2003 BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR Livret de bord (in French)

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Vue d’ensemble et utilisation
1Témoin
Clignotants gauche/droit
vert
J
2Voyant de contrôle ABSEO
rouge D (b65)
3 Témoin
Feu de route bleu
q
4Voyant de pression d'huile
moteur rouge
p (b59)
5 Voyant température du
liquide de refroidissement
rouge
j (b58) 6
Témoin point mort de boîte
de vitesses vert
k
7Voyant niveau du réservoir
à env. 4 litres de réserve
jaune
m
EOEquipement optionnel
( ) Nombre entre parenthèses
bPage
d'explication
Témoins et voyants
13542
76
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Vue d’ensemble et utilisation
Clés de la moto
Vous recevez deux clés princi-
pales et une clé de réserve.
La petite étiquette plastique
accompagnant les clés indique
le numéro de celles-ci.
AOAccessoires optionnels
L Remarque :
Serrure de contact et antivol de
direction, bouchon de réservoir
et serrure de la selle sont ac-
tionnés à partir de la même clé.
Sur demande, cette clé peut
également servir à l'ouverture
des valises
AO.
Serrure de contact et antivol de direction
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Vue d’ensemble et utilisation
Serrure de contact et antivol de direction
Positions de la clé
d Avertissement :
Ne pas passer en position
OFF ou
I en cours de
route !
ON Position route,
allumage, éclairage et
tous les circuits fonction-
nels sous tension
R * Allumage et éclairage
hors circuit, antivol de
direction débloqué
(guidon librement orienta-
ble vers la gauche ou vers
la droite)
* Positions dans lesquelles il est possi-
ble de retirer la clé
 Braquer le guidon à fond sur la gauche
e Attention :
Verrouiller le guidon unique-
ment dans cette position !
OFF* Allumage et éclairage
hors circuit, antivol de
direction bloqué
I* Feu de position allumé,
antivol de direction bloqué
L Remarque :
N'allumer le feu de position
que pendant un temps limité.
Surveiller la charge de la
batterie !
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Vue d’ensemble et utilisation
Compteur kilométrique /
totalisateur journalier
L’afficheur 1 sert à la fois de
compteur kilométrique et de
totalisateur journalier.
 Appuyer brièvement sur la touche 2 pour permuter entre
le compteur kilométrique et le
totalisateur journalier.
 Remise à zéro du totalisateur journalier, au cours de l'affi-
chage du totalisateur journa-
lier, appuyer sur la touche 2
jusqu'à ce que la valeur indi-
quée revienne à zéro.
MontreLa montre 3 ne compte que
dans le sens croissant au
réglage, les heures et les
minutes peuvent être réglées
séparément.  Mettre le contact
Réglage des heures :
 Appuyer brièvement sur la
touche 4, la montre avance
d'une heure.
 Maintenir la touche 4 enfon-
cée, les heures défilent en
continu.
Réglage des minutes :
 Appuyer brièvement sur la
touche 5, la montre avance
d'une minute.
 Maintenir la touche 5 enfon-
cée, les minutes défilent en
continu.L Remarque :
Plus la touche 4 ou 5 est enfon-
cée longtemps, plus les heures
ou les minutes défilent rapide-
ment.
Compteur kilométrique / montre
12345
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Vue d’ensemble et utilisation
Signal de détresseEO
Signal de détresse
L Remarque :
Il est impossible d’activer le
signal de détresse lorsque le
contact est coupé.
Ne mettre en circuit le signal de
détresse que pendant un temps
limité.
Tenir compte de l'état de charge
de la batterie
Activation du signal de
détresse :
Mettre le contact
 Actionner l'interrupteur du signal de détresse 1
– Signal de détresse en marche
– Le témoin de l'interrupteur clignote ! Couper le contact
– Le signal de détresse reste en
circuit
Désactivation du signal de
détresse :
 Actionner l'interrupteur du signal de détresse 1
– Signal de détresse éteint
– Le témoin de l'interrupteur est éteint !
EOEquipement optionnel
1
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Vue d’ensemble et utilisation
1Bouton-poussoir d’appel de
phare
H
2Inverseur code/route
FFeu de route
GFeu de croisementt
3 Bouton-poussoir de l’aver-
tisseur sonore
z
4Inverseur des clignotants
YPousser vers la
gauche :
Clignotants gauches
en marche
WPousser vers la
droite :
Clignotants droits en
marche
▲Position médiane :
Clignotants gauches/
droits arrêtés
Commodo côté gauche
1
2
3
4
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Vue d’ensemble et utilisation
5
7
6
5Coupe-circuit
d’allumage (
b56)
VCircuit d’allumage
coupé
UCircuit d'allumage
fermé
6 Interrupteurs pour poignées
chauffantes
EO
οPoignées chauffantes
éteintes
50%
 100 %
7 Bouton de démarreur
y
(b57)
( ) Nombre entre parenthèsesbPage
d'explication
EOEquipement optionnel
d Avertissement :
Pour éviter la pénétration
d'air dans le circuit de
freinage :
 Ne pas tourner ou déplacer le commodo !
 Ne pas faire tourner le gui- don à l'intérieur des cales
de serrage !
Commodo côté droit
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Vue d’ensemble et utilisationDépose / verrouillage
de la selle
 Mettre la moto sur la béquille centrale ou sur la béquille
latérale
– et bien à plat !
 Tourner la clé de la serrure de la selle vers A
 Retirer le cache 1 en le
soulevant
 Tirer le levier de verrouillage 2
vers le haut
– La selle est déverrouillée
 Déposer la sellee Attention :
Bien rebloquer la selle en la
remontant !
 Insérer la selle dans le guide
 Verrouiller la selle en appuyant légèrement sur le
support de selle
 Remonter le cache
 Verrouiller la serrure de la selle
Selle
A
1
2
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