2002 Hyundai Getz Manual do proprietário (in Portuguese)

6- 38 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
3. Substitua a lâmpada por outra
nova.
G270G01TB-GPT
Luz Interior (Se instalada)
G270F01TB-GPT
Farol de Nevoeiro Traseiro (Se instalado)
1. Remova a tampa utilizando uma
chave de parafusos Philips (+). HTB273
2. Substitua a lâmpada por outra nova. HTB2741. Remova a tampa utilizando uma
chave de fendas plana (-). HTB280
2. Substitua a lâmpada por outra nova. HTB281
HTB278

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 39
Indicador de direcção traseiro Sinalização traseira/Lâmpada stopLuz de marcha a traz
Luz de leitura de mapaRoom Lamp
G280A01TB-GPT
Terceira lâmpada de stop Lâmpada de iluminação da matricula Luzes traseiras de nevoeiro (Se instalado)Lâmpada da bagageira Farolim traseiro
NOME DA PEÇA
Lâmpada do farol frontal (Máximos/Médios)Farolim dianteiro Faróis de nevoeiro (Se instalado)Indicação de direcção dianteiro Lâmpada do pisca lateral Lâmpada interior N°
6 7 8 9
10
Voltagem
5
60/55
27215
1010
N°
1 2 3 4 5Voltagem 165
21 5
21
21/5 21
NOME DA PEÇA
HTB147A
516
43279108

6- 40 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G200C01TB-GPT
DESCRIÇÃO DO PAINEL DOS FUSÍVEIS Compartimento do Motor
NOTA: A descrição do painel de fusíveis constante deste manual pode não se aplicar inteiramente ao seu veículo.
Estava correcta à data da publicação. Ao inspeccionar a caixa de fusíveis, convém consultar a etiqueta respectiva.
HTB261-E Componentes Protegidos
Interruptor de Ignição Interruptor de Ignição, Relé do Motor de Arranque Bomba de combustível, Alternador, ECM Interruptor de corte do combustívelVentilador do RadiadorFarol Principal, Relé do DesembaciadorABSECM A/CON, Bomba de Combustível InjectorAr CondicionadoBuzinaABSABS Ventilador, Motor do Ventilador Vidros EléctricosDirecção Assistida Electrónica Alternador Fusível de Reserva Fusível de ReservaFusível de Reserva
Calibre do Fusível
30A 30A30A20A30A50A10A10A10A15A10A10A20A40A30A30A50A 15A 10A10A
Descrição
IGN 2 IGN 1ECU
F/pump
RAD
BATT ABS
ECU
SNSR INJ
A/CON HORN ABS1ABS2
BLW
P/WDW
EPS
BATT( )
SPARE SPARE SPARE
1.1L 1.3/1.6L 100A 120A

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 41
G200D01TB-GPT
Painel Interior (Modelo com volante à direita) Componentes Protegidos
Luz Interior, Rádio, Painel de Instrumentos
Indicador de Máximos, Farol de Máximos (Esq.)
Farol de Nevoeiro Dianteiro
Farol Principal (Dir)
Desembaciador do Vidro Traseiro
Ventilador, Tecto de Abrir
Farol de nevoeiro, ETACM, Vidro Eléctrico,
Dispositivo de nivelamento dos faróis
Farol de Nevoeiro Traseiro
Motor do Limpa Pára-brisas Dianteiro
Luzes de Avisadoras de Emergência, ETACM
Farol do Travão, Vidro Eléctrico ECM
Desembaciador do Vidro Traseiro Aquecedor do Banco
Luzes Diurnas
Relé do Motor de Arranque, Sistema de Alarme Anti-Roubo
Motor do Limpa Pára-brisas Traseiro
Sistema de Travamento das Portas, Tecto de Abrir Airbag PCM, Controlo do ABSIsqueiro
Painel de Instrumentos
Farol do Travão (Dir)
Indicador de Mudança de Direcção, Farol de Marcha-atrás
Auto Rádio, Retrovisor Exterior Eléctrico Indicador do Airbag
Farol do Travão (Esq) Ar condicionadoCalibre do Fusível
15A 15A10A 15A 30A10A 10A 10A 20A 15A15A 15A 10A20A 10A 10A15A 20A 10A10A 15A 10A10A 10A 10A10A 10A 10A
Descrição
POWER CONN & R/LP H/LP LHF/FOG
H/LP RH PR/HTD
BLOWER
IGNITION R/FOG
FRT WPR HAZARD STOPECU2
HTD MIR S/HTD
DRL
START
RR/WPR
D/LOCK A/BAGECU1
C/LIGHT
CLUSTER TAIL RH
T/SIG
AUDIO
A/BAG IND
TAIL LH
A/C SW
HTB260-E

6- 42 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G200E01TB-GPT Painel Interior (Modelo com volante à esquerda)
HTB260-D
Componentes Protegidos
Ar condicionado
Farol do Travão (Esq) Indicador do Airbag
Auto Rádio, Retrovisor Exterior Eléctrico
Indicador de Mudança de Direcção, Farol de Marcha-atrás
Farol do Travão (Dir)
Painel de InstrumentosIsqueiro PCM, Controlo do ABS Airbag
Sistema de Travamento das Portas, Tecto de Abrir
Motor do Limpa Pára-brisas Traseiro
Relé do Motor de Arranque, Sistema de Alarme Anti-RouboAquecedor do Banco
Desembaciador do Vidro Traseiro ECM
Farol do Travão, Vidro Eléctrico
Luzes de Avisadoras de Emergência, ETACM
Motor do Limpa Pára-brisas Dianteiro
Farol de Nevoeiro Traseiro
Farol de nevoeiro, ETACM, Vidro Eléctrico,
Dispositivo de nivelamento dos faróis
Ventilador, Tecto de Abrir
Desembaciador do Vidro Traseiro
Farol Principal (Dir)
Farol de Nevoeiro Dianteiro
Indicador de Máximos, Farol de Máximos (Esq.)
Luz Interior, Rádio, Painel de InstrumentosCalibre do Fusível
10A 10A10A 10A 10A10A 10A 15A10A 10A 20A15A 10A 20A10A 15A 15A15A 20A 10A 10A 10A 30A 15A 10A15A 15A
Descrição
A/C SWTAIL LH
A/BAG IND AUDIO
T/SIG
TAIL RH
CLUSTER
C/LIGHT ECU1
A/BAG
D/LOCK
RR/WPR START
S/HTD
HTD MIR
ECU2
STOP
HAZARD
FRT WPR
R/FOG
IGNITION
BLOWER PR/HTD
H/LP RH
F/FOG
H/LP LH
POWER CONN & R/LP

7. SISTEMA DE CONTROLEDE EMISSÃO
Sistema de controle de emissão de gases .................................. 7-2
Conversor catalítico ........................................................................ 7-3
Sistema EGR .................................................................................. 7-4
7

7- 2 SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
SH010A1-FP SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO DE GASES (Se instalado) O seu HYUNDAI está equipado com um sistema de controle de emissão o qual permite cumprir todas as normaslegais em vigor na maior parte dos países. Existem três tipos de Sistemas de Control de Emissão:
1. Control de emissão do Carter
(Se instalado)
2. Control de emissão por evaporação (Se instalado)
3. Control de emissão do escape. De maneira a assegurar o correcto funcionamento destes sistemas de emissão, recomenda-se que mande inspeccionar o seu carro no ServiçoHYUNDAI de acordo com o indicado no seu manual. SH010B1-FP
1. SISTEMA DE CONTROLE DE
EMISSÃO DO CARTER
O sistema positivo de ventilação do
carter é utilizado para evitar a poluição do ar provocada pelos gases provenientes da combustão e que passam pelo cárter. O sistema fornecear fresco ao cárter através do filtro de ar. Dentro do cárter, este mistura-se com os vapores do escape passandopara a válvula de controle de ventilação do carter (PCV) e seguindo para o sistema de admissão. H010C01E-GPT
2. SISTEMA DE CONTROLE
DE EMISSÃO POEVAPORAÇÃO
Este sistema tem como função
eliminar o escapamento dos vapores de gasolina, para a atmosfera. Filtro (Canister)
Enquanto o motor está parado, os
vapores de combustível gerados dentro do depósito de combustível,são absorvidos e armazenados no canister. Quando o motor começa a trabalhar, os vapores absorvidos pelocanister são encaminhados para o sistema de admissão, através de uma válvula de purga solenoide. Controle de Purga Válvula de Solenoide
Esta válvula de controle é comandada
pelo módulo de controle do motor (ECU); quando o refrigerante do mo- tor está a baixa temperatura ou omotor ao ralenti, esta fecha-se e desta forma os vapores não podem entrar no depósito. Depois do motor aquecerou durante a condução normal, a

SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO 7- 3
HTB178
SH010D1-FP
3. SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO DO ESCAPE
(Se instalado)Este sistema tem vindo a ser integrado num sistemaaltamente eficáz que controla as emissões dos gases de escape, mantendo ao mesmo tempo um bom rendimento do veículo. SH020A1-FP
CONVERSOR CATALÍTICO (Se instalado) ; Para motores a gasolina
Conversor catalítico
O catalizador, peça parecida com a
panela de escape e colocada por debaixo do veículo no sistema deescape, serve para retirar alguns dos gases contidos na emissão resultante da combustão no interior do motor.
válvula abre-se e os vapores de combustível são reintroduzidos no tanque de combustivel.
SH030A1-FP O CATALIZADOR Os gases de escape que passam no catalizador fazem com que estetrabalhe a temperaturas muito altas, assim a introdução de gasolina não queimada em grande quantidade,pode fazer com que esta sobreaqueça e provoque fogo. Para evitar este problema deve observar o seguinte:
o Usar só gasolina sem chumbo.
o Manter o motor bem afinado. Um
motor desafinado tem, mais consumo, aquece mais, perde potência e portanto dura menostempo.
o Se o motor falhar, bater, for abaixo ou custar a ligar, leve o veículo ao Concessionário Hyundai mais próximo.
o Evitar conduzir com o nível de combustível muito baixo, para evitarmá combustão e sobrecarga doconversor catalítico.
o Evitar que o motor funcione ao ralenti por mais de 10 minutos.