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Furo de roda Como este ve’culo n‹o possui roda de reserva disp›e de duas bombas parareparamadas numa caixa isotŽrmica1 e fixa-
da no lado direito da mala. Utilizara
(Ver tambŽm instru descritas nas bombas).
Retirar, se poss’vel, o corpo estran- ho causador do furo.
Orientar a roda de maneira a que av‡lvula se apresente como osnœmeros 2 ou 10 de um rel—gio.
Agitar fortemente a bomba antes
de a usar (com tempo frio, aquecera bomba entre as m‹os).
Com uma m‹o, segurar a v‡lvula.
E com a outra m‹o, introduzir comforbomba na v‡lvula.
Manter firmemente a press‹odurante um minuto e, em seguida,circular imediatamente a velocida-
de moderada atŽ ˆ oficina mais
pr—xima. As bombas permitem efec-tuar uma reparavis—ria (velocidade m‡xi-ma 80 km/h).
Depois da utilizasubstituir o pneu. Como as bombas est‹o sob press‹o n‹o devem ficar expostasa temperaturas superiores a 50¡C. Conserv‡-las ao abrigo do calor na caixa de arruma
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Mudar uma roda Imobilizar o ve’culo num solo hori- zontal, est‡vel e n‹o escorregadio.
Apertar o trav‹o de m‹o, engatar aprimeira velocidade ou a marchaatr‡s (posi Ppara a caixa de
velocidades autom‡tica) e desligara igni
Colocar o cal 2 na parte de tr‡s
da roda diagonalmente oposta ˆ
que for substituir.
Ferramentas ˆ sua disposi 1 - Chave de rodas fixada na guarni-
2 - Cal
macaco.
3 - Macaco (num estojo).
4 - Ferramenta para tamp›es de para-
fusos. Desmontar a roda
Retirar o tamp‹o* com a chave de rodas 1, puxando no s’tio da passagem da
v‡lvula.
Desapertar os parafusus da roda (nos ve’culos equipados com rodas de alum’- nio, retirar previamente os tamp›es cromados; ver p‡gina ÒEspecificidadesinerentes ˆs rodas de alum’nioÓ, p‡gina seguinte).
Instalar o macaco 3 num dos 4 lugares Aprevistos na parte inferior da carro
ria, o mais pr—ximo da roda a mudar. Assegurar-se que toda a superf’cie da basedo macaco fica em contacto com o solo.
Subir o macaco 3.
Retirar os parafusos e soltar a roda.
* Consoante o equipamento.
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Montagem da roda Depois de instalar e fixar a roda, efectuar um ligeiro aperto com a chave 1.
Baixar e retirar o macaco 3.
Reapertar os parafusos da roda com a chave 1.
Aplicar o tamp‹o* come
palma da m‹o.
Colocar novamente o cal menta na mala.Para a sua seguran efectue sempre umamudan
- num solo horizontal, est‡vel e n‹o escorregadio,
- trav‹o de m‹o apertado e a igni-
- a primeira ou a marcha atr‡s engatada (posi Ppara a caixa
de velocidade autom‡tica),
- ve’culo cal Nunca se ponha debaixo de um ve’culo levantado por meio de ummacaco (utilizar um suporte). Depois de mudar a roda :
- mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a press‹o da roda num Ponto de Servi
PEUGEOT.
* Consoante o equipamento.
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Particularidades ligadas ˆs jantes de alum’nio*
Tamp›es de parafusos Os parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es croma-dos. Retir‡-los com a ferramenta 4antes
de desapertar os parafusos. Montagem da roda de reserva** Se o seu ve’culo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, Žnormal
que na sua fixa
dos parafusos n‹o fiquem em contac-
to com a jante. A fixareserva Ž assegurada pelo apoio c—ni-co de cada parafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativamente
parafusos espec’ficos dispon’veis na
rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo** Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar-lhe otamp‹o cromado e em seguida a pro-teca ferramenta
4, antes de o desapertar
com uma das duas chaves de caixaanti-roubo (que lhe foram dadas noacto da entrega do ve’culo com asegunda chave e o cart‹o confiden-cial) e a chave de rodas 1.
Observa : tome cuidadosamente
nota do nœmero gravado na cabe chave de caixa anti-roubo. Isto permite-
lhe obter, na sua rede, uma outra chavede caixa anti-roubo. * Consoante o equipamento. ** Consoante a vers‹o e o destino.
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Ð Puxar a lingueta Apara cima e retirar a tampa de protec-
Ð Desligar a ficha.
Ð Carregar na extremidade do agrafo de fixa tar. Substituir a l‰mpada defeituosa.
Ð Durante a montagem, verificar a posi grampos de orienta fixa
Ð Ligar novamente a ficha.
Ð Colocar a tampa de protec Observa
Ð Nunca tocar nas l‰mpadas a n‹o ser com um pano seco.
Ð Para substituir as l‰mpadas do lado direito, desmontar pri- meiro o tubo de enchimento do reservat—rio lava-vidros.
Ð Pode produzir-se condensa rece quando os utilizar.
Substituir uma l‰mpada Far—is de mŽdios/far—is de m‡ximos H7 55WLuzes de m’nimos W5W Rodar o casquilho Bum quarto de volta e retir‡-lo.
Substituir a l‰mpada.
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Pisca-piscas PY21W ‰mbar Rodar o casquilho C um quarto de
volta e retir‡-lo. Substituir a l‰mpada. Repetitor lateral de pisca-pisca WY5W ‰mbar Empurrar o repetitor para a frente ou para tr‡s e soltar o conjunto. Manter a ficha e rodar um quarto de volta o transparente. Substituir a l‰mpada.
Utilizar unicamente l‰m- padas H7 das marcas:
- GE/TUNGSRAM, - PHILIPS,- OSRAM,
para evitar danificar os far—is.Estas atendem ˆs especifica anti-UV (ultra-violetas) necess‡-rias para o bom funcionamento e afiabilidade dos far—is. Os far—is est‹o equipados com um vidro em policarbonato revestidocom um verniz de protecfortemente desaconselhado limp‡-los com panos secos ou abrasivose com produtos detergentes ousolventes. Utilizar um pano suave, hœmido.
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Luzes traseiras Abrir a tampa da guarni ÒmalaÓ. Desapertar o parafuso de orelhas situado no interior da mala com achave de rodas, caso necess‡rio. Desligar a ficha A.
Retirar o bloco de luzes.Retirar a chave Bda placa suporte de
l‰mpadas.Desenroscar a porca C com a chave
B e retirar a placa suporte de l‰mpa-
das.Substituir a l‰mpada defeituosa.Durante a montagem, colocar a chave B no suporte D e montar a luz.
1. Pisca-piscas PY21W ‰mbar.
2. Luzes de marcha-atr‡s P21W.
3. Luzes de stop/m’nimos P21/5W.Far—is de nevoeiro da frente H1 55W Carregar na tampa de acesso para a
soltar. Abrir a tampa.
Rodar a tampa para a extrair.Desligar a l‰mpada.Carregar nas duas extremidades da mola de fixa
As l‰mpadas ljmbarÈ devem ser substitu’das porl‰mpadas com caracter’sti-cas e c™r id
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Luzes traseiras Abrir a tampa da guarni ÒmalaÓ. Desapertar o parafuso de orelhas situado no interior da mala com achave de rodas, caso necess‡rio. Desligar a ficha A.
Retirar o bloco de luzes.Retirar a chave Bda placa suporte de
l‰mpadas.Desenroscar a porca C com a chave
B e retirar a placa suporte de l‰mpa-
das.Substituir a l‰mpada defeituosa.Durante a montagem, colocar a chave B no suporte D e montar a luz.
1. Pisca-piscas PY21W ‰mbar.
2. Luzes de marcha-atr‡s P21W.
3. Luzes de stop/m’nimos P21/5W.Far—is de nevoeiro da frente H1 55W Carregar na tampa de acesso para a
soltar. Abrir a tampa.
Rodar a tampa para a extrair.Desligar a l‰mpada.Carregar nas duas extremidades da mola de fixa
As l‰mpadas ljmbarÈ devem ser substitu’das porl‰mpadas com caracter’sti-cas e c™r id