2002 BMW MOTORRAD K 1200 LT Manual de instrucciones (in Spanish)

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Control de seguridad
Carga
d Advertencia:
BMW no puede evaluar cada
producto ajeno del sector de
accesorios y el mercado de
neumáticos, con respecto a
su utilización sin riesgos en
las motocicletas BMW. Ni
siquiera la homologación en
una organización de in-
spección técnica o un
permiso oficial (permiso ge-
neral de circulación) puede
aportar esta garantía. Las
comprobaciones que
sirven de base a estas
autorizaciones no siempre
tienen en cuenta las
condiciones de utilización de
las motocicletas BMW y, por
lo tanto, no suelen ser
suficientes.
L Aviso:
Los accesorios BMW y produc-
tos homologados por BMW, así
como un asesoramiento cualifi-
cado, se ofrecen en los Conce-
sionarios de Motocicletas
BMW.
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Control de seguridad
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Carga
Bien cargado
d Advertencia:
Una carga excesiva puede
perjudicar la estabilidad de la
motocicleta en marcha.
Asegurarse que el peso está
distribuido homogéneamente
a ambos lados
Colocar las piezas más pesa-
das en el fondo
Cargar el Topcase con una
carga máxima de 10 kg
Cargar las maletas modulares
con un máximo de 10 kg a
cada lado.
e Atención:
No debe sobrepasarse el peso
máximo admisible de 600 kg.
No superar la carga máxima
admisible sobre las ruedas:
204 kg delante y 402 kg detrás.
Adaptar los muelles de la rueda
trasera y la presión de inflado
de los neumáticos al peso total
de la motocicleta en orden de
marcha (
b 52-54).
El peso total es la suma de:
–Motocicleta con el depósito
lleno
–Conductor
–Acompañante
–Equipaje
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Control de seguridad
Alumbrado
Controlar el alumbrado
e Atención:
Antes de comenzar cualquier
viaje, verificar el funcionamiento
del equipo de alumbrado.
L Aviso:
Si el testigo luminoso de los
intermitentes brilla con una fre-
cuencia doble de lo normal: se
ha fundido una de las bombillas.
Cambiar las bombillas de las
luces de posición, de carretera,
de cruce, de freno, el piloto tra-
sero y las bombillas de los
intermitentes:(
b Instrucciones
para el mantenimiento).
Piloto traseroBrilla el testigo de advertencia
general (
b 72):
se ha fundido la bombilla de la
luz de freno o del piloto trasero.
Si está deteriorado el piloto tra-
sero se atenúa la luz de freno, y
asume así las funciones del
piloto trasero. Al frenar, esta luz
brilla de nuevo con la intensi-
dad habitual.
Regular el alcance del faro
e Atención:
Adaptar el alcance del faro a la
carga de la motocicleta siem-
pre con el vehículo parado.
Acudir a un taller especializado, a
ser posible a un Conces. de
Motocicletas BMW, para el reg-
laje básico del faro.
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Control de seguridad
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AB
1 Alumbrado
Ajuste básico:
Girar el botón1 a la izquierda,
hasta el tope.
Ajuste en función de la carga:
Adaptar el pretensado de los
muelles a la carga del vehí-
culo (
b 52)
L Aviso:
Al ajustar el pretensado de los
muelles (
b 52) se regula auto-
máticamente el alcance del fa-
ro.
Ajuste de precisión con el
botón1
Reglaje del faro para la
circulación por la
izquierda/por la derecha
Si se utiliza la motocicleta en
países en los que se circula en
el lado contrario de la calzada,
las luces de cruce asimétricas
pueden deslumbrar a los otros
conductores.
A fin de evitar este deslumbrami-
ento, hay que oscurecer una
parte del cristal dispersor del
faro (cortar un trozo de cinta ad-
hesiva de forma adecuada y pe-
garlo)
–Ade circulación por la
izquierda
a circulación por la derecha
–Bde circulación por la dere-
cha
a circulación por la
izquierda
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Control de seguridad
Líquido refrigerante
Controlar el nivel del
líquido refrigerante
e Atención:
¡Evitar que el aceite descienda
por debajo de la marca de míni-
mo! Controlar el nivel siempre
con el motor frío.
Levantar la motocicleta sobre
el caballete central
–La superficie de apoyo debe
ser estable y horizontal.
Abrir la maleta del lado
izquierdo (
b 30)
Controlar el nivel del líquido
refrigerante en el depósito de
compensación, utilizando una
linterna si es necesario:
MAXnivel máximo
MINnivel mínimo
e Atención:
Es importante evitar un nivel ex-
cesivo de líquido en el depósito
de compensación debajo del
asiento del conductor.
Completar el nivel del líquido
refrigerante si es necesario
Cerrar la maleta del lado
izquierdo (
b 30)
L Aviso:
Si está lleno el depósito de com-
pensación y aumenta excesiva-
mente la temperatura del líquido
refrigerante (brilla el testigo de ad-
vertencia de color rojo
j b 11) o si
se observa un consumo excesivo
de refrigerante, acudir a un Con-
cesionario de Motocicletas BMW.
MAX
MIN
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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El primer recorrido con su BMW
El modo más seguro de
manejar su motocicleta
Cada máquina tiene una «vida
propia». Es decir, tiene que
acostumbrarse poco a poco al
comportamiento específico de
su motocicleta:
–capacidad de aceleración,
–estabilidad de marcha,
–comportamiento en curvas,
–capacidad de frenado …
Esto es lo que vamos a hacer
ahora.
Tenga en cuenta que durante
los primeros 1.000 km tiene
lugar el rodaje del motor.
e Atención:
El BMW Integral ABS asegura
una potencia de frenado
considerablemente más
elevada que los sistemas de
frenos convencionales, fruto de
la servoasistencia.
d Advertencia:
Durante los kilómetros inicia-
les tiene que formarse la ru-
gosidad en la superficie de
los neumáticos.
A partir de ese momento, su
adherencia a la calzada es
ideal (b 69).
Al circular con velocidad ele-
vada, deberá tener en cuenta la
influencia de determinadas cir-
cunstancias, como el ajuste de
los muelles y los amortiguado-
res, la distribución desigual de
la carga, las prendas de vestir
demasiado amplias, una pre-
sión de inflado insuficiente de
los neumáticos, neumáticos
desgastados etc., sobre el
comportamiento de su motoci-
cleta.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Un viaje seguro en motocicleta no
depende solamente de la
máquina y el equipo.
Tan importante como la técnica
es la habilidad y el sentido común
del conductor. Es la simbiosis
entre vehículo y conductor – una
unidad de técnica sofisticada y su
utilización racional – lo que
constituye el fundamento para su
seguridad en carretera.
El desenvolvimiento seguro entre
el tráfico presupone poseer res-
ponsabilidad con respecto a los
demás usuarios de la carretera.d Advertencia:
No intente conducir nunca la
motocicleta si ha consumido
bebidas alcohólicas. Incluso
cantidades pequeñas de al-
cohol o de drogas, especial-
mente en combinación con
medicamentos, pueden per-
judicar decisivamente sus
dotes de percepción, su ca-
pacidad de raciocinio y deci-
sión y sus reflejos.
Puede Vd. comenzar ¡con sere-
nidad!
El primer recorrido con su BMW
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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Informaciones importantes
Peligro de muerteSu motocicleta está equipada
con electrónica digital del
motor (Motronic) y un sistema
de encendido de potencia
reforzada.
d Advertencia:
Mientras está en marcha el
motor, o conectado el encen-
dido, no hay que tocar ningu-
na pieza del sistema de
encendido ni de la electróni-
ca digital del motor que se
encuentre bajo tensión.
BMW Integral ABS
d Advertencia:
Si está desconectado el en-
cendido, o se produce una
avería en el BMW Integral
ABS, se cuenta solamente con
la llamada "FUNCION DE FRE-
NADO RESIDUAL" (
b 81).
En este caso, hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE SU-
PERIOR en la maneta y el pe-
dal del freno, y también
aumenta la carrera de accion-
amiento de ambos.
Peligro de envenenamientoLos gases de escape contienen
monóxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro, pero venenoso.
d Advertencia:
La aspiración de los gases de
escape es muy nociva para la
salud, y puede conducir a la
pérdida de conocimiento e
incluso a la muerte.
No dejar el motor en marcha
en locales cerrados.
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