2002 Peugeot 406 Instrukcja Obsługi (in Polish)

System ESP oferuje dodat- kowe bezpieczeństwo przy
normal nym sposobie pro-
wadzenia, lecz nie ułatwia
kierowcy wykonywania ryzykowny-
ch manewrów lub jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
Działanie tego systemu jest
uzależnione od przestrzeganiawarunków postawionych przez Pro-
ducenta, dotyczących kół (opony i
felgi), elementów układu hamulco-
wego, elementów elektroniki, jak
też procedur montażu i sposobów
napraw wykonywanych przez sieć
PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie sprawd-
zenia systemu w ASO PEUGEOT,
w pojeździe, który uległ wypadkowi
.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
152
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA KON-
TROLA STABILNOŚCI (ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.
Działanie systemów
ASR i ESP
Gdy jeden z systemów
włącza się, zapala się rów-
nież jego kontrolka. Hamulec postojowy Włączanie
Podczas postoju, włączyć hamulec
postojowy w celu unieruchomienia
Państwa pojazdu.
Uwaga :
podczas postoju samocho-
du na terenie pochyłym, należy
skręcić koła w kierunku chodnika i
włączyć hamulec postojowy.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.
Wyłączenie systemów ASR / ESP
W szczególnych warunkach (urucha-
mianie pojazdu unieruchomionego
w błocie, w śniegu, na śliskim
podłożu...), może okazać się pomoc-
ne wyłączenie systemu ASR i ESP,
aby umożliwic kołom poślizg i złapa-
nie przyczepności. 
Wcisnąć przełącznik "ESP OFF" ,
znajdujący się po lewej stronie
kierownicy.
Lampka przełącznika i jego kontrolka
zapalają się oraz pojawia si ękomu-
nikat "ASR/ESP wy łączony" na
ekranie wielofunkcyjnym : systemy
ESP i ASR nie wpływają na pracę sil-nika.
Ponowne włączenie systemów: automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 ręcznie, poprzez ponowne
wciśnięcie przełącznika.
Kontrola działania W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu sys-
temów, lampka przełącznika
miga, kontrolka zapala się.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia sys-temu .

REGULATOR PRĘDKO ŚCI
Regulator szybkości pozwala utrzymać,
w sposób stały, szybkość pojazdu
zaprogramowaną przez kierowcę, nie-
zależnie od rodzaju drogi i bez naciska-
nia na pedał gazu, czy hamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapamiętana,
musi ona być wyższa od około 40 km/h.
Włączenie  Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapamiętania szybkości.  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF,
aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkościW momencie uzyskania właściwej szyb-
kości należy nacisnąć przycisk 2lub 3.
Szybkość jest zapamiętana i będzie utr-
zymywana automatycznie. Uwaga : Istnieje możliwość chwilowego
zwiększenia prędkości bez wyłaczania regulatora.
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość :  należy nacisnąć na przycisk 4lub
na pedał hamulca lub sprzęgła.
Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk 4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 3;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 2;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanejprędkości  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF
lub wyłączyć zapłon.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
151
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS
System ABS, współpracując z opona-
mi homologowanymi i w dobrym sta-
nie, zwiększa stateczność i łatwość
prowadzenia Waszego pojazdu, w
szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
System ABS włącza się automatycznie
w momencie gdy pojawia się ryzyko
zablokowania kół podczas hamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych przy-
padkach, szybsze osiągnięcie optymal-
nego ciśnienia w układzie hamowania i
tym samym skrócenie drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od prędkości
wciśnięcia pedału hamulca. Objawia się
to zmniejszeniem oporu pedału i wzros-
tem skuteczności hamowania .
W pewnych warunkach, normalne
działanie ABS objawia się lekkimi
drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, należy mocno nacisnąć na
pedał hamulca i nie zmniejszać
siły nacisku.

PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silne-
go zderzenia; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywają i analizują
gwałtowne hamowanie pojazdu :
jeśli próg wyzwalania zostanie osią-
gni ęty, poduszki napełniają się
natychmiast, chroniąc tym samym
pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia się,
dzięki czemu poduszka nie przesz-
kadza w widoczności, ani w opuszc-
zeniu samochodu. Poduszki nie są
odpalane w przypadku zderzenia o
słabej sile, kiedy to pasy bezpiec-
zeństwa dają dostateczne zabez-
pieczenie; siła zderzenia zależy od
charakteru przeszkody i prędkości
pojazdu w chwili kolizji.
Poduszki powietrzne działają
tylko przy włączonym zapłonie.
Uwaga : gaz ulatniający się z
poduszek powietrznych może być
lekko drażniący.
PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE
Znajdują się w środkowej części kie-
rownicy dla kierowcy i w desce rozd-
zielczej dla pasażera. Działają równoc-
ześnie, z wyjątkiem. gdy poduszka
pasażera jest wyłączona.
Usterka działania poduszki powietrznej
W przypadku zapalenia się
kontrolki i towarzyszącemu jej
sygnałowi dźwiękowemu oraz
komunikatu na ekranie wielo-funkcyjnym "Usterka działania
poduszki powietrznej" , należy jak najs-
zybciej skontaktować się z ASO
PEUGEOT w celu weryfikacji systemu.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
153
Środki ostrożności, dotyczące poduszki
powietrznej pasażera
Pojazd wyposażony w wyłacznik poduszki
powietrznej pasażera:
-wyłączyć poduszkę
powietrzną w przy-
padku zainstalowa-
nia fotelika dzie-
cięcego tyłem do
kierunku jazdy na
przednim fotelupasażera.
-włączyć poduszkę powietrzną podc-
zas przewożenia
osoby dorosłej na
przedmi fotelupasażera.
Pojazd, nie posiadający wyłącznika podusz-
ki powietrznej pasażera: -nie umieszczać na przed-nim fotelu pasażera foteli-
ka dziecięcego tyłem do
kierunku jazdy.
Nigdy nie opierać nóg, ani jakichkolwiek innych
przedmiotów na desce rozdzielczej.

Kontrola działania
Kontrola działania poduszki
powietrznej zapewniona jest przez kontrolkę , wraz z
którą pojawia się sygnał dźwiękowy i
komunikat na wyświetlaczuwielo-
funkcyjnym. Przy włączonym zapłonie
(2 położenie kluczyka), zapalenie się
kontrolki i pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komunikatu
"poduszka powietrzna pasażera
wyłączona "oznacza, iżpoduszka
powietrzna pasażerajest wyłączona
(ustawienie przełącznika poduszki
powietrznej w położeniu"OFF").
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
154
Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Aby zapewnić bezpieczeństwo Waszego
dziecka, należykoniecznie wyłączyć
poduszkę powietrzną pasażera , gdy ins-
talujecie Państwo na przednim siedzeniu
fotelik dziecięcy , skierowany tyłemdo
kierunku jazdy.  Wyłączyć zapłon , włożyć klucz do
wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera 1,przekręcić go w pozycj ę
"OFF" , a następnie wyciągnąć go zacho-
wując pozycję.
Ð Kontrolka poduszki powietrznej pasażera
zapala sięna czas wyłączenia poduszki.
W pozycji "OFF", poduszka powietrzna
pasażera nie otworzy sięw przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika dziecięcego , należy przekręcić klucz w
przełączniku poduszki powietrznej pasażera
w pozycj ę"ON ", włączając tym samym
poduszkę i zapewniając bezpieczeństwo
pasażera w przypadku zderzenia.
* Zależnie od kraju przeznaczenia. BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej" na ekranie wielofunkcyjnym,
należy niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i poddać sys-
tem sprawdzeniu.

Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przes-
trzegać następujących środków ostrożności :
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (nie należy opierać nóg na desce rozdzielczej po stronie pasażera) .
¥ Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich siedze-
niach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
¥ Wszelkie naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany
personel sieci PEUGEOT.
¥ W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek powie-trznych.
¥ System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu powi-
nien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT. Przednie poduszki powietrzne
¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować popar- zenia.
¥ Boczne poduszki powietrzne
¥ Nigdy niczego nie mocow ać i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion w chwili odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
¥ Na siedzenia zak ładać wyłącznie homologowane pokrowce. Skonsultować się z Punktem Serwisowym PEUGEOT.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
155

Kontrola działania
Kontrola działania poduszki
powietrznej zapewniona jest przez kontrolkę , wraz z
którą pojawia się sygnał dźwiękowy i
komunikat na wyświetlaczuwielo-
funkcyjnym. Przy włączonym zapłonie
(2 położenie kluczyka), zapalenie się
kontrolki i pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komunikatu
"poduszka powietrzna pasażera
wyłączona "oznacza, iżpoduszka
powietrzna pasażerajest wyłączona
(ustawienie przełącznika poduszki
powietrznej w położeniu"OFF").
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
154
Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Aby zapewnić bezpieczeństwo Waszego
dziecka, należykoniecznie wyłączyć
poduszkę powietrzną pasażera , gdy ins-
talujecie Państwo na przednim siedzeniu
fotelik dziecięcy , skierowany tyłemdo
kierunku jazdy.  Wyłączyć zapłon , włożyć klucz do
wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera 1,przekręcić go w pozycj ę
"OFF" , a następnie wyciągnąć go zacho-
wując pozycję.
Ð Kontrolka poduszki powietrznej pasażera
zapala sięna czas wyłączenia poduszki.
W pozycji "OFF", poduszka powietrzna
pasażera nie otworzy sięw przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika dziecięcego , należy przekręcić klucz w
przełączniku poduszki powietrznej pasażera
w pozycj ę"ON ", włączając tym samym
poduszkę i zapewniając bezpieczeństwo
pasażera w przypadku zderzenia.
* Zależnie od kraju przeznaczenia. BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej" na ekranie wielofunkcyjnym,
należy niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i poddać sys-
tem sprawdzeniu.

Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przes-
trzegać następujących środków ostrożności :
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (nie należy opierać nóg na desce rozdzielczej po stronie pasażera) .
¥ Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich siedze-
niach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
¥ Wszelkie naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowany
personel sieci PEUGEOT.
¥ W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek powie-trznych.
¥ System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu powi-
nien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT. Przednie poduszki powietrzne
¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować popar- zenia.
¥ Boczne poduszki powietrzne
¥ Nigdy niczego nie mocow ać i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion w chwili odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
¥ Na siedzenia zak ładać wyłącznie homologowane pokrowce. Skonsultować się z Punktem Serwisowym PEUGEOT.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
155

Silnik benzynowy
1,6 litra 16V 1 -Zbiornik płynu układu kierownic-
zego ze wspomaganiem.
2 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 3 -
Zbiornik spryskiwaczy szyb i
reflektorów.
4 - Akumulator.
5 - Filtr powietrza. 6 -
Wlew płynu hamulcowego.
7 - Wlew oleju silnikowego.
8 - Ręczny miernik poziomu oleju.
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 406
26