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MANUTENÇÃO DO SEU 406
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Motor a gasolina 1,8 litros 16 V e 2 litros 16 V 1 -Direcção assistida
2 - Complemento de líquido de arrefecimento. 3 -
Reservatório do lava-vidros e do lava-faróis.
4 - Bateria.
5 - Filtro de ar. 6 -
Enchimento do líquido de travões e embraiagem.
7 - Enchimento de óleo do motor.
8 - Vareta de medição do óleo do
motor.
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Motor a gasolina 2 litros HPI 16V 1 - Direcção assistida
2 - Complemento de líquido de arrefecimento 3 -
Reservatório do lava-vidros e do lava-faróis
4 - Bateria
5 - Filtro de ar 6 -
Abastecimento de líquido detravões e embraiagem.
7 - Abastecimento de óleo motor.
8 - Vareta do nível de óleo.
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MANUTENÇÃO DO SEU 406
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Motor a gasolina 2,2 litros 16 V 1 -Direcção assistida
2 - Complemento de líquido de arrefecimento 3 -
Reservatório do lava-vidros e do lava-faróis
4 - Bateria
5 - Filtro de ar 6 -
Enchimento de líquido detravões e da embraiagem
7 - Enchimento de óleo do motor
8 - Vareta de nível de óleo
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MANUTENÇÃO DO SEU 406
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Motor a gasolina 3 litros V6 Injecção 24 V 1 - Direcção assistida
2 - Recompletamento de líquido de arrefecimento 3 -
Reservatório do lava-vidros e lava-faróis
4 - Bateria
5 - Filtro de ar 6 -
Enchimento de líquido detravões e da embraiagem
7 - Enchimento de óleo do motor
8 - Vareta de nível de óleo
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MANUTENÇÃO DO SEU 406
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Motor Diesel Turbo 2 litros
HDI (90 ch / 110 ch) 1 -Direcção assistida
2 - Complemento de líquido de arrefecimento 3 -
Reservatório do lava-vidros e lava-faróis
4 - Bateria
5 - Filtro de ar 6 -
Enchimento de líquido detravões e embraiagem
7 - Enchimento de óleo do motor
8 - Vareta do óleo
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MANUTENÇÃO DO SEU 406
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Motor Diesel Turbo 2,2 litros HDI 16V1 - Direcção assistida
2 - Complemento de líquido dearrefecimento 3 -
Reservatório de lava-vidros e lava-faróis
4 - Bateria
5 - Filtro de ar 6 -
Enchimento de líquido dostravões e da embraiagem
7 - Enchimento de óleo do motor
8 - Vareta do nível de óleo
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VERIFICAR OS NÍVEIS MotorControlo do nível de óleo Efectuar este controlo regularmente e recompletar entre duas mudançasde óleo (o consumo máximo de óleoé de 0,5 litros por 1000 km). O controlo faz-se com o veículo num solo horizontal e com o motor frio.Duas marcações na vare-ta de medição de óleo: A= máximo
B = mínimo
Mudança de óleo do motor: segundo
o plano de manutenção do fabricante.
-Vareta indicadora de óleo. Nunca ultrapassar a marca Amáximo.
-Indicador de nível no painel de ins- trumentos.
Selecção do índice de viscosidade: O óleo escolhido tem de satisfazer sempre as normas de qualidade dofabricante.
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Filtro de óleo Substituição periódica do elemento do filtro de óleo segundo a recomen-dação do plano de manutenção. Óleo usadoEvitar todo o contacto prolongado com a pele. Não deitar para os esgotos ou para a terra. Para preservar a segurança de fun- cionamento do motor e dos dispositi-vos antipoluição, a utilização de adi-tivos no óleo do motor é interdita.
Travões e embraiagem Controlo do nível do líquido dos travões e da embraiagem:
- O nível deve estar sempre acima da marca DANGER do reservatório.
- Em caso de grande perda de líquido consultar imediatamente
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Mudança do líquido
- deve ser efectuada imperativa- mente nos intervalos previstos de acordo com o plano de manuten-ção do fabricante.
- utilizar os fluidos homologados pelo fabricante que respeitem asNormas DOT4. Circuito de arrefecimento Utilizar o líquido homologado pelo fabricante. Num motor quente é o motoventila- dor do motor que regula a tempera-tura do líquido de arrefecimento. Omotoventilador pode funcionar quan-do o motor estiver quente mesmocom a chave de ignição retirada eestando, dessa forma, o circuitopressurizado, convém evitar toda equalquer intervenção menos de uma
hora após a paragem do motor. Em caso de necessidade e para evi- tar quaisquer riscos de queimadu-ras, desenroscar o tampão duas vol-tas para diminuir a pressão. Quando
a pressão diminuir, retirar o tampãoe completar o nível.
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MANUTENÇÃO DO SEU 406
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Utilizar unicamente pro- dutos homologados por
Automobiles PEUGEOT. Para optimizar o funcio-
namento de órgãos tão impor- tantes como a direcção assistidae o circuito de travagem, a PEUGEOT selecciona e propõeprodutos muito específicos.Reservatório da direcção assistida Abrir o reservatório com o motor frio à temperatura ambiente. O níveldeve estar sempre acima da marcaMINI e próxima da marca MAXI. Reservatório lava-vidros e lava-faróis Para uma óptima qualidade de lim- peza e para a sua segurança, utilizarexclusivamente os produtos homolo-
gados pela PEUGEOT (4,5 litros ou9 litros com lava-faróis). Bateria À aproximação do Inverno, mandar verificar a bateria por um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar
A substituição periódica do elemento filtrante é indispensável. Se circular
em ambiente poeirento, substituí-loduas vezes mais frequentemente.Pastilhas de travões O desgaste dos travões depende da
forma de conduzir, nomeadamentepara os veículos utilizados na cidadeem curtas distâncias. Pode ser queseja necessário controlar o estadodos travões mesmo entre asrevisões periódicas do veículo.
Travão de mão Um grande curso do travão de mão ou a constatação de uma perda de eficá-cia deste sistema obriga a um contro-lo mesmo entre duas revisões. Façaverificar este sistema por um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT. Caixa de velocidades com comando manual Sem mudança de óleo: mandar controlar o nível segundo o plano demanutenção do fabricante. Caixa de velocidades automática autoactiva Sem mudança de óleo: mandar controlar o nível por uma Oficina
PEUGEOT segundo o plano demanutenção do fabricante.