2001 YAMAHA TMAX Manuale duso (in Italian)

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1. Vite (×3)
Per installare il pannello:Posizionare il pannello nella sua posizio-
ne originaria e poi installare le viti.Pannello B
Per togliere il pannello:
Togliere le viti del pannello, e poi tirare
verso l’esterno le zone illustrate sulla figu-
ra.
Per installare il pannello:Posizionare il pannello nella sua posizio-
ne originaria e poi installare le viti.
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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1. Vite (×4)Pannelli C e E
Per togliere uno dei pannelli:Estrarre il tappetino della pedana appog-
giapiedi e poi togliere le viti del pannello.
Per installare il pannello:Posizionare il pannello nella sua posizio-
ne originaria, installare le viti e rimettere a
posto il tappetino della pedana appoggia-
piedi.
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Pannello F
Per togliere il pannello:Togliere le viti del pannello.
Per installare il pannello:1. Posizionare il pannello nella sua
posizione originaria e poi installare
le viti.Carenatura B
Per togliere la carenatura:
1. Togliere i pannelli C e E.
2. Togliere le viti ed i bulloni della care-
natura.
3. Sganciare la carenatura dal suppor-
to sul fondo.
4. Sganciare il lato anteriore della care-
natura spingendola verso l’alto e poi
estraendola.
1. Vite (×2) 1. Bullone (×2)
2. Vite (×2)
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Carenatura A
Per togliere la carenatura:1. Togliere gli specchi retrovisori
togliendo i dadi.
2. Togliere le viti della carenatura.
Per installare la carenatura:1. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare
le viti.
2. Installare gli specchi retrovisori
installando i dadi.1. Vite (×2)
2. Dado (×4)
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Controllo delle candeleLe candele sono componenti importanti
del motore e sono facili da controllare.
Dato che il calore ed i depositi provocano
una lenta erosione delle candele, bisogna
smontarle e controllarle in conformità alla
tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione. Inoltre, lo stato delle can-
dele può rivelare le condizioni del motore.
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1. Bullone (×2)
2. Vite (×3)
Per installare la carenatura:1. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare
le viti ed i bulloni.
2. Installare i pannelli C e E.Carenatura C
Per togliere la carenatura:
1. Togliere i bulloni della carenatura.
2. Togliere il coperchio della batteria
togliendo le viti.
3. Estrarre la carenatura.
Per installare la carenatura:1. Installare il coperchio della batteria
installando le viti.
2. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare i
bulloni.
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3. Togliere il cappuccio della candela.1. Cappuccio candela
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Per togliere una candela
1. Togliere la carenatura B (vedere
pagina 6-8 per le procedure di rimo-
zione e di installazione della carena-
tura).
2. Togliere il coperchietto candela
estraendolo come illustrato nella
figura.1. Coperchietto candela
1
4. Togliere la candela come illustrato
nella figura, utilizzando la chiave per
candele che si trova nel kit di attrezzi
in dotazione.1. Chiave per candele
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Per controllare le candele
1. Controllare che l’isolatore di porcel-
lana intorno all’elettrodo centrale di
ciascuna candela sia di colore mar-
roncino chiaro (il colore ideale se lo
scooter viene usato normalmente).
2. Controllare che tutte le candele
installate nel motore abbiano lo stes-
so colore.NOTA:
Se il colore di una candela è nettamente
diverso, il motore potrebbe presentare
un’anomalia. Non tentare di diagnosticare
problemi di questo genere. Chiedere
invece ad un concessionario Yamaha di
controllare lo scooter.3. Verificare che ciascuna candela non
presenti usura degli elettrodi e
eccessivi depositi di carbonio o di
altro genere, e sostituirla se neces-
sario.Per installare una candela
1. Misurare la distanza tra gli elettrodi
con uno spessimetro e, se necessa-
rio, regolarla secondo la specifica.
2. Pulire la superficie della guarnizione
della candela e la sua superficie di
accoppiamento ed eliminare ogni
traccia di sporco dalla filettatura
della candela.
3. Installare la candela con l’apposita
chiave e poi stringerla con la coppia
di serraggio secondo specifica.
NOTA:
In mancanza di una chiave dinamometri-
ca per installare la candela, per ottenere
una coppia di serraggio approssimativa-
mente corretta, aggiungere un ulteriore
1/4–1/2 giro dopo il serraggio a mano.
Tuttavia provvedere al più presto possibi-
le al serraggio della candela secondo
specifica.4. Installare il cappuccio della candela.
a
a. Distanza tra gli elettrodi
Candela secondo specifica:
CR7E (NGK)
Distanza tra gli elettrodi:
0,7–0,8 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
12,5 Nm (1,25 m·kg)
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HAU03872*
Olio motore e cartuccia del
filtro dell’olioControllare sempre il livello dell’olio moto-
re prima di utilizzare il mezzo. Oltre a
questo, si deve cambiare l’olio e la car-
tuccia del filtro dell’olio agli intervalli spe-
cificati nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione.
Per controllare il livello dell’olio moto-
re:
1. Posizionare lo scooter sul cavalletto
centrale.
HCA00081
aAIl motore deve essere freddo prima di
procedere al controllo del livello
dell’olio, altrimenti il risultato del con-
trollo non sarà affidabile.NOTA:
Accertarsi che lo scooter sia diritto duran-
te il controllo del livello dell’olio. Basta
una lieve inclinazione laterale per provo-
care errori nel controllo.
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1. Oblò ispezione livello olio motore
2. Livello massimo
3. Livello minimo
4. Tappo filettato di scarico olio motore2. Accendere il motore, lasciarlo scal-
dare per due minuti e poi spegnerlo.
3. Attendere due minuti per far deposi-
tare l’olio e poi controllarne il livello
attraverso l’oblò a sinistra in basso
sul carter.NOTA:
Il livello dell’olio motore deve trovarsi tra i
riferimenti del minimo e del massimo.4. Se il livello dell’olio motore è inferio-
re al minimo, rabboccare con il tipo
di olio consigliato per raggiungere il
livello appropriato.
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1. Coperchietto candela5. Posizionare il coperchietto della can-
dela nella sua posizione originaria
come illustrato nella figura, e poi
installare la carenatura
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Per cambiare l’olio motore (con o
senza sostituzione della cartuccia del
filtro dell’olio):
1. Accendere il motore, lasciarlo scal-
dare per diversi minuti e poi spe-
gnerlo.
2. Posizionare un contenitore sotto il
motore per raccogliere l’olio esausto.
3. Togliere il tappo del bocchettone ed
il tappo filettato di scarico per scari-
care l’olio dal carter.NOTA:
Saltare le fasi 4–6 se non si cambia la
cartuccia del filtro dell’olio.
4. Togliere la cartuccia del filtro dell’olio
con una chiave per filtri olio.NOTA:
Presso i concessionari Yamaha sono
disponibili le chiavi per i filtri dell’olio.5. Applicare uno strato sottile di olio
motore sull’O-ring della nuova car-
tuccia del filtro dell’olio.NOTA:
Accertarsi che l’O-ring sia alloggiato cor-
rettamente nella sua sede.
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1. Tappo bocchettone di riempimento olio
motore
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1
1. Chiave per elemento filtrante
2. Cartuccia del filtro olio
6. Installare la nuova cartuccia del filtro
dell’olio e poi stringerla alla coppia
secondo specifica con una chiave
dinamometrica.
7. Installare il tappo filettato di scarico
dell’olio motore e poi stringerlo con
la coppia di serraggio secondo spe-
cifica.
1
1. Chiave dinamometrica
Coppia di serraggio:
Cartuccia del filtro olio:
17 Nm (1,7 m·kg)Coppia di serraggio:
Tappo filettato di scarico olio
motore:
43 Nm (4,3 m·kg)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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8. Aggiungere la quantità secondo spe-
cifica dell’olio motore consigliato e
poi installare e stringere il tappo del
bocchettone.
Olio motore consigliato:
SAE 10W-30 o 10W-40
(API SE, SF, SG o superiore)
Quantità di olio:
Senza la sostituzione della
cartuccia del filtro olio:
2,8 L
Con la sostituzione della cartuccia
del filtro olio:
2,9 L
Quantità totale (motore a secco):
3,6 L
HC000072
aA8Per prevenire slittamenti della fri-
zione (dato che l’olio motore lubri-
fica anche la frizione), non misce-
lare additivi chimici all’olio, o non
usare oli di gradazione superiore
a “CD”. Inoltre non usare oli con
etichetta “ENERGY CONSERVING
II” (CONSERVANTE ENERGIA II) o
superiore.
8Accertarsi che non penetrino
corpi estranei nel carter.9. Accendere il motore e lasciarlo gira-
re al minimo per diversi minuti men-
tre si verifica che non presenti perdi-
te di olio. In caso di perdite di olio,
spegnere immediatamente il motore
e cercarne le cause.10. Spegnere il motore, controllare il
livello dell’olio e correggerlo, se
necessario.
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