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AERAZIONE 1. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
2 . Diffusori di sbrinamento o di disappannamento dei finestrini delle porte anteriori.
3 . Aeratori laterali.
4 . Aeratori centrali.
5 . Uscita d'aria ai piedi dei passeggeri anteriori.
6 . Uscita d'aria ai piedi dei passeggeri posteriori.
Consigli per l'uso Posizionare il comando di quantitˆ d'aria su un livello sufficiente per assicurare il ricircolo dell'aria nell'abitacolo. La po si-
zione "OFF" elimina la circolazione d'aria nell'abitacolo.
Osservazione : utilizzare la posizione "OFF"solo occasionalmente (rischio di appannamento).
Per ottenere una ventilazione perfettamente omogenea, non ostruire le bocchette d'immissione d'aria esterna, gli aera-
tori e il passaggio dell'aria sotto i sedili anteriori, nonchŽ l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio. Controllare lo stato delfiltro antipolline.
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RISCALDAMENTO / AERAZIONE
1. Regolazione della temperatura Da modulare a seconda dei bisogni. 2. Regolazione della distribuzione
d'aria
Parabrezza e finestrini late- rali (disappannamento-sbri-namento).
Per sbrinare o disappannare veloce-mente il parabrezza e i finestrini late-rali: Ð posizionare il pulsante di comando
d'immissione d'aria esterna 4sulla
posizione "Aria esterna" (pulsante4 rilasciato, spia spenta),
Ð posizionare i comandi della tem- peratura e della quantitˆ d'ariasulla posizione massima,
Ð chiudere gli aeratori centrali.
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Parabrezza, finestrini late- rali e piedi dei passeggeri. Piedi dei passeggeri. Aeratori centrali e laterali.
3. Regolazione della quantitˆ d'aria Dalla posizione 1alla posi-
zione 4, ruotare il comando
a seconda della quantitˆ d'aria desiderata. 4. Immissione d'aria
Una pressione sul pulsante4consente di riciclare l'aria
interna. Il ricircolo dell'aria,visualizzato dall'accensionedella relativa spia, consente
di isolare l'abitacolo dagli odori e daifumi esterni. Appena possibile, rimettere il pulsante di comando 4sulla posizione immis-
sione d'aria esterna, per evitare diappannare i finestrini e di deteriorarela qualitˆ dell'aria. La spia si spegne. 5 . Sbrinamento del lunotto posteriore
Se si preme il pulsante dicomando quando il motoregira, si aziona lo sbrina-mento del lunotto posterio-re e dei retrovisori*.
Lo sbrinamento si spegne automati-camente dopo dodici minuti. Premendolo di nuovo, lo si rimette in funzione per dodici minuti. é possibile interrompere il funziona- mento dello sbrinamento premendoil comando prima che i dodici minutisiano interamente trascorsi. * Secondo equipaggiamento.
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CLIMATIZZATORE*
1. Comando del climatizzatore per funzionare in qualsiasi stagione.D'estate consente di diminuire latemperatura e d'inverno, al di sotto di
0¡ C, di aumentare l'efficacia del sis-tema di disappannamento. Premere l'interruttore: siaccende la spia. Il climatizzatore non funzionaquando il comando di regolazionezione "OFF" . Osservazione:
la condensa prodot-
ta dal climatizzatore provoca una perdita d'acqua normale sotto la vet-tura quando ci si ferma. 2. Regolazione della temperatura Da modulare a seconda dei bisogni.
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4. Regolazione della quantitˆ d'ariaDalla posizione 1alla posi-
zione 4, ruotare il comando
a seconda della quantitˆ d'aria voluta.
5. Immissione d'aria Una pressione sul pulsante5consente di riciclare l'aria
interna. Il ricircolo, visualiz-zato dall'accensione della
spia, consente di isolare l'abitacolodagli odori e dai fumi esterni. Utilizzato contemporaneamente al climatizzatore, il ricircolo consente dimigliorarne le prestazioni sulla posi-zione fredda. Utilizzato in un clima umido, il ricirco- lo rischia di appannare i finestrini. Appena possibile, mettere il pulsante del comando 5sulla posizione
immissione d'aria esterna, per evita-re di degradare la qualitˆ dell'aria. La spia si spegne.3. Regolazione della distribuzione d'aria
Parabrezza e finestrini latera- li (disappannamento-sbrina-mento).
Per sbrinare o disappannare veloce-mente il parabrezza e i finestrini late-rali:
Ð mettere i comandi di temperatura e di quantitˆ d'aria sulla posizione massima,
Ð chiudere gli aeratori centrali,
Ð mettere il pulsante di comando dell'immissione d'aria esterna 5
sulla posizione "Aria esterna" (pul- sante 5rilasciato, spia spenta),
Ð mettere in funzione il climatizzatore premendo il tasto A/C.
Parabrezza, finestrini late-rali e piedi dei passeggeri. Piedi dei passeggeri. Aeratori centrali e laterali. Precauzione importante Attivare il sistema climatizzatore, almeno una o due volte al mese per5-10 minuti, per mantenerlo in per-fette condizioni di funzionamento. Se il sistema non produce aria fred- da, non attivarlo e rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT. 6.
Sbrinamento del lunotto posteriore
Se si preme il pulsante del comando quando il motoregira, si aziona lo sbrina-mento del lunotto posterio-re e dei retrovisori*.
Lo sbrinamento si spegne automati-camente dopo dodici minuti circa. Premendolo di nuovo, lo si rimette in funzione per dodici minuti. é possibile interrompere il funziona- mento dello sbrinamento premendoil comando prima che i dodici minutisiano interamente trascorsi. Osservazione: la condensa creata
dall'aria condizionata provoca, quan- normale di acqua sotto il veicolo. * Secondo equipaggiamento.
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CLIMATIZZATORE AUTOMATICO*
Funzionamento automatico
1. Regolazione della temperatura La temperatura selezio- Premere sulle frecceverso l'alto e verso ilbasso per modificarla.Per ottenere un buoncomfort, regolare la tem-
peratura su circa 21. 2. Programma automatico
confort
Premere il tasto "AUTO". Ilsistema regola automatica-mente l'atmosfera termicadell'abitacolo in funzione
della temperatura selezionata.Gestisce quindi la temperatura, laquantitˆ, la distribuzione, l'immissio-ne d'aria e il climatizzatore. 3. Programma automatico visibilitˆ
In alcuni casi il programmaautomatico comfort pu˜
rivelarsi insufficiente perdisappannare o sbrinare i
vetri (umiditˆ, passeggeri numerosi,brina...). Selezionare allora il programma automatico visibilitˆ per ritrovarerapidamente dei finestrini chiari.
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Funzionamento manuale
A seconda dei gusti, si pu˜ regolare diversamente il flusso e la distribu-zione d'aria dell'abitacolo modifican-do una delle funzioni. Le altre funzio-ni continueranno ad essere gestite
automaticamente. Sarˆ sufficiente
premere il tasto "AUTO" per tornareal funzionamento automatico.
4. ClimatizzatorePremendo questo tasto si arresta il funzionamento del
climatizzatore. Viene visua-lizzato il simbolo "ECO".
Premendo di nuovo il tasto si torna alfunzionamento automatico del
climatizzatore. Viene visualizzato ilsimbolo "A/C". Osservazione La condensa prodotta dal climatizza- tore provoca una perdita d'acquanormale sotto la vettura quando ci siferma. 5. Distribuzione d'aria
tasto si modifica l'orienta-mento del flusso d'aria diri-gendolo verso:
Ð il parabrezza (disappannamento o sbrinamento),
Ð il parabrezza e i piedi dei passeg- geri,
Ð i piedi dei passeggeri,
Ð gli aeratori centrali e laterali e i piedi dei passeggeri,
Ð gli aeratori centrali e laterali.
6. Quantitˆ d'aria
La quantitˆ d'aria pu˜ essere aumentata odiminuita premendorispettivamente i tasti+ e -.
7. Immissione d'aria
Premendo questo tasto sifa ricircolare l'aria interna.Il ricircolo, visualizzato sul
display, consente di isolare
l'abitacolo dagli odori e dai fumiesterni. Evitare il funzionamento prolungato del ricircolo d'aria interna. Per torna-re alla gestione automatica dell'im-missione d'aria, premere di nuovo iltasto. 8. Arresto del sistema
Il tasto "OFF" arresta tutto ilsistema.
9. Sbrinamento del lunotto posteriore
Se si preme il comandoquando il motore gira, siaziona lo sbrinamento dellunotto posteriore e deiretrovisori*.
Lo sbrinamento si spegne automati-camente. é possibile interrompere il funziona- mento dello sbrinamento prima dellospegnimento automatico premendodi nuovo il comando. Osservazione: la condensa creata
dall'aria condizionata provoca, quan- normale di acqua sotto il veicolo. * Secondo equipaggiamento.
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