2001 YAMAHA TDR 125 Notices Demploi (in French)

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ENTRETIENS PƒRIODIQUES ET PETITES RƒPARATIONS
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1.Capuchon de rŽservoir
2.ButŽe
3.Vis
4.
5.12.Retirer le bouchon du radiateur
afin de vŽrifier le niveau du liqui-
de de refroidissement dans le
radiateur. Si nŽcessaire, ajouter du
liquide de sorte ˆ remplir le radia-
teur, puis remettre le bouchon du
radiateur en place.
13.Contr™ler le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase
dÕexpansion. Si nŽcessaire, retirer
le bouchon du vase dÕexpansion
-
nue, puis ajouter du liquide
-
mum et remettre ensuite le bou-
chon du vase dÕexpansion en place
et le fixer ˆ lÕaide de sa retenue et
de la vis.14.Mettre le moteur en marche, et
vŽrifier sÕil y a prŽsence de fuites
de liquide de refroidissement. En
cas de fuite, faire vŽrifier le circuit
de refroidissement par un conces-
sionnaire Yamaha.
15.Remettre la selle et le carŽnage en
place.
1
FAU03747
Nettoyage de lÕŽlŽment du filtre
ˆ airIl convient de nettoyer lÕŽlŽment du
filtre ˆ air aux frŽquences spŽcifiŽes
dans le tableau des entretiens et grais-
sages pŽriodiques. Augmenter la frŽ-
quence du nettoyage si le vŽhicule est
-
reuses ou humides.
1.DŽposer la selle. (Voir les explica-
tions relatives ˆ sa dŽpose et ˆ sa
mise en place ˆ la page 3-12.)
2.DŽposer les carŽnages A et B.
(Voir les explications relatives ˆ
leur dŽpose et leur mise en place ˆ
la page 6-6.)
3.Retirer la vis du rŽservoir de car-
burant.1.Vis
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4.Soulever lÕavant du rŽservoir de
carburant afin de lÕŽloigner du bo”-
tier de filtre ˆ air. (Ne pas dŽbran-
cher les durits dÕalimentation !)
FW000071
XG8Veiller ˆ ce que le rŽservoir de
carburant soit bien soutenu.
8Ne pas trop incliner le rŽservoir
de carburant ou trop tirer sur
celui-ci afin de ne pas desserrer
les durits dÕalimentation, ce qui
pourrait provoquer une fuite.
1
3
3
2
1.Relais (´2)
2.Couvercle du bo”tier de filtre ˆ air
3.Vis (´7)5.Enlever les relais en les retirant de
leur support, et dŽposer le cou-
vercle du bo”tier de filtre ˆ air

1
1.ƒlŽment en mousse6.Extraire lÕŽlŽment en mousse, le
nettoyer dans du dissolvant, puis
le comprimer afin dÕŽliminer le
dissolvant.
7.Enduire toute la surface de lÕŽlŽ-
ment en mousse dÕhuile du type

dÕhuile en comprimant lÕŽlŽment.N.B.:

dŽgoutter.
Huile recommandŽe:
Huile moteur 2 temps
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8.Loger lÕŽlŽment en mousse dans le
bo”tier de filtre ˆ air.
FC000082
fF8SÕassurer que lÕŽlŽment du filtre ˆ
air soit correctement logŽ dans le
bo”tier de filtre ˆ air.
8Ne jamais mettre le moteur en
marche avant dÕavoir remontŽ
lÕŽlŽment du filtre ˆ air. Une
usure excessive du ou des pistons
et/ou du ou des cylindres pourrait
en rŽsulter.9.Monter le couvercle du bo”tier de
filtre ˆ air et le fixer avec les vis,
puis remonter les relais.
10.Remettre le rŽservoir de carburant
en place ˆ lÕaide de la vis.
FAU00629
RŽglage du carburateurLe carburateur est un organe vital du

prŽcis. Pour cette raison, la plupart des

compŽtences dÕun concessionnaire
Yamaha. Le rŽglage dŽcrit ci-dessous
-
me par le propriŽtaire.
FC000094
fFLe carburateur a ŽtŽ rŽglŽ ˆ lÕusine

tests. Toute modification du rŽglage
effectuŽe par une personne ne possŽ-
dant pas les connaissances techniques
requises pourrait provoquer la rŽduc-
tion du rendement du moteur, voire
son endommagement.
FW000131
XGSÕassurer dÕavoir acheminŽ et branchŽ
correctement les durits dÕalimentation
et la durit de dŽpression et sÕassurer
quÕelles ne sont pas coincŽes.
Remplacer toute durit endommagŽe.11.Remettre la selle et les carŽnages
en place.
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FAU00632
RŽglage du rŽgime de ralenti du
moteurContr™ler et rŽgler, si nŽcessaire, le
rŽgime de ralenti du moteur aux frŽ-
quences spŽcifiŽes dans le tableau des
entretiens et graissages pŽriodiques.
1.Mettre le moteur en marche et le
laisser chauffer pendant plusieurs
minutes entre 1.000 ˆ 2.000 tr/mn,
tout en lÕemballant quelques fois
dans les 4.000 ˆ 5.000 tr/mn.N.B.:
Le moteur est chaud quand il rŽpond
rapidement aux mouvements de la poi-
gnŽe des gaz.
2.Contr™ler le rŽgime de ralenti du
moteur et, si nŽcessaire, le corriger
conformŽment aux spŽcifications ˆ
lÕaide de la vis de butŽe de
papillon des gaz. Pour augmenter
le rŽgime de ralenti du moteur,
tourner la vis dans le sens a. Pour
diminuer le rŽgime de ralenti du
moteur, tourner la vis dans le sens
b.
ba
1
1.Vis de butŽe de papillon des gaz
N.B.:
Si le rŽgime de ralenti spŽcifiŽ ne peut
fectuant ce rŽglage,
confier le travail ˆ un concessionnaire
Yamaha.
RŽgime de ralenti du moteur :
1.300 ˆ 1.500 tr/mn
1.400 ˆ 1.500 tr/mn
(Pour swisse et Autrich)
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FAU00634
RŽglage du jeu de c‰ble des gaz
5 mm ˆ la poignŽe des gaz. Contr™ler

le rŽgler comme suit si nŽcessaire.N.B.:
Il faut sÕassurer que le rŽgime de ralenti
du moteur soit rŽglŽ correctement avant
de procŽder au contr™le et au rŽglage
du jeu de c‰ble des gaz.a.Jeu
a
2 1
b
a
1.Desserrer le contre-Žcrou.
2.Pour augmenter le jeu de c‰ble des
gaz, tourner lÕŽcrou de rŽglage
dans le sens a. Pour diminuer le
jeu de c‰ble des gaz, tourner
lÕŽcrou de rŽglage dans le sens b.
3.Serrer le contre-Žcrou.1.Contre-Žcrou
2.ƒcrou de rŽglage
FAU03804
PneusPour assurer un fonctionnement opti-
mal, une longue durŽe de service et une
bonne sŽcuritŽ de conduite, prendre
note des points suivants concernant les
pneus.Pression de gonflageIl faut contr™ler et, le cas ŽchŽant,
rŽgler la pression de gonflage des
pneus avant chaque utilisation du vŽhi-
cule.
FW000082
XG8Contr™ler et rŽgler la pression de
gonflage des pneus lorsque ceux-ci
sont ˆ la tempŽrature ambiante.
8Adapter la pression de gonflage
des pneus ˆ la vitesse de conduite
et au poids total du pilote, du pas-
sager, des bagages et des acces-

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FWA00012
XGToute charge influe ŽnormŽment sur la
maniabilitŽ, la puissance de freinage, le
rendement ainsi que la sŽcuritŽ de
conduite de la moto. Il importe donc de
respecter les consignes de sŽcuritŽ qui
suivent.
8NE JAMAIS SURCHARGER LA
MOTO ! Une surcharge risque
dÕab”mer les pneus, de faire
-
gine dÕun accident grave. SÕassu-
rer que le poids total du pilote,
passager, des bagages et acces-
soires ne dŽpasse pas la limite de
charge de ce vŽhicule.
8Ne pas transporter dÕobjet mal
fixŽ qui pourrait se dŽtacher.
8Attacher soigneusement les

centre de la moto et rŽpartir le
poids Žgalement de chaque c™tŽ.
8RŽgler la suspension et la pression
de gonflage des pneus en fonction
de la charge.
8Contr™ler lÕŽtat des pneus et la
pression de gonflage avant chaque
dŽpart.
Pression de gonflage
(contr™lŽe les pneus froids)
Charge*Avant
JusquÕˆ 90 kg175 kPa
(1,75 kg/cm
2
1,75 bar)200 kPa
(2,00 kg/cm
2
2,00 bar)
De 90 kg ˆ maximale175 kPa
(1,75 kg/cm
2
1,75 bar)225 kPa
(2,25 kg/cm
2
2,25 bar)
Charge maximale*180 kg
179 kg (CH, A)
*Poids total du pilote, du passager, du chargement et des
accessoires
Contr™le des pneusContr™ler les pneus avant chaque
dŽpart. Si la bande de roulement cen-
trale a atteint la limite spŽcifiŽe, si un
clou ou des Žclats de verre sont incrus-
tŽs dans le pneu ou si son flanc est cra-
quelŽ, faire remplacer immŽdiatement
le pneu par un concessionnaire
Yamaha.N.B.:
La limite de profondeur des sculptures
peut varier selon les lŽgislations natio-
nales. Il faut toujours se conformer ˆ la
lŽgislation du pays dans lequel on utili-
se le vŽhicule.
1a
1.Flanc
a.Profondeur de sculptureProfondeur minimale de
sculpture de pneu
1,6 mm
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9Renseignements sur les pneus
Cette moto est ŽquipŽe de roues cou-
lŽes munies de pneus sans chambre ˆ
air.
FW000078
XG8
dÕŽchappement peuvent devenir
bržlants, il convient de se garer de

enfants ne risquent pas de toucher
ces ŽlŽments.
8Ne pas garer la moto dans une
descente ou sur un sol meuble, car
elle pourrait facilement se renver-
ser.
FAU00683
XG8Faire remplacer par un conces-
sionnaire Yamaha tout pneu usŽ ˆ

pneus usŽs compromet la stabilitŽ
de la moto et est en outre illŽgale.
8
rapportant aux freins et aux roues
-
-
de les connaissances et lÕexpŽrien-
ce nŽcessaires ˆ ces travaux.
AVANT
FabricantTailleBRIDGESTONE
100/90-18 56PTW53
DUNLOP100/90-18 56PD602F
ARRIéRE
FabricantTaille
BRIDGESTONE
130/80-17 65PTW54
DUNLOP130/80-17 65PD602
FW000079
XG8Faire remplacer par un conces-
sionnaire Yamaha tout pneu usŽ ˆ

pneus usŽs compromet la stabilitŽ
de la moto et est en outre illŽgale.
8
rapportant aux freins et aux roues
-
-
de les connaissances et lÕexpŽrien-
ce nŽcessaires ˆ ces travaux.
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FAU03773
Roues coulŽesPour assurer un fonctionnement opti-
mal, une longue durŽe de service et une
bonne sŽcuritŽ de conduite, prendre
note des points suivants concernant les
roues.
8Avant chaque dŽmarrage, il faut
sÕassurer que les jantes de roue ne
sont pas craquelŽes, quÕelles nÕont
pas de saut et ne sont pas voilŽes.
Si une roue est endommagŽe de

par un concessionnaire Yamaha.
Ne jamais tenter une quelconque
rŽparation ˆ une roue. Il faut rem-
placer toute roue dŽformŽe ou cra-
quelŽe.
8Il faut Žquilibrer une roue ˆ
chaque fois que le pneu ou la roue
sont remplacŽs ou remis en place

ŽquilibrŽe se traduit par un mau-
vais rendement, une mauvaise
tenue de route et rŽduit la durŽe de
service du pneu.
8
Žviter de faire de la vitesse jusquÕˆ
ce que le pneu soit ÒrodŽÓ et ait
acquis toutes ses caractŽristiques.
ab
12 c
FAU00694
RŽglage de la garde du levier
dÕembrayageLa garde du levier dÕembrayage doit


levier dÕembrayage et, si nŽcessaire, la
rŽgler comme suit.
1.Desserrer le contre-Žcrou situŽ au
levier dÕembrayage.
2.Pour augmenter la garde du levier
dÕembrayage, tourner la vis de
rŽglage dans le sens a. Pour la
rŽduire, tourner la vis de rŽglage
dans le sens b.1.Contre-Žcrou (levier dÔembrayage)
2.Boulon de rŽglage
c.Jeu
ba
1
2
3.
obtenue en suivant les explications
ci-dessus, il suffit ˆ prŽsent de ser-
rer le contre-Žcrou. Si elle nÕa pu

effectuer les Žtapes restantes.
4.Desserrer le c‰ble dÕembrayage en
tournant la vis de rŽglage au levier
dÕembrayage ˆ fond dans le sens
a.
5.Desserrer le contre-Žcrou au carter
moteur.
6.Pour augmenter la garde du levier
dÕembrayage, tourner lÕŽcrou de
rŽglage dans le sens a. Pour la
rŽduire, tourner lÕŽcrou de rŽglage
dans le sens b.1.Contre-Žcrou (carter moteur)
2.ƒcrou de rŽglage
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