2002 BMW MOTORRAD R 1150 RT Betriebsanleitung (in German)

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Starten – Fahren – ParkenMotorrad vom
Seitenständer nehmen
d Warnung:
Bei BMW Integral ABS ist bei
ausgeschalteter Zündung nur
RESTBREMSFUNKTION ver-
fügbar (
b 67).
Seitenständer muss vor Fahrt-
beginn ganz zurückgeklappt
sein!
– Bei Fahrten mit ausgeklapp- tem Seitenständer besteht
Sicherheitsrisiko!  Zündschlüssel in Stellung „
R“
oder „ ON“ (
b 9)
– Lenkschloss entriegelt
 Beide Füße am Boden
 Linke Hand am linken Lenkergriff
 Rechte Hand am rechten Lenkergriff und Handbrems-
hebel
 Motorrad langsam aufrichten
und ausbalancieren
 Seitenständer mit linkem Fuß
zurückklappen
Seitenständer
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Starten – Fahren – ParkenMotorrad auf
Hauptständer stellen
d Warnung:
Aus Sicherheitsgründen nicht
bei ausgeklapptem Haupt-
ständer auf dem Motorrad
sitzen.
e Achtung:
Vor dem Betätigen des Haupt-
ständers Motor ausschalten!
Im Ständerbereich immer auf
festen Untergrund achten!  Motor ausschalten
 Linke Hand am linken Lenker-
griff
 Rechte Hand am Aufstellgriff
 Rechten Fuß auf den Betäti- gungsdorn des Hauptständers
stellen und Hauptständer so
weit nach unten drücken, bis
die Abrollkufen auf dem Boden
aufliegen
 Rechten Fuß auf Trittfläche
des Hauptständers stellen
 Mit vollem Körpergewicht auf den Hauptständer stellen
 Motorrad nach hinten und gleichzeitig nach oben auf
Hauptständer ziehen (Pfeil)
 Festen Stand des Motorra-
des kontrollieren
Hauptständer
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Starten – Fahren – ParkenMotorrad vom
Hauptständer schieben
d Warnung:
Bei BMW Integral ABS ist bei
ausgeschalteter Zündung nur
RESTBREMSFUNKTION ver-
fügbar (
b 67).
Hauptständer muss vor Fahrt-
beginn ganz zurückgeklappt
sein!
– Bei Fahrten mit ausgeklapp- tem Hauptständer besteht
Sicherheitsrisiko  Zündschlüssel in Stellung „
R“
oder „ ON“ (
b 9)
– Lenkschloss entriegelt
 Linke Hand am linken Lenkergriff
 Rechte Hand am Aufstellgriff
 Motorrad nach vorne vom Hauptständer schieben
 Kontrollieren, dass Haupt-
ständer ganz eingeklappt ist
Hauptständer
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Starten – Fahren – Parken
e Achtung:
Das Überschreiten der Einfahr-
drehzahlen erhöht den
Motorverschleiß!
L Hinweis:
Fahren Sie während der Ein-
fahrzeit in häufig wechselnden
Last- und Drehzahlbereichen.
Wählen Sie kurvenreiche und
leicht hügelige Fahrstrecken,
möglichst keine Autobahnen.
Einfahrdrehzahlen0 bis 1000 km Fahrstrecke
 Drehzahl max. 4000 min-1 und
keine Volllastbeschleunigung
 Nach 1000 km unbedingt die erste Inspektion durchführen
lassen.
Rechtzeitige Anmeldung bei
Ihrem BMW Motorrad Partner
erspart Ihnen eventuelle
Wartezeiten!
1000 bis 2000 km Fahrstrecke
 Drehzahlen ab 1000 km langsam steigern
 Bis 2000 km längere Volllast-
fahrten vermeiden
Einfahren
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Starten – Fahren – Parken
Einfahren
Neue Bremsbeläge
einfahren
d Warnung:
Neue Bremsbeläge müssen
sich „einfahren“ und haben
daher während der ersten
500 km noch nicht die opti-
male Reibkraft.
Die etwas verminderte
Bremswirkung kann durch
stärkeren Druck auf den
Bremshebel ausgeglichen
werden.
Grundlose Vollbremsungen
während dieser Zeit
vermeiden!
e Achtung:
Hinweise zum BMW Integral
ABS (b 64-71) beachten.
Neue Reifen einfahren
d Warnung:
Neue Reifen haben eine
glatte Oberfläche. Sie müs-
sen daher bei verhaltener
Fahrweise durch Einfahren in
wechselnden Schräglagen
aufgeraut werden!
Erst durch das Einfahren wird
die volle Haftfähigkeit der
Lauffläche erreicht!
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Starten – Fahren – Parken
Vor dem Starten
Zündung einschalten– Not-Ausschalter in Betriebsstellung A
 Zündschloß in
Betriebsstellung ONNur im Notfall:
Schalter
1 in Stellung B
schalten.
– Stromkreise von Motronic, FID, Kraftstoffpumpe und
Anlasser außer Funktion
L Hinweis:
Wird bei eingeschalteter Zün-
dung (Betriebsstellung ON) der
Not-Ausschalter in Stellung B
geschaltet, ist das
BMW Integral ABS noch in
Funktion (
b 64-71).
A
B
B
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Starten – Fahren – Parken
Seitenständer vollständig
zurückklappen
L Hinweis:
Bei ausgeklapptem Seitenstän-
der und eingelegtem Gang lässt
sich das Motorrad nicht starten.
Schaltgetriebe in
Neutralstellung schalten
– Neutralkontrollleuchte 1
grün
k (b 7) an
L Hinweis:
Motor startet nicht:
– Schaltgetriebe in Stellung
k
schalten oder Kupplung
ziehen
Motor geht beim Schalten in
ersten Gang aus:
– Seitenständer vollständig zurückklappen, ggf.
Störungstabelle (
b Wartungs-
anleitung, Kapitel 2)
beachten
Vor dem Starten
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Starten – Fahren – Parken
Starten
Starten
e Achtung:
Starten bei leerer Batterie löst
hörbares Relaisflattern aus.
Weiteres Starten schädigt
Anlassrelais und Anlasser.
Vor weiterem Starten:
Batterie laden.
d Warnung:
Motor nicht im Stand
warmlaufen lassen —
Überhitzungs-/Brandgefahr!
Nach dem Starten sofort
losfahren.
Um den luftgekühlten Motor
vor Überhitzung und weiter-
gehenden Schäden zu
bewahren —
auch kurze Warmlaufphasen
vermeiden.
Nach dem Kaltstart hohe
Motordrehzahlen vermeiden.
BC1A
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