2002 Peugeot 307 Manuale del proprietario (in Italian)

Sbloccaggio Per disinserire il freno a mano, tirar- lo e premere il pulsante.L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio "dimenticanza
freno a mano " sul display
male. L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal messaggio
"Anomalia fre-
nata" , indica un'anomalia
del ripartitore elettronico di frenata,che pu˜ provocare una perdita dicontrollo del veicolo quando si frena. é indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
In caso di guasto della posizione P
passare ad un'altra posi-zione.
Anomalia di funzionamento un segnale acustico accompagnatodal messaggio "Anomalia cambio
automatico" sul display multifunzio-
ne e dal lampeggiamento delle spieSport e Neve sul cruscotto. In questo caso, il cambio funziona in modo emergenza (bloccaggio sulterzo rapporto). Passando da Pa R
e da Na R
un forte urto (senza rischi per il cam-bio). Non superare il 100 Km orari (nei limiti della velocitˆ consentita local-mente). Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT. FRENO DI STAZIONAMENTO Bloccaggio Inserire il freno a mano per immobi- lizzare il veicolo. Attenzione:

cheggiata su una strada in pendio, girare le ruote verso il marciapiedeed inserire il freno a mano.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS)*
Il sistema ABS con Ripartitore Elettronico della Frenata (REF)aumenta la stabilitˆ e la maneggevo-lezza della vettura, soprattutto sustrade dissestate o sdrucciolevoli. Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), sce- gliere una misura omologata. Il dispositivo di antibloccaggio si mette automaticamente in funzionedelle ruote.
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Il funzionamento normale del sis-
tema ABS pu˜ essere rivelato daleggere vibrazioni sul pedale delfreno. In caso di frenata di emergenza, premere fortissimo senza allen-tare la pressione.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA DIEMERGENZA Questo sistema consente, in caso di la pressione ottimale di frenata e quindidi ridurre la distanza di arresto. Si attiva in funzione della velocitˆ di azionamento del pedale del freno, dimi-nuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'efficacia della frenata.

Sbloccaggio Per disinserire il freno a mano, tirar- lo e premere il pulsante.L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio "dimenticanza
freno a mano " sul display
male. L'accensione di questa spia,accompagnata da unsegnale acustico e dal messaggio
"Anomalia fre-
nata" , indica un'anomalia
del ripartitore elettronico di frenata,che pu˜ provocare una perdita dicontrollo del veicolo quando si frena. é indispensabile fermarsi.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
In caso di guasto della posizione P
passare ad un'altra posi-zione.
Anomalia di funzionamento un segnale acustico accompagnatodal messaggio "Anomalia cambio
automatico" sul display multifunzio-
ne e dal lampeggiamento delle spieSport e Neve sul cruscotto. In questo caso, il cambio funziona in modo emergenza (bloccaggio sulterzo rapporto). Passando da Pa R
e da Na R
un forte urto (senza rischi per il cam-bio). Non superare il 100 Km orari (nei limiti della velocitˆ consentita local-mente). Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT. FRENO DI STAZIONAMENTO Bloccaggio Inserire il freno a mano per immobi- lizzare il veicolo. Attenzione:

cheggiata su una strada in pendio, girare le ruote verso il marciapiedeed inserire il freno a mano.
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS)*
Il sistema ABS con Ripartitore Elettronico della Frenata (REF)aumenta la stabilitˆ e la maneggevo-lezza della vettura, soprattutto sustrade dissestate o sdrucciolevoli. Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), sce- gliere una misura omologata. Il dispositivo di antibloccaggio si mette automaticamente in funzionedelle ruote.
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Il funzionamento normale del sis-
tema ABS pu˜ essere rivelato daleggere vibrazioni sul pedale delfreno. In caso di frenata di emergenza, premere fortissimo senza allen-tare la pressione.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA DIEMERGENZA Questo sistema consente, in caso di la pressione ottimale di frenata e quindidi ridurre la distanza di arresto. Si attiva in funzione della velocitˆ di azionamento del pedale del freno, dimi-nuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'efficacia della frenata.

Funzionamento dei sistemi ASR ed ESPQuando uno di questi due sistemi funziona, questaspia lampeggia.
* In corso di annata modello. Disattivazione dei sistemi ASR/ESP In condizioni eccezionali (avvio di un veicolo impantanato, bloccato dallaneve, da un terreno mobile, ecc.),pu˜ rivelarsi utile disattivare il siste-
ma ASR ed ESP per far slittare leruote e ritrovare l'aderenza.
Premere l'interruttore "ESP
OFF" , che si trova sulla parte
centrale del cruscotto.
La spia dell'interruttore e l'indicatore si accendono: i
sistemi ASR ed ESP nonmento del motore e deifreni.
Vengono di nuovo attivati : automaticamente, in caso di interruzione del contatto,
manualmente, premendo dinuovo l'interruttore. Controllo del funzionamento
Quando si verifica un'ano-malia nei sistemi, la spiadell'interruttore lampeggia el'indicatore si accende,accompagnato da un
segnale acustico e dal messaggio"ESP/ASR fuori servizio" sul dis-
play multifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per far verificare il sistema.
Il sistema ESP aumentala sicurezza in caso diguida normale, ma nondeve spingere il condu-cente a prendere rischi o
a guidare a velocitˆ troppo elevata. Il funzionamento di questo siste- le raccomandazioni del costruttorerelativamente alle ruote (pneuma-tici e cerchi), ai componenti dellafrenata, ai componenti elettronici,nonchŽ alle procedure di montag-gio e di intervento della rete
PEUGEOT. Dopo una collisione, far verificare il sistema presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
ANTISLITTAMENTO DELLE RUOTE (ASR)* E CONTROLLO
DINAMICO DELLA STABILITË(ESP)* Questi sistemi sono associati e com- plementari dell'ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricitˆ per evitare lo slittamento delle ruote:agisce sui freni delle ruote motrici esul motore. Consente inoltre dimigliorare la stabilitˆ direzionale delveicolo quando si accelera. In caso di scarto tra la traiettoria seguita dal veicolo e quella voluta
dal conducente, il sistema ESP agis-ce automaticamente sul freno di unail veicolo nella traiettoria desiderata.
LA 307 IN DETTAGLIO 89

LA 307 IN DETTAGLIO
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REGOLATORE DI VELOCITË* Il regolatore di velocitˆ consente di mantenere costante la velocitˆ pro-grammata dal conducente, qua-lunque sia il profilo della strada esenza dover agire sul pedale dell'ac-celeratore o del freno. Per poter essere memorizzata, la velocitˆ della vettura deve esseresuperiore ai 40 Km orari circa. * Secondo equipaggiamento. Attivazione
Portare la manopola 1sulla posi-
zione ON.
é possibile memorizzare una velocitˆ. L'accensione della spia indica che il Portare la manopola 1sulla posizio-
ne OFF per disattivare il sistema.
Memorizzazione di una velocitˆ Non appena si raggiunge la velocitˆ voluta, premere il tasto 2o 3. La
velocitˆ viene memorizzata e si man-terrˆ automaticamente. Osservazione:
re momentaneamente senza neutra- lizzare il regolatore di velocitˆ. Neutralizzazione della velocitˆ memorizzata Se si desidera neutralizzare per qualche istante la velocitˆ memorizzata: premere sul pulsante 4o sul
pedale del freno o della frizione.
Lo spegnimento della spia indica che
Richiamo della velocitˆmemorizzata Dopo la neutralizzazione, premere il tasto 4. La vettura torna sull'ultima
velocitˆ memorizzata. L'accensione della spia indica che ilattivato. Modifica di una velocitˆ memorizzata Per memorizzare una velocitˆ super- iore a quella precedente:
premere il tasto 3;
rilasciarlo non appena si raggiun- ge la velocitˆ voluta.
Per memorizzare una velocitˆ infe-riore a quella precedente: premere il tasto 2;
rilasciarlo non appena si raggiun- ge la velocitˆ voluta.
Annullamento della velocitˆ memo-rizzata Portare la manopola 1in posizio-
ne OFF o disinserire il contatto.
Non utilizzare il regolatore di velocitˆ su una strada scivolosa o con untraffico intenso.

AIRBAG Gli airbag sono stati progettati per ottimizzare la sicurezza dei passeg-geri in caso di urto violento e com-pletano l'azione delle cinture di sicu-rezza e del limitatore di carico. In caso di urto, i sensori elettronici registrano ed analizzano la bruscadecelerazione della vettura: se lasoglia di attivazione viene raggiunta,l'airbag si gonfia immediatamente eprotegge i passeggeri della vettura. Subito dopo l'urto, l'airbag si sgonfia per non togliere la visuale e perconsentire ai passeggeri di scenderedalla vettura. L'airbag non si gonfia in caso di urto
tura di sicurezza per garantire unaprotezione ottimale. L'importanzadell'urto dipende dal tipo di ostacoloe dalla velocitˆ della vettura almomento dell'incidente. inserito il contatto. Osservazione:il gas che fuoriesce
dagli airbag pu˜ causare leggere irri- tazioni. AIRBAG FRONTALI Sono integrati al centro del volante per il conducente e sul quadro stru-menti per il passeggero anteriore.
Vengono attivati contemporanea-mente, tranne se l'airbag passegge- Anomalia dell'airbag frontale
Se si accende questa spia, accompagnata da un segnaleacustico e dal messaggio"Anomalia airbag" sul dis-
play multifunzione, rivolgersi
ad un Punto Assistenza PEUGEOT perfar verificare il sistema. Disattivazione dell'airbag passeggero* Per garantire la sicurezza dei bam- bini, disattivare imperativamentel'airbag passeggero quando si si-stema un seggiolino per bambinicon lo schienale rivolto alla stradasul sedile anteriore passeggero.
Con il contatto disinserito, intro- durre la chiave nel comando didisattivazione dell'airbag passeg-gero 1, e metterla sulla posizione
"OFF" ed estrarla mantenendo
questa posizione.
La spia airbag sul quadro di control-lo rimane accesa per tutta la duratadella disattivazione. * Secondo equipaggiamento.
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In posizione"OFF", l'airbag passeg-
gero non si attiverˆ in caso di urto. Non appena si smonta il seggiolino per bambini, mettere il comandodell'airbag sulla posizione "ON"per
attivare di nuovo l'airbag e garantirela sicurezza del passeggero in casodi urto.
Controllo del funzionamento é garantito dall'accensione di una spia, accompagnata da un segnaleacustico e da un messaggio sul dis-play multifunzione Con il contatto inserito(seconda posizione dellachiave), l'accensione diquesta spia, accompagnatada un segnale acustico e
dal messaggio "Airbag passeggero
disattivato" sul display multifunzio-
disattivato (posizione "OFF"del
comando). AIRBAG LATERALI ED
AIRBAG A TENDINA* Gli airbag laterali sono integrati negli schienali dei sedili anteriori, latoporta. Gli airbag a tendina sono integrati nei montanti e nella parte superioredell'abitacolo. Si gonfiano unilateralmente, sul lato in cui avviene l'incidente. Controllo del funzionamento é garantito dall'accensione della spia luminosa, accompagnata da unsegnale acustico e da un messaggiosul display multifunzione.
Se questa spia si accende,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio "Airbag laterale/a
tendina difettosi" sul dis-
play multifunzione, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT per farverificare il sistema. * Secondo equipaggiamento.
LA 307 IN DETTAGLIO
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Per ottenere la massima efficacia degli airbag frontali e laterali, rispettare le seguenti regole di sicurezza:
¥Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla regolata correttamente.
¥ Sedersi in modo normale e verticale (lato passeggero, non posare i piedi sul cruscotto).
¥ Non lasciare un accessorio, un oggetto o un piccolo animale tra i passeggeri anteriori e gli airbag. Potrebbero intralciare il funzionamento degli airbag o ferire i passeggeri anteriori.
¥
qualificato della rete assistenziale PEUGEOT.
¥ Dopo un incidente o un furto, far verificare i sistemi airbag.
¥ I sistemi sono stati progettati per funzionare dieci anni. In seguito farli sostituire presso un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Airbag frontali
¥ Non guidare tenendo il volante per le razze o lasciando le mani sulla parte centrale del volante.
¥ Se possibile non fumare: l'attivazione degli airbag pu˜ provocare scottature o ferite causate dalla sigaretta o dallapipa.
¥ Non smontare nŽ forare il volante, non fargli subire urti violenti.
Airbag laterali *
¥ Non fissare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili anteriori: potrebbero ferire il torace o le braccia durante il gonfiaggio dell'airbag laterale.
¥ Non avvicinare troppo il busto alla portiera.
¥ Coprire i sedili anteriori solo con fodere omologate. Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Airbag a tendina*
¥ Non fissare nŽ incollare oggetti sui montanti o sul tetto, per evitare ferite alla testa quando l'airbag a tendina si gonfia.
¥ Non smontare le viti delle maniglie di sostegno situate sul padiglione, che servono anche a fissare gli airbag a tendina
* Secondo equipaggiamento.
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In posizione"OFF", l'airbag passeg-
gero non si attiverˆ in caso di urto. Non appena si smonta il seggiolino per bambini, mettere il comandodell'airbag sulla posizione "ON"per
attivare di nuovo l'airbag e garantirela sicurezza del passeggero in casodi urto.
Controllo del funzionamento é garantito dall'accensione di una spia, accompagnata da un segnaleacustico e da un messaggio sul dis-play multifunzione Con il contatto inserito(seconda posizione dellachiave), l'accensione diquesta spia, accompagnatada un segnale acustico e
dal messaggio "Airbag passeggero
disattivato" sul display multifunzio-
disattivato (posizione "OFF"del
comando). AIRBAG LATERALI ED
AIRBAG A TENDINA* Gli airbag laterali sono integrati negli schienali dei sedili anteriori, latoporta. Gli airbag a tendina sono integrati nei montanti e nella parte superioredell'abitacolo. Si gonfiano unilateralmente, sul lato in cui avviene l'incidente. Controllo del funzionamento é garantito dall'accensione della spia luminosa, accompagnata da unsegnale acustico e da un messaggiosul display multifunzione.
Se questa spia si accende,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio "Airbag laterale/a
tendina difettosi" sul dis-
play multifunzione, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT per farverificare il sistema. * Secondo equipaggiamento.
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