2002 BMW MOTORRAD R 1150 GS Instruktionsbok (in Swedish)

2
55
Säkerhetskontroll
Hjul
Kontrollera mönsterdjupet
Landsvägs- och terrängdäck
d Varning:
Observera minsta tillåtna
mönsterdjup enligt lag! Slitna
däck kan påverka motor-
cykelns köregenskaper.
• Mät mönsterdjupet mitt på däcket
BMW-
rekommendation (minimum):
fram ................................ 2 mm
bak ................................. 3 mm
EUExtrautrustning
d Varning:
Vid terrängdäckEU gäller en
max tillåten hastighet på 160
km/h som inte får
överskridas!
En klisterdekal med uppgift om
max tillåten hastighet ska pla-
ceras i siktfältet.
e OBS!
Vid terrängdäckEU ska stänkskyd-
det på bakhjulet tas bort,
(b servicemanual, kapitel 2).
10GEBKs6.book Seite 55 Montag, 23. Januar 2006 2:16 14

2
56
Säkerhetskontroll
Tillbehör och däck
d Varning:
BMW kan inte bedöma om
främmande produkter på till-
behörs- och däckmarknaden
kan användas för BMW-
motorcyklar utan säkerhets-
risk. Även om delarna är typ-
godkända av myndigheternas
provningsorganisation är
detta inte tillräcklig garanti.
L Anvisning:
BMW-tillbehör, övriga av BMW
godkända produkter och kvali-
ficerad rådgivning får du hos din
BMW-återförsäljare.
10GEBKs6.book Seite 56 Montag, 23. Januar 2006 2:16 14

2
57
Säkerhetskontroll
Lasta på rätt sätt
d Varning:
Vid för tung belastning kan
motorcykelns körstabilitet
påverkas.
• Fördela lasten jämnt på vän- ster och höger sida
• Packa in tungt bagage underst
• Vänster och höger väska
ET får
lastas med max 10 kg
vardera
• Bagagebrygga och tankväs- ka
ET får lastas med vardera
max 5 kg
• Kontrollera att fästena sitter fast ordentligt
d Varning:
Med väskor rekommenderas
en hastighetsbegränsning på
130 km/h!
e OBS!
Hösta tillåtna totalvikt 460 kg får
inte överskridas.
Hösta tillåtna hjulbelastning
180 kg fram och 300 kg bak får
inte överskridas.
Anpassa dämparna och fjäder-
förspänningen samt ringtrycket
till totalvikten
(
b 50- 52, 54)
Totalvikten utgörs av:
–Fulltankad motorcykel
–Förare
– Medpassagerare
–Bagage
ETExtra tillbehör
Last
10GEBKs6.book Seite 57 Montag, 23. Januar 2006 2:16 14

33
58
Start – körning – parkering
Den första färden
Så lär du dig att behärska
din motorcykel
Varje motorcykel har sina spe-
ciella egenskaper . Därför måste
du steg för steg känna dig fram
hur din motorcykel reagerar vad
gäller:
–acceleration
– väghållning
– kurvtagning
– bromsegenskaper …
Allt detta måste du först lära
känna.Tänk på att även motorn måste
köras in under de första
1 000 km.
e
OBS!
Vid utrustning med BMW Inte-
gral ABS
EU får man en betydligt
högre bromseffekt än med
konventionella bromssystem.
d Varning:
Däcken måste ruggas upp un-
der de första kilometrarna.
Först därefter har de optimalt
väggrepp (b 67) .
Tänk under körning med hög
fart alltid på att olika gränsvillkor
gäller: Inställningen av
fjädrings- och
dämpningssystemen, ojämnt
fördelad last, löst sittande
kläder, för lågt lufttryck, dåligt
mönsterdjup etc
kan påverka motorcykelns
köregenskaper.
EUExtrautrustning
10GEBKs6.book Seite 58 Montag, 23. Januar 2006 2:16 14

33
59
Start – körning – parkering
Den första färden
Säkerhet i trafiken är inte bara
en fråga om vilken motorcykel
man kör.
Det gäller också att använda
huvudet och sunt förnuft.
Bara om det finns ett gott sams-
pel mellan motorcykel och
förare – en kombination av
högutvecklad teknik och över-
lagt beteende – kommer säker-
heten att fungera i trafiken.
Att röra sig säkert i trafiken
förutsätter att man tar hänsyn
till sina medtrafikanter.
d Varning:
Sätt dig inte på motorcykeln
när du har druckit alkohol.
Redan små mängder alkohol
eller droger kan, särskilt i
kombination med mediciner,
påverka din iakttagelse- och
bedömningsförmåga och dina
reflexer.
Starta – med huvudet på skaft!
10GEBKs6.book Seite 59 Montag, 23. Januar 2006 2:16 14

33
60
Start – körning – parkering
Viktiga anvisningar
BMW Integral ABSEU
Vid utrustning med
BMW Integral ABS (
b 80)
d Varning:
När tändningen är frånkopp-
lad eller om BMW Integral
ABS är ur funktion, återstår
endast en »RESTBROMS-
FUNKTION» (
b 83) .
I detta fall reagerar bromsar-
na långsammare och det
krävs BETYDLIGT mer kraft
för att bromsa!
Risk för förgiftningAvgaserna innehåller giftig
kolmonoxid som är färg- och
luktlös.
d Varning:
Inandning av avgaserna är
hälsovådligt och kan leda till
medvetslöshet eller döden.
Låt aldrig motorn gå i stängda
utrymmen.
LivsfaraDin motorcykel är utrustad med
digital
motorelektronik (Motronic) och
ett högspänningständsystem.
d Varning:
Rör inte vid spänningsföran-
de delar i tändsystemet och
den digitala motorelektroni-
ken när motorn går eller tänd-
ningen är tillkopplad.
EUExtrautrustning
10GEBKs6.book Seite 60 Montag, 23. Januar 2006 2:16 14

33
61
Start – körning – parkering
Viktiga anvisningar
Katalysator
e OBS!
För att inte skada katalysatorn:
• Tomkör inte bränsletanken
• Startbogsering får endast göras med kall motor
• Kör inte motorn med tänd- stiftsanslutningen avdragen
• Kör inte motorn i de övre varvtalsområdena
• Lämna in motorcykeln regel- bundet till service
• Börjar motorn hacka under
körning ska den omedelbart
stängas av
• Kontakta omedelbart en auk- toriserad verkstad, helst hos
en BMW-återförsäljare, vid
tändningsmissar eller kraftig
försämring av motoreffekten!
Tillförs katalysatorn oförbränt
bränsle genom tändnings-
missar eller funktionsstörningar
i bränsle-/luftblandningen, före-
ligger risk för överhettning och
skador.
BrandfaraVid avgasröret (särskilt med
katalysator) uppstår höga
temperaturer.
d Varning:
Kontrollera när du kör, mo-
torn går på tomgång eller när
motorcykeln parkeras att lät-
tantändligt material (t ex hö,
löv, gräs, kläder, bagage etc)
inte kommer i närheten av
avgassystemet!
Låt inte motorn gå på tom-
gång i onödan eller under en
längre tid
––överhettnings-/brandrisk!
Kör iväg direkt efter start.
10GEBKs6.book Seite 61 Montag, 23. Januar 2006 2:16 14

33
62
Start – körning – parkering
Sidostöd
Uppställning på
sidostödet
d Varning:
Av säkerhetsskäl är det inte
tillåtet att sitta på motor-
cykeln när sidostödet är
nedfällt.
e OBS!
Stäng av motorn innan
sidostödet fälls ned!
Kontrollera att underlaget under
stödet är fast. I nedförslut ska
motorcykeln vändas och ställas
»i uppförsbacke» med ettans
växel inlagd. • Stäng av motorn
• Sätt ned båda fötterna på
marken
• Fatta med vänster hand om vänstra styrhandtaget
• Fatta med höger hand om högra styrhandtaget och
handbromsen
• Räta upp motorcykeln lodrätt så att den har balans
• Fäll med vänster fot ut sidostö- det åt sidan till anslaget (pil)
• Luta motorcykeln försiktigt mot stödet, avlasta den och stig av
• Vrid styret helt åt vänster (
b 11)
• Kontrollera att motorcykeln står stadigt
10GEBKs6.book Seite 62 Montag, 23. Januar 2006 2:16 14