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MUDAR UMA RODA Acesso à roda sobressalente e ao macaco Berlina:Levantar o piso da mala
com o gancho de preensão. Blo- quear este gancho por trás da juntada mala. Break: desaparafusar os dois para-
fusos de fixação do piso um quarto de volta com a chave de ignição oucom uma moeda. Levantar o piso ebloquear o gancho por trás da juntada porta. Break 7 lugares: levantar o terceiro
banco e a alcatifa para ter acesso à roda sobresselente.Ferramentas 1 - Chave de rodas.
2 - Guia de centragem.
3 - Extensão manivela/chave do tampão.
4 - Macaco.
5 - Anel amovível de reboque.
6 - Ferramenta para desmontar tampões de rodas em liga de alumí-nio.
7 - Ferramenta para tampões dosparafusos.
O suporte das ferramentas serve tam-bém de apoio do piso da mala.
Tornar a colocá-lo para evitar qualquer deformação do piso quando carregar amala. Esticar a cinta de fixação da roda sobres- selente para evitar ruídos e para suasegurança em caso de colisão frontal.Desmontagem
- Imobilizar a viatura num solo hori- zontal e estável se possível.
- Aplicar o travão de mão e engatar a primeira ou a marcha-atrás (posição Ppara caixas de veloci-
dades automáticas).
- Retirar o tampão da roda com o gancho 3puxando no sítio da pas-
sagem da válvula. Para os veícu-los equipados com jantes dealumínio 8, puxar o tampão cen-
tral, através de um dos furos, coma ferramenta 6.
- Desapertar os parafusos da roda. Para os veículos equipados com jantes de alumínio 8, retirar em primei-
ro lugar os tampões cromados (verpágina "Particularidades ligadas àsjantes de alumínio" neste capítulo).
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- O macaco possui um sistema quepermite elevá-lo ou baixá-lo rapi-
damente. Tirar o macaco do supor-te de ferramentas e baixá-lo carre-gando numa das extremidades A.
Colocar o macaco numa das 4posições E, previstas na base do
piso (a mais próxima da roda amudar) e desdobrá-lo puxando asextremidades A.
- Desdobrar o macaco com a mani- vela 1e a extensão 3.
- Desapertar um parafuso de cima e montar a guia de centragem 2.
- Desapertar os parafusos e retirar a roda. Montagem
- Montar a roda utilizando a guia de
centragem.
- Apertar os parafusos à mão e reti- rar a guia de centragem.
- Efectuar um pré-aperto dos para- fusos com a chave.
- Baixar o macaco e tirá-lo.
- Apertar os parafusos com a chave.
- Aplicar o tampão da roda, excepto na roda de uso temporário, come- çando pela passagem da válvula ecarregando com a palma da mão.
Para a sua segurança, faça sempre a mudançade uma roda:
- num solo horizontal, estável e não escorregadio,
- travão de mão apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás engatada (Posição Ppara
caixas de velocidades automáti- cas),
- nunca se ponha por baixo de um veículo levantado unica-mente com um macaco (utilizarum suporte)
Depois da mudança da roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão da roda de reserva
num Representante Autorizado
PEUGEOT.
- Mandar reparar o pneu furado e sustituí-lo imediatamente noveículo.
Versão break 7 lugares:
A roda de reserva de emergência, equipada com um pneu125/80R15, só pode ser usadapor pouco tempo: pressão de
enchimento: 4,2 bar, velocidademáxima: 80 km/h.
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Parafusos anti-roubo* Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), é necessário retirar o tampãocromado da roda e em seguida, coma ferramenta 7, a protecção deplástico que os cobre antes de osdesapertar com uma das duaschaves de caixa anti-roubo (que lheforam fornecidas na entrega do veí-culo com a segunda chave e ocartão confidencial) e a chave derodas 1.
Observação: tome cuidadosamente
nota do número gravado na cabeçada chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, umaoutra chave de caixa anti-roubo. * Conforme a versão e o destino.Particularidades ligadas às jantes de alumínio
Tampões de parafusos Os parafusos das rodas de alumínio estão cobertos com tampões croma-dos. Retirá-los com a ferramenta 7antes
de desapertar os parafusos.Montagem da roda de reserva Se o veículo estiver equipado com roda de reserva em chapa, é normal
que na sua fixação as anilhas dosparafusos não fiquem em contacto
com a jante. A fixação da roda dereserva é assegurada pelo apoiocónico de cada parafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu veículo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativamen-
te parafusos específicos disponíveis
na rede PEUGEOT.
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As lâmpadas "âmbar" devem ser substituídaspor lâmpadas de carac-terísticas e cores idênti-cas.
Em determinadas condiçõesclimáticas (temperaturas baixas,humidade), é normal a face
interna do vidro dos faróisestar embaciada ; desaparece
poucos minutos depois de seacender as luzes.
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA 1 - Faróis de médios 2 - Faróis de máximos 2 lâmpadas (H7-55W)
- Carregar na lingueta e retirar a tampa de protecção correspondente à lâmpa- da defeituosa.
- Desligar a ficha.
- Carregar na extremidade da mola de fixação para a soltar. Substituir a lâmpa- da.
- Na montagem, confirmar a boa posição dos encaixes de orientação e o blo- queio correcto da mola de fixação.
- Ligar a ficha.
- Repor a tampa de protecção. 3 - Mínimos (W 5 W) Rodar a ficha por meio da patilha e retirá-la. Substituir a lâmpada.
4 - Pisca-piscas (P 21 W) Rodar o suporte da lâmpada um quarto de volta e retirá-lo. Substituir a lâmpada. Observações: tocar nas lâmpadas H7 unicamente com um pano seco.
Para substituir as lâmpadas do lado esquerdo retirar a tampa de protecção da bateria. Repetidor pisca-pisca lateral
(WY 5 W)
- Puxar a parte traseira da protec-
ção transparente e retirar o conjunto.
- Rodar a ficha 1/4 de volta e retirá- la.
- Substituir a lâmpada.
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Terceira luz de stop berlina (5 lâmpadas W 5 W) Baixar os dois agrafos metálicos situados de cada lado da luz e desli-zar a protecção para trás. Retirar o suporte da lâmpada.Substituir a lâmpada fundida.Luzes traseiras Berlina
1 - Pisca-piscas (P 21 W)
2 - Luzes de marcha atrás (P 21 W)
3 - Luzes de stop/mínimos (P 21/5W)
4 - Mínimos (P 21/5W)
5 - Luz de nevoeiro traseira (P 21 W) Estas 5 lâmpadas susbstituem-se pelo interior da mala:
- libertar os grampos de fixação e retirar a alcatifa.
- retirar a ficha premindo a lingueta
A,
- retirar o suporte da lâmpada apertando as linguetas.
- substituir a lâmpada fundida.
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Luzes traseiras break Luzes no guarda-lamas Para extrair a guarnição, segurar o manípulo e puxá-lo para si paralibertar o painel para cima.Abrir a tampa com a chave de igni-ção. Retirar a ficha premindo a barra metálica
A.
Desenroscar a porca de orelha B.
Soltar a luz. Para aceder às lâmpadas, carregarnas linguetas e soltar o suporte res-pectivo.
1 - Luzes de stop/mínimos (P21/5 W)
2 - Indicadores de direcção (P 21 W) Substituir a lâmpada defeituosa.
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Luzes na porta da retaguarda Abrir a tampa segundo o recorte.Desligar a ficha soltando a linguetaA.
Desenroscar as duas porcas.Retirar a lâmpada apertando as duas linguetas B. Extrair o suporte de lâmpada carre-gando nas linguetas
C.
Substituir a lâmpada fundida.
1 - Luzes de mínimos (P 21/5 W).
2 - Luzes de marcha-atrás (P 21 W).
3 - Luz de nevoeiro (P 21 W). Luzes da placa de matrícula (W 5 W) Retirar a protecção transparente.Substituir a lâmpada fundida.
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SUBSTITUIR UM FUSÍVEL As caixas de fusíveis estão situadas sob o painel de bordo e no comparti-
mento do motor. Caixa de fusíveis painel de bordo Desapertar os três parafusos um quarto de volta com uma moeda.Puxar o comando Ae inclinar a
tampa para aceder aos fusíveis. Extracção e montagem de um fusível
Antes de substituir um fusível destruído é necessário detectar e eliminar, se possível, as causas do incidente. Os números dos fusíveis estão indicados naprópria caixa. Utilizar a pinça especial
Acolocada na caixa.
Substituir sempre um fusível defeituoso por um fusível de calibre equivalente.
Bom Mau Pinça A
Desmontar a guarnição inferior do painel de bordo para aceder à Caixa de Serviços Inteli- gente.
Fusível Intensidade Funções A 20 A
Trancamento/destrancamento – Supertrancamento.
B 10 A Faróisde nevoeiro traseiros.
C 40 A Desembaciamento dos retrovisores
D 15 A Limpa-vidro traseiro
E 30 A Elevadores eléctricos de vidros
F 15 A Alimentação painel de instrumentos
- Visores –Rádio -Navegação embarcada,
– Ar condicionado.
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