var sktsam om värmetrådarna vid tvättning av bakrutans insida. SE060A1-FD FrågorEventuella frågor beträffande bilens skötsel kan ställas till din lokale återförsäljare.
Page 84 of 113
5-1
TIPS OCH RÅD
5. GÖR DET SJÄLV
Tips och råd G010A01GK-GDT MOTORRUMMET (1.6DOHC)
HGK238
123 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
1. Motorns oljepåfyllningslock
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Kopplingens vätskebehållare
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
(I förekommande fall)
7. Styrservons vätskebehållare
8. Kylvätskans expansionskärl
9. Oljemätsticka 10. Kylarlock
11. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
12. Luftfilter
13. Batteri
VIKTIGT:Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete i motorrummet.
5
Page 85 of 113
TIPS OCH RÅD
5-2
G010A01GK-GDT MOTORRUMMET (2.0 DOHC VVT)
1
HGK059
2
6 34
5
78 9 1 0 11 1213
1. Motorns oljepåfyllningslock
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Kopplingens vätskebehållare
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
7. Styrservons vätskebehållare
8. Kylvätskans expansionskärl
9. Oljemätsticka
10. Kylarlock11. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
12. Luftfilter
13. Batteri
VIKTIGT:Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete i motorrummet.
Page 86 of 113
5-3
TIPS OCH RÅD
G010B01GK-GDT ENGINE COMPARTMENT (2.7 V6)
1
HGK209
2
6 34
5
78 9 10 11 12
1. Styrservons vätskebehållare
2. Bromsservo
3. Bromsvätskebehållare
4. Luftfilter
5. Reläbox 6. Lock för spolarvätskebehållaren
(I förekommande fall)
7. Kylvätskans expansionskärl
8. Oljemätsticka
9. Kylarlock 10. Motorns oljepåfyllningslock
11. Mätsticka för automatväxelolja
(I förekommande fall)
12. Batteri
VIKTIGT:Tänk på att ventilkåpan är tillverkad i plast. Var försiktig med verktyg i samband med arbete i motorrummet.
Page 87 of 113
TIPS OCH RÅD
5-4
SG020A1-FD REGELBUNDNA KONTROLLER Motorrummet Följande punkter bör kontrolleras regelbundet
o Motoroljans nivå och kondition
o Växellådans oljenivå och kondition
o Bromsvätskenivå
o Kylvätskenivå
o Spolarvätskans nivå
o Drivremmarnas kondition och justering
o Kylarslangarnas täthet
o Luftfilterelement
o Avgassystemet
o Eventuella läckage
o Styreservons vätskenivå och kondition
SG020B1-FD ExteriörFöljande bör kontrolleras varje månad:
o Bilens allmänna kondition
o Hjul och hjulmuttrar
o Avgassystemets kondition
o Ljusens kondition och funktion
o Vindrutans kondition
o Vindutetorkarblad
o Lackens kondition (ex stenskott)
o Eventuella läckage
o Dörr-och huvlås
o Däck och däckens lufttryck (även reservdäcket) SG020C1-FD InteriörFöljande bör kontrolleras före start
o Belysningens funktion
o Backspeglar
o Körriktningsvisare
o Bromsarnas funktion, inklusive parkeringsbroms
o Stolens och rattens inställning
o Bilbältenas funktion
Om något inte fungerar korrekt, kontrollera samtkontakta eventuellt en auktoriserad HYUNDAI- verkstad. SG030B1-FD Rekommenderad olja:
SG030A1-FD KONTROLL AV MOTORNSOLJENIVÅ Oljenivån bör kontrolleras en gång per vecka och oftare vid svåra körförhållanden.
SSA6030B°C °F
-25 -13 20W-40 20W-50
15W-40 15W-50
10W-30
10W-40 10W-50
5W-40
5W-30
5W-2040
104
20 68
1050
032
-15 5 -10-14
1,6L DOHC / 2,7 L V6
HGK259
2,0 L DOHC VVT
SH, SG, SG/CD eller högre kvalite.
Page 88 of 113
5-5
TIPS OCH RÅD
Se smörjschemat på sidan 9-3. OBS: SAE 5W-20 rekommenderas ej vid långvarigoch hård belastning. ZG030C1-AD Kontroll av oljenivån
DOHC V6
HGK210
Kontrollera oljenivån vid varm motor och fordonet ståede vågrätt.Nivån skall ligga mellan "FULL" och "LOW" på mätstickan. SG030D1-FD Påfyllning av olja Om nivån ligger nära "L" skall olja påfyllas. Skruva av motorns oljepåfyllningslock och fyll. Avståndet mellan "F" och "L" motsvarar ca 1 liter. Kontrollera därefter nivån igen. Överfyll inte.
o Motoroljan används till att smörja kolvar,
kolvringar och cylinderväggar. När kolven går nedåt i cylindern lämnas en tunn oljefilm kvar på cylinderväggen. Det undertryck som uppstår (t.ex. vid insug och vimotorbromsning) gör att en del av denna olja sugs in i förbränningsrummet. Denna olja tillsammans med den olja som redan finns på cylinderväggen bränns upp av de heta gaserna vid förbränningen.
o Motorns oljeförbrukning påverkas i hög grad av oljans viskositet och kvaitet,motorvarvtalet, körförhållanden etc. Det förbrukas betydligt mer olja under hård körning med hög hastighet, snabba accelerationer och hårda bromsningar än vid normal körning.
ZG030F1-A MOTORNS OLJEFÖRBRUKNING Motoroljans uppgift Motoroljans primära uppgift är att smörja och kyla motorn invändigt. Motorns oljeförbrukning Det är normalt att en motor förbrukar olja under normal körning. Orsaken till oljeförbrukningen i en normal motor är bl.a. följande: SG040A2-FD BYTE AV OLJA OCH OLJEFILTER
DOHC
HGK211
G040A01GK
DOHC V6
V6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
