2002 Peugeot 306 Break Manual del propietario (in Spanish)

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SU 306 AL DETALLE
Ð ponga el contacto.
Ð la pantalla kilomŽtrica comienzauna cuenta al revŽs de 10 segun- dos.
Ð suelte el bot—n antes del final de la cuenta al revŽs.
Ð la periodicidad de mantenimiento sale se–alada.
Ð cada impulso breve en el bot—n 1
permite alternar las periodicidadesde mantenimiento.
Para cambiar la periodicidadde mantenimiento
Ð quite el contacto.
Ð pulse el bot—n 1y mantŽngalo
pulsado. Ejemplo :
Ð Cuando la periodicidad seleccio-
nada sale en pantalla, pulse durante 10 segundos (cuenta alrevŽs) en el bot—n 1para validar. Puesta a cero El Punto de Servicio PEUGEOT realiza esta operaci—n despuŽs decada revisi—n. No obstante, si realizala revisi—n Ud. mismo, el procedi-miento de puesta a cero es elsiguiente :
Ð Quite el contacto.
Ð Pulse el bot—n
1y mantŽngalo
pulsado.
Ð Ponga el contacto.
Ð La pantalla kilomŽtrica comienza una cuenta al revŽs de 10 segun- dos.
Ð Mantener el bot—n 1pulsado
durante 10 segundos.
Ð La pantalla indica [=0 ]y la llave de
mantenimiento desaparece.
Periodicidad demantenimiento En caso de utilizaci—n de su veh’culo en ciertas condiciones especialmentedif’ciles, es necesario recurrir a unplan de mantenimiento ÒcondicionesespecialesÓ que incluyen periodicida-des de mantenimiento reducidas (verCarnŽ de Garant’a y RevisionesPeri—dicas) Observaci—n :
si el tiempo m‡ximo
entre dos cambios se alcanza antes del l’mite de los kil—metros, la llave demantenimiento se enciende y la pan-talla indica 0 pasado este plazo detiempo.

EL MANTENIMIENTO DE SU 306 19
PARTICULARIDADES Ciertos —rganos esenciales de su veh’culo tienen periodicidades de controles espec’ficas. Los airbags y los elementos pirotŽcnicos de los cinturones de seguridad se deben sustituir cada 10 a–os. El l’quido de frenos que se debe sustituir cada 60 000 km. o cada 2 a–os.
El filtro de polen debe controlarse cada revisi—n en la red PEUGEOT (revisiones y visitas intermedias). Observaci—n :
el l’quido de refrigeraci—n no requiere ninguna renovaci—n.
Condiciones especiales de utilizaci—n En caso de utilizaci—n en ciertas condiciones especialmente dif’ciles: ¥ Puerta a puerta permanente.
¥ Utilizaci—n urbana (tipo taxi).
¥ Peque–os recorridos repetidos, motor fr’o por bajas temperaturas.
O aœn en el caso de una estancia prolongada en las condiciones siguientes: ¥ Pa’ses c‡lidos con temperatura frecuentemente superior a 30 ¡C.
¥ Pa’ses fr’os con temperatura frecuentemente inferior a Ð15 ¡C.
¥ Pa’ses con atm—sfera polvorienta.
¥ Pa’ses que posean lubricantes o carburantes inadaptados a nuestras recomendaciones.
Es necesario recurrir a un plan de mantenimiento ÒCondiciones EspecialesÓ, que incluyen operaciones espec’ficas y perio- dicidades de mantenimiento m‡s aproximadas. ¥ Cada 20 000 km. o cada 2 a–os para los veh’culos gasolina.
¥ Cada 15 000 km. o cada 2 a–os para los veh’culos Diesel de Inyecci—n Directa.
¥ Cada 10 000 km. o cada 2 a–os para los veh’culos Diesel de inyecci—n Indirecta.

AA
A
CC
AACC
KILOMETRAJE 30 000 60 000 90 000 120 000
Revisi—n en Garant’a a los 10.000 km* o 6 meses*.
Es necesaria para beneficiarse
de la garant’a.
150 000 180 000 210 000 240 000 270 000
20
LOS NIVELES DE REVISIîN Cada veh’culo posee su ciclo de mantenimiento, definido por el Constructor en funci—n de sus particularidades tŽc- nicas.
El ciclo est‡ constituido por una alternancia de 2 niveles A y C, de visitas intermedias y de algunas operaciones complementaria s
espec’ficas para su veh’culo.; ellas corresponden a etapas claves para la vida de su 306. La revisi—n nivel B concierne al entretenimiento de veh’culos m‡s antiguos.El representante de la marca le indicar‡ el nivel y el contenido de la pr—xima revisi—n durante la revisi—n en garan- t’a, despuŽs en cada revisi—n. *Primero de los dos tŽrminos alcanzado. Nivel de aceite de la caja de cambios autom‡tica cada 60 000 km. Sustituci—n del l’quido de frenos cada 2 a–os — 60 000 km.
Estos tantos alzados se realizan con el aceite semi-sintŽtico, aceite Econom’a de Energ’a
o aceite sintŽtico que pueden ser utilizados igualmente.
EL MANTENIMIENTO DE SU 306
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU 306 GASOLINA
Revisi—n cada 30 000 km. o 2 a–os
+ sustituci—n correa de distribuci—n + sustituci—n correa de distribuci—n
Visita intermedia

AAA
AAA
C
CC
EL MANTENIMIENTO DE SU 306 21
Sustituci—n del l’quido de frenos cada 2 a–os — 60 000 km.
Estos tantos alzados se realizan con el aceite semi-sintŽtico, aceite Econom’a de Energ’a
o aceite sintŽtico que pueden ser utilizados igualmente. Visita intermedia
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU 306 DIESEL TURBO HDI
Revisi—n cada 20 000 km. o 2 a–os
KILOMETRAJE 20 000 40 000 60 000 80 000
Revisi—n en Garant’a
a los 10.000 km* o 6 meses*. Es necesaria para
beneficiarse
de la garant’a.
100 000 120 000 140 000 160 000 180 000
+ sustituci—n correa de distribuci—n
*Primero de los dos tŽrminos alcanzado.

AAAA
AAAAA
C
C
KILOMETRAJE 15 000 30 000 45 000 60 000 75 000
Revisi—n en Garant’aa los 10.000 km* o 6 meses*.Es necesaria parabeneficiarse
90 000 105 000 120 000 135 000 150 000 165 000
+ sustituci—n correa de distribuci—n
Sustituci—n del l’quido de frenos cada 2 a–os — 60 000 km.
Estos tantos alzados se realizan con el aceite semi-sintŽtico, aceite Econom’a de Energ’a
o aceite sintŽtico que pueden ser utilizados igualmente. EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU 306 DIESEL (INYECCIîN INDIRECTA ATMOSFƒRICO)
Revisi—n cada 15 000 km o 2 a–os
Visita intermedia
*Primero de los dos tŽrminos alcanzado.
E
L MANTENIMIENTO DE SU 306
22

EL MANTENIMIENTO DE SU 306 23
LAS REVISIONES PEUGEOT NIVELES A Y C
Nivel
Operaciones Denominaciones de las operacionesVisita den Garant’aA C Intermedia
CAMBIO- Cambio aceite motor.- Purgado del filtro de carburante (Diesel).- Filtro de aceite.- Filtro de carburante (Gasolina).SUSTITUCIîN- Elemento filtro de carburante (Diesel).- Elemento filtro de aire.- Buj’as de encendido (Gasolina).- Aceite motor (control + a–adir).- Aceite Caja de cambios manual (control + a–adir).- Bater’a (control + a–adir) si tap—n desmontable.NIVEL- Lavalunas DEL/TRAS. (control + a–adir).- L’quido de refrigeraci—n (control + a–adir).- L’quido de frenos (control + a–adir).- L’quido de asistencia de direcci—n (control + a–adir segœn equipamiento).- Funcionamiento luces, iluminaci—n se–alizaciones.- Estado lunas, —pticas de faro, transparencias pilotos y retrovisores.- Bocina.- Pulverizadores de lavalunas.- Estado de las escobillas de los limpias.- Estado y tensi—n d las correas de accesorios.- Eficacia del freno de mano.- Estanqueidad y estado de los circuitos hidr‡ulicos (manguitos y c‡rteres).CONTROL- Estado protectores de goma.- Pastillas de frenos. - Estado holguras, bujes, bieletas, r—tulas, articulaciones el‡sticas.- Estanqueidad amortiguadores.- Desgaste zapatas traseras.- Estado y puesta a presi—n neum‡ticos (incluido la rueda de repuesto).- Anticontaminaci—n segœn reglamentaci—n en vigor (Gasolina).- Opacidad de los humos (Diesel).- Filtro de polen (segœn equipamiento). - Control visual del conjunto del veh’culo por un tŽcnico de la red de la marca.
SERVICIO- Veh’culo de cortes’a
ENSAYO FUNCIONAL
: Todas las condiciones de rodaje : Si condiciones espec’ficas

F
NL
SF
GR
A
D
CH
I
N
P
E
B
DK
GB
L
S
IRL
ACTIV
A
D
IES EL 7000
10W 40
AC TIVA D
IES EL 9000
5W 40
AC TIVA 9000
5W 30*
U
LT R A
DIESE L
10W 40
U LT R A
5W 30*
U LT R O
N D IES EL
5W 40
QUAR
TZ D IESEL 7000
10W 40
Q U
AR TZ 9000
5W 40
Q UAR
TZ 9000
5W 30*
AC TIV
A 7000
10W 40
AC TIV A 9000
5W 40
AC TIVA 9000
5W 30*
Q U
AR
TZ 7000
15W 50
U
LT R A
10W 40
U LT R A
5W 30*
U LT R ON

5W 40
U LT R O
N

0W 30
QUA R
TZ 7000
10W 40
Q U
AR TZ 9000
0W 40
Q U
AR TZ 9000
5W 40
Q U
AR TZ 9000
5W 30*
TOTALDENOMINACIONES COMERCIALES DE LOS LUBRICANTES MOTOR HOMOLOGADOS Y RECOMENDADOS EN EUROPA (1)
(1) Nivel de calidad mini : Motores a gasolina : ACEA A3 y API SH/SJ ; Motores Diesel : ACEA B3 y APICF/CD - ACEAÐ Asociaci—n de Constructores Europeos de Autom—viles - API= American Petroleum Institute
El uso del aceite que no se spmeta a la norma ACEA A3-B3 necesita recurrir al plan de manteniemiento ÒConditiones particularesÓ, comprendiendo las periocidades cortas. * Este aceite ÒEconom’a de Energ’aÓ solo puede utilizarse en los motores previstos para ello (a partir del A.M. 2000). DIESEL
DIESEL
GASOLINA GASOLINA
24

0W203040
50
20W
15W
10W
5W
25
E L MANTENIMIENTO DE SU 306
Preconizaciones de los lubri- cantes homologados Los aceites que figuran en el cuadro adjunto, son los m‡s convenientespara la mayor’a de las utilizaciones. El esquema adjunto precisa la banda de viscosidad —ptima en funci—n delas temperaturas de utilizaci—n. Es igualmente posible utilizar aceites sintŽticos de Òcalidad superiorÓ.
A falta de aceites semi-sintŽticos o
sintŽticos, los aceites de calidad APISH/SJ) (para los motores de Gaso-lina), o de calidad CD/CF (para losmotores Diesel) se pueden utilizarrecurriendo al plan de mantenimientoÒCondiciones particularesÓ que prevŽperiodicidades recortadas. No dude en pedir consejo a un Punto
de Servicio PEUGEOT para preser-var el placer de utilizaci—n y optimizarel costo de mantenimiento de suveh’culo. Para los pa’ses fuera de Europa, dir’-
jase al representante local de Auto-
mobiles PEUGEOT. IMPERATIVAMENTE IMPERATIVAMENTE
Caja de cambios ESSO GEAR OIL BV
TOTAL TRANSMISSION BVmanual 75W 80 PR 9736.41 75W 80 Caja de cambios IMPERATIVAMENTE
autom‡tica AL4 ATF 4HP20-AL4 PR 9736.22
Caja de cambios ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 autom‡tica PR 9730.94
4 HP-14
Direcci—n asistida ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 PR 9730.94
L’quido de frenos PEUGEOT DOT4
L’quido de PROCOR TM108 / GLYSANTIN G33 — REVKOGEL 2000 refrigeraci—n IMPERATIVAMENTEProtecci—n Ð35¡C
Otros productos homologados