2002 Hyundai Getz Manual do proprietário (in Portuguese)

6- 6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
SG020A1-FP
REVISÕES DIÁRIAS Compartimento do motor
Deverá verificar regularmente o
seguinte:
o Nível e condições do óleo do mo-
tor
o Nível e condições do óleo da caixa
de velocidades
o Nível do óleo dos travões
o Nível do refrigerante do motor
o Nível do liquido do lava pára-brisas
o Estado das correias dos contos de segurança
o Estado das borrachas
o Estado do filtro de ar
o Estado do sistema de escape
o Fugas de óleo
o Nível e estado do óleo da direcção assistida SG020B1-FP
EXTERIOR DO VEÍCULO
Deverá verificar o seguinte:
o Aparência e estado exterior
o Esado das rodas e aperto das rodas
o Esado do sistema de escape
o Funcionamento e estado das luzes
o Estado dos pára-brisas
o Estado das escovas do limpa pára- brisas
o Estado da pintura e corrosão
o Fugas de óleo
o Estado dos fechos das portas, capot e tampa da mala
o Estado e pressão dos pneus (incluindo o sobressalente) SG020C1-FP
INTERIOR DO VEÍCULO
Sempre que utilizar o automóvel
deverá inspeccionar o seguinte:
o Funcionamento das luzes
o Funcionamento do limpa pára- brisas
o Funcionamento da buzina
o Funcionamento do ventilador, aquecimento e ar condicionado (se instalado)
o Funcionamento e estado da direcção
o Funcionamento dos espelhos
o Funcionamento dos piscas
o Funcionamento do pedal do acelerador
o Funcionamento do pedal de travão
e do travão de mão
o Funcionamento da caixa de
velocidades e pedal da embraiagem
o Funcionamento da caixa de velocidades automática e domecanismo de "Park"
o Funcionamento do controle dos
bancos
o Funcionamento e estado dos cintos de segurança

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 7
o Funcionamento das palas de sol Se verificar que algo não funciona
correctamente, inspeccione correctamente e se necessário pro-cure o Serviço de Assistência Hyundai.
G030A01FC-GPT
VERIFICAR O NIVEL DO ÓLEO DO MOTOR (Motor Gasolina)
O óleo do motor é essencial ao funcionamento e serviço do motor.Aconselha-se que verifique o nível de óleo pelo menos uma vez por semana, em utilização normal do veículo ecom maior frequência se efectuar uma viagem ou conduzir em condições severas. ÓLEO RECOMENDADO
Recomenda-se um óleo Multi-grau
do tipo SH, SG ou superior.
NOTA: SAE 5W-20 não se recomenda a
veículos sujeitos a altas velocidades.
G030B01L
G030B01TB
G030B01TB-GPT VERIFICAR O NIVEL DO ÓLEO DO MOTOR (Motor Diesel) O óleo é essencial ao bom funcionamento e manutenção do motor. Sugere-se que verifique o óleo todos os 500 km ou antes de iniciar uma viagem longa e com maior frequênciase costuma conduzir em condições rigorosas. ÓLEO RECOMENDADO A qualidade do óleo do motor deve estar de acordo com a seguinte classificação: Classe API: CF-4 ou superior Classe ACEA: Grau B4

6- 8 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G030C01FC-GPT
PARA VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO Antes de verificar o nível de óleo,
aqueça o motor até a uma temperatura normal de funcionamentoe certifique-se que está parado em solo nivelado. Desligue o motor.
Esperar cerca de cinco minutos (mo-
tor a gasolina)/Esperar cerca de dois minutos (motor a gasóleo), remover avareta do nível de óleo, limpá-la, voltar a introduzi-la e retirá-la de novo.
Verificar então o nível de óleo na
vareta. Deve situar-se entre o máximo
("FULL") e mínimo ("LOW").
NOTA: Óleo SAE 0W-30 é indicado para zonas de extremo frio e só é recomendado, para estascondições de funcionamento.(Especialmente NÃO recomendadopara longas utilizações com muita carga e velocidade).
HTB167
HTB167A
Motor Gasolina Motor Diesel

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 9
Se o nível do óleo estiver perto, ou no
"LOW", junte óleo até atingir a marca "FULL".
Para atestar:
1. Retirar a tampa do filtro do óleo rodando-a no sentido contrário aodos ponteiros do relógio.
2. Junte o óleo e verifique de novo o
nível. Não passe da marca "FULL".
3. Torne a colocar a tampa e feche-a
rodando-a no sentido dos ponteirosdo relógio.
A distância entre a marca "FULL" e
"LOW" é igual a 1.2 litro de óleo.
SG030E1-FP
CONSUMO DE ÓLEO DE MO- TORFunção do óleo de motor
O óleo de motor tem como principal
função lubrificar e arrefecer o interior do motor.
G030D01TB-GPT
PARA ATESTAR ÓLEO
HTB169
HTB169A Consumo de óleo motor
o É normal um motor consumir algum
óleo de motor com a condução regular. As causas de consumo de óleo de motor consideradas normais são as seguintes: O óleo de motor é usado para lubrificar pistons, segmentos e cilindros.O pistion ao efectuar o seu cursodescenclente deixa uma peliculafina de óleo na camisa.Vácuo elevado gerado pelofuncionamento do motor, arrasta algum lubrificante para as cåmaras de combustão. Este ôleo adicionado a algum óleo das paredes dos cilindors é queimado pela alta temperaturada combustão dos gases durante o processo de combustão.
o O consumo de óleo de motor depende fortemente da viscosidade e qualidade do óleo, rotações domotor, regime de condução, etc.Verfica-se maior consumo de óleoquanclo conduzindo a altasvelocidades e com acelarações e desacelarações frequentes do que numa condução normal.
Motor Gasolina Motor Diesel

6- 10 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
O filtro e o óleo do motor deverão ser
mudados periódicamente, com intervalos indicados no programa demanutenção, indicados na secção 5. Se o óleo começar a ser utilizado em condições de tráfego severas,aconselha-se a reduzir os intervalos de tempo entre cada mudança.
O procedimento para a mudança do
óleo e do filtro, deverá ser o seguinte:
1. Estacione o automóvel num lugar nivelado e active o travão de mão. Ponha o motor a trabalhar até quealcance a temperatura normal de funcionamento. Pare o motor e coloque a alavanca em "PARK" (caixa automática) ou em marcha atràs (caixa manual).
2. Abra o capot e tire a tampa do filtro do óleo.
3. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, comuma chave adequada. Ponha por baixo do motor, um recipiente parareceber o óleo que vai sair logo que retirar o bujão.
G040A01TB-GPT MUDAR O ÓLEO E O FILTRO (Motor a Gasolina/ Diesel: com volante à esquerda)
1.3L
F040A01TB
HTB222
1.1L
.........
4. Quando o óleo deixar de sair, coloque novamente o tampão no lugar, lavando-o préviamente, trocando o vedante e apertando-o no sentido dos ponteiros do relógio. Binário de aperto do bujão de drenagem do cárter de óleo : 3.5~ 4.5 kgf.m
1.6L
F040A02TB
.........
AVISO:
Tenha cuidado ao retirar o tampão,
pois o óleo pode estar suficientemente quente para lheprovocar queimaduras.!
Tampão de enchimento do óleo
Tampão de enchimento do óleo Tampão de enchimento do óleo
Filtro de óleo
Filtro de óleoFiltro de óleo
Bujão de drenagem
Bujão de drenagem Bujão de drenagem

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 11
G040B01TB-GPT MUDAR O FILTRO E O ÓLEO (Motor Diesel: com volante àdireita) O filtro e o óleo do motor deverão ser mudados periódicamente, com intervalos indicados no programa demanutenção, indicados na secção 5. Se o óleo começar a ser utilizado em condições de tráfego severas,aconselha-se a reduzir os intervalos de tempo entre cada mudança. O procedimento para a mudança do óleo e do filtro, deverá ser o seguinte:
5. Tire o filtro do óleo. Deverá
desenroscá-lo com as suas mãos.(Se as suas mãosescorregarem, utilize um pano). Cairá do filtro uma certa quantidade de óleo, pelo que sedeverá usar um recipiente para receber esse óleo.
6. Para instalar um novo filtro, siga as instruções que vêm na embalagem. Não o deverá apertarmuito. Binário de aperto : Gasolina - 1.2 ~ 1.6 kgf.m Diesel (RHD) - 2.3 ~ 2.5 kgf.m Veja se as faces de encosto do bloco se encontram limpas e sem restos do vedante anterior.Lubrifique o novo vedante com o óleo de motor antes de instalar o novo filtro.
7. Torne a encher com o óleo recomendado. Refira asespecificações no capítulo 9 paraa capacidade de óleo no motor.
8. Ponha o motor a trabalhar e verifique se não há fugas pelo filtro ou pelo bujão. 9. Páre o motor e verifique de novo o
nível do óleo.
NOTA: Guarde sempre o óleo que retirar
do motor num recipiente devidamente fechado, e leve-o até uma estação de serviço para que eles o eliminem. Não deite o óleona terra nem na canalização da sua casa.
AVISO:
O óleo que é deixado por um largo
período em contacto com a pele,poderá provocar cancro. De todas as formas é pouco provável queisto aconteça, dado que as mudanças de óleo ocorrem esporádicamente. Deve lavar asmãos com água quente e sabão abundante logo que termine a mudança de óleo.
!
KCHB01A............Bujão de drenagem do óleo
Filtro de óleo

6- 12 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G040B01FC
"O-ring"
Bujão de drenagem do filtro de óleo Elemento
do filtrode óleo
1. Estacione o automóvel num lugar
nivelado e active o travão de mão. Ponha o motor a trabalhar até quealcance a temperatura normal de funcionamento. Pare o motor e coloque a alavanca em "PARK"(caixa automática) ou em marcha atràs (caixa manual).
2. Abra o capot e tire a tampa do filtro do óleo.
3. Pela parte inferior do carro, desapertar o bujão do carter, comuma chave adequada. Ponha por baixo do motor, um recipiente parareceber o óleo que vai sair logo que retirar o bujão. Anilha
Tampa superior do filtro de óleo
Alojamentoinferior
AVISO:
Tenha cuidado ao retirar o tampão, pois o óleo pode estar suficientemente quente para lheprovocar queimaduras.
4. Quando o óleo deixar de sair, coloque novamente o tampão no lugar, lavando-o préviamente,trocando o vedante e apertando-o no sentido dos ponteiros do relógio. Binário de aperto do bujão de drenagem do cárter de óleo :3.5 ~ 4.5 kgf.m
5. Desapertar o bujão do filtro de óleo, rodando-o para a esquerda com uma chave apropriada e drenar parte do óleo. Ter umcontentor pronto a receber o óleo drenado.
6. Desapertar a tampa superior do filtro de óleo do seu alojamento inferior, com uma ferramentaapropriada até o "O-ring" ficar visível. Drenar então o óleo totalmente.
!
7. Retirar a tampa superior doalojamento inferior juntamente com o elemento.Com um pano limpo, removerqualquer sujidade ou óleoacumulados em redor do alojamento inferior.
8. Instalar uma nova anilha de cobre no bujão de drenagem do lado doalojamento inferior e apertar rodando para a direita. Binário de aperto : 0.8 ~ 1.0 kgf.m
9. Após montar um novo filtro e O- ring na tampa superior, instale-a no alojamento inferior apertando-a para a direita. Não apertedemasiado. Binário de aperto : 2.3 ~ 2.5 kgf.m
10.Ateste com o óleo recomendado. Consulte as especificações no capítulo 9 para saber a capacidade.
11.Ligar o motor e verificar se não há fugas de óleo no bujão dedrenagem ou no filtro.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 13
12.Desligar o motor e voltar a verificar
o nível do óleo.
NOTA: Recomenda-se que tanto o óleo como o respectivo filtro sejammudados por um concessionário Hyundai autorizado. NOTA: Guarde sempre o óleo que retirar do motor num recipientedevidamente fechado, e leve-o até uma estação de serviço para que eles o eliminem. Não deite o óleona terra nem na canalização da sua casa.
AVISO:
O óleo que é deixado por um largo
período em contacto com a pele, poderá provocar cancro. De todas as formas é pouco provável que isto aconteça, dado que asmudanças de óleo ocorrem esporádicamente. Deve lavar as mãos com água quente e sabãoabundante logo que termine a mudança de óleo.
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SG050A1-FP
VERIFICAÇÃO E MUDANÇA DO REFRIGERANTE DO MOTOR
AVISO:
Não tire a tampa do radiador
quando o motor está quente. Com o motor quente, o refrigerante encontra-se sob pressão e podesaltar através da abertura, se a tampão for retirado.
Poderá queimar-se gravemente se
esta precaução não fôr observada.
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SG050B1-FP REFRIGERANTE RECOMENDADO
HTB170
HTB170A
Motor Gasolina Motor Diesel