2002 Peugeot 306 Manuale del proprietario (in Italian)

1
98
LA 306 IN DETTAGLIO
- Inserire il contatto.
- Il display dei chilometri inizia unconteggio alla rovescia di 10 secondi.
- Rilasciare il pulsante prima della fine del conteggio alla rovescia.
- Vengono visualizzati gli intervalli di manutenzione.
- Ogni pressione breve sul pulsante 1permette di passare da un inter-
vallo di manutenzione all'altro.
Per modificare gli intervalli dimanutenzione
- Disinserire il contatto.
- Premere il pulsante 1e mantenerlo
premuto. Esempio:
- Quando l'intervallo di manutenzione
scelto viene visualizzato, premere per 10 secondi (conto a rovescia)sul pulsante 1per convalidare. Azzeramento
Il Punto Assistenza PEUGEOT effet- tua questa operazione dopo ogni revi-
sione. Se si decide invece di effettuareda soli la revisione, la procedura diazzeramento la seguete:
- Togliere il contatto.
- Premere il pulsante
1e mantenerlo
premuto.
- Inserire il contatto.
- Il display dei chilometri inizia un conteggio alla rovescia di 10 secondi.
- Mantenere il pulsante 1premuto
per 10 secondi.
- Il display indica [= 0]e la chiave di
manutenzione sparisce.
Intervalli di manutenzione In caso di utilizzo della vettura in con-
dizioni particolarmente difficili, necessario rispettare il piano di manu-tenzione ÇstraordinariaÈ, in cui gliintervalli di manutenzione sono ridotti(vedere libretto ÇCondizioni di garan-zia e manutenzione periodicaÈ). Osservazione:
se l'intervallo
massimo tra due cambi dell'olio viene raggiunto prima del limite di chilome-traggio, la chiave di manutenzione si
accende. Trascorso questo intervallo,il display indica 0.

LA MANUTENZIONE DELLA 30619
PARTICOLARITË Per alcuni organi essenziali del veicolo vanno rispettati intervalli di controllo specifici. Gli airbag e gli elementi pirotecnici delle cinture di sicurezza devono essere sostituiti ogni 10 anni. Il liquido dei freni deve essere sostituito ogni 60.000 Km o ogni 2 anni.
Il filtro per il polline deve essere controllato ad ogni visita presso la rete PEUGEOT (manutenzioni e visite intermedie). Nota :
il liquido di raffreddamento non necessita di nessun cambio.
Condizioni particolari di uso
In caso di utilizzo in condizioni particolarmente difficili: ¥Consegne porta a porta.
¥ Traffico urbano (tipo taxi).
¥ Percorsi brevi e frequenti, a motore freddo e a bassa temperatura.
Oppure, in caso di utilizzo prolungato della vettura: ¥ In paesi molto caldi con temperature spesso superiori ai 30¡ C.
¥ In paesi molto freddi con temperature spesso inferiori a Ñ 15¡ C.¥ In paesi particolarmente polverosi.¥ In paesi che commercializzano lubrificanti o carburanti non conformi a quelli da noi prescritti.
Occorre riferirsi al programma di manutenzione ÇCondizioni ParticolariÈ, che comprende operazioni specifiche ed inter- valli di manutenzione ridotti: ¥ Ogni 20.000 Km o ogni anno per i veicoli a benzina. ¥ Ogni 15.000 Km o ogni anno per i veicoli Diesel ad iniezione diretta.¥ Ogni 10.000 Km o ogni anno per i veicoli Diesel ad iniezione indiretta.

AA
A
CC
AACC
CHILOMETRAGGIO 30 000 60 000 90 000 120 000Visita di Garanzia
dopo 10.000 Km* o dopo 6 mesi*
Indispensabile per poter usufruire della garanzia
150 000 180 000 210 000 240 000 270 000
20
LIVELLI DI MANUTENZIONE Ogni veicolo ha il proprio ciclo di manutenzione, definito dal costruttore in funzione delle particolaritˆ tecniche.
Questo ciclo costituito da unÕalternanza di 2 livelli A e C, da visite intermedie e da alcune operazioni complementari specifiche alla vettura , che corrispondono a tappe chiave della vita della 306. Il livello B riguarda la manutenzione delle vetture meno recenti. Il concessionario PEUGEOT vi indicherˆ il livello ed il contenuto della prossima manutenzione durante la visita di garanzia e in seguito ad ogni manutenzione.
Visita intermedia
* Prima scadenza raggiunta Livello olio cambio automatico ogni 60 000 km. Sostituzione del
liquido dei freni ogni 2 anni o ogni 60 000 km.
Queste sostituzioni forfettarie sono effettuate con olio semi-sintetico. In mancanza di questo si
possono usare olio a risparmio energetico o olio sintetico.
LA MANUTENZIONE DELLA 306
CICLO DI MANUTENZIONE DELLA 306 BENZINA
Manutenzione ogni 30. 000 Km o ogni 2 anni.
+ sostituzione cinghia di distribuzione + sostituzione cinghia di distribuzione

AAA
AAA
C
CC
LA MANUTENZIONE DELLA 30621
Visita intermedia
Sostituzione del
liquido dei freni ogni 2 anni o ogni 60 000 km.
Queste sostituzioni forfettarie sono effettuate con olio semi-sintetico. In mancanza di questo si
possono usare olio a risparmio energetico o olio sintetico. CICLO DI MANUTENZIONE DELLA 306 DIESEL TURBO HDI
Manutenzione ogni 20.000 Km o ogni 2 anni.
CHILOMETRAGGIO20 000 40 000 60 000 80 000
Visita di Garanzia
dopo 10.000 Km* o dopo 6 mesi* Indispensabile per poterusufruire della garanzia
100 000 120 000 140 000 160 000 180 000
+ sostituzione cinghia di distribuzione
* Prima scadenza raggiunta

AAAA
AAAAA
C
C
CICLO DI MANUTENZIONE DELLA 306 DIESEL (INIEZIONE INDIRETTA ATMOSFERICA) Manutenzione ogni 15.000 Km o ogni 2 anni
CHILOMETRAGGIO15 000 30 000 45 000 60 000 75 000
Visita di Garanzia dopo
10.000 Km* o dopo 6 mesi* Indispensabile per poterusufruire della garanzia
90 000 105 000 120 000 135 000 150 000 165 000
+ sostituzione cinghia di distribuzione
LA MANUTENZIONE DELLA 306
22
Visita intermedia
Sostituzione del
liquido dei freni ogni 2 anni o ogni 60 000 km.
Queste sostituzioni forfettarie sono effettuate con olio semi-sintetico. In mancanza di questo si
possono usare olio a risparmio energetico o olio sintetico.

LA MANUTENZIONE DELLA 30623
MANUTENZIONI PEUGEOT DI LIVELLO A E C
LIVELLO
Operazioni Denominazione delle operazioniVisita di garanziaA C Intermedia
CAMBIO- Cambio dell'olio motore.- Spurgo filtro del carburante (Diesel).- Filtro dell'olio.- Filtro del carburante (Benzina).SOSTITUZIONE- Elemento filtro carburante (Diesel).- Elemento filtro dell'aria.- Candele di accensione (Benzina).- Olio motore (controllo + rabbocco).- Olio cambio manuale (controllo + rabbocco).- Batteria (controllo + rabbocco) se tappo smontabile.LIVELLO- Lavacristalli Ant/Post (controllo + rabbocco).- Liquido di raffreddamento (controllo + rabbocco).- Liquido dei freni (controllo + rabbocco).- Liquido del servosterzo (controllo + rabbocco secondo equipaggiamento).- Funzionamento impianto fari, illuminazione, segnalazioni.- Stato dei vetri, ottica dei fari, elementi trasparenti fari e retrovisori.- Avvisatore acustico.- Comandi del lavacristallo.- Stato delle spazzole del tergicristallo.- Stato e tensione delle cinghie di accessori.- Efficacia del freno a mano.- Ermeticitˆ e stato dei circuiti idraulici (tubi e carter).CONTROLLO- Stato delle guarnizioni in gomma.- Pastiglie dei freni. - Gioco dei mozzi, tiranti trasversali, snodi sferici, articolazioni elastiche.- Ermeticitˆ ammortizzatori.- Usura pastiglie freni posteriori.- Stato e pressioni dei pneumatici (compresa ruota di scorta).- Antinquinamento secondo legislazione vigente (Benzina).- Opacitˆ dei fumi (Diesel).- Filtro del polline (secondo equipaggiamento). - Controllo visivo dell'insieme del veicolo da parte di un tecnico della rete Peugeot.
PROVA SU STRADA
: In ogni condizioni di marcia : Se condizioni particolari

F
NL
SF
GR
A
D
CH
I
N
P
E
B
DK
GB
L
S
IRL
ACTIV
A
D
IES EL 7000
10W 40
AC TIVA D
IES EL 9000
5W 40
AC TIVA 9000
5W 30*
U
LT R A
DIESE L
10W 40
U LT R A
5W 30*
U LT R O
N D IES EL
5W 40
QUAR
TZ D IESEL 7000
10W 40
Q U
AR TZ 9000
5W 40
Q UAR
TZ 9000
5W 30*
AC TIV
A 7000
10W 40
AC TIV A 9000
5W 40
AC TIVA 9000
5W 30*
Q U
AR
TZ 7000
15W 50
U
LT R A
10W 40
U LT R A
5W 30*
U LT R ON

5W 40
U LT R O
N

0W 30
QUA R
TZ 7000
10W 40
Q U
AR TZ 9000
0W 40
Q U
AR TZ 9000
5W 40
Q U
AR TZ 9000
5W 30*
TOTALDENOMINAZIONE DEI LUBRIFICANTI PER MOTORE OMOLOGATI E RACCOMANDATI IN EUROPA (1)
(1) Livello di qualitˆ minima: Motori a benzina: ACEA A3 API SH/SJ; Motori Diesel: ACEA B3 e API CF/CD - ACEA= Association des Constructeurs EuropŽens Automobiles - API= American Petroleum Institute
LÕuso di olio non conforme alla norma ACEA A3 B3 richiede il rispetto del piano di manutenzione ÇstraordinariaÈ, in cui gli intervalli manutenzione sono ridotti. * QuestÕolio a risparmio energetico pu˜ essere utilizzato solamente nei motori per i quali previsto (a partire dellÕAM 2000). DIESEL
DIESEL
BENZINA BENZINA
24

0W203040
50
20W
15W
10W
5W
Lubrificanti consigliati ed omologati I tipi di olio presentati in questa tabella sono adatti alla maggior parte degliusi. Lo schema qui a fianco precisa il grado di viscositˆ ottimale in funzionedelle temperature d'uso. é anche possibile usare olii sintetici Çdi qualitˆ superioreÈ. In mancanza di olii semisintetici o sin- tetici, possono essere usati olii di
qualitˆ API SH/SJ (per i motori abenzina) o di qualitˆ CD/CF (per imotori Diesel) facendo riferimento alprogramma di manutenzione ÇCondi-zioni particolariÈ, che prevede inter-valli ridotti. Non si deve esitare a farsi consigliare da uno specialista della
PEUGEOT, per conservare unabuona qualitˆ di guida ed ottimizzarei costi di manutenzione della vettura. Per i paesi extraeuropei rivolgersi ad una concessionaria locale
PEUGEOT.
OBBLIGATORIAMENTE OBBLIGATORIAMENTECambio manuale ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BV75W 80 PR 9736.41 75W 80
Cambi automatici
OBBLIGATORIAMENTEAL4 ATF 4HP20-AL4 PR 9736.22
Cambi ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
automatici PR 9730.944 HP-14
Servosterzo ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 PR 9730.94
Liquido dei freni PEUGEOT DOT4 Liquido di
PROCOR TM108 / GLYSANTIN G33 o REVKOGEL 2000raffreddamentoOBBLIGATORIAMENTEProtezione Ð35¡C
Altri prodotti omologatiti 25
LA MANUTENZIONE DELLA 306