2002 BMW MOTORRAD K 1200 GT Betriebsanleitung (in German)

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Sicherheitskontrolle
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Bremsanlage - mit BMW Integral ABS
Bremsflüssigkeitsstand
hinten
 Unterschreiten des Minimal-standes im Flüssigkeitsbehäl-
ter wird durch Wechselblinken
der Warnleuchten 1 und 2
(
b 79) im Kontrollleuchtenfeld
angezeigt
L Hinweis:
Bei Bremsbelagverschleiß
bleibt der Bremsflüssigkeits-
stand im Bremsflüssigkeits-
behälter konstant.
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Sicherheitskontrolle
2
Kühlmittelstand
Kühlmittelstand
kontrollieren
e Achtung:
Minimalstand nicht unterschrei-
ten! Kühlmittelstandkontrolle
nur bei kaltem Motor
durchführen.  Motorrad auf Hauptständer
stellen
– Ebenen, festen Untergrund
beachten!
 Gegebenenfalls Sitzbank
abnehmen (
b 20)
 Kühlmittelstand an Aus-
gleichsbehälter prüfen:
MAX Maximalstand
MIN Minimalstand
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Sicherheitskontrolle
2
e Achtung:
Der Kühlmittelstand muss sich
zwischen der MIN- und MAX-
Markierung befinden.
Überfüllung des Ausgleichs-
behälters unbedingt vermeiden!
•Kühlmittel gegebenenfalls
nachfüllen (
b Wartungsanlei-
tung, Kapitel 3)
L Hinweis:
Bei vollem Ausgleichsbehälter
und erhöhter Kühlmitteltempe-
ratur (Anzeige durch rote Warn-
leuchte
j b 8) oder über-
mäßigen Kühlmittelverbrauch
eine Fachwerkstatt, am besten
einen BMW Motorrad Partner
zu Rate ziehen.
Kühlmittelstand
MAX
MIN
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Sicherheitskontrolle
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Flüssigkeitsstand in der
Kupplungsarmatur
kontrollieren
e Achtung:
Sinkt der Flüssigkeitsstand ist
mit einem Defekt im Kupplungs-
system zu rechnen. Kupplungs-
system umgehend durch eine
Fachwerkstatt, am besten durch
einen BMW Motorrad Partner
überprüfen lassen.
d Warnung:
Der Flüssigkeitsstand darf
den Minimalstand MIN nicht
unterschreiten.
L Hinweis:
Bei Verschleiß der Kupplung
steigt der Flüssigkeitsstand im
Behälter.
 Motorrad auf Hauptständer stellen
– Ebenen, festen Untergrund beachten!
 Lenker bis Anschlag nach rechts drehen
 Flüssigkeitsstand am Schauglas ablesen
MIN Minimalstand
(Oberkante
Markierungsring)
Kupplung
MIN
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Sicherheitskontrolle
2
d Warnung:
Vor Fahrtbeginn entsprechend
dem Gesamtgewicht Feder-
vorspannung einstellen.
Aus Sicherheitsgründen die
Federvorspannung nicht
während der Fahrt verstellen.
Zum Verstellen das Motorrad
zum Stillstand bringen.
Federvorspannung ein-
stellen
 Motorrad auf Hauptständer stellen
Federvorspannung mit
Handrad 1 einstellen Grundeinstellung solo:
 Handrad
1 nach links in Pfeil-
richtung „ LOW“ bis Anschlag
drehen
 Handrad 1 eine Markierung
nach rechts in Pfeilrichtung
„ HIGH “ drehen
Einstellung für Sozius und
Gepäck:
 Handrad 1 in Pfeilrichtung
„HIGH“ bis Anschlag nach
rechts drehen
1 Federvorspannung
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Sicherheitskontrolle
2
d Warnung:
Vor Fahrtbeginn Hinterrad-
dämpfer entsprechend dem
Gesamtgewicht und Bela-
dungszustand einstellen.
Bei Änderung der Federvor-
spannung muss die Dämpfer-
einstellung entsprechend
nachgeregelt werden.
• Motorrad auf Hauptständer
stellen (
b 60)
 Hinterradämpfer mit Einstell-
rad 1 wie folgt einstellen: Grundeinstellung (Solo)
:
 In Pfeilrichtung H bis
Anschlag nach rechts drehen
 Anschließend eine ganze
Umdrehung in Pfeilrichtung S
nach links drehen
Einstellung hard „H“:
 In Pfeilrichtung H bis
Anschlag nach rechts drehen
Einstellung soft „S“:
 In Pfeilrichtung S bis
Anschlag nach links drehen
Dämpfer-Einstellung
1
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Sicherheitskontrolle
2
Räder
d Warnung:
Nur Räder und Reifen ver-
wenden, die BMW Motorrad
für den entsprechenden
Fahrzeugtyp freigegeben
hat. Für jede Reifengrösse
sind bestimmte Reifenfabri-
kate von BMW getestet, als
verkehrssicher eingestuft
und freigegeben worden.
Bei nicht freigegebenen Rä-
dern und Reifen kann BMW
Motorrad die Eignung nicht
beurteilen und daher für die
Fahrsicherheit nicht einste-
hen.
Ausführliche Informationen
erhalten Sie bei Ihrem BMW
Motorrad Partner oder im In-
ternet unter
www. bmw-motorrad.com
Felgen kontrollieren
d Warnung:
Beschädigte Felgen von einer
Fachwerkstatt, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner überprüfen lassen,
ggf. austauschen!
Reifenprofile kontrollieren
d Warnung:
Gesetzlich vorgeschriebene
Mindestprofiltiefe beachten!
Abgefahrene Reifen können
die Fahreigenschaften Ihres
Motorrades beeinträchtigen.
 Profiltiefe in Reifenmitte messen
BMW Empfehlung (Minimum):
vorne ............................... 2 mm
hinten .............................. 3 mm
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Sicherheitskontrolle
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Räder
Reifenluftdruck
kontrollieren
d Warnung:
Unkorrekter Reifenluftdruck
hat erheblichen Einfluss auf
die Fahreigenschaften des
Motorrades und die Lebens-
dauer der Reifen!
Reifenluftdruck in Abhängig-
keit vom Gesamtgewicht re-
gulieren. Gesamtgewicht
sowie zulässige Radlast nicht
überschreiten (b 49).
– Bei kalten Reifen:
 Ventilkappen abschrauben
 Reifenluftdruck prüfen/regu- lieren Reifenluftdrücke:
vorne hinten
Solo 2,5 bar 2,9 bar
Sozius 2,5 bar 2,9 bar
Sozius
und Gepäck 2,5 bar 2,9 bar
 Ventilkappen festschrauben
Ventilkappen
festschrauben
d Warnung:
Ventileinsätze neigen bei
hohen Geschwindigkeiten
durch Zentrifugalkräfte zum
selbsttätigen Öffnen!
Nur Metallventilkappen mit
Gummidichtring verwenden.
Gut festgeschraubte Ventil-
kappen verhindern dabei
einen plötzlichen Luftdruck-
verlust!
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