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Démarrage – Conduite – Stationnement
2D
émarrage
El évation du r égime
moteur
Régler le levier 1 de d émar-
rage à froid :
– Levier vers le haut en
position A:
d épart à froid
– Levier vers le bas en
position C:
moteur à la temp érature de
service
Tirer le levier 1 au d émarrage
en position A (fl èche) et
le maintenir
\f Remarque :
Ne pas actionner la poign ée
d'acc élé rateur au d émarrage.
Actionner le bouton-poussoir
de d émarrage 2
– Le moteur se met à tourner
Tourner la poign ée des gaz, ni
trop ni trop peu
Rel âcher le levier 1
– Levier 1 en position B
Ramener le levier 1 de d émar-
rage à froid suffisamment t ôt
(selon la r égularit é du moteur)
en position C
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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Courant de charge de la
batterie
La lampe témoin 1 s' éteint d ès
que le moteur tourne au r égime
de ralenti.
\b Attention :
Si la lampe t émoin 1 s'allume en
cours de route ·:
Se rendre dans un atelier sp é-
cialis é ou mieux, chez un con-
cessionnaire BMW Motorrad.
Niveau de carburantQuand le t émoin 2 s'allume, la
r é serve de carburant est
encore d'env. 4 litres
Voyant ABSLe voyant ABS 3 s'allume en
cas de d éfaillance de l'ABS
int égral BMW (
b 68)
Voyant g éné ral Le voyant g én éral 4 s'allume en
cas de d éfaillance de l'ABS
int égral BMW (
b 71), ainsi
qu'en cas de panne du feu de
position arri ère ou du feu stop.
T émoins et voyants
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Démarrage – Conduite – Stationnement
5
T
émoins et voyants
Pression d ’huile moteurLe voyant 5 s' éteint d ès que le
moteur atteint son r égime de
ralenti.
\b Attention :
Si le voyant 5 s'allume en cours
de route, il faut, d ès que les
conditions de circulation le per-
mettent :
débrayer
actionner le coupe-circuit
d'allumage
immobiliser la moto
contr ôler le niveau d'huile
(b 21)
\b Attention :
Si le voyant s'allume alors que
le niveau d'huile est correct,
demandez absolument conseil
à un atelier sp écialis é, de
pr éfé rence à un
concessionnaire BMW !
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Démarrage – Conduite – StationnementLe visuel d’informations con-
ducteur ne fonctionne que
quand le contact d’ allumage
est mis.
Affichage de la temp éra-
ture d'huile moteur 1
A = Huile moteur trop chaude
( rouge )
\b Attention :
Arr êter le moteur, attendre 10
minutes et contr ôler le niveau
d'huile (
b 20). Si le niveau
d'huile est correct, consulter
imp érativement un atelier sp é-
cialis é ou mieux, un conces-
sionnaire BMW Motorrad.
Eviter des r égimes élev és !
B = Moteur à la temp érature de
service
C = Huile moteur froide ( bleu)
Visuel d ’informations conducteur (FID)
1
A
B
C
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Démarrage – Conduite – StationnementJauge de carburant 2
\f Remarque :
Quand il ne reste plus que deux
barres à l'affichage, le r éservoir
contient encore environ 4 litres
(signalisation additionnelle par
le voyant orange (
b 56)).
Affichage de la vitesse
enclenchée 3
1 - 0 - 2 - 3 - 4 - 5 - E
Montre 4 Pour le r églage, presser avec
un stylo-bille ou un objet simi-
laire sur le point 5 (minutes)
ou le point 6 (heures)
Visuel d ’informations conducteur (FID)
2
3
4
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Régime moteurChoisir le r égime du moteur en
fonction de sa temp érature,
n'exploiter tous les r égimes que
lorsque le moteur est chaud.
Dans la zone rouge du compte-
tours, l'alimentation d'essence
est coup ée pour prot éger
le moteur.
\f Remarque :
Le limiteur de r égime s'enclen-
che à 7 900 tr/min.
Changements de charge
d Avertissement :
Eviter d'accé lé rer et de frei-
ner brusquement, surtout sur
chauss ée glissante ou
mouill ée.
Passage des vitesses
\f Remarque :
Ne pas faire patiner l ’embrayage
en changeant de vitesse. Ne faire
varier la vitesse que par l ’inter-
m édiaire du r égime.
La vitesse enclench ée s'affiche
num ériquement sur le visuel d'in-
formations conducteur (
b 59).
Conduite et passage des vitesses
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Conduite et passage des vitesses
Départ/mont ée des
rapports
Tirer sur la manette
d'embrayage
Descendre le sé lecteur (pre-
mi ère)
Embrayer en douceur
Augmenter un peu le r égime
moteur
Acc élé rer apr ès avoir embray é
La monté e des vitesses 2, 3,
4, 5 et E se fait de la m ême
mani ère en poussant le levier
de changement de vitesse
vers le haut
R étrogradage
Fermer la poign ée des gaz
Tirer sur la manette
d'embrayage
Enclencher le rapport imm é-
diatement inf érieur : dans le
sens contraire de la fl èche
Embrayer en douceur
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Système de freinage - G én éralit és
Freins mouill ésLorsque la moto a é té lav ée, a
travers é des flaques ou des
gu és ou bien roul é sous la
pluie, les freins risquent de
r é pondre avec un l éger retard
parce que les disques et les
garnitures de frein sont mouill és
ou givr és (en hiver).
d Avertissement :
Il convient dans pareils cas de
s é cher les freins en op érant
plusieurs freinages successifs !
Sel d' épandageEn pr ésence de sel d' épandage
sur la chauss ée, les freins ris-
quent d'entrer en action avec
un l éger retard lorsque l'on n'a
pas eu à freiner pendant un laps
de temps assez long.
d Avertissement :
Il faut commencer par freiner
l é g èrement pour éliminer la
pellicule de sel d éposé e sur
les disques et les garnitures
de frein.
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