2002 PEUGEOT 206 Návod na použití (in Czech)

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
102

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ103
USPOŘÁDÁNÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU (206 SW)
1. Držadla a háčky na oděv
2. Háčky na oděv Pro zavěšení oblečení máte k dispozici šest háčků.
3. Upevnění vysoké zádržné sítě nákladu Vysoká zádržná síť nákladu může být upevněna za přední sedadla nebo za zadní lavici.
Otevřete krytky odpovídajících horních úchytů.
Zasuňte jeden konec kovové tyče do jednoho ze dvou úchytů, stlačte tyč, potom zasuňte její druhý konec a uvolněte ji.
Upevněte dva háčky popruhů sítě za přední sedadla, sklopenou zadní lavici nebo do upevňovacích ok na podlaze.
Oka se nacházejí přímo pod příslušnými horními úchyty.
Napněte oba popruhy.
4. Háčky Můžete využít dva boční háčky pro zavěšení lehké tašky.
5. Zásuvka pro doplňky 12 V Jedná se o zásuvku typu zapalovače cigaret, napájenou 12 V. Nachází se na obložení vzadu vlevo a proud je do ní přiváděn
v poloze zapnutého příslušenství (1. otočení klíče) a v dalších polohách.
6. Úložné sítě K dispozici máte dvě (nedemontovatelné) sítě, do kterých je možno uložit síť bránící posunu zavazadel, lékárničku ...
7. Upevňovací popruhy Ve vozidle jsou připraveny dva popruhy pro upevnění rozličných předmětů: plechové nádoby ...
8. Kryt zavazadel Montáž:
– umístěte jeden konec navíječe krytu zavazadel do jednoho ze dvou držáků,
– stlačte opačný konec navíječe a nasaďte jej,
– uvolněte navíječ, aby se zajistil,
– rozviňte kryt zavazadel až ke sloupkům zavazadlového prostoru,
– zasuňte vodítka krytu zavazadel do vodicích lišt na sloupcích. Demontáž:
– vysuňte vodítka krytu zavazadel z vodicích lišt na sloupcích,
– sviňte kryt zavazadel do navíječe, stlačte jej a vyndejte z držáku.
9. Upevňovací oka Pro připevnění sítě bránící posunu zavazadel máte k dispozici osm upevňovacích ok: čtyři na opěradle zadní lavice a
čtyři na podlaze zavazadlového prostoru (z toho dvě pod kobercem na dně zavazadlového prostoru).
Výstražný trojúhelník
Na dveřích zavazadlového prostoru je místo pro uložení výstražného trojúhelníku.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
104
AUTOMATICKÁ AUTOAKTIVNÍ PŘEVODOVKA Startování
Startování motoru se provádí s volicí pákou v poloze
Nnebo P. Aby bylo
možné přesunout páku z polohy P, stlačte brzdový pedál.
Zastavení nebo zaparkování
Před vystoupením z vozidla přesuňte vždy volicí páku do polohy P.
Pokud tak neučiníte, upozorní Vás na to zvukový signál při otevření dveří řidiče.
Poloha volicí páky
Poloha je znázorněna na ukazateli v palubní desce. P. Parkování: polohu zařaďte po zaparkování a zatáhněte ruční brzdu.
R. Zpětný chod: zpětný chod může být zařazen, pouze když vozidlo stojí a
motor běží na volnoběh.
N. Neutrál: jestliže nedopatřením zvolíte polohu Nza jízdy, nechte nejprve
motor přejít na volnoběh, než zařadíte novou polohu jízdy vpřed.
D. Jízda: v této poloze jsou všechny čtyři rychlostní stupně řazeny
automaticky. Otáčky motoru, při kterých jsou stupně zařazovány, se mění v
závislosti na zvoleném programu.
3. Automatické řazení pouze prvních třech rychlostí.
Zvolte tuto polohu, jestliže zpozorujete, že dochází k častému přeřazování
mezi 3. a 4. stupněm (jízda ve městě nebo na vozovce s častýmizatáčkami).
2. Automatické řazení pouze prvních dvou rychlostí.
Tato poloha je vhodná pro jízdu v horách, jak pro stoupání (pro využití
výkonu motoru), tak při jízdě dolů (brzdění motorem).

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ105
Funkční programy
Můžete si zvolit jeden ze tří programů:
– autoadaptační (normální),
– sportovní,
– jízda na sněhu.
Stisknutím tlačítka Anebo Bzvolíte
program Sport respektive Sníh.
Volba je znázorněna na ukazateli v
palubní desce. Novým stisknutím se
vrátíte do autoadaptačního
(normálního) programu.
Autoadaptační program (normální)
Řazení rychlostí je řízeno
automaticky v závislosti na různých
parametrech, jako jsou:
– styl jízdy,
– profil vozovky,
– zatížení vozidla.
Převodovka průběžně volí z
programů uložených v paměti ten,
který nejlépe odpovídá podmínkám
jízdy.
Program Sport
Tento program dává automaticky
přednost dynamičtější jízdě. Program Sníh
Tento program (volicí páka v poloze
D)
nabízí plynulejší jízdu vhodnou pro
kluzké vozovky s cílem zlepšit přenos
hnací síly a stabilitu. Vozidlo se rozjedena 2. stupeň a řazení na nižší
rychlostní stupeň se provádí při nižších
otáčkách motoru.
Zvláštnosti funkce
– Při delším brzdění přeřadí automaticky převodovka na nižší
stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
– Jestliže prudce uvolníte plynový pedál (např. jste-li překvapeni
nějakou překážkou na vozovce),
nepřejde převodovka z důvodu
bezpečnosti na vyšší stupeň.
– S cílem snížit exhalace studeného motoru zařadí
automaticky převodovka speciální
program, který umožňuje, aby
motor rychleji dosáhl optimálníteplotu.
Kick-down
(ovlivnění řazení plynovým pedálem)
Abyste získali maximální krátkodobé
zrychlení vozidla (např. při předjíždění)
bez manipulace s volicí pákou,
sešlápněte úplně plynový pedál.
Převodovka automaticky zařadí nižší
stupeň nebo zůstane na zvoleném stupni,
až do maximálních otáček motoru.
Jakákoliv porucha systému
je signalizována střídavým
blikáním ukazatelů
programu Sport a Sníh na
palubní desce. V tomto případě
funguje převodovka na nouzový
režim. Při řazení zpětného chodu z P
na Ra z Nna Rje možné, že ucítíte
silný ráz (bez rizika pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h.
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT.
Když motor běží na volnoběh, při
zařazení rychlosti se vozidlo rozjede,
a to i bez stlačení plynového pedálu.
Když vozidlo stojí, neakcelerujte při
řazení rychlosti.
Volení pákou ve stojícím vozidle
musíte provádět se stlačeným
brzdovým pedálem.
Neakcelerujte, když jsou zataženy
brzdy a zařazená nějaká rychlost.
Jestliže je nutno provést nějaký zásah
na vozidle s běžícím motorem,
zatáhněte ruční brzdu a zařaďtepolohu P.
Na kluzké vozovce nebrzděte
zařazením nižší rychlosti.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N .
Pokud vozidlo nestojí, nikdy
nezařazujte polohy Pnebo R.
Nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle s běžícím motorem.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
106
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
ANTIBLOKOVACÍ
SYSTÉM ABS
Za podmínky, že jsou použity
pneumatiky homologované a v
dobrém stavu, systém ABS
optimalizuje v případě prudkého
brzdění stabilitu a ovladatelnost
vozidla, zvláště na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Po zaparkování znehybněte vozidlo
zatažením páky ruční brzdy. Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku
kousek nahoru, potom ji skloptedolů.
Rozsvícení této kontrolky akontrolky STOP, doprovázené
zvukovým signálem (při
10 km/h) a hlášením
"zatažená ruční brzda" na
vícefunkčním displeji, signalizuje, že
ruční brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ107
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY
Jsou zabudovány ve středu volantu
na straně řidiče a v palubní desce
na straně spolujezdce. Odpálí se
současně, mimo případu, kdy je
nafukovací vak spolujezdceneutralizovaný.
Anomálie čelního nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem ahlášením "Závada Airbagu" na
vícefunkční obrazovce (displeji),
obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
NAFUKOVACÍ VAKY"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
při prudkém nárazu. Doplňují
bezpečnostní pásy s omezovačitlaku.
V případě kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory
míru zpoždění vozu: jestliže je
dosažen práh odpálení, nafukovací
vaky se okamžitě rozvinou a chrání
cestující ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštěnívozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu
překážky a rychlosti vozidla v
okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování. Poznámka:
Plyn unikající z
nafouknutých vaků může být lehce dráždivý. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně
nafukovací vak spolujezdce,
jestliže upevníte dětskou sedačku
na sedadlo spolujezdce vpředu. 
Při vypnutém zapalování zasuňte
klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce1, otočte jej do polohy "OFF",
potom jej vytáhněte při zachovánípolohy "OFF".
Kontrolka nafukovacího vaku
na přístrojové desce svítí po
celou dobu, kdy je vak
spolujezdce neutralizován.
* Podle země určení.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
108
V poloze "OFF"se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu nerozvine.
Jakmile odmontujete dětskou
sedačku ze sedadla spolujezdce,
otočte ovladač vaku do polohy "ON"
pro opětnou aktivaci nafukovacího
vaku, a tedy zajištění bezpečnosti
Vašeho dospělého spolujezdce v
případě nárazu.
Kontrola funkce
Je zajištěná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce (displeji).
Při zapnutém zapalování (2. poloha
klíče) signalizuje rozsvícení této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "Airbag
spolujezdce neutralizovaný" na
vícefunkční obrazovce (displeji), že
je nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný (poloha "OFF"
ovladače). BOČNÍ NAFUKOVACÍ VAKY"AIRBAGY"
Jsou zabudované v kostře opěradel
předních sedadel, na straně dveří.
Odpálí se nezávisle jeden na
druhém podle toho, na které straně
dojde k nárazu, představujícímu
riziko zranění hrudníku, břicha a
hlavy.
Kontrola funkce
Je zajištěna světelnou kontrolkou na
přístrojové desce.
Kontrolka se při každém zapnutí
zapalování rozsvítí na šest sekund.
Jestliže se kontrolka:
– nerozsvítí při zapnutí zapalování,
– nezhasne po šesti sekundách po zapnutí zapalování,
– bliká po dobu pěti minut a pak zůstane rozsvícená,
obraťte se na servis PEUGEOT.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ109
Aby byly čelní a boční nafukovací vaky plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
• Jezděte se správně seřízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.
• Při jízdě seďte v normální pozici, přitom opěradlo musí být ve svislé poloze (spolujezdec nesmí opírat nohy o palubní desku).
• Mezi nafukovacími vaky a cestujícími se nesmí nic nacházet (dítě, zvíře, předmět...), protože by to mohlo bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího při nafouknutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafukovacích vaků je přísně zakázán s výjimkou kvalifikovaného personálu sítě PEUGEOT.
• Po nehodě nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno) nechte překontrolovat systémy nafukovacích vaků.
• Systémy nafukovacích vaků jsou zkonstruovány tak, aby byly plně účinné po dobu 10 let od uvedení vozidla do provozu. Po této době je nechte vyměnit v servisu PEUGEOT.
Čelní nafukovací vaky
• Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na středovém krytu volantu.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.
• Pokud možno nekuřte, při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka způsobit popáleniny či zranění.
Boční nafukovací vaky
• Na opěradla předních sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte, protože při nafouknutí bočního vaku by tyto předměty mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.
• Na přední sedadla dávejte pouze homologované přídavné potahy. Obraťte se na servis PEUGEOT.