2001 YAMAHA XVS250 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-33
6
FAU03188
Remplacement de l’ampoule du
phare Cette moto est équipée d’un phare à ampoule de
quartz. Si l’ampoule du phare grille, la rempla-
cer comme suit :
1. Déposer l’optique de phare après avoir re-
tiré les vis.2. Déconnecter la fiche rapide du phare, puis
retirer l’optique de phare et la protection
de l’ampoule.1. Vis (´ 2)
1. Fiche rapide du phare
1. Protection de l’ampoule du phare
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
3. Décrocher le porte-ampoule du phare, puis
retirer l’ampoule défectueuse.
FW000119
AVERTISSEMENT
_ Une ampoule de phare devient brûlante rapi-
dement après avoir été allumée. Il faut donc
tenir tout produit inflammable à distance et
attendre qu’elle ait refroidi avant de la tou-
cher. _4. Monter une ampoule neuve et la fixer à
l’aide du porte-ampoule.
FC000105
ATTENTION:_ Ne jamais toucher le verre d’une ampoule de
phare afin de ne pas laisser de résidus grais-
seux. La graisse réduit la transparence du
verre mais aussi la luminosité de l’ampoule,
ainsi que sa durée de service. Nettoyer soi-
gneusement toute crasse ou trace de doigts
sur l’ampoule avec un chiffon imbibé d’al-
cool ou de diluant pour peinture. _5. Monter la protection de l’ampoule, puis
connecter la fiche rapide.6. Monter l’optique de phare, puis la fixer à
l’aide de ses vis.
7. Si nécessaire, faire régler le faisceau du
phare par un concessionnaire Yamaha.
1. Porte-ampoule du phare
1. Ne pas toucher le verre de l’ampoule.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU01623
Remplacement de l’ampoule du feu
arrière/stop 1. Retirer la lentille du feu arrière/stop après
avoir retiré ses vis.2. Retirer l’ampoule défectueuse en l’enfon-
çant et en la tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
3. Monter une ampoule neuve dans la
douille, l’enfoncer et la tourner à fond
dans le sens des aiguilles d’une montre.
4. Remettre la lentille en place et la fixer à
l’aide de ses vis.
FC000108
ATTENTION:_ Ne pas serrer les vis à l’excès afin de ne pas
risquer de casser la lentille. _
1. Vis (´ 2)
1. Ampoule de feu arrière/stop
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU03218
Remplacement d’une ampoule de
clignotant 1. Retirer la lentille du clignotant après avoir
retiré les vis.2. Retirer l’ampoule défectueuse en l’enfon-
çant et en la tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
3. Monter une ampoule neuve dans la
douille, l’enfoncer et la tourner à fond
dans le sens des aiguilles d’une montre.
4. Remettre la lentille en place et la fixer à
l’aide de ses vis.
FC000108
ATTENTION:_ Ne pas serrer les vis à l’excès afin de ne pas
risquer de casser la lentille. _
FAU01579
Calage de la moto Ce modèle n’étant pas équipé d’une béquille
centrale, il convient de prendre les précautions
suivantes avant de démonter une roue ou avant
d’effectuer tout autre travail qui requiert de
dresser la moto à la verticale. Vérifier si la moto
est stable et à la verticale avant de commencer
l’entretien. Une solide caisse en bois placée sous
le moteur peut améliorer la stabilité.
Entretien de la roue avant
1. Immobiliser l’arrière de la moto à l’aide
d’une béquille de levage, si l’on dispose
de deux béquilles de levage, ou en plaçant
un cric de moto sous le cadre, devant la
roue arrière.
2. Se servir ensuite d’une béquille de levage
pour surélever la roue avant.
1. Vis (´ 2)
1. Ampoule de clignotant
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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Entretien de la roue arrière
Surélever la roue arrière à l’aide d’une béquille
de levage, si disponible, ou en plaçant un cric de
moto des deux côtés du cadre, devant la roue ar-
rière ou des deux côtés du bras oscillant.
FAU03737
Roue avant Dépose de la roue avant
FW000122
AVERTISSEMENT
_ l
Il est préférable de confier tout travail
sur la roue à un concessionnaire
Yamaha.
l
Caler soigneusement la moto pour
qu’elle ne puisse se renverser.
_1. Débrancher le câble du compteur de vi-
tesse de la roue avant.2. Desserrer la vis de pincement de l’axe de
roue.
3. Retirer le capuchon en caoutchouc, puis
desserrer l’écrou d’axe.
4. Surélever la roue avant en procédant
comme expliqué à la page 6-36.
5. Extraire l’axe, puis déposer la roue.
FCA00048
ATTENTION:_ Ne pas actionner le frein après la dépose de la
roue et du disque de frein, car les plaquettes
risquent de se rapprocher à l’excès. _
1. Câble de compteur de vitesse
1. Vis de pincement d’axe de roue avant
2. Capuchon en caoutchouc
3. Axe de roue
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAU03738
Mise en place de la roue avant
1. Monter la prise du compteur de vitesse sur
le moyeu de roue en veillant à engager les
ergots dans les fentes.
2. Soulever la roue entre les bras de fourche.
N.B.:_ Veiller à laisser un écart suffisant entre les pla-
quettes de frein avant d’insérer le disque de frein
et veiller à aligner la fente de la prise du comp-
teur de vitesse sur la retenue du bras de fourche. _3. Insérer l’axe de roue.
4. Reposer la roue avant sur le sol.
5. Appuyer fermement à quelques reprises
sur le guidon afin de contrôler le bon fonc-
tionnement de la fourche.6. Serrer l’écrou d’axe au couple de serrage
spécifié, puis monter le capuchon en
caoutchouc.
7. Monter la vis de pincement de l’axe de
roue, puis la serrer au couple spécifié.
8. Brancher le câble de compteur de vitesse.1. Retenue
Couple de serrage :
Axe de roue :
59 Nm (5,9 m·kg)
Couple de serrage :
Vis de pincement d’axe de roue avant :
20 Nm (2,0 m·kg)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU03189
Roue arrière Dépose de la roue arrière
FW000122
AVERTISSEMENT
_ l
Il est préférable de confier tout travail
sur la roue à un concessionnaire
Yamaha.
l
Caler soigneusement la moto pour
qu’elle ne puisse se renverser.
_1. Desserrer l’écrou d’axe et l’écrou du bras
d’ancrage de frein au flasque de frein.
2. Soulever la roue arrière en procédant
comme expliqué à la page 6-36.
3. Séparer le bras d’ancrage de frein du flas-
que de frein en retirant l’écrou et la vis.
4. Retirer l’écrou de réglage de la garde de la
pédale de frein, puis déconnecter la tige de
frein à la biellette de frein.5. Desserrer le contre-écrou et l’écrou de ré-
glage de la chaîne de transmission figurant
à chaque extrémité du bras oscillant.
6. Retirer l’écrou d’axe, puis extraire l’axe
de roue.
7. Pousser la roue vers l’avant, puis séparer
la chaîne de transmission de la couronne
arrière.
N.B.:_ Il n’est pas nécessaire de démonter la chaîne
pour déposer et reposer la roue arrière. _8. Déposer la roue.
1. Écrou d’axe
2. Bras d’ancrage de frein
3. Écrou du bras d’ancrage de frein
4. Tige de frein
5. Écrou de réglage de la garde de la pédale de frein
1. Axe de roue
2. Écrou de réglage de la tension de la chaîne de
transmission
3. Contre-écrou
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU03190
Mise en place de la roue arrière
1. Insérer l’axe de roue en procédant par le
côté gauche, puis mettre la chaîne de
transmission en place sur la couronne ar-
rière.
2. Monter l’écrou d’axe, puis reposer la roue
arrière sur le sol.
3. Monter la tige de frein sur la biellette de
frein, puis monter l’écrou de réglage de la
garde de la pédale de frein sur la tige.
4. Raccorder le bras d’ancrage de frein au
flasque de frein en montant la vis et
l’écrou, puis en serrant la vis au couple de
serrage spécifié.
5. Régler la tension de la chaîne de transmis-
sion. (Voir les explications relatives au ré-
glage de la tension de la chaîne de trans-
mission à la page 6-25.)6. Serrer l’écrou d’axe au couple de serrage
spécifié.
7. Régler la position et la garde de la pédale
de frein. (Voir les explications relatives au
réglage de la position et de la garde de la
pédale de frein à la page 6-20.)
FW000103
AVERTISSEMENT
_ Après avoir réglé la garde de la pédale de
frein, contrôler le fonctionnement du feu
stop. _
FAU01008
Diagnostic de pannes Bien que les véhicules Yamaha subissent une
inspection rigoureuse à la sortie d’usine, une
panne peut toujours survenir. Toute défectuosité
des systèmes d’alimentation, de compression ou
d’allumage, par exemple, peut entraîner des pro-
blèmes de démarrage et une perte de puissance.
Le schéma de diagnostic de pannes ci-après per-
met d’effectuer rapidement et en toute facilité le
contrôle de ces organes vitaux. Si une réparation
quelconque est requise, confier la moto à un
concessionnaire Yamaha, car ses techniciens
qualifiés disposent des connaissances, du sa-
voir-faire et des outils nécessaires à l’entretien
adéquat de la moto.
Pour tout remplacement, utiliser exclusivement
des pièces Yamaha d’origine. En effet, les piè-
ces d’autres marques peuvent sembler identi-
ques, mais elles sont souvent de moindre qua-
lité. Ces pièces s’useront donc plus rapidement
et leur utilisation pourrait entraîner des répara-
tions onéreuses. Couple de serrage :
Vis du bras d’ancrage de frein :
23 Nm (2,3 m·kg)
Couple de serrage :
Écrou d’axe :
104 Nm (10,4 m·kg)
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