2002 Peugeot 307 SW Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Установка на ноль
После прохождения очередного
технического обслуживания на
сервисной станции ПЕЖО установка
счетчика на ноль выполняется
специалистами станции.
Если Вы самостоятельно проводите
техническое обслуживание своего
автомобиля, то, для установки
счетчика на ноль, необходимо
выполнить следующие действия: выключите зажигание;
нажмите и удерживайте
нажатой кнопку установки на
ноль счетчика дневного
пробега;
включите зажигание.
Счетчик пробега начнет обратный
отсчет.
Когда на дисплее высветится 0,
отпустите кнопку - символ
гаечного ключа погаснет.
Примечение: если по окончании этой
операции Вы решили отключить
аккумуляторную батарею, сначала
заприте центральный замок
автомобиля и выждите не менее
пяти минут - в противном случае
проведенная установка на ноль не
зафиксируется в памяти
компьютера.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТВЕТСТВЕННЫХ УЗЛОВ
и сроки замены расходных материалов
Для некоторых наиболее ответственных систем и узлов Вашего
автомобиля предусмотрена особая периодичность контроля, технического
обслуживания и замены. - тормозную жидкость необходимо заменять через каждые 60 000 км
или не реже, чем один раз в два года;
- пылевой фильтр салона необходимо проверять при каждом приезде
на сервисную станцию ПЕЖО (в ходе периодического и промежуточного
технического обслуживания) или еще чаще- в зависимости от среды и
условий, в которых автомобиль эксплуатируется (пыльная атмосфера,
высокий уровень загрязнения и т.п.);
- решение о замене ремня газораспределительного механизма
принимается на сервисной станции ПЕЖО;
- на автомобилях, оборудованных дизельным двигателем Turbo 2, 0 л.
HDI (110 л.с.) , необходимо производить чистку сажевого фильтра и
доливку присадки в присадочный бачок не реже, чем через каждые
80 000 км на сервисной станции ПЕЖО;
- системы надувных подушек безопасности и ремней безопасности с
пиротехническими натяжителями необходимо заменять через
каждые 10 лет ;
- проверку давления воздуха на холодных шинах следует осуществлять
не реже, чем один раз в месяц .
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 21

ПРОБЕГ 60 000 120 000 180 000
УРОВНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Для каждого автомобиля, в зависимости от его технических особенностей, конструкторы разработали комплексы
мероприятий по техническому обслуживанию, которое должно проводиться в определенные сроки.
Для Вашего ПЕЖО 307 SW предусмотрено два вида чередующихся технических обслуживаний - ТО-"А" и ТО-"С", а
также промежуточные обслуживания и некоторые дополнительные операции, нацеленные на обеспечение
беспроблемной эксплуатации Вашего автомобиля.
Во время проведения гарантийного и каждый раз во время проведения плановых технических
обслуживаний Вашего автомобиля специалисты сервисной станции ПЕЖО будут обязательно
информировать Вас о содержании каждого последующего технического обслуживания.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
22
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 307 SW С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Техническое обслуживание один раз в два года или после пробега протяженностью до 30 000 км
Гарантийное техническое
обслуживание через
10 000 км или 6 месяцев* Это необходимо
для сохранения гарантии
Проверка уровня масла в автоматической коробке передач через каждые 60 000 км.
При замене масла использовать масло на синтетической основе .
Можно также использовать синтетическоеили "энергосберегающее" .
Техническое обслуживание для тяжелых условий
эксплуатации: см. соответствующую главу.
* Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.
Промежуточное техническое
обслуживание входит в фиксированные
расценки плановых ТО.

120 000180 000
ПРОБЕГ
60 000
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 23
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 307 SW С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Техническое обслуживание один раз в два года или после пробега протяженностью до 20 000 км
Г арантийное
техническое
обслуживание через 10 000 км или 6 месяцев*.
Это необходимо для
сохранения гарантии.
+ обслуживание сажевого
фильтра для двигателя 2,0 л. HDI 110 л.с. (160 000 км) + обслуживание
сажевого
фильтра для двигателя 2,0 л. HDI 110 л.с. (80 000 км)
При замене масла использовать:
- масло на синтетической основе, "энергосберегающее" или синтетическое ;
- для турбодизельных двигателей HDI с сажевым фильтром - масло 5W40.
Техническое обслуживание для тяжелых условий
эксплуатации: см. соответствующую главу.
* Проводится по достижении любого из этих двух показателей первым.
Промежуточное техническое
обслуживание входит в фиксированные
расценки плановых ТО.

К ТЯЖЕЛЫМ УСЛОВИЯМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТНОСЯТСЯ:
• к двери".
• ловиях (например, в режиме такси).
• гда двигатель не успевает прогреваться до нормальной рабочей температуры.
• условиях: – в странах с жарким климатом, где температура воздуха часто превышает +30 °C;
– в странах с холодным климатом, где температура воздуха часто опускается ниже –15 °C;
– в регионах с сильно запыленным воздухом;
– эксплуатация автомобиля на топливе и материалах, которые не соответствуют рекомендациям ПЕЖО.
В этих случаях рекомендуется: – заменять воздушный фильтр через каждые 40 000 пробега на бензиновых и через каждые 45 000 км пробега
на дизельных двигателях;
– решение о замене ремня газораспределительного механизма принимается на сервисной станции ПЕЖО.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО
24

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО25
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ "А" и "С"
Уровeнь TO
Пeрeчeнь работ Наимeнованиe опeрацийГарантийноe ТОТО-"А" ТО-"СПромeжуточноe TO
Слив жидкостей- Замена масла в двигателе.- Слив воды из топливного фильтра (дизельный двигатель).- Масляного фильтра.- Топливного фильтра* (бензиновый двигатель).Замена- Фильтрующего элемента топливного фильтра (диз. двиг.).- Фильтрующего элемента воздушного фильтра.- Свечей зажигания (бензиновый двигатель).- Масла в двигателе (контроль+доливка)- Масла в механической коробке передач (контроль+доливка).Уровни- Электролита в аккумуляторной батарее (контроль+доливка).рабочих- Жидкости переднего и заднего стеклоочистителей (доливка).жидкостей- Охлаждающей жидкости (контроль+доливка).- Тормозной жидкости (контроль+доливка).- Жидкости гидроусилителя рулевого управления (контроль+доливка в зависимости от комплектации).- Исправности фонарей, приборов освещения, сигнализации.- Состояния стекол, оптических элементов фар, фонарей и зеркал.- Звукового сигнала.- Жиклеров стеклоомывателя.- Состояния щеток стеклоочистителя.- Состояния и натяжения ремней привода навесного оборудования.- Эффективности работы стояночного тормоза.- Г ерметичности и состояния гидравлических контуров (трубок, бачков).Проверка- Состояния резиновых защитных чехлов и пыльников.- Передних тормозных колодок. - Люфтов в подшипниках ступиц, тягах, шаровых опорах, шарнирах подвески.- Герметичности амортизаторов.- Износа задних тормозных колодок.- Состояния шин и давления воздуха в них (включая запасное колесо).- Системы снижения токсичности в соответствии с действующим законодательством (бензиновые двигатели).- Дымности отработавших газов (дизельный двигатель).- Противопылевого фильтра салона (в зависимости от комплектации). - Визуальная проверка всего автомобиля специалистом фирменной сервисной станции.
Дополнительные услуги- Предоставление прокатного автомобиля.
Дорожные испытанияПроверка работы систем автомобиля в пробной поездке.
: Для любых условий эксплуатации: Для тяжелых условий эксплуатации * В зависимости от страны поставки автомобиля.

(1) Минимальный уровень качества масла: для бензиновых двигателей: ACEA A33 и API SH/SJ; для дизельных двигателей: ACEAB3 и API CF/CD (ACEA - Ассоциация европейских конструкторов
автомобилей; API- Американский нефтяной институт). Применение масел, не отвечающих нормам ACEA A3-B3, требует применения плана технического обслуживания "Для тяжелых условий
эксплуатации", предусматривающего сокращенные интервалы между очередными техническими обслуживаниями.
* Масло марки "Энергосберегающее" допускается использовать только для специально сконструированных для него двигателей. Для турбодизельных двигателей HDI с сажевым фильтром следует использовать исключительно масло марки 5W40
26ПЕРЕЧЕНЬ МАРОК МОТОРНЫХ МАСЕЛ, РЕКОМЕНДОВАННЫХ К ПРИМЕНЕНИЮ В СТРАНАХ ЕВРОПЫ(1)
БЕНЗИНОВЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИНОВЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАСЛА
И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
ЖИДКОСТИ
Марки моторных масел, приведенные
здесь, подходят практически для всех
встречающихся условий эксплуатацииавтомобиля.
На схеме справа приведен график
оптимальной вязкости масла в
зависимости от диапазона
преобладающих температур
окружающего воздуха.
Возможно также использование
синтетических масел "высшегокачества".
При отсутствии полусинтетических или
синтетических масел можно применять
масла стандарта API SH/SJ (для
бензиновых двигателей) или стандарта
CD/CF (для дизельных двигателей),
если при этом придерживаться плана
технического обслуживания "Для
особо тяжелых условий", который
предусматривает сокращенные
периоды между заменами масла.
Проконсультируйтесь у специалистов
сервисной станции ПЕЖО
относительно оптимальных марок
моторного масла, соответствующего
уловиям Вашего региона. Правильно
подобранное масло позволит Вам
снизить расходы на эксплуатацию, и Вы
будете по-прежнему с удовольствием
водить хорошо ухоженный автомобиль.
Если автомобиль эксплуатируется не
в Европе, обратитесь к местному
дилеру ПЕЖО.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО27
Использовать только эту марку Использовать только эту маркуМеханическая ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BVкоробка передач 75W80 PR 9736.41 75W80
Автоматическая
Использовать только эту маркукоробка передач ATF 4HP20-AL4
AL4 PR 9736.22
Прочие рекомендуемые эксплуатационные жидкости
Гидроусилитель руля FLUIDE DA PR 9730.A1
Тормозная жидкость PEUGEOT DOT4
Охлаждающая
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 или REVKOGEL 2000
жидкостьИспользовать только эту маркуТемпература замерзания -35°C

1 -Тахометр.
2 -
Сигнализатор непристегнутого
ремня безопасности.
3 - Сигнализатор системы
самодиагностики двигателя.
4 -
Сигнализатор включения
стояночного тормоза и падения
уровня тормозной жидкости.
5 - Индикатор включения левого
указателя поворота.
6 - Указатель температуры
охлаждающей жидкости.
7 - Сигнализатор разряда
аккумуляторной батареи. 8 -
Центральный сигнализатор
неисправности (STOP).
9 - Сигнализатор падения
давления масла в двигателе.
10 - Сигнализатор минимального
уровня топлива в баке.
11 - Индикатор включения
правого указателя поворота.
12 - Указатель уровня топлива.
13 -
Сигнализатор неисправности АБС.
14 - Сигнализатор неисправности
подушек безопасности. 15 -
Сигнализатор отключенной
подушки безопасности
переднего пассажира.
16 - Спидометр.
17 -
Указатель пробега до очередного
технического обслуживания,
сигнализатор падения уровня масла
в двигателе и счетчик пробега.
18 - Кнопка сброса показаний
пробега за поездку.
19 - Индикатор включения задних
противотуманных фонарей.
20 -
Сигнализатор системы
динамической стабилизации и
антипробуксовочной системы
(ESP/ASR).
21 -Индикатор включения передних
противотуманных фар.
22 - Индикатор включения свечей
накаливания дизельного
двигателя.
23 - Индикатор включения
дальнего света фар.
24 -
Сигнализатор падения уровня
охлаждающей жидкости.
25 - Индикатор включения
ближнего света фар.
26 -
Сигнализатор попадания воды в
фильтр дизельного топлива.
27 - Реостат регулировки яркости
подсветки приборной панели.
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
28
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ АВТОМОБИЛЕЙ С БЕНЗИНОВЫМ ИЛИ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ